西アフリカ諸国経済共同体（ECOWAS）監視団を支援した。ガーナ軍機が反乱軍の標的を攻撃したとの報告があった。.

西アフリカ諸国経済共同体（ECOWAS）の介入部隊であるECOMOGは、ガーナ人将校アーノルド・クワイヌーの指揮の下、1990年8月24日にナイジェリアとガーナの船舶からモンロビア自由港に到着した。部隊はナイジェリア、ガーナ、シエラレオネ、ガンビア、ギニアから派遣された。ウィキペディアにはガーナ空軍が参加部隊として記載されており、当時の報道記事2件が引用されている。1990年9月17日付のニューヨーク・タイムズ紙の記事「ガーナがリベリア反乱軍を攻撃したとされる」と、タンパベイ・タイムズ紙の記事「ガーナの航空機がリベリアの反乱軍の標的を爆撃」である。確認できたのはこれらの見出しのみであり、使用された航空機の種類、作戦回数、標的については判明していない。.

結果 ECOMOGはモンロビアを占領し、戦争は1996年から1997年まで続いた。.

ウィキペディアに掲載された見出しに基づく情報であり、記事自体にはアクセスできなかった。MB-339が攻撃に使用されたのか、それとも他の航空機が使用されたのかは確認されていない。.

飛行

ガーナ空軍

どこ

モンロビアとリベリア周辺

加えて

西アフリカ諸国経済共同体（ECOWAS）監視グループ（ナイジェリア、ガーナ、シエラレオネ、ガンビア、ギニア）

に対して

リベリア国民愛国戦線（チャールズ・テイラー）

航空機

損失

調査した情報源からは、ガーナ空軍の損失は確認されなかった。.

情報源

ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア

コートジボワールにおける国連作戦のために、国連航空サービスに従事した。.

defenceWebは2015年1月に、ガーナ空軍がマリでのC-295輸送機の運用と同様に、コートジボワールで国連の航空サービスを提供していると報じた。ウィキペディアのインフォボックスには、ガーナ空軍が2011年の第二次コートジボワール内戦に参加したと記載されているが、引用されている情報源である2011年4月4日付のニューヨーク・タイムズの記事は、国連軍とフランス軍による攻撃に関するものであり、コートジボワールでのガーナ空軍の戦闘については何も見つからなかった。.

結果 報告なし。.

UNOCI派遣部隊の活動日と使用機体は確認できなかった。.

飛行

ガーナ空軍

どこ

コートジボワール

加えて

国連

航空機

指定されていない

損失

報告なし。.

情報源

defenceWeb ・ ウィキペディア

国連ミッションのため、C-295輸送機1機がマリ国内で乗客と貨物を輸送した。.

ガーナは2013年半ばに、C-295輸送機2機を国連にリースすると発表した。当時運用されていた2機のうち1機は、2014年7月1日にアフリカ主導のAFISMAからMINUSMAが任務を引き継いだ直後の2014年9月下旬にバマコ・セヌーに配備され、マリ国内での人員と貨物の輸送に使用された。参謀長のボブソン・サーグブル少将は2015年2月にこれを認めた。これは、defenceWebが指摘するように、9つの国連ミッションに約3,000人の人員を派遣しているガーナの平和維持活動における、ガーナ空軍の最も明確な貢献であった。.

結果 輸送支援については、ガーナ派遣部隊の終了日は確認できなかった。.

ウィキペディアには、同部隊の活動として「マリ戦争」も記載されているが、輸送業務しか見つからなかった。.

飛行

ガーナ空軍

どこ

マリ共和国、バマコ＝セヌー出身

加えて

国連

航空機

CASA C-295

損失

確認した情報源では報告されていませんでした。.

情報源

defenceWeb ・ defenceWeb ・ defenceWeb