En cada guerra que ha librado la Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda
El registro incluye la Fuerza Aérea del Ejército de Uganda de Idi Amin, cuyos cazas fueron destruidos en tierra en Entebbe en 1976 y cuya fuerza aérea fue aniquilada por Tanzania en 1979: Britannica y Wikipedia mencionan 11 MiG perdidos en el ataque israelí, otros relatos hasta 30, y el número de MiG incautados en 1979 difiere entre las fuentes de Wikipedia. Los resultados de los ataques en el Congo son las afirmaciones del gobierno ugandés. En Sudán del Sur en 2025, Wikipedia atribuye los ataques aéreos en el Alto Nilo al "gobierno de Sudán del Sur y las fuerzas ugandesas" sin diferenciar entre ambos, y no se establece si aviones ugandeses participaron. Cuando existe una cifra consolidada de salidas o pérdidas en el registro oficial, se proporciona aquí; cuando los relatos discrepan, se muestra el rango y se nombra la discrepancia. Las celdas en blanco están en blanco porque no se pudo verificar ninguna cifra, no porque los combates fueran pequeños.
Desde las incursiones en Mwanza y Bukoba en 1972 hasta la Operación Shujaa en el Congo.
| Conflicto | Años | Contra | Avión principal | Salidas | Avión perdido | |
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| La invasión de Uganda en 1972las redadas en Mwanza y BukobaFuerza Aérea del Ejército de Uganda | 1972 | Exiliados ugandeses leales a Milton Obote y a Tanzania (que apoyó a los exiliados). | MiG-17, MiG-21 | |||
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Bombardearon ciudades fronterizas tanzanas en represalia por la invasión de los exiliados. En septiembre de 1972, exiliados ugandeses leales al expresidente Milton Obote cruzaron desde Tanzania. Su plan de transportar 80 comandos a Entebbe en un DC-9 robado de East African Airways fracasó cuando el piloto inexperto reventó los neumáticos del avión al aterrizar en Kilimanjaro el 15 de septiembre, lo que alertó a Amin. La invasión terrestre fue derrotada en cuestión de días. Amin ordenó entonces a su fuerza aérea bombardear las ciudades tanzanas de Mwanza y Bukoba, lo que hizo entre el 18 y el 20 de septiembre, afirmando haber destruido campamentos insurgentes; Wikipedia cifra el número de civiles tanzanos muertos entre 9 y 20. Libia transportó 399 soldados en cinco C-130, que tuvieron que hacer escala en Jartum, y envió un MiG que llegó demasiado tarde para ser decisivo. Fue el primer uso de la fuerza por parte de la fuerza aérea ugandesa a través de una frontera. Resultado La invasión fracasó en cuestión de días; los bombardeos aéreos de represalia causaron la muerte de civiles tanzanos. Los tipos de aeronaves utilizadas en los ataques no fueron confirmados en las fuentes consultadas; las cifras de bajas corresponden al rango de Wikipedia.
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| Operación EntebbeOperación TruenoFuerza Aérea del Ejército de Uganda | 1976 | Israel | MiG-17, MiG-21 | 0 | 11 | |
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No combatió en el aire; sus cazas fueron destruidos en tierra por los atacantes israelíes. El 27 de junio de 1976, un avión de Air France fue secuestrado y llevado a Entebbe, donde el gobierno de Amin permitió a los secuestradores retener a los pasajeros en la antigua terminal. La noche del 3 al 4 de julio, aviones de transporte israelíes desembarcaron comandos que asaltaron la terminal. Para evitar ser perseguidos por la Fuerza Aérea del Ejército de Uganda, destruyeron los cazas estacionados en el aeródromo: Britannica menciona 11 MiG de fabricación soviética, y Wikipedia dice 11 MiG-17 y MiG-21, señalando que otras fuentes varían entre 11 y 30. La lista de operadores de MiG-21 de Wikipedia atribuye siete de las pérdidas a MiG-21. Wikipedia contabiliza 45 soldados ugandeses muertos; no se encontró la cifra oficial de Uganda. Las consecuencias recayeron sobre la población civil: Dora Bloch, una rehén llevada a un hospital de Kampala, fue asesinada por oficiales del ejército ugandés, y según Wikipedia, 245 kenianos en Uganda murieron en represalia por la ayuda prestada por Kenia a Israel. La parte israelí de la operación se describe en la página de la Fuerza Aérea Israelí. Resultado Las fuerzas israelíes liberaron entre 102 y 103 rehenes; la fuerza aérea fue reconstruida con ayuda libia y soviética. Las cifras de aeronaves y víctimas provienen de Britannica y Wikipedia; no se encontró ningún informe oficial ugandés. Rehenes rescatados: 102 (Wikipedia) o 103 (Britannica).
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| La guerra entre Uganda y Tanzaniala guerra de KageraFuerza Aérea del Ejército de Uganda | 1978–1979 | Fuerzas de exilio de Tanzania y Uganda | MiG-21MF, MiG-21UM, MiG-17y 1 más | |||
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Bombardearon ciudades y tropas tanzanas, e intentaron destruir los lanzacohetes de Tanzania. Cuando Uganda invadió el saliente de Kagera en octubre de 1978, sus MiG bombardearon Bukoba el 18 de octubre, pero el relato de Wikipedia dice que los ataques causaron pocos daños a pesar del ineficaz fuego antiaéreo tanzano. A partir del 25 de diciembre, los lanzacohetes BM-21 tanzanos, que las tropas ugandesas llamaban "Saba-Saba", bombardearon posiciones ugandesas, y los ataques aéreos contra ellas fracasaron ante el eficaz fuego antiaéreo. Wikipedia dice que la fuerza aérea sufrió pérdidas tan grandes en febrero de 1979 que quedó prácticamente aniquilada; la propia historia de la fuerza aérea de Tanzania dice que su defensa aérea derrotó a una fuerza aérea ugandesa nominalmente más fuerte. Libia envió tropas y aviones, y un Tu-22 libio bombardeó hacia Mwanza a finales de marzo, sin alcanzar su objetivo. El 7 de abril, la 208.ª Brigada tanzana tomó Entebbe: una docena de MiG quedaron inutilizados en la pista, un C-130 libio fue destruido al despegar y, al día siguiente, entre 200 y 365 miembros de la fuerza aérea ugandesa se rindieron en una iglesia vestidos de civil. Los supervivientes que huyeron a Jinja y Nakasongola sembraron el pánico entre las tropas restantes. Resultado Kampala cayó en abril de 1979 y el gobierno de Amin se derrumbó; la Fuerza Aérea del Ejército de Uganda dejó de existir como fuerza de combate. Las cifras de Wikipedia provienen de Avirgan y Honey (1983) y Cooper y Fontanellaz (2015); el número de aeronaves incautadas difiere entre ambas fuentes. No se verificaron las reclamaciones individuales de derribos.
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| La guerra contra el Ejército de Resistencia del SeñorOperaciones Puño de Hierro y Trueno RelámpagoFuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda | 2002–2009 | Ejército de Resistencia del Señor | Mi-24, MiG-21 | |||
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Los helicópteros de ataque apoyaron a las fuerzas terrestres contra el LRA; la Operación Lightning Thunder inició la operación en Garamba en diciembre de 2008. La guerra del LRA marcó la reconstrucción de la fuerza aérea. En 2023, el teniente general Charles Okidi declaró que la introducción de helicópteros de ataque "cambió el rumbo de la guerra en el norte de Uganda contra el Ejército de Resistencia del Señor". Desde marzo de 2002, se autorizó a las UPDF a perseguir al LRA en el sur de Sudán. El 14 de diciembre de 2008, la Operación Lightning Thunder comenzó con un ataque aéreo contra el campamento principal de Joseph Kony en el Parque Nacional de Garamba, en el Congo. Human Rights Watch constató que los cazas MiG debían liderar el ataque, pero el mal tiempo obligó a utilizar helicópteros de ataque más lentos, y que Kony había abandonado el campamento menos de 20 minutos antes del ataque; las tropas terrestres llegaron unas 72 horas después. El LRA se dispersó y, entre el 24 de diciembre de 2008 y el 17 de enero de 2009, asesinó al menos a 865 civiles en el Congo y el sur de Sudán. HRW criticó a los planificadores por no haber previsto la dispersión ni protegido a la población civil; Estados Unidos proporcionó inteligencia, planificación y apoyo logístico. Resultado La operación Lightning Thunder destruyó el campamento de Kony, pero este escapó; el LRA se dispersó y mató al menos a 865 civiles en represalias entre el 24 de diciembre de 2008 y el 17 de enero de 2009, según Human Rights Watch. Las fechas abarcan las operaciones transfronterizas desde la Operación Puño de Hierro (2002) hasta el final de la Operación Trueno Relámpago (febrero de 2009); antes de eso, se utilizaron helicópteros de ataque contra el LRA en el norte de Uganda, en fechas no especificadas aquí. No se publicaron los totales de salidas ni de bajas.
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| Misiones de la Unión Africana en SomaliaAMISOM, ATMIS y AUSSOMFuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda | 2012– | Al-Shabaab | Mi-24, Mi-17 | 4 | ||
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Apoyo aéreo con helicópteros, incluyendo escolta de combate, para el contingente ugandés de la misión de la Unión Africana. Las tropas ugandesas son la columna vertebral de la misión de la Unión Africana en Somalia, más de 6200 según Wikipedia, y la Fuerza Aérea de EE. UU. señaló en 2010 que la fuerza aérea ugandesa estaba apoyando la misión con transporte aéreo contratado. Sus propios helicópteros debían seguir en 2012: el 12 de agosto, cuatro partieron de Entebbe, pero dos Mi-24 se estrellaron en el accidentado terreno keniano y fueron encontrados calcinados dos días después con los diez militares a bordo presuntamente muertos, y otro se estrelló en el Monte Kenia, donde sus siete tripulantes fueron rescatados; un Mi-17 llegó a Garissa sano y salvo. Posteriormente se desplegaron Mi-24 ugandeses. El 2 de julio de 2025, el Mi-24 AUO-015, en una misión de escolta de combate rutinaria, se estrelló a unos 200 metros al este de la rampa norte del aeropuerto de Mogadiscio; las UPDF dijeron que cinco de los ocho a bordo murieron, sus municiones explotaron y tres civiles resultaron heridos. Resultado Continuando bajo la dirección de AUSSOM. La fecha de inicio corresponde al primer despliegue registrado de helicópteros; las tropas ugandesas prestaron servicio en Somalia con anterioridad. No se publican las cifras totales de salidas aéreas.
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| Operación ShujaaOperación conjunta contra las Fuerzas de Defensa Australianas en la República Democrática del Congo.Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda | 2021– | Fuerzas Democráticas Aliadas (ADF/IS-CAP), CODECO y otras milicias | Su-30MK2, Mi-24, Mi-28NE | |||
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Ataques aéreos contra campamentos de las ADF/IS-CAP, seguidos de apoyo aéreo para la campaña terrestre conjunta de Uganda y el Congo. La Operación Shujaa comenzó el 30 de noviembre de 2021, tras los atentados con bomba en Uganda que Kampala atribuyó a las ADF, cuando los presidentes Museveni y Tshisekedi acordaron una operación conjunta; se inició con ataques aéreos ugandeses contra campamentos de las ADF, seguidos por tropas terrestres que cruzaron la frontera. Wikipedia cita a un diplomático que la comparó con "intentar matar un mosquito con un martillo". La fuerza aérea ha continuado atacando en profundidad: el 4 de octubre de 2023, el presidente Museveni declaró que "cazabombarderos" atacaron tres objetivos a 180, 184 y 200 km de la frontera en la zona de Mambasa, y afirmó que las bajas se evaluarían posteriormente. El Nile Post informa que los Su-30 han realizado ataques contra posiciones de las ADF. Las fases posteriores se dirigieron contra las milicias CODECO y FPIC en Ituri. Resultado La operación continúa, extendiéndose a Ituri. Los resultados del ataque aéreo son los que afirma el gobierno ugandés; no se encontró ningún recuento independiente de ataques aéreos ni de bajas en las fuentes consultadas. El tipo de aeronave involucrada en el accidente de Ntoroko se menciona únicamente como Mi-28N en Wikipedia.
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| Despliegue en Sudán del Surlos enfrentamientos de NasirFuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda | 2025 | Ejército Blanco y fuerzas alineadas con el SPLM-IO (según la descripción del gobierno de Sudán del Sur) | ||||
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Las fuerzas de la UPDF se desplegaron en Juba en apoyo del gobierno del presidente Salva Kiir; se les atribuyen los ataques aéreos en el Alto Nilo. El general Muhoozi Kainerugaba anunció el 9 de marzo de 2025 el despliegue de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda (UPDF, por sus siglas en inglés) en Juba, declarando que las UPDF reconocían únicamente al presidente de Sudán del Sur, Salva Kiir, y que cualquier acción en su contra constituía una declaración de guerra contra Uganda. El relato de Wikipedia sobre los enfrentamientos en Nasir atribuye los ataques aéreos contra aldeas en los condados de Nasir, Longechuk y Ulang al "gobierno de Sudán del Sur y a las fuerzas ugandesas", sin diferenciar entre ambos. En las fuentes consultadas no se encontró ninguna declaración de las UPDF que describiera sus propias operaciones aéreas en la zona, ni ninguna resolución de la ONU o de derechos humanos específica sobre aeronaves ugandesas. Resultado El general Muhoozi Kainerugaba ordenó a las UPDF que detuvieran los ataques el 1 de abril de 2025, según Wikipedia. En las fuentes consultadas no se establece si participaron aeronaves ugandesas, qué tipos de aeronaves participaron y con qué resultados; la atribución corresponde a Wikipedia.
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No se encontraron coincidencias con esa búsqueda.
Cada cifra, verificada
- UPDF: resultados de búsqueda del sitio para "Shujaa air""Listado de noticias de la Operación Shujaa, 2022-2025, incluida la captura del aeródromo de Boga (febrero de 2022).
- UPDF: Accidente de helicóptero de la UPDF cerca del aeropuerto de Mogadiscio (2 de julio de 2025)El helicóptero Mi-24 AUO-015 se estrelló alrededor de las 07:30 durante una misión de escolta de combate; a bordo iban ocho personas, cinco murieron y tres tripulantes resultaron heridos; tres civiles resultaron heridos; se ha abierto una investigación.
- UPDF: La Fuerza Aérea de la UPDF gradúa a pilotos e ingenieros de helicópteros de ataque Mi-28NE (22 de marzo de 2023)Doce pilotos y cincuenta y dos ingenieros tras un curso de ocho meses en el Ala Aérea de Soroti; el teniente general Okidi habla sobre helicópteros de ataque y la guerra del LRA.
- UPDF: Declaración de Su Excelencia el Presidente sobre la Operación Shujaa de las UPDF (5 de octubre de 2023)Presidente Museveni: el 4 de octubre de 2023, "cazabombarderos" atacaron tres objetivos a 180, 184 y 200 km de la frontera en la zona de Mambasa; los resultados aún no se han evaluado.
- UPDF: Adiós: Elogio fúnebre al teniente Allan Tukamuhabwa (7 de enero de 2024)Dos pilotos, el teniente Allan Tukamuhabwa Kapando y el teniente Swadiq Aroma, murieron cuando un helicóptero de combate de las UPDF se estrelló en Karugutu, distrito de Ntoroko, el 2 de enero de 2024; no se especificó el tipo.
- Encyclopædia Britannica: Incursión en Entebbe3 y 4 de julio de 1976; 103 rehenes rescatados; 11 cazas MiG de fabricación soviética destruidos.
- Nile Post: India firma un acuerdo para el mantenimiento de los aviones de combate de Uganda (4 de marzo de 2022)Memorando de entendimiento entre India y Uganda para el apoyo de HAL a la flota de Su-30; los Su-30 fueron adquiridos en 2011 y utilizados para ataques contra posiciones de las Fuerzas de Defensa Australianas en la República Democrática del Congo.
- USAFE-AFAFRICA: La 17ª Fuerza Aérea dialoga con líderes de la Fuerza Aérea de Uganda (2 de junio de 2010)Comandante Mayor General JB Owoyesigire; fuerza aérea con aproximadamente cinco años de antigüedad en su forma actual; Base de la Fuerza Aérea de Entebbe.
- Human Rights Watch: Las masacres navideñas (16 de febrero de 2009)La Operación Lightning Thunder comenzó el 14 de diciembre de 2008 con un ataque aéreo al campamento de Kony; se planearon aviones MiG, pero las condiciones meteorológicas obligaron al uso de helicópteros; al menos 865 civiles fueron asesinados por el LRA entre el 24 de diciembre de 2008 y el 17 de enero de 2009.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Volver a la Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda.