МиГ-29 Fulcrum: сверхзвуковой перехватчик и многоцелевой реактивный истребитель

Этот реактивный истребитель — легенда и основа многих военно-воздушных сил — летайте на уникальном в аэродинамическом отношении МиГ-29 «Фулкрум».

Дизайн: акцент на маневренность и скорость

МиГ-29 'Фулкрум» (Микоян МиГ-29) — это воплощение российского военного самолета. Перехватчик и многоцелевой истребитель МиГ-29 «Фулкрум» уникальным образом сочетает в себе невероятную маневренность и высокую скорость. Первые самолеты МиГ-29 «Фулкрум» были поставлены в ВВС СССР в 1983 году. МиГ-29 «Фулкрум» экспортировался во многие страны: на сегодняшний день построено более 1500 самолетов различных модификаций этого истребителя завоевания превосходства в воздухе МиГ-29.

Технические данные МиГ-29 Fulcrum

МиГ-29 «Фулкрам» — современный сверхзвуковой истребитель четвёртого поколения, способный развивать скорость, более чем вдвое превышающую скорость звука. Самолёт сопоставим с американским Boeing F/A-18 Hornet и General Dynamics F-16 Fighting Falcon.

Бой на короткой дистанции — его сила

После воссоединения Германии в состав немецких ВВС вошла целая эскадрилья самолетов МиГ-29 'Фулкрум». Западные военные советники были поражены летными характеристиками МиГа после анализа его характеристик. Ни один западный истребитель не мог сравниться с МиГом на столь высоком уровне. Летные характеристики были сопоставимы лишь с современными самолетами, такими как Eurofighter EF2000 Typhoon или Lockheed Martin F-22 Raptor, спустя тридцать лет. Плоский фюзеляж МиГ-29 обеспечивает подъемную силу примерно в 401 тонну на 3 тонны. Это делает МиГ непобедимым в воздушных боях, особенно на малых скоростях. Дальнейшее развитие МиГ-29 «Фулкрум» с трехмерным вектором тяги поражает зрителей авиашоу маневрами, которые, кажется, бросают вызов законам физики, — отвлекающими маневрами, призванными дезориентировать пилотов противника.

Термин "МиГ" часто использовался как общее обозначение для всех самолетов советской постройки. Поэтому иногда можно встретить самолеты других производителей, например, Сухой, которые также называют "МиГ".

Введен в эксплуатацию в конце советской эпохи

Летные и маневренные возможности на малых скоростях и/или при больших углах атаки — необходимые для ближнего боя — не имеют себе равных среди западных аналогов МиГов. МиГ-29 «Фулкрум» оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Климова/Саркисова РД-33 с форсажной камерой, каждый из которых с форсажем развивает большую тягу, чем любой отдельный эквивалентный западный двигатель.