Každá válka, kterou namibijské letectvo bojovalo
Namibijské letecké křídlo vyslalo s praporem, který bránil vládu v Kinshasě ve druhé konžské válce, letku vrtulníků typu Alouette a transportních letounů Y-12; jejich činnost není v ověřených zdrojích zdokumentována a počet 30 vojáků NDF zabitých v akci pochází z Wikipedie, bez zjištěných ztrát na leteckém křídle. Záchrana po povodních v Zimbabwe v roce 2014 je uvedena jako největší operace služby v zahraničí od té doby, a to dle vlastních údajů letectva. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, uvádí se zde; pokud se účty neshodují, je uveden rozsah a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné ověřit žádný údaj, nikoli proto, že by boje byly malé.
Od druhé války v Kongu až po záchranu povodní v Tokwe-Mukosi v roce 2014.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Druhá konžská válkaNasazení SADC Namibie v Demokratické republice KongoKřídlo protivzdušné obrany namibijských obranných sil | 1998–2003 | Rwanda a Uganda | HAL Chetak/Gepard, Harbin Y-12 | |||
|
Letka vrtulníků typu Alouette a transportních letounů Y-12 podpořila namibijskou praporovou skupinu vyslanou na obranu vlády v Kinshasě. Prezident Sam Nujoma zapojil Namibii do války v roce 1998 jménem jejích závazků vůči SADC, spolu s Angolou a Zimbabwe, na straně konžské vlády. Wikipedie uvádí, že v únoru 1999 byly namibijské síly organizovány kolem pěchotního praporu se štábní, dělostřeleckou a logistickou podporou a letkou vrtulníků Alouette a transportních letadel Y-12 z leteckého křídla – Chetaky a Cheetahy vyrobené společností HAL a Y-12 dodané v letech 1994–1997 z Harbinu. Kontingent se v letech 2000–2001 rozrostl na odhadovaných 1 600–2 000 vojáků; válka stála Namibii odhadem 150 000 dolarů denně. Výsledek Lusacké příměří bylo podepsáno v červenci 1999 a válka je datována k 18. červenci 2003; datum stažení Namibie nebylo z dostupného zdroje potvrzeno. Počty vojáků, náklady a ztráty pocházejí z Wikipedie a zdrojů, které cituje; žádný účet NDF ani ministerstva obrany nebyl k dispozici. To, co vrtulníky a stíhačky Y-12 dělaly v Kongu, není v ověřených zdrojích zdokumentováno.
|
||||||
| Záchrana po povodních v Tokwe-MukosiZimbabwe, únor 2014Namibijské letectvo | 2014 | Alouette III (HAL Chetak), Harbin Z-9 | 0 | |||
|
Humanitární záchrana: tři vrtulníky přepravily uvízlé osoby z povodí řek Tokwe-Mukosi. Na žádost Zimbabwe vyslalo letectvo dva vrtulníky typu Alouette III indické výroby a vrtulník Harbin Z-9 se šesti piloty a sedmi techniky do zaplavené pánve Tokwe-Mukosi v provincii Masvingo. Mise, plánovaná na pět dní, byla prodloužena na devět a nalétala 38,6 hodiny. Tehdejší velitel, vicemaršál letectva Martin Pinehas, uvedl, že zimbabwské letectvo vyslalo vrtulníky k povodním v Zambezi v Namibii v roce 2006 a že by tato reakce neměla být vnímána jako odplata, ale jako posílení spolupráce SADC. Výsledek Více než 600 lidí bylo zachráněno; oddíl se vrátil domů koncem února 2014. Údaje jsou údaje namibijského letectva, jak uvedl defenceWeb.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- defenceWeb: Namibijské letectvo ukončuje záchrannou misi po povodních v Zimbabwe (26. února 2014)Dva letouny Alouette III a jeden Z-9; šest pilotů a sedm techniků; více než 600 zachráněných; 38,6 hodin za devět dní; citoval AVM Martina Pinehase.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Zpět k namibijskému letectvu.