После Эвереста

В апреле 1933 года двое молодых шотландских летчиков, Дэвид Макинтайр и маркиз Клайдсдейл, совершили полет на бипланах Westland с открытой кабиной над вершиной Эвереста, став первыми людьми, которым это удалось. Они вернулись домой знаменитыми и полными амбиций. 9 августа 1935 года они зарегистрировали компанию Scottish Aviation Limited с миссией, столь же масштабной, как и сама гора: создать авиационную промышленность во всех ее отраслях в Шотландии.. Они приобрели 157 акров ровной земли в Прествике на побережье Эйршира, еще 190 акров оставили для расширения, и начали строительство аэродрома.

опытный завод

Летная подготовка началась в феврале 1936 года, и с приближением войны компания превратилась из производителя самолетов в фабрику по подготовке летчиков. К 1941 году, имея в своем распоряжении более 120 учебных самолетов, компания Scottish Aviation подготовила 1334 пилота, 1994 воздушных наблюдателя и около 1200 радистов — по данным авиационной прессы., в пять раз больше, чем любая другая компания в Великобритании.. Благодаря отсутствию туманов в Прествике, он стал конечной точкой для трансатлантических перегоночных рейсов Королевских ВВС, а после войны, в 1945 году, компания American Overseas Airlines начала оттуда регулярные рейсы в Нью-Йорк.

Дворец вместо ангара

Завод компании имел богатую историю. Его главным зданием был Дворец инженерных разработок с Британской выставки 1938 года в парке Беллахаустон в Глазго, который был демонтирован после выставки. восстановлен в Прествике, там, где он находится и по сей день. Во время Второй мировой войны компания Scottish Aviation с 1938 года занималась техническим обслуживанием и переоборудованием самолетов для нужд войны, включая бомбардировщики Consolidated Liberator, которые пересекали Атлантику. Макинтайр также основал послевоенную авиакомпанию Scottish Airlines.

Пионеры коротких полос

Затем компания приступила к проектированию. Самолет Prestwick Pioneer совершил свой первый полет в 1947 году, и после замены двигателя на 520-сильный Alvis Leonides он мог взлетать с высоты 225 футов и приземляться с высоты 200 футов. Королевские ВВС использовали Pioneer для эвакуации раненых в Малайе, Адене и на Кипре. Более крупный Twin Pioneer совершил свой первый полет 25 июня 1955 года, но в 1957 году усталостные разрушения привели к отрыву крыльев в двух катастрофах со смертельным исходом. Во второй катастрофе, произошедшей 7 декабря 1957 года недалеко от Феззана в Ливии, погибли все шесть человек на борту, в том числе и они. Сам Дэвид Макинтайр. В ноябре 1958 года компания объявила о сокращении штата, затронувшем почти 800 из 2500 сотрудников.

Бульдоги и Джетстримы

Компания Scottish Aviation выжила, взяв под опеку сирот. После банкротства Beagle Aircraft она переняла производство учебно-тренировочных самолетов Bulldog, получив шведский заказ на 78 машин; в 1972 году Королевские ВВС заказали 130 самолетов Bulldog, и на них обучалось целое поколение курсантов университетских авиационных эскадрилий. После банкротства Handley Page компания переняла производство турбовинтовых самолетов Jetstream и начала их выпуск в Прествике, в том числе учебно-тренировочных самолетов для Королевских ВВС. В период с 1964 по 1966 год она даже разработала небольшой электромобиль Scamp. В 1977 году компания была национализирована. Британская аэрокосмическая компания, Компания, разработавшая Jetstream 31 в Прествике.

Заводы

• Завод Прествик (бывший Инженерный дворец) • Аэропорт Прествик, Эйршир — здание перенесено с Британской выставки 1938 года в парке Беллахаустон, Глазго.

Люди

• Дэвид Фаулер Макинтайр • Сооснователь — Родился в Говане; совершил полёт на Эверест в 1933 году; погиб в авиакатастрофе самолёта Twin Pioneer в Ливии 7 декабря 1957 года.
• Дуглас Дуглас-Гамильтон • Соучредитель — маркиз Клайдсдейл, впоследствии 14-й герцог Гамильтон; главный пилот полёта на Эверест в 1933 году; получил мирное предложение Рудольфа Гесса в 1941 году.

Рекорды и первые достижения

• В 1933 году основатели компании совершили первый полет над Эверестом.
• К 1941 году компания подготовила в пять раз больше летных экипажей, чем любая другая компания Великобритании.