MiG-29 Fulcrum: interceptor supersónico y caza a reacción multifunción
Este avión de combate es una leyenda y la columna vertebral de muchas fuerzas aéreas: vuele con el MiG-29 Fulcrum, aerodinámicamente único.
Diseño: Enfoque en la maniobrabilidad y la velocidad
El Mikoyan MiG-29 Fulcrum (Микоян МиГ-29) es la personificación del avión militar ruso. Este interceptor y caza multifunción MiG-29 Fulcrum combina de forma única una maniobrabilidad excepcional con una gran velocidad. Las primeras aeronaves MiG-29 Fulcrum se entregaron a la Fuerza Aérea Soviética en 1983. El MiG-29 Fulcrum se exportó a numerosos países: hasta la fecha, se han construido más de 1500 aviones en diversas versiones del caza de superioridad aérea MiG-29.
Datos técnicos del MiG-29 Fulcrum
El MiG-29 Fulcrum es un moderno caza supersónico de cuarta generación capaz de alcanzar más del doble de la velocidad del sonido. Es comparable al Boeing F/A-18 Hornet estadounidense o al F-16 Fighting Falcon de General Dynamics.
- Longitud: 17,32 m
- Luz: 11,36 m
- Capacidad de combustible: 3150 kg
- Velocidad de ascenso: 330 m/s
- Masa normal de despegue: 16800 kg
- Velocidad máxima: Mach 2,25 / 2,390 km/h
- Capacidades superiores para peleas aéreas
El combate de corto alcance es su fortaleza
Tras la reunificación alemana, un escuadrón completo de aviones MiG-29 Fulcrum pasó a manos de las Fuerzas Aéreas Alemanas. Los asesores militares occidentales quedaron asombrados por el rendimiento del MiG tras analizar sus características de vuelo. Ningún caza occidental podía rivalizar con el MiG a un nivel similar. Treinta años después, estas características de vuelo solo eran igualadas por aviones modernos como el Eurofighter EF2000 Typhoon o el Lockheed Martin F-22 Raptor. El fuselaje plano del MiG-29 aporta aproximadamente 40% de sustentación. Esto lo hace imbatible en combates aéreos, especialmente a bajas velocidades. El desarrollo posterior del MiG-29 Fulcrum OWT con vectorización de empuje 3D asombra a los espectadores de espectáculos aéreos con maniobras que parecen desafiar la física: distracciones que buscan desorientar a los pilotos enemigos.
El término "MiG" se usaba a menudo como un término genérico para todos los aviones de fabricación soviética. Por ello, a veces se pueden ver aviones de otros fabricantes, como Suchoj, llamados "MiG".
Puesta en servicio al final de la era soviética
Las capacidades de vuelo y maniobra a baja velocidad y/o con ángulos de ataque elevados, esenciales para el combate cuerpo a cuerpo, no tienen rival en sus homólogos occidentales del MiG. El MiG-29 Fulcrum cuenta con dos motores turbofán recalentados Klimow/Sarkisow RD-33, cada uno de los cuales produce más empuje con postcombustión que cualquier motor occidental equivalente.
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