שדה התעופה של חיל הים המלכותי התאילנדי או-טפאו
פעיל (בסיס האוויר הראשי של הצי המלכותי התאילנדי וביתו של כנף האוויר הראשונה שלו, שחולק את מסלול ההמראה עם נמל התעופה הבינלאומי או-טפאו; בסיס B-52 הראשי של מלחמת וייטנאם)
שדה התעופה U-Tapao של חיל הים המלכותי התאילנדי: לשם מה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
או-טפאו, לחוף מפרץ תאילנד במחוז באן צ'אנג בראיונג, ליד בסיס הצי של חיל הים בסאטאהיפ, הוא בסיס האוויר הראשי של הצי המלכותי התאילנדי. ויקיפדיה האנגלית מציינת שדה תעופה בבאן או-טפאו בשנת 1957; ארצות הברית בנתה לאחר מכן את שדה התעופה הנוכחי בין ה-15 באוקטובר 1965 ל-2 ביוני 1966 כדי לקלוט מפציצים מדגם B-52, ובמשך שבע שנים היה או-טפאו הבסיס העיקרי בדרום מזרח אסיה של כוח ה-B-52. הבסיס הוחזר רשמית לתאילנד ב-13 ביוני 1976.
כיום, משרד התעופה הימי התאילנדי (AIP) מפרט את הצד הצבאי כבסיס האווירי של חטיבת האוויר הימית המלכותית של תאילנד ואת הצד האזרחי כנמל התעופה הבינלאומי או-טפאו, עם מסלול המראה אחד באורך 3,505 מטר. ויקיפדיה ממקמת כאן את כנף האוויר הראשונה של חיל הים, ומוזיאון התעופה הימי ניצב בפינה הצפון-מערבית של הבסיס. איירבוס אומרת ששני מטוסי ה-C295 שהזמין חיל הים במאי 2026 יתבססו כאן.
הצי המלכותי התאילנדי או-טפאו מלמעלה
לחץ להגדלה
שדה התעופה המלכותי התאילנדי או-טפאו במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- VTBU
- מְדִינָה
- תאילנד
- מָחוֹז
- מחוז ראיונג
- קואורדינטות
- 12.6797 צפון, 101.0050 מזרח
- גוֹבַה
- 18 מטר (59 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 1
- ייעוד
- 18/36
- מֶשֶׁך
- 3,505 מטר (11,499 רגל)
- מִשׁטָח
- אַספַלט
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילבסיס חיל האוויר הראשי של הצי המלכותי התאילנדי וביתו של כנף האוויר הראשונה שלו, שחולק את מסלול ההמראה עם נמל התעופה הבינלאומי או-טפאו; בסיס B-52 הראשי של מלחמת וייטנאם
- מַפעִיל
- חטיבת האוויר של חיל הים המלכותי התאילנדי
- נפתח
- 1966
- פְּקוּדָה
- חטיבת האוויר של חיל הים המלכותי התאילנדיצד צבאי); רשות שדות התעופה או-טפאו (צד אזרחי)
- יחידות דיור
- 1 נוכחי, 1 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 4
מי טס משדה התעופה חיל הים המלכותי התאילנדי או-טפאו
- כנף אוויר ראשונה (כנף 1), דיוויזיית האוויר של הצי התאילנדי המלכותיכנף אווירית של חיל הים (סיור, חיפוש והצלה, בקרת אוויר קדמית, רחפנים) · פעיל
- דורניר 228 (טייסת 101), פוקר F27 (טייסת 102), ססנה 337 סופר סקיימאסטר (טייסת 103), אורביטר 3B וקמקופטר S-100 (טייסת 104)
- יחידות B-52 ו-KC-135 של חיל האוויר האמריקאי1966–1976 · אמריקאי, לא תאילנדי: הכנף האסטרטגית ה-4258 מיוני 1966, ששמה מחדש את סמלי הכנף האסטרטגית ה-307 ב-21 בינואר 1970; פעולות הלחימה הסתיימו ב-14 באוגוסט 1973 והבסיס הוחזר רשמית ב-13 ביוני 1976.
- B-52 סטרטופורטרס, KC-135 סטראטוטנקר
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
דורניר 228 (טייסת 101), פוקר F27 (טייסת 102), ססנה 337 סופר סקיימאסטר (טייסת 103), רחפנים מדגם אורביטר 3B וקמקופר S-100 (טייסת 104), B-52 סטרטופורטרס, KC-135 סטראטוטנקר
במה ידוע הצי המלכותי התאילנדי של או-טפאו
בסיס ה-B-52 של מלחמת וייטנאם
או-טפאו היה שדה התעופה העיקרי בדרום מזרח אסיה של חיל האוויר האמריקאי, מטוסי B-52, בין השנים 1967 ל-1973.
51 מטוסי B-52 הוצבו כאן במרץ 1972, לפי ויקיפדיה.
ליינבקר II
בהפצצה על צפון וייטנאם בדצמבר 1972, מטוסי B-52D של U-Tapao טסו לצד מפציצים מגואם.
729 גיחות ו-13,640 טונות של פצצות ב-11 ימים על ידי הכנף האסטרטגית ה-307, לפי ויקיפדיה.
נבנה תוך שמונה חודשים
ארצות הברית בנתה את שדה התעופה בשנים 1965–1966 על אדמות של הצי המלכותי התאילנדי, שעדיין בבעלותו.
הבנייה נמשכה בין ה-15 באוקטובר 1965 ל-2 ביוני 1966.
מפקדת האוויר של חיל הים
ה-AIP התאילנדי מפרט את הצד הצבאי של או-טאפאו כבסיס האווירי הימי של דיוויזיית האוויר הימית המלכותית התאילנדית.
מסלול המראה אחד, 18/36, באורך 3,505 מטר וברוחב 60 מטר.
שדה תעופה במשבר
כאשר מפגינים סגרו את שדות התעופה של בנגקוק בשנת 2008, הפך או-טפאו לשער הכניסה הבינלאומי המשלים של תאילנד.
370,210 נוסעים עברו דרך הכביש בין אוקטובר 2023 לספטמבר 2024, לפי ויקיפדיה.
הגרסה הארוכה
01שדה תעופה של חיל הים שהאמריקאים הפכו למפורסמיםלִקְרוֹא
או-טפאו החלה כפרויקט של הצי. ערך ויקיפדיה האנגלית על חטיבת האוויר הימית אומר שחיל הים המלכותי התאילנדי בנה שדה תעופה בבאן או-טפאו בראיונג בשנת 1957, וכי ארצות הברית הציעה סיוע בבנייה בתמורה לשימוש בחלק ממנו. מה שהפך שדה חוף לאחד משדות התעופה החשובים ביותר באסיה היה מלחמת וייטנאם. בניית הבסיס האמריקאי החלה ב-15 באוקטובר 1965 והושלמה ב-2 ביוני 1966.
הדיירים הראשונים היו מטוסי מכליות. ערך הבסיס של ויקיפדיה מתעד את מטוסי ה-KC-135 הראשונים באוגוסט 1966 ו-15 מטוסי מכליות עד ספטמבר, תחת הכנף האסטרטגית ה-4258; בין השנים 1966 ו-1970, מטוסי המכליות של הכנף ביצעו יותר מ-50,000 גיחות. הסכם תאילנדי-אמריקאי מ-2 במרץ 1967 התיר 15 מטוסי B-52, והראשונים הגיעו ב-10 באפריל 1967, וטיסו את משימותיהם הראשונות למחרת. מאז ועד 1973, U-Tapao היה הבסיס העיקרי בדרום מזרח אסיה עבור ה-B-52.
02ארק לייט ולייןבקר IIלִקְרוֹא
מטוסי ה-B-52 ב-U-Tapao ביצעו משימות הפצצת שטיח של Arc Light מעל דרום וייטנאם, וממרץ 1969, את הפצצת ה-Menu הסודית על קמבודיה, שנמשכה עד 26 במאי 1970. ויקיפדיה מייחסת לכנף יותר מ-35,000 תקיפות מעל דרום וייטנאם בין השנים 1967 ל-1970, ו-2,548 גיחות לתמיכה במצור על קה סאן בתחילת 1968. כל B-52 נשא בממוצע 108 פצצות של 500 ו-750 פאונד למשימה. הכנף ה-4258 שונה לכנף האסטרטגית ה-307 ב-21 בינואר 1970, ועד מרץ 1972 51 מטוסי B-52 היו בבסיס כאן.
שיאו היה ה"ליינבקר II", הפצצת האנוי והאייפונג שהחלה ב-18 בדצמבר 1972. ויקיפדיה אומרת ש-129 מטוסי B-52 תקפו בשלושה גלים, וכי מטוסי ה-B-52D של יו-טפאו, המסוגלים לשאת יותר פצצות, ביצעו 729 גיחות והטילו 13,640 טון ב-11 ימים. המערכה עלתה לחיל האוויר האמריקאי באובדן של 16 מטוסי B-52, תשעה נוספים ניזוקו קשות ו-33 אנשי צוות הרוגים או נעדרים, על פי אותו מאמר; כמה מאותם אבדות היו מטוסי יו-טפאו לא פורט שם. הכנף סיימה את פעולות הלחימה ב-14 באוגוסט 1973.
03מאיאגוז והעזיבה האמריקאיתלִקְרוֹא
המבצע האמריקאי האחרון של או-טפאו היה חילוץ. ב-12 במאי 1975 השתלטו אנשי הקמר רוז' על אוניית המכולות האמריקאית SS Mayaguez, ואו-טפאו הפכה לנקודת היערכות למתקפת הנחתים באי קו טאנג. ויקיפדיה מתעדת כי מטוס CH-53 התרסק במהלך המבצע, והרג 18 שוטרים וצוותו בן חמישה אנשים, וכי המבצע גבה את חייהם של 15 אמריקאים בקרב ושלושה נעדרים.
יחידות פיקוד האוויר האסטרטגי עזבו בדצמבר 1975, קבוצת החילוץ האחרונה ב-31 בינואר 1976, והבסיס הוחזר רשמית לתאילנד ב-13 ביוני 1976. הצי המלכותי התאילנדי שמר עליו.
04בסיס חיל הים, ושדה תעופה עליולִקְרוֹא
תחת בעלות תאילנדית, הפך או-טפאו לביתו של כנף האוויר הראשונה של חטיבת האוויר הימית, שהטיסה מטוסי סיור, חיפוש והצלה ומטוסי בקרה אווירית קדמיים, ולאחרונה גם רחפנים. מסלול ההמראה הארוך שלו הפך אותו גם לשימושי כשדה תעופה אזרחי: כאשר מפגינים סגרו את שדות התעופה של בנגקוק בשנת 2008, על פי ויקיפדיה, או-טפאו הפך לשער הכניסה הבינלאומי המשלים של תאילנד לזמן מה. טרמינל שני נפתח בפברואר 2019, הרחבה בת שישה שלבים שמטרתה 60 מיליון נוסעים בשנה אושרה בשנת 2022, ובניית השלב הראשון, כולל מסלול המראה שני, החלה בנובמבר 2025. בין אוקטובר 2023 לספטמבר 2024 טיפל שדה התעופה ב-370,210 נוסעים ו-5,788 תנועות מטוסים.
האמריקאים חזרו כאורחים. ויקיפדיה מתעדת מטה רב לאומי לסיוע בצונאמי כאן לאחר הצונאמי באוקיינוס ההודי בדצמבר 2004, ו-36 טיסות סיוע אמריקאיות מדגם C-130 למיאנמר לאחר הציקלון נרגיס במאי 2008. כמו כן, היא מדווחת שתאילנד אפשרה למטוסים אמריקאים שטסו לעיראק ואפגניסטן להשתמש בבסיס, וכי גורמי מודיעין בדימוס אמרו כי עצורים, כולל אבו זוביידה, ייתכן ונחקרו כאן; עמדת ממשלת תאילנד בטענה זו לא נמצאה במקורות אליהם הגיעו. במאי 2026 איירבוס מינתה את U-Tapao כבסיס לשני מטוסי C295 החדשים של חיל הים.
הצי המלכותי התאילנדי או-טפאו, שנה אחר שנה
הצי המלכותי התאילנדי בונה שדה תעופה בבאן או-טאפאו, על פי ויקיפדיה האנגלית.
15 באוקטובר: החלה בניית הבסיס האמריקאי.
2 ביוני: בניית שדה התעופה הושלמה; מטוסי מכלית מדגם KC-135 מגיעים באוגוסט תחת הכנף האסטרטגית ה-4258.
10 באפריל: מטוסי ה-B-52 הראשונים מגיעים; משימות Arc Light מתחילות למחרת.
21 בינואר: הרגימנט ה-4258 הופך לכנף האסטרטגית ה-307.
18 בדצמבר: חיל האוויר ליין-בקר II מתחיל; הכנף מבצעת 729 גיחות ב-11 ימים.
14 באוגוסט: הכנף האסטרטגית ה-307 מסיימת את פעולות הלחימה.
מאי: או-טפאו היא בסיס החילוץ של מאיאגואז והתקיפה בקו טאנג.
13 ביוני: הבסיס מוחזר רשמית לתאילנד.
28 באוקטובר: מטוס DC-3 וייטנאמי חטוף הוסט לכאן; שני פקידים וייטנאמים שהיו על הסיפון נהרגים.
דצמבר: מטה רב לאומי לסיוע לצונאמי באוקיינוס ההודי הוקם באו-טפאו.
לאחר שנמל התעופה של בנגקוק נסגר עקב מחאות, תחנת U-Tapao משמשת כשער כניסה בינלאומי נוסף; במאי מטוסי C-130 אמריקאים מטיסים מכאן סיוע לציקלון נרגיס.
נובמבר: מתחילה בניית שלב ההרחבה הראשון, כולל מסלול המראה שני.
27 במאי: איירבוס מכריזה על שני מטוסי C295 עבור הצי המלכותי התאילנדי, שימוקמו באוטאפאו.
מה קרה כאן
בסיס היערכות לחילוץ מאיאגוז
לאחר שהקמר רוז' השתלט על אוניית המכולות אס אס מאיאגז ב-12 במאי 1975, או-טפאו הפכה לנקודת היערכות למתקפת הנחתים האמריקאים על קו טאנג. ויקיפדיה מתעדת כי ספינה CH-53 התרסקה במהלך המבצע, והרגה 18 שוטרים וצוות בן חמישה אנשיו, וכי המבצע כולו גבה את חייהם של 15 אמריקאים בקרב ושלושה נעדרים.
מטוס DC-3 חטוף
מטוס דאגלס DC-3 של חברת התעופה וייטנאם נחטף והוסט לאו-טפאו לתדלוק. שני פקידים וייטנאמים שהיו על הסיפון נהרגו, על פי ויקיפדיה. זהותם וגורלם של החוטפים אינם ניתנים במקור.
שער הגיבוי של תאילנד
כאשר מפגינים נגד הממשלה סגרו את שדות התעופה של בנגקוק בשנת 2008, נמל התעופה או-טפאו הפך לזמן מה לשער הכניסה הבינלאומי הראשי של תאילנד, כך מתעד ויקיפדיה. מסלול ההמראה של בסיס חיל הים, שאורכו 3,505 מטרים, שנבנה עבור מטוסי B-52, יכול היה לקלוט את המטוסים שלא יכלו לנחות בבנגקוק.
שדה התעופה או-טפאו של חיל הים המלכותי התאילנדי ושכניו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| תחנת האוויר הימית סונגקלה | VTSH | פָּעִיל | |
| בסיס חיל הים המלכותי Nakhon Phanom | VTUW | פָּעִיל |
כל מה שאנשים שואלים על שדה התעופה חיל הים המלכותי התאילנדי או-טפאו
במה ידועה או-טפאו?
למי שייך שדה התעופה או-טפאו?
מתי האמריקאים עזבו את או-טפאו?
מה אורך מסלול ההמראה ב-U-Tapao?
אילו מטוסי חיל הים התאילנדי ממוקמים ב-U-Tapao?
כמה מטוסי B-52 היו ב-U-Tapao?
האם יש מוזיאון באו-טפאו?
האם שדה התעופה או-טפאו של חיל הים המלכותי התאילנדי עדיין בסיס אווירי צבאי פעיל?
מהו קוד ICAO של שדה התעופה U-Tapao של חיל הים המלכותי התאילנדי?
מה אורך מסלול ההמראה בשדה התעופה U-Tapao Royal Thai Airfield?
אילו טייסות ממוקמות בשדה התעופה U-Tapao של הצי המלכותי התאילנדי?
איזה מטוס טס בעבר משדה התעופה U-Tapao Royal Thai Airfield?
סביב שדה התעופה של חיל הים המלכותי התאילנדי או-טפאו
כל עובדה, נבדקה
- איירבוס: חיל הים המלכותי התאילנדי הזמין שני מטוסי איירבוס C295 בתצורת תובלה מתקדמת (27 במאי 2026)שני מטוסי C295 עם EO/IR למעקב, SAR ולוגיסטיקה; הראשון עד סוף 2028; מוצב ב-U-Tapao.
- AIP Thailand, AD 2 VTBU U-Tapao (AIRAC 3 בספטמבר 2026)צד צבאי: בסיס חיל הים האווירי, דיוויזיית חיל הים התאילנדי המלכותי; מפעיל חיל הים התאילנדי המלכותי; מסלול חנייה מורשה, גובה 18 מ'; מסלול המראה 18/36 3,505 מ' אספלט.
- רשות התעופה האזרחית של תאילנד: תוכניות eAIP שפורסמו (AIRAC 3 בספטמבר 2026)אינדקס של ה-eAIP התאילנדי. ערך ה-AIP עבור פוקט (VTSP) אינו מציין תחנת אוויר של חיל הים, ולכן בסיס האוויר של חיל הים בפוקט אינו ממופה.
אומת בתאריך 1.10.2026.