从 1990 年西非国家经济共同体 (ECOMOG) 在利比里亚登陆，到联合国在马里的空运行动。.
| 冲突 | 年 | 反对 | 主飞机 | 出击 | 飞机失事 | |
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| 西非国家经济共同体（西非经共体）部队干预第一次利比里亚内战利比里亚加纳空军 | 1990 | 利比里亚全国爱国阵线（查尔斯·泰勒） | ||||
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为西非国家经济共同体监测小组提供支持；据报道，加纳飞机袭击了叛军目标。. 西非国家经济共同体（西非经共体）的干预部队——西非经共体维和部队（ECOMOG）于1990年8月24日抵达蒙罗维亚自由港，由加纳军官阿诺德·奎诺指挥，部队由尼日利亚和加纳船只运送而来；部队来自尼日利亚、加纳、塞拉利昂、冈比亚和几内亚。维基百科将加纳空军列为参与方之一，并引用了两篇当时的媒体报道：1990年9月17日《纽约时报》的标题为"据称加纳将打击利比里亚叛军"的报道，以及《坦帕湾时报》的标题为"加纳飞机轰炸利比里亚叛军目标"的报道。这些标题是当时能够确认的全部信息：飞机型号、任务次数和目标均未查明。. 结果 西非国家经济共同体维和部队占领了蒙罗维亚；战争一直持续到 1996-97 年。. 根据维基百科引用的标题，无法找到原文。目前尚无法确认MB-339或其他飞机是否参与了此次袭击。. |
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| 联合国在科特迪瓦的空运（联科行动）科特迪瓦加纳空军 | 到2014年 | 未指定 | ||||
| 联合国马里空运行动（马里稳定团）马里加纳空军 | 2014年 | CASA C-295 | ||||
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一架 C-295 运输机在马里境内为联合国特派团运送乘客和货物。. 加纳于2013年中期宣布将向联合国租赁两架C-295运输机。其中一架当时已投入使用，于2014年9月下旬部署至巴马科-塞努空军基地，此前不久，联合国马里多层面综合稳定特派团（MINUSMA）于2014年7月1日接替了由非洲主导的马里安全特派团（AFISMA）。该飞机用于在马里境内运送人员和货物；加纳空军参谋长博布森·萨格布尔少将于2015年2月证实了此事。据defenceWeb网站报道，这是加纳空军对该国维和行动最显著的贡献。加纳每年向九个联合国维和特派团派遣近3000名人员。. 结果 运输支援；未找到加纳分遣队的结束日期。. 维基百科还将"马里战争"列入该部队的参战记录中；但只找到了运输任务的记录。. |
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每个数字都经过核实
- 防务网：加纳确认采购超级巨嘴鸟和Z-9战斗机（2015年2月18日）2015 年 2 月 13 日，马哈马：五架超级巨嘴鸟攻击机，四架 Z-9 攻击机；C-295 与联合国马里多层面综合稳定特派团 (MINUSMA) 合作。.
- defenceWeb：加纳空军 C295 支持联合国在马里的行动（2015 年 1 月 9 日）C-295 从 2014 年 9 月下旬起在巴马科-塞努；联合国在科特迪瓦的空运服务。.
- 防务网：美国空军顾问为加纳武装部队提供航空医疗后送训练（2022年4月12日）使用 C-295 和 Mi-17；加纳向九个联合国特派团派遣了近 3000 名人员。.
数据已于2026年10月1日核实。. 回到加纳空军.