MB-326。意大利喷气式教练机的传奇。.
约生产了800架。装备过10多个国家的空军。在三大洲均有授权生产。阿莱玛基MB-326是史上最成功的军用喷气式教练机之一——这款意大利设计的飞机曾训练了一代又一代的战斗机飞行员，足迹遍布罗马到堪培拉，并在南部非洲的实战中服役。如今，它是MB-339的直接前身，MB-339正是意大利空军“三色箭”飞行表演队的战机。.
意大利经典之作，专为驾驶舱而设计
20世纪50年代初，当阿埃尔马基公司首席工程师埃尔曼诺·巴佐基开始研发新型喷气式教练机时，意大利仍在战后重建之中。由于无力承担超音速战斗机的研发费用，阿埃尔马基公司便专注于自身优势：制造一款结构简单、坚固耐用的教练机，并采用久经考验的英国罗尔斯·罗伊斯“蝰蛇”涡轮喷气发动机。MB-326于1957年12月10日首飞，击败了竞争对手菲亚特G.80，并于1962年2月正式加入意大利空军服役。其低成本、易于维护和操控性好等优点使其迅速成为出口市场的成功案例。澳大利亚、巴西和南非都获得了该机型的许可并开始生产，此后，MB-326在四大洲的空军中服役。在南非，MB-326——绰号“羚羊”——在边境战争期间执行作战任务，飞行速度可达650公里/小时，最低飞行高度仅为15米。 1966年3月，一架MB-326教练机在一次俯冲爬升中达到了17315米的高度——创下了同级别飞机的纪录。当时没有任何其他喷气式教练机能够兼具如此远的航程、出色的适应性和久经考验的使用寿命。.
- 飞行员的飞机： MB-326从一开始就被设计成一款教练机——易于操控，容错率高，并将安全作为核心原则。马丁-贝克弹射座椅和加压串列式座舱均为标配。.
- 久经沙场的传承： 在安哥拉边境战争期间，南非的“羚羊”战斗机执行了真正的战斗任务，以 650 公里/小时的速度在低至 15 米的高度飞行，以躲避敌人的防空系统——第二天又返回战场继续战斗。.
- 劳斯莱斯蝰蛇： 它采用劳斯莱斯蝰蛇涡轮喷气发动机——这款发动机最初是为一次性靶机设计的，但事实证明它是当时最可靠的动力装置之一。它结构简单、坚固耐用且易于维护。.
- 横跨三大洲： MB-326 在意大利、澳大利亚、巴西和南非共生产了约 800 架，成为战后意大利产量最高的军用飞机，也是有史以来出口最成功的喷气式教练机之一。.
- 特技飞行血统： MB-326曾是南非“银隼”特技飞行表演队近三十年的座驾，澳大利亚“轮盘赌”飞行表演队也曾使用过该机型。如今，它仍然是欧洲航展的常客。.
- 三色旗连接： MB-326 是 MB-339 的直接前身——自 1982 年以来，意大利著名的“三色箭”飞行表演队一直使用 MB-339 进行飞行表演。它与巴佐基的原始设计一脉相承。.
设计和机身
MB-326 的设计理念只有一个：打造一款结构尽可能简单的喷气式飞机，满足军用飞行员学习的所有需求。阿埃尔马基公司的埃尔曼诺·巴佐基（Ermanno Bazzocchi）保持了机身的简洁和实用——采用直翼低位设计，搭载一台布里斯托尔·西德利蝰蛇（Bristol Siddeley Viper）涡轮喷气发动机，以及前后几乎完全相同的串列双座座舱。每一个细节都经过精心设计，绝无无缘无故。最终打造出的这款飞机，既能让新手飞行员轻松上手，又能满足武器训练的需求，还能胜任轻型对地攻击任务。蝰蛇发动机——一款没有加力燃烧室的纯涡轮喷气发动机——提供了可靠的推力和简便的操控，一代又一代的飞行员在驾驶速度更快、结构更复杂的飞机之前，都对它充满信心。MB-326 的机身结构强度从一开始就经过精心设计：它能够承受武器挂架、过载和恶劣的野外作业环境，这也是为什么许多国家的空军让它服役了三四十年之久的原因。 MB-326教练机在意大利、澳大利亚、巴西和南非共生产了约800架，衍生型号涵盖了从无武装教练机到单座对地攻击机的各种类型。MB-326从未试图超越自身定位——而这恰恰是它成为有史以来最成功的喷气式教练机之一的原因。.
MB-326 全球运营
MB-326绝不仅仅是一款教练机。从意大利的飞行学校到南非的战区，从澳大利亚的“轮盘赌”飞行表演到巴西的“沙万特”对地攻击任务——MB-326在它所承担的每一个角色中都证明了自己的实力。大约800架MB-326飞机在四个国家生产，服役于四大洲十多个国家的空军。南非的“羚羊”飞机在边境战争中投入实战，阿根廷海军的飞机在福克兰群岛战争期间随时待命，该机型还创造了保持多年的飞行高度纪录。下面的互动地图展示了MB-326在全球的作战行动。.
MB-326 技术数据
MB-326的设计初衷就是为了承受高强度、高频率的飞行。这款由阿莱纳马基公司生产的、搭载Viper发动机的教练机，兼具喷气式飞机的卓越性能和足以应对数十年日常飞行的结构完整性——经受了武器、特技飞行以及全方位军事飞行员训练的考验。它维护简便，飞行性能可靠，必要时还可作为轻型攻击平台使用。.
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翼展
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长度
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高度
公里/小时
最高速度
公里
范围
多发性硬化症
爬升率
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设备天花板
千牛
发动机推力
对于想要深入了解的航空爱好者，这里有一份更全面的 MB-326 技术概览。.
| 全体人员 | 2（串联） |
| 引擎 | 劳斯莱斯 Viper Mk.11 涡轮喷气发动机 |
| 发动机推力 | 15.17 千牛 / 3,410 磅力 |
| 最高速度 | 815 公里/小时 / 507 英里/小时（0.8 马赫） |
| 范围 | 1,110 公里 / 690 英里（带倾转坦克：1,512 公里 / 940 英里） |
| 爬升率 | 22.5 米/秒 / 4,430 英尺/分钟 |
| 翼展 | 10.04米/32.9英尺 |
| 长度 | 10.7米/35.1英尺 |
| 高度 | 3.72米/12.2英尺 |
| 空重 | 2,964 公斤 / 6,534 磅 |
| 最大起飞重量 | 5,897 公斤 / 13,000 磅 |
MB-326为何脱颖而出
很少有军用喷气式飞机能像MB-326一样——拥有真正的喷气式飞机性能、真实的作战经验，以及让你置身于四大洲空军同一款座舱的体验。这不是模拟器，这是真家伙。
真正的喷气机性能
MB-326 采用无加力涡轮喷气发动机，最高时速可达 815 公里/小时——没有增压，没有捷径。每一节速度都来之不易。这是最容易获得的喷气式飞机飞行体验之一，也是最真实的飞行体验之一。.
经实战检验的传统
南非的“羚羊”战斗机曾在安哥拉执行过实战任务。阿根廷海军的MB-326战斗机在福克兰群岛战争期间严阵以待。这款喷气式飞机在四个国家共生产了800多架，其历史远远超出了训练用途。.
为驾驶舱而生，而非为宣传册而生
MB-326的设计初衷是训练军用飞行员从首次飞行到具备作战能力——它采用模拟控制、灵敏的操控以及串联式座舱，飞行员可以参与每一个操作。飞行员与飞机之间没有电传操纵系统。.
客户评价
★★★★☆
太棒了！乘坐战斗机的体验远超我的预期。我的飞行员迈克既友好又经验丰富，他确保我感到舒适，并根据我的个人情况定制了飞行路线。.
★★★★★
我乘坐马基MB-326从雷焦起飞的飞行体验棒极了。机组人员非常专业。他们甚至有自己的飞行工程师负责维护飞机。真是太棒了！
★★★★★
没有比这更好的了！
非常好，组织很棒，飞行员团队也很出色。邮件信息非常全面。 .