Průzkum pro armádu postupující do Bulharska.

Rumunská Wikipedie uvádí, že pro kampaň bylo mobilizováno pět leteckých oddílů s 18 letadly a že první operační mise, průzkumný let, se uskutečnila 24. července 1913; do konce roku mělo Rumunsko 20 licencovaných pilotů a 34 letadel. Nebyly zde žádné letecké boje – Bulharsko mělo plné ruce práce jinde – a kampaň byla krátká, ale dala nové službě, zřízené zákonem až 1. dubna 1913, první zkušenost s létáním s polní armádou.

Výsledek Bulharsko požádalo o mír; Bukurešťská smlouva byla podepsána v srpnu 1913.

Údaje pouze z rumunské Wikipedie; na roaf.ro nejsou potvrzeny.

Létání pro

Rumunské vojenské letectvo

Kde

Bulharsko

Vedle

Srbsko a Řecko

Proti

Bulharsko

Letadlo

Typy Blériot a Farman

Ztráty

V kontrolovaných zdrojích nenalezeno.

Zdroje

Wikipedie (rumunština)

Průzkum, dělostřelecké pozorování, bombardování a obrana proti stíhačkám po boku francouzských a ruských jednotek.

Rumunsko vstoupilo do války v srpnu 1916 s malým letectvem a bylo závislé na Francii, pokud jde o letadla a instruktory. Oficiální bilance uvádí rozsah toho, co následovalo: 8 160 hodin létání, 560 vzdušných soubojů, 62 tun bomb, 6 981 leteckých snímků, 703 úprav dělostřelectva pro rumunské a ruské děla, 80 spojovacích a šest speciálních misí a 28 zabitých pilotů a pozorovatelů. Protiletadloví střelci vypálili 16 500 granátů a sestřelili 11 letadel. Anglická Wikipedie připisuje rumunskému leteckému sboru 106–146 sestřelených nepřátelských letadel a mezi jeho esa uvádí Dumitru Bădulescua s osmi vítězstvími. Toto rozpětí odráží obtížnost porovnání rumunských tvrzení s německými a rakousko-uherskými záznamy.

Výsledek Rumunsko bylo v letech 1917–18 vyřazeno, ale válku ukončilo na straně vítězů.

Celkové počty vítězství jsou uvedeny v rozmezí (106–146) podle Wikipedie; oficiální stránka neuvádí žádný počet letadel sestřelených stíhačkami.

Létání pro

Rumunské vojenské letectví (Aeronautica Militară)

Kde

Transylvánie, Valašsko a Moldávie

Vedle

Francie, Rusko a Spojené království

Proti

Německo, Rakousko-Uhersko a Bulharsko

Letadlo

Francouzské a britské typy, celkem 322 podle Wikipedie

Výpady

8 160 letových hodin, 560 vzdušných soubojů, 703 dělostřeleckých střel a 80 styčných misí, uvádí rozvaha letectva.

Ztráty

28 zabitýchPodle oficiální bilance zahynulo 28 pilotů a pozorovatelů. Ztráty letadel nebyly uvedeny.

Zdroje

RoAF · RoAF · Wikipedie

Bojoval po boku Luftwaffe proti Sovětskému svazu: stíhací krytí, bombardování, průzkum a přímá podpora.

K 22. červnu 1941 mělo letectvo 50 letek a 621 letadel; bojová letecká skupina vyslaná na frontu měla podle oficiální historie 253 letadel, z nichž 205 bylo provozuschopných, a 208 posádek, přičemž mezi 1 947 létajícími osobami bylo i 1 066 pilotů. Rumunské letky kryly znovudobytí Besarábie a Bukoviny a dlouhé obléhání Oděsy a do konce září 1942 se v oblasti Stalingradu a ohybu Donu nacházelo 26 rumunských letek. Anglická Wikipedie připisuje této službě přibližně 2 000 vzdušných vítězství v letech 1941 až 1944 a její přední esa – kapitán princ Constantin Cantacuzino s 69 vítězstvími a kapitán Alexandru Șerbănescu s 55 – jsou dodnes uctívána v názvech 57. a 95. letecké základny. Jednalo se o tvrzení a sovětská strana si vedla vlastní počet.

Výsledek Rumunské armády byly zničeny u Stalingradu v listopadu 1942; v roce 1944 se fronta vrátila na rumunskou půdu.

2 000 vítězství a individuální skóre jsou tvrzení uvedená Wikipedií; rumunské ztráty na východní frontě nebyly nalezeny jako konsolidovaný oficiální údaj.

Létání pro

Rumunské královské letectvo (Aeronautica Regală Română)

Kde

Besarábie, Bukovina, Oděsa, Krym, Stalingrad a Donský ohyb

Vedle

Německo

Proti

Sovětský svaz

Letadlo

IAR 80/81, Bf 109, He 112, Hurikán, PZL P.11/P.24, JRS-79B, Blenheim, IAR 37/38/39

Výpady

Nebylo celkem zkontrolováno na oficiálních stránkách.

Zdroje

RoAF · RoAF · Wikipedie · Wikipedie · RoAF · RoAF

Zachycené americké a britské bombardéry útočící na ropné rafinerie a hlavní město.

Rumunská ropa byla hlavní kořistí a letectvo strávilo nejtěžší měsíce její obranou. 1. srpna 1943 se letouny IAR 80 střetly s nízkoletovým náletem bombardérů B-24 Liberator na rafinerie v Ploješti, což byl jejich první souboj s americkými těžkými bombardéry. Od dubna 1944 se americké bombardéry Patnácté letecké armády a RAF opakovaně vracely a 10. června 1944 piloti IAR 80 bojovali s velkou formací letounů P-38 Lightning, které přiletěly střemhlav bombardovat rafinerie, a podle Wikipedie si připsali 24 vítězství. IAR 80 byl na svou dobu dobrý stíhač – vlastní historie letectva jej v době svého vzniku řadí na čtvrté místo na světě co do rychlosti – ale v roce 1944 jej americké doprovodné stíhačky překonaly.

Výsledek Nálety pokračovaly až do srpna 1944 a výrazně snížily produkci rumunské ropy.

24 tvrzení z 10. června 1944 pochází z Wikipedie; americké ztráty a rumunské ztráty během kampaně nebyly potvrzeny.

Létání pro

Královské rumunské letectvo

Kde

Ropná pole Ploiești a Bukurešť

Vedle

Německo

Proti

Spojené státy a Spojené království

Letadlo

IAR 80/81, Bf 109G

Ztráty

V kontrolovaných zdrojích nenalezeno.

Zdroje

Wikipedie · RoAF · Wikipedie

Poté, co Rumunsko změnilo strany, bojoval proti německým a maďarským silám se sovětským letectvem.

Převrat z 23. srpna 1944 přes noc obrátil letectvo proti svému bývalému spojenci. Německá letadla zaútočila na Bukurešť a rumunské stíhačky se s nimi utkaly: jeden záznam na Wikipedii jim připisuje 22 sestřelů německých letadel, včetně tří transportních Me 323 Gigant, a pět zničených na zemi, čtyři rumunské letouny ztracené ve vzduchu a 30 na zemi; jiná pasáž uvádí 59 zničených německých letadel mezi 24. a 31. srpnem. Tato služba poté létala na sovětských frontách. V Maďarsku 15 letek se 174 letadly absolvovalo 612 misí a 805 bojových letů a ztratilo 13 letadel; v Československu letecký sbor podle oficiální historie absolvoval 2 578 misí a 4 981 bojových letů, shodil 946 tun bomb, zaznamenal dvě vzdušná vítězství a ztratil 65 letadel a 39 mužů. Posledním rumunským vítězstvím byl podle Wikipedie Bf 109K-4 sestřelený adjutantem Constantinem Nicoară 25. února 1945.

Výsledek Válka v Evropě skončila pro rumunské letecké sbory v Československu 12. května 1945.

Německé ztráty v prvním týdnu jsou v různých pasážích Wikipedie uváděny jako 22 nebo 59; tvrzení o 126 nepřátelských letadlech za celou kampaň patří Wikipedii.

Létání pro

Královské rumunské letectvo

Kde

Bukurešť, Transylvánie, Maďarsko a Československo

Vedle

Sovětský svaz

Proti

Německo a Maďarsko

Letadlo

IAR 80/81, Bf 109G, JRS-79B

Výpady

805 bojových letů v Maďarsku (8. října – 20. prosince 1944) a 4 981 v Československu (21. prosince 1944 – 12. května 1945), podle oficiální historie.

Ztráty

176 letadelPodle Wikipedie bylo ztraceno asi 176 letadel, většinou při nehodách. Oficiální historie uvádí 13 letadel a 11 letců ztracených v Maďarsku a 65 letadel a 39 zabitých v Československu.

Zdroje

RoAF · RoAF · Wikipedie · Wikipedie

Přeprava vrtulníkem a podpora stabilizačních sil EU; první nasazení letectva v operačním prostoru od roku 1945.

Letectvo označuje cvičení ALTHEA 2005 za svou první misi v operačním prostoru od druhé světové války. Oddíly Alpha a Bravo s vrtulníky IAR 330 SOCAT z 90. letecké přepravní základny v Otopeni nalétaly v Bosně a Hercegovině více než 600 misí a 1200 hodin pro síly Evropské unie, které 2. prosince 2004 převzaly velení od NATO. O dvacet let později se Rumunsko vrátilo: od ledna 2025 létá z Butmiru u Sarajeva oddíl Dacian Pumas, čtyři vrtulníky IAR 330 L-RM a M, spolu s 36 rumunskými příslušníky, kteří se již v misi účastnili.

Výsledek Pokračování: čtyři stíhačky IAR 330 oddílu dáckých pum v Butmiru z ledna 2025.

K žádnému boji nedošlo.

Létání pro

Rumunské letectvo

Kde

Bosna a Hercegovina

Vedle

Evropská unie

Letadlo

IAR 330 SOCAT, IAR 330 L-RM, IAR 330 M

Výpady

600Přes 600 misí a 1200 letových hodin oddíly z roku 2005, podle letectva.

Ztráty

0 letadel · 0 zabitýchŽádné hlášeny.

Zdroje

RoAF

Vedoucí stát provozující mezinárodní letiště v Kábulu pro NATO ISAF po dobu čtyř měsíců.

V dubnu 2006 převzalo Rumunsko na čtyři měsíce vedoucí úlohu na mezinárodním letišti v Kábulu s oddílem pod velením Adriana Marinescua. Rumunští letci zajišťovali denní letecké operace, předpovědi počasí, odbavování nákladu a cestujících a logistiku pro hlavní letecký uzel ISAF. 57. letecká základna také eviduje personál vyslaný k ISAF. Nejednalo se o leteckou misi, ale byla to první velitelská odpovědnost letectva NATO ve válečné zóně.

Výsledek Předáno po čtyřech měsících.

Osobní čísla nebyla na oficiálních stránkách uvedena.

Létání pro

Rumunské letectvo

Kde

Kábul, Afghánistán

Vedle

NATO

Proti

Tálibán

Výpady

Nevztahuje se: mise správy letiště.

Ztráty

0 letadelNa oficiálních stránkách nebyl žádný uveden.

Zdroje

RoAF · RoAF

Přeprava vrtulníkem a lékařská evakuace pro stabilizační misi OSN.

Od října 2019 do října 2020 vyslalo letectvo do Gao pro misi OSN v Mali 120 vojáků a čtyři vrtulníky IAR 330 L-RM Puma, tzv. “karpatské pumy”. Na území, které se rozlohou srovnává s Rumunskem, vrtulníky nalétaly více než 380 misí, včetně 17 lékařských evakuací, a přibližně 1250 hodin, z toho více než 200 v noci, v horku, prachu a s omezenou infrastrukturou.

Výsledek Dokončeno v říjnu 2020.

Oficiální stránka je nazývá bojovými misemi; žádné střetnutí nejsou popsány.

Létání pro

Rumunské letectvo

Kde

Gao, Mali

Vedle

Spojené národy

Letadlo

IAR 330 L-RM

Výpady

380Přes 380 misí, z toho 17 lékařských evakuací, a přibližně 1 250 letových hodin, z toho přes 200 v noci.

Ztráty

0 letadel · 0 zabitýchŽádné hlášeny.

Zdroje

RoAF · RoAF

Hlídá vzdušný prostor Estonska, Lotyšska a Litvy v rámci čtyřměsíčních rotací NATO.

Rumunsko poprvé létalo v rámci Baltského vzdušného provozu ve druhé polovině roku 2007 se čtyřmi MiGy-21 LanceR v Šiauliai, třemi směnami po dvou pilotech a osmi technicích a nejméně osmi lety týdně. F-16 převzala velení v roce 2023 se čtyřmi letadly a přibližně 100 lidmi v Šiauliai a Ämari a Rumunsko se vrátilo v letech 2025 a 2026, kdy oddíl Karpatských zmij nasadil šest F-16. Dne 19. května 2026, kolem 11:00, rumunský F-16, vzlétl na rozkaz CAOC Uedem a zničil dron nad estonským vzdušným prostorem raketou vzduch-vzduch. Ministerstvo dron neidentifikovalo. Wikipedie s odvoláním na estonské úředníky prostřednictvím agentur Reuters a Delfi uvádí, že se jednalo o ukrajinský dron, který se za těžkých ruských elektronických bojů zatoulal do Estonska a byl sestřelen, aby se omezilo riziko pro civilisty; toto připsání nebylo na rumunské stránce potvrzeno.

Výsledek Pokračování; 19. května 2026 sestřelil rumunský letoun F-16 dron nad Estonskem.

Původ dronu připisuje pouze Wikipedie a tiskové zprávy, na které cituje; rumunské ministerstvo jej označilo jednoduše za dron.

Létání pro

Rumunské letectvo

Kde

Pobaltské státy

Vedle

NATO

Letadlo

MiG-21 LanceR C, F-16AM/BM

Výpady

V roce 2007 nejméně osm letů týdně; pozdější celkové údaje nebyly zveřejněny.

Ztráty

0 letadel · 0 zabitýchŽádný.

Zdroje

RoAF · RoAF · RoAF · RoAF · MApN · Wikipedie

Sleduje a od července 2026 sestřeluje drony, které se zatoulají do rumunského vzdušného prostoru po ruských úderech na Ukrajinu.

Ruské útoky na ukrajinské přístavy na Dunaji přivedly nad Rumunsko drony a ministerstvo nyní o každém incidentu hlásí zprávy. Dne 24. července 2026 byl dron detekován asi 20 km východně od Suliny v 9:39. Byl sledován rumunskými stíhačkami F-16 a italskými Eurofightery a sestřelen raketou letounem F-16 z 86. letecké základny v 11:02 nad neobydlenou oblastí poblíž Padiny v Buzău. 25. července dva hlídkující letouny F-16 sestřelily druhý poblíž hranic a 26. července F-16 sestřelil třetí v 10:13, 12 km severovýchodně od Suliny, v rumunských teritoriálních vodách. 20. srpna byly dva letouny F-16 vyslány k malému námořnímu dronu asi 80 námořních mil východně od Konstance poblíž platformy Neptun Alpha; jeden jej zasáhl svým kanónem a potápěči námořnictva jej neutralizovali. Ne každý dron je zapojen: té noci se další zřítil poblíž Grindu, zatímco španělské F/A-18 pozorovaly děj, a 29. září prohledával IAR 330 SOCAT kráter poblíž Gropeni v Brăile.

Výsledek Pokračování: tři drony sestřeleny ve dnech 24.–26. července 2026 a 20. srpna 2026 zasažen námořní dron.

Ministerstvo v ověřených zprávách neuvedlo původ dronů; Wikipedie identifikuje dron z 24. července jako Shahed (Geran-2). Ke ztrátě MiG-21 LanceR a IAR 330 poblíž Cogealacu 2. března 2022 došlo během letecké hlídky po invazi, ale nejednalo se o bojovou ztrátu.

Létání pro

Rumunské letectvo

Kde

Dobrudža, delta Dunaje, Buzău a Černé moře

Vedle

NATO

Letadlo

F-16AM/BM, IAR 330 SOCAT

Výpady

Ne celkem.

Ztráty

0 letadel · 0 zabitýchŽádné rumunské ztráty při incidentech s drony.

Zdroje

MApN · MApN · MApN · MApN · MApN · MApN · MApN · MApN · MApN · Wikipedie