כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר הנמיבי
חיל האוויר של נמיביה שלחה טיסה של מסוקים מסוג אלואט ומטוסי תובלה Y-12 עם קבוצת הגדוד שהגנה על ממשלת קינשאסה במלחמת קונגו השנייה; מה שעשו שם אינו מתועד במקורות שנבדקו, והמספר של 30 חיילי חיל האוויר שנהרגו בפעולה הוא של ויקיפדיה, ללא אובדן של חיל האוויר. חילוץ השיטפונות בזימבבואה בשנת 2014 נכלל כמבצע הגדול ביותר של השירות בחו"ל מאז, עם הנתונים של חיל האוויר עצמו. במקרים בהם קיים נתון מאוחד של גיחה או אבדות ברשומות הרשמיות, הוא ניתן כאן; במקרים בהם הדיווחים חלוקים בדעתם, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראו. תאים ריקים ריקים משום שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.
ממלחמת קונגו השנייה ועד לחילוץ משיטפונות טוקווה-מוקוסי בשנת 2014.
| סְתִירָה | שנים | נֶגֶד | מטוס ראשי | גיחות | מטוס אבד | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מלחמת קונגו השנייהפריסת SADC של נמיביה ברפובליקה הדמוקרטית של קונגוכנף ההגנה האווירית של חיל ההגנה הנמיבי | 1998–2003 | רואנדה ואוגנדה | HAL Chetak/Chetah, Harbin Y-12 | |||
|
טיסה של מסוקים מסוג אלואט ומטוסי תובלה Y-12 סייעה בקבוצת הגדוד הנמיבית שנשלחה להגן על ממשלת קינשאסה. הנשיא סם נוג'ומה התחייב להצטרף לנמיביה למלחמה בשנת 1998 מטעם התחייבויותיה ב-SADC, לצד אנגולה וזימבבואה, לצד ממשלת קונגו. דיווח ויקיפדיה מציין שבפברואר 1999 הכוח הנמיבי אורגן סביב קבוצת גדוד חי"ר עם צוות, ארטילריה ולוגיסטיקה וטיסה של מסוקי אלואט ומטוסי תובלה Y-12 מאגף האוויר - הצ'טאקים והצ'יטה שיוצרו על ידי HAL ומטוסי חרבין Y-12 שסופקו בשנים 1994–1997. הכוח גדל לכ-1,600–2,000 חיילים בשנים 2000–2001; המלחמה עלתה לנמיביה כ-150,000 דולר ליום. תוֹצָאָה הפסקת האש של לוסקה נחתמה ביולי 1999 והמלחמה מתוארכת ל-18 ביולי 2003; תאריך הנסיגה של נמיביה לא אושר ממקור בר השגה. מספר החיילים, העלות והנפגעים מגיעים מויקיפדיה ומהמקורות שהיא מצטטת; לא ניתן היה להשיג חשבון של ה-NDF או משרד ההגנה. מה שעשו המסוקים ומטוסי ה-Y-12 בקונגו לא מתועד במקורות שנבדקו.
|
||||||
| חילוץ השיטפונות בטוקווה-מוקוסיזימבבואה, פברואר 2014חיל האוויר הנמיבי | 2014 | Alouette III (HAL Chetak), Harbin Z-9 | 0 | |||
|
חילוץ הומניטרי: שלושה מסוקים הטיסו אנשים תקועים מאגן נהר טוקווה-מוקוסי. לבקשת זימבבואה, חיל האוויר שלח שני מסוקים מסוג אלואט III מתוצרת הודו ומטוס חרבין Z-9, עם שישה טייסים ושבעה טכנאים, לאגן טוקווה-מוקוסי המוצף במחוז מאסווינגו. המשימה, שתוכננה לחמישה ימים, הוארכה לתשעה וטסה 38.6 שעות. סגן מרשל האוויר מרטין פינחס, שהיה אז מפקד חיל האוויר, אמר כי חיל האוויר של זימבבואה שלח מסוקים לשיטפונות בזמבזי בנמיביה בשנת 2006, וכי יש לראות בתגובה לא כנקמה אלא כחיזוק שיתוף הפעולה של דרום אפריקה. תוֹצָאָה יותר מ-600 בני אדם חולצו; היחידה חזרה הביתה בסוף פברואר 2014. הנתונים הם של חיל האוויר הנמיבי, כפי שדווח על ידי defenceWeb.
|
||||||
שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.
כל נתון, נבדק
- defenseWeb: חיל האוויר הנמיבי מסיים את משימת החילוץ של זימבבואה לאחר השיטפונות (26 בפברואר 2014)שני מטוסי אלואט III ומטוס Z-9 אחד; שישה טייסים ושבעה טכנאים; יותר מ-600 חולצו; 38.6 שעות בתשעה ימים; ציטט AVM מרטין פינחס.
הנתונים אומתו בתאריך 1.10.2026. חזרה לחיל האוויר של נמיביה.