Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea de Ghana
El historial de combate de la Fuerza Aérea de Ghana se basa en poca información: sus ataques en Liberia en 1990 se conocen a partir de dos titulares de periódicos citados por Wikipedia, y no se encontraron los tipos de aeronaves, las misiones ni los objetivos. La ficha informativa de Wikipedia también menciona la Segunda Guerra Civil Marfileña de 2011, pero el informe que cita se refiere a ataques de las fuerzas de la ONU y Francia; solo se encontró información sobre el trabajo de transporte de la ONU en Costa de Marfil y Malí. Cuando existe una cifra consolidada de salidas o pérdidas en el registro oficial, se incluye aquí; cuando los relatos discrepan, se muestra el rango y se nombra la discrepancia. Las celdas en blanco están en blanco porque no se pudo verificar ninguna cifra, no porque los combates fueran de poca importancia.
Desde el desembarco de la ECOMOG en Liberia en 1990 hasta el puente aéreo de la ONU en Mali.
| Conflicto | Años | Contra | Avión principal | Salidas | Avión perdido | |
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| Intervención de ECOMOG en la Primera Guerra Civil LiberianaLiberiaFuerza Aérea de Ghana | 1990 | Frente Patriótico Nacional de Liberia (Charles Taylor) | ||||
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Se brindó apoyo al Grupo de Monitoreo de la CEDEAO; se informó que aeronaves ghanesas atacaron objetivos rebeldes. La ECOMOG, la fuerza de intervención de la CEDEAO, llegó al puerto franco de Monrovia el 24 de agosto de 1990 a bordo de buques nigerianos y ghaneses, bajo el mando del oficial ghanés Arnold Quainoo; las tropas procedían de Nigeria, Ghana, Sierra Leona, Gambia y Guinea. Wikipedia menciona a la Fuerza Aérea de Ghana como participante y cita dos informes de prensa contemporáneos: el New York Times del 17 de septiembre de 1990, titulado "Se dice que Ghana ataca a los rebeldes liberianos", y un artículo del Tampa Bay Times con el titular "Aviones ghaneses bombardean objetivos rebeldes en Liberia". Los titulares constituyen la única información que se pudo confirmar: no se encontraron los tipos de aeronaves, el número de misiones ni sus objetivos. Resultado La ECOMOG controlaba Monrovia; la guerra continuó hasta 1996-97. Según los titulares citados por Wikipedia, no fue posible acceder a los artículos originales. No se ha confirmado si los ataques fueron realizados por aviones MB-339 u otras aeronaves.
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| Puente aéreo de la ONU en Costa de Marfil (ONUCI)Costa de MarfilFuerza Aérea de Ghana | para 2014 | No especificado | ||||
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Presté servicios aéreos de la ONU para la Operación de las Naciones Unidas en Costa de Marfil. DefenseWeb informó en enero de 2015 que la Fuerza Aérea de Ghana estaba prestando servicios aéreos de la ONU en Costa de Marfil, similares a su labor con el C-295 en Malí. La ficha informativa de Wikipedia menciona a la Fuerza Aérea de Ghana como participante en la Segunda Guerra Civil Marfileña de 2011, pero la fuente que cita, un informe del New York Times del 4 de abril de 2011, se refiere a ataques de las fuerzas de la ONU y francesas; no se encontró ningún combate aéreo ghanés en Costa de Marfil. Resultado No se informó. No se encontraron fechas ni aeronaves del destacamento de la UNOCI.
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| Puente aéreo de la ONU en Malí (MINUSMA)MalíFuerza Aérea de Ghana | 2014– | CASA C-295 | ||||
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Un avión C-295 transportó pasajeros y carga dentro de Mali para la misión de la ONU. Ghana anunció a mediados de 2013 que arrendaría dos C-295 a las Naciones Unidas. Uno de los dos aviones, que entonces estaba en servicio, se desplegó en Bamako-Sénou a finales de septiembre de 2014, poco después de que la MINUSMA asumiera el relevo de la AFISMA, liderada por África, el 1 de julio de 2014, y se utilizó para transportar personas y carga dentro de Malí; el Jefe del Estado Mayor, el Mayor General Bobson Saagbul, lo confirmó en febrero de 2015. Esta fue la contribución más clara de la Fuerza Aérea de Ghana al historial de mantenimiento de la paz de un país que, según DefenseWeb, aporta cerca de 3000 efectivos a nueve misiones de la ONU. Resultado Apoyo al transporte; no se encontró la fecha de finalización del destacamento ghanés. Wikipedia también incluye la "Guerra de Malí" entre las misiones del servicio; sin embargo, solo se encontraron registros de trabajos de transporte.
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No se encontraron coincidencias con esa búsqueda.
Cada cifra, verificada
- defenceWeb: Ghana confirma la adquisición de los aviones Super Tucano y Z-9 (18 de febrero de 2015)Mahama, 13 de febrero de 2015: cinco Super Tucanos, cuatro Z-9; C-295 con la MINUSMA.
- defenceWeb: C295 de la Fuerza Aérea de Ghana apoyando las operaciones de la ONU en Mali (9 de enero de 2015)C-295 en Bamako-Sénou desde finales de septiembre de 2014; Servicios aéreos de la ONU en Costa de Marfil.
- defenceWeb: Asesores de la Fuerza Aérea de EE. UU. entrenan a las Fuerzas Armadas de Ghana en evacuación aeromédica (12 de abril de 2022)Se utilizan aviones C-295 y Mi-17; Ghana aporta cerca de 3.000 efectivos a nueve misiones de la ONU.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Regreso a la Fuerza Aérea de Ghana.