Noční nálety na sklady paliva a pákistánské pozice s přestavěným vrtulníkem Otter a ozbrojeným vrtulníkem Alouette, po boku Mukti Bahini a indického letectva.

Letka Kilo byla zformována v Dimapuru v Nagalandu 28. září 1971 s indickou pomocí: jeden Otter z indického letectva, jeden DC-3 Dakota darovaný maharadžou z Džódhpuru a jeden Alouette III s 57 členy personálu (dle ISPR). Jejích devět pilotů byli tři bývalí důstojníci pákistánského letectva – velitel letky Sultán Mahmud, který velel, a poručíci letky Šamsul Alam a Badrul Alam – a šest pilotů leteckých společností pod celkovým vedením kapitána skupiny A. Khandkera. Otter byl vybaven raketami pod křídly a bombami, které byly vytlačovány ručně; Alouette nesla rakety, kulomety a ocelový plát pro ochranu. V noci ze 3. na 4. prosince, když začala indicko-pákistánská válka, Šamsul Alam a kapitán Akram Ahmed zaútočili na palivové nádrže v Čitágonu a Sultán Mahmud a Badrul Alam zasáhli sklad Godnail poblíž Narajanganja; pozdější bojové lety zasáhly Sylhet, Comillu, Daudkandi a Narsingdi. Velkou leteckou válku na východě svedly indické letectvo: podle jeho slov byl Tejgaon vyřazen z provozu do 7. prosince, což způsobilo uzemnění pákistánských Sabre. Wikipedie uvádí indické tvrzení o 19 ztracených letadlech IAF na východě a sestřelení pěti Sabre a pákistánské tvrzení o 22–24 zničených letadlech IAF mezi 4. a 15. prosincem.

Výsledek Pákistánské síly na východě se vzdaly 16. prosince 1971; jádrem nového letectva se stala letecká jednotka Kilo.

Historie bangladéšského letectva se nepodařilo získat (vypršel časový limit pro baf.mil.bd); počty misí se liší mezi ISPR a Wikipedií a dva články na Wikipedii se neshodují v tom, zda se jednalo o DHC-3 Otter nebo Twin Otter. Čísla ztrát v širší letecké válce si každá strana nárokuje sama.

Létání pro

Bangladéšské letectvo (let Kilo)

Kde

Východní Pákistán (nyní Bangladéš) ze základen v severovýchodní Indii

Vedle

Indie a Mukti Bahini

Proti

Pákistán

Letadlo

DHC-3 Vydra, Alouette III, DC-3 Dakota

Výpady

Účty se liší: ISPR připisuje letce Kilo více než 50 úspěšných bombardovacích misí; Wikipedie uvádí asi 40 bojových misí mezi 4. a 16. prosincem a celkem 90 bojových letů (12 u Otter, 77 u Alouette).

Ztráty

V kontrolovaných zdrojích nejsou zaznamenány žádné ztráty letadel ani posádek společnosti Kilo Flight.

Zdroje

ISPR · Wikipedie · Wikipedie · Wikipedie · Finanční expres

Poskytuje letecké jednotky OSN: transportní jednotku C-130B pro MONUSCO a jednotku vrtulníků střední výzbroje s Mi-171Sh pro MINUSCA.

Bangladéš je jedním z největších přispěvatelů vojsk OSN a letectvo dodává letectvo, které většina přispěvatelů nemůže. V Demokratické republice Kongo létá bangladéšská letecká dopravní jednotka (BANATU) s letounem C-130B pro MONUSCO: ISPR uvádí, že 15. kontingent, 62 lidí pod velením kapitána Mohammada Selima Javeda, opustil Dháku 25. ledna a 2. února 2026, aby nahradil BANATU-14, po briefingu náčelníka štábu letectva. Ve Středoafrické republice provozuje letectvo bangladéšskou jednotku vojenských vrtulníků střední velikosti v rámci mise MINUSCA: 20. června 2020 tři vyzbrojené vrtulníky Mi-171Sh s nočním viděním, první svého druhu, které Bangladéš nasadil, odletěly do Bangui v pronajatém letounu An-124 poté, co byl 29. května nasazen 123členný kontingent. ISPR uvádí, že Bangladéš byl prvním členským státem, který nasadil jednotky v rámci programu rychlého nasazení OSN v nejkratším čase. Podle Wikipedie samotné letectvo na misích OSN působí více než 600 vojáků a 10 vrtulníků, přičemž jeden C-130 podporuje misi v Africe.

Výsledek Pokračování v roce 2026.

Rok prvního nasazení letectva a úplný seznam minulých misí nebylo možné potvrdit, protože web baf.mil.bd nebyl dostupný; rok zahájení proto zůstává otevřený.

Létání pro

Bangladéšské letectvo

Kde

Demokratická republika Kongo, Středoafrická republika a další mise OSN

Vedle

Spojené národy

Letadlo

C-130B, Mi-171Š, Mi-17, Zvon 212

Výpady

V ověřených zdrojích nebyly zveřejněny žádné celkové počty bojových letů.

Ztráty

Zdroje

ISPR · ISPR · Wikipedie · Wikipedie