En cada guerra en la que han participado la Fuerza Aérea Montenegrina y las fuerzas aéreas yugoslavas antes que ella
La fuerza aérea de Montenegro, formada en 2006, nunca ha participado en combates; ambas entradas corresponden a las fuerzas aéreas yugoslavas, de las que heredó el avión Golubovci, y ambas son objeto de controversia. Cuando existe una cifra consolidada de salidas o bajas en el registro oficial, se incluye aquí; en caso de discrepancias, se muestra el rango y se especifica la discrepancia. Las celdas en blanco se deben a que no se pudo verificar ninguna cifra, no a que los combates fueran escasos.
Desde la campaña de Dubrovnik en 1991 hasta el bombardeo de Golubovci por la OTAN en 1999.
| Conflicto | Años | Contra | Avión principal | Salidas | Avión perdido | |
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| La campaña de DubrovnikAtaques aéreos yugoslavos en los alrededores de Dubrovnik.Fuerza Aérea Yugoslava (predecesora) | 1991 | Croacia | MiG-21 | |||
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Aviones de la Fuerza Aérea Yugoslava atacaron objetivos en Dubrovnik y sus alrededores en apoyo de la ofensiva del Ejército Popular Yugoslavo. Esta es una guerra del Estado yugoslavo, no de la actual Fuerza Aérea de Montenegro, y se incluye solo porque la fuerza aérea de Montenegro desciende de las unidades yugoslavas de Golubovci. La Wikipedia en inglés registra que los MiG-21 de la Fuerza Aérea Yugoslava atacaron Komolac en Rijeka Dubrovačka el 1 de octubre de 1991, cortando el suministro de electricidad y agua a Dubrovnik, y que los aviones atacaron el Hotel Argentina el 3 de octubre, el Fuerte Imperial el 6 de octubre, el distrito de Ploče el 18 de octubre y la ciudad el 20 de octubre. El mismo artículo registra que el 1 de octubre el Ministerio del Interior montenegrino ordenó a su policía especial que apoyara al Ejército Popular Yugoslavo (JNA). Las fuentes consultadas no indican desde qué bases volaron los aviones atacantes, por lo que no se afirma aquí ningún vínculo con Golubovci. Croacia considera la campaña como una agresión; las autoridades yugoslavas de la época la presentaron como una operación contra las fuerzas croatas. Resultado El desarrollo del asedio en su conjunto después de octubre de 1991 queda fuera del alcance de esta entrada y no fue verificado. Las bases, unidades y recuentos de salidas NO ESTÁN VERIFICADOS. Las cifras de bajas corresponden a todo el asedio y se atribuyen a la Wikipedia en inglés.
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| Campaña aérea de la OTAN contra YugoslaviaOperación Fuerza AliadaFuerza Aérea y Defensa Aérea de la República Federal de Yugoslavia (predecesora) | 1999 | OTAN | G-4 Súper Galeb, MiG-21, MiG-29y 1 más | |||
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La base aérea de Golubovci fue defendida de la campaña aérea de la OTAN y atacada repetidamente. Del 24 de marzo al 10 de junio de 1999, la OTAN bombardeó la República Federal de Yugoslavia sobre Kosovo. Montenegro formaba parte de la federación, pero su gobierno, liderado por Milo Đukanović, se oponía a Slobodan Milošević; Wikipedia en inglés señala que Montenegro fue bombardeado varias veces, a pesar de ello. Golubovci, sede de la escuela de vuelo yugoslava, fue un objetivo frecuente: Wikipedia en inglés indica que el equipo militar y la infraestructura de la base sufrieron graves daños, mientras que la terminal civil solo sufrió daños menores y la pista de aterrizaje no fue atacada, y que los G-4 Super Galeb del equipo de exhibición Leteće zvezde fueron destruidos allí. Las cifras sobre la fuerza aérea yugoslava en su conjunto varían considerablemente. La cifra de 121 aviones destruidos que afirma la OTAN, según la Wikipedia en inglés, duplica con creces la cifra de unos 50 que aparece en el artículo de Wikipedia sobre la fuerza aérea yugoslava, que enumera 25 MiG-21, 10 MiG-29, 24 G-4 y 23 J-22 destruidos, cifras que suman más que su propio total y, por lo tanto, probablemente contabilizan aeronaves diferentes. Serbia y Montenegro consideraron la campaña como una agresión ilegítima; la OTAN la presentó como una acción para detener la represión en Kosovo. Resultado Yugoslavia aceptó las condiciones de la OTAN en junio de 1999 y los bombardeos cesaron el 10 de junio. Las pérdidas de aeronaves son objeto de controversia y las cifras de Wikipedia presentan inconsistencias internas; no se encontró ninguna cifra oficial montenegrina. Las aeronaves destruidas en Golubovci, más allá de los G-4 de Leteće zvezde, NO ESTÁN VERIFICADAS.
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Cada cifra, verificada
Cifras verificadas el 30 de septiembre de 2026. Regreso a la Fuerza Aérea de Montenegro.