Королевские военно-воздушные силы Омана
Королевские военно-воздушные силы Омана (سلاح الجو السلطاني العماني) были созданы в марте 1959 года как ВВС султана Омана, состоявшие из нескольких легких самолетов, эксплуатируемых британцами. Они оттачивали свое мастерство на самолетах Strikemaster, Hunter и вертолетах во время войны в Дофаре, закончившейся в 1976 году, почти четыре десятилетия использовали самолеты Jaguar, а сегодня представляют собой компактные силы численностью около 5000 человек, построенные на базе 12 истребителей Eurofighter Typhoon и примерно двух десятков F-16C/D Block 50. В 2026 году им пришлось защищать свои порты от беспилотников в войне, в которой Оман не участвовал.
История Королевских ВВС Омана: истребители Strikemaster над Дофаром, 37 лет Jaguar и беспилотники над портами в 2026 году.
1959 год: военно-воздушные силы, созданные после кампании в Джебель-Ахдаре.
Военная авиация Омана зародилась в чужой войне. В период с 1954 по январь 1959 года война в Джебель-Ахдаре велась в основном с воздуха британцами: Википедия, опираясь на историю кампаний, насчитывает 2080 вылетов, 1750 тонн бомб и 3843 ракеты, выпущенные самолетами RAF Venom с баз в Шардже и Shackleton по опорным пунктам повстанцев в горах, при этом один пилот RAF погиб. Через несколько недель после окончания этой кампании, в марте 1959 года, были сформированы ВВС Султана Омана (SOAF) с британским персоналом и самолетами. Первые семь пилотов собрались на базе RAF Manby в Линкольншире под командованием командира эскадрильи Барри Аткинсона, а первыми самолетами в их распоряжении стали два Scottish Aviation Pioneer, за которыми последовали Percival Provost T52, согласно статье в английской Википедии о службе. Это было подразделение связи и лёгкой штурмовой авиации, ещё не являвшееся полноценными военно-воздушными силами, а его офицеры были прикомандированными или работавшими по контракту британцами в течение многих лет.
1965–1976: война в Дофаре, «Страйкмастерс» и «Мирбат».
Восстание в Дофаре, начавшееся 9 июня 1965 года в южной провинции, превратило ВВС Омана в боеспособный род войск. В 1967 году Оман заказал 12 самолетов BAC Strikemaster Mk 82; они прибыли летом 1969 года и, согласно Википедии со ссылкой на Уоткинса (2023), совершили свои первые удары в октябре 1969 года, а позже к ним присоединились еще 13 Mk 82A. Восемь самолетов Shorts Skyvan обеспечивали снабжение позиций на холмах, а вертолеты Agusta-Bell 205, прибывшие с 1971 года, согласно Small Wars Journal, сделали возможной ротацию войск. Самый известный день пришелся на 19 июля 1972 года в Мирбате: под низкой облачностью муссонов Strikemaster обстреливали нападавших из пушек и легких ракет, один из них получил серьезные повреждения и был вынужден вернуться, в то время как вертолеты доставили подкрепление SAS. Википедия утверждает, что за время войны были сбиты три самолета Strikemaster, один из которых, предположительно, был сбит СА-7. Повстанцы заявляли о гораздо большем количестве сбитых самолетов: издание Orient XXI сообщает о заявлении ПФЛО о 25 сбитых самолетах и вертолетах только в 1975 году, однако это утверждение не подтверждается проверенными источниками.
Охотники из Иордании и ягуары из Великобритании
В разгар войны ВВС Южной Иордании приобрели настоящие истребители. Википедия сообщает о расширении в 1974 году, в результате которого появились Britten-Norman Defender, BAC One-Eleven, Vickers VC10 и Hawker Hunter; в собственной истории Королевских ВВС Иордании говорится, что в 1975 году Иордания сняла с вооружения свои Hunter и передала их Оману, а в журнале Small Wars Journal и статье о Дофаре указано, что было передано 31 самолет (в статье о военно-морских силах — 32). Hunter прибыли как раз в тот момент, когда повстанцы развернули ракеты SA-7 в 1975 году, и Википедия отмечает, что они оказались менее уязвимыми, чем более медленные Strikemaster. Оман также получил помощь от Ирана: Orient XXI и Википедия описывают имперскую иранскую оперативную группу со своими собственными вертолетами и Phantom, развернутыми к концу 1973 года. Восстание было объявлено подавленным в январе 1976 года. Год спустя, в марте 1977 года, прибыли первые SEPECAT Jaguar; В 1974 году было заказано 12 самолетов, еще 12 — в середине 1980-х, плюс два бывших самолета Королевских ВВС. Они базировались в Тумрайте в составе 8-й и 20-й эскадрилий до вывода из эксплуатации последних четырех 6 августа 2014 года.
1990–2018: новое название, Hawks, F-16s и Typhoons
В 1990 году SOAF стала Королевскими военно-воздушными силами Омана. В том же году, 30 июля 1990 года, Оман заказал четыре учебно-тренировочных самолета Hawk Mk 103, которые были поставлены в период с декабря 1993 по январь 1994 года, а также 12 одноместных легких истребителей Hawk Mk 203, согласно Википедии. Переход к современным боевым самолетам начался с F-16: на сайте f-16.net зафиксировано соглашение от мая 2002 года о поставке восьми F-16C и четырех F-16D Block 50 (Peace A'sama A'safiya I), первая партия была принята 19 июля 2005 года, а вторая партия из десяти C и двух D моделей была объявлена 3 августа 2010 года, заказ был размещен 14 декабря 2011 года, а поставки состоялись в 2014 году. В декабре 2012 года Оман подписал соглашение о поставке 12 истребителей Eurofighter Typhoon и восьми учебно-тренировочных самолетов Hawk, сумма сделки, по оценке BBC (цитируемой по Википедии), составила 2,5 миллиарда фунтов стерлингов. Издание The Aviationist сообщило о девятом и десятом истребителях Typhoon, пролетевших через Мальту по пути в Адам 5 февраля 2018 года, и о завершении поставок в том же году. Двадцать вертолетов NH90, заказанных в июле 2004 года, заменили старые вертолеты Agusta-Bell, появившиеся в 2010 году.
Нейтральный настрой по своей сути: война в Персидском заливе, Йемен и посредничество.
То, чего Королевские ВВС Омана не сделали, столь же показательно, как и то, что они сделали. По данным Википедии, Оман предоставил около 6300 военнослужащих для участия в коалиционных операциях против Ирака в 1991 году, однако в проверенных источниках не задокументировано никакого участия оманских ВВС в операции "Буря в пустыне". В марте 2015 года Оман был единственным государством Совета сотрудничества стран Персидского залива, которое не участвовало в возглавляемой Саудовской Аравией интервенции в Йемене; вместо этого 22 апреля 2015 года он представил семипунктный мирный план, а позже, согласно статье Википедии об интервенции, принимал у себя саудовско-хуситские переговоры под эгидой ООН. Маскат также принимал переговоры между США и Ираном перед войной 2026 года; 28 февраля 2026 года министр иностранных дел Бадр аль-Бусаиди заявил, что «активные и серьезные переговоры» были подорваны ударами США и Израиля, как цитируется в подборке Википедии, посвященной ударам по Оману в 2026 году. В результате, военно-воздушные силы, которые усердно тренируются, отправляют свои самолеты за границу для учений и поисково-спасательных операций на родине, но, согласно всем найденным для этой страницы источникам, не совершали наступательных боевых вылетов со времен Дофара.
2026 год: беспилотники над Дукмом и Салалой, и что еще неизвестно.
Война, начавшаяся 28 февраля 2026 года между Соединенными Штатами и Израилем с одной стороны и Ираном с другой, достигла Омана, но Оман к ней не присоединился. С 1 марта беспилотники атаковали порт Дукм и танкер у берегов Хасаба; 3 марта два беспилотника были перехвачены над Дофаром, а еще один поразил топливный бак в Дукме; 11 марта, как сообщила газета Muscat Daily, оманские власти перехватили беспилотники к северу от Дукма, в то время как в Салале горели топливные баки. Muscat Daily приписывает каждый перехват только "источнику в службах безопасности" и не указывает, какая именно служба это сделала; в подборке Википедии указывается, что перехвачено не менее 19 беспилотников Королевскими ВВС Омана, эта цифра не подтверждена официальным заявлением Омана в проверенных источниках. Генеральный штаб Ирана отрицал отдачу приказов о нанесении ударов по территории Омана, называя Оман другом и соседом. В 2026 году флот ВВС соответствовал тому, что FlightGlobal подсчитал годом ранее, без каких-либо заказов. Данные о том, какой реальный вклад внесли истребители Typhoon, F-16 и наземные системы ПВО весной того года, не были опубликованы.
Королевские военно-воздушные силы Омана в цифрах
Услуга
- Название на родном языке
- سلاح الجو السلطاني العمانيSilah al-Jaww as-Sultani al-Umani. Написано так же, как в арабском тексте Королевского указа 11/2021 на сайте qanoon.om; в официальном английском переводе (decree.om) используется английское название Royal Air Force of Oman.
- Основан
- Март 1959 годаРанее Военно-воздушные силы Султана Омана (SOAF), в 1990 году были переименованы в Королевские ВВС Омана. Газета Muscat Daily сообщила, что визит королевской семьи в январе 2026 года совпадет с 67-й годовщиной основания Королевских ВВС Омана.
- Часть
- Вооруженные силы султана, входящие в состав Министерства обороны.Министерство обороны включает в свой состав Королевские военно-воздушные силы Омана, Королевскую армию Омана и Королевский военно-морской флот Омана; заместителем премьер-министра по вопросам обороны является Сайид Шихаб бин Тарик Аль Саид.
- Штаб-квартира
- МаскатАдрес штаб-квартиры RAFO не был указан в проверенных источниках; церемония награждения в июле 2026 года состоялась в штаб-квартире Министерства обороны в Аль-Муртафаа, Маскат.
- Командир
- Вице-маршал авиации Хамис бен Хаммад аль-ГафриНазначен королевским указом № 11/2021 от 18 января 2021 года; останется на своем посту по состоянию на июль 2026 года, согласно информации Muscat Daily.
- Ежегодный праздник
- Конец январяГазета Muscat Daily сообщила о проведении ежегодного Дня RAFO 26 января 2025 года и 25 января 2026 года, который будет совмещен с церемониями вручения дипломов офицерам.
Сила
- Персонал
- Около 5000Военный баланс IISS на 2024 год, согласно данным Википедии. GlobalSecurity указывает на примерно 3500 в 1992 году и около 5000 в 2005 году.
- Боевой самолет
-
- Еврофайтер Тайфун — 12
- F-16C/D Блок 50 — 23 (17 C, 6 D)
- Hawk Mk 203 — 10
FlightGlobal: Мировые военно-воздушные силы 2025. Оман закупил 24 истребителя F-16 двумя партиями, поэтому подсчет подразумевает на один меньше, чем было поставлено; в проверенных источниках потерь не выявлено.
- Транспортное и морское патрулирование
-
- C295M — 4
- C295 МПА — 4
- C-130H — 3
- C-130J-30 — 2
FlightGlobal World Air Forces 2025; Википедия также упоминает самолет A320 в составе 4-й эскадрильи в Зибе (номер не указан).
- Вертолеты
-
- NH90 TTH — 18
- Super Lynx Mk 120 — 13
- Белл 429 — 5
- Белл 206 — 4
FlightGlobal: Мировые военно-воздушные силы 2025. В июле 2004 года было заказано 20 самолетов NH90.
- Тренеры
-
- Hawk Mk 103 и Mk 166 — 11
- ПК-9М — 12
- MFI-395 Super Mushshak — 7
FlightGlobal World Air Forces 2025; один самолет Hawk Mk 166 был потерян в Масире 1 апреля 2018 года.
- По заказу
- Ничего не зафиксированоВ таблице FlightGlobal за 2025 год указано, что оманских самолетов в настоящее время не заказано; в проверенных источниках за 2024–2026 годы новых заказов не обнаружено.
Инфраструктура
- Авиабазы
-
- Тумрайт
- Масира
- Адам
- Мусанна
- Сиб (Международный аэропорт Маскат)
- Салала
- Хасаб
Базовый список взят из Википедии и GlobalSecurity; информация о расположении подразделений здесь намеренно не повторяется. Издание The Aviationist в 2018 году назвало Адам базой «Тайфун».
- Обучение
- МасираСогласно Википедии, авария Hawk Mk 166 в 2018 году произошла на авиабазе RAFO Масира во время тренировочного вылета.
- Поисково-спасательная операция
- О спасательных операциях с использованием вертолетов сообщается регулярно.Газета Muscat Daily сообщала о медицинских авиаперевозках и спасательных операциях в горах, проводимых организацией RAFO, например, в Дофаре в декабре 2025 года и в Мусандаме в январе 2025 года.
- Противовоздушная оборона в 2026 году
- Беспилотники перехвачены над Дукмом и Дофаром; танкер атакован у берегов Хасаба.Газета Muscat Daily приписала перехват сообщений неназванному источнику в службах безопасности; название перехватывающей службы не было указано.
Как организованы Королевские военно-воздушные силы Омана
Одна из служб Вооруженных сил султана, подчиняющаяся Министерству обороны, насчитывает около 5000 человек, согласно данным IISS, приведенным в Википедии, и командующего, назначаемого королевским указом. Согласно данным отчета FlightGlobal «Мировые военно-воздушные силы 2025», на передовой находятся 12 истребителей Eurofighter Typhoon, 23 истребителя F-16C/D Block 50 и десять одноместных легких истребителей Hawk Mk 203, при этом никаких заказов не размещено. Правительство Омана не публикует информацию о том, какая эскадрилья базируется на какой базе, и на этой странице не приводятся неофициальные списки.
Королевские военно-воздушные силы Омана
Одна из трёх служб Вооружённых сил Султана, наряду с Королевской армией и Королевским флотом, подчиняется Министерству обороны, заместителем премьер-министра по вопросам обороны которого является Сайид Шихаб бин Тарик Аль Саид. Королевским указом 11/2021 от 18 января 2021 года вице-маршал авиации Хамис бин Хаммад Аль-Гафри был назначен командующим, и газета Muscat Daily подтвердила его назначение на этот пост в июле 2026 года. Численность службы составляет около 5000 человек (по данным IISS, согласно Википедии).
Eurofighter Typhoon Force
Двенадцать истребителей Typhoon, девять одноместных и три двухместных, по данным The Aviationist, были заказаны в декабре 2012 года вместе с восемью учебно-тренировочными самолетами Hawk. По оценке BBC, согласно Википедии, пакет оценивался в 2,5 миллиарда фунтов стерлингов. Википедия сообщает, что поставки были завершены в 2018 году, и The Aviationist назвал Адам их базой в том же году; FlightGlobal подсчитал, что все 12 самолетов будут введены в эксплуатацию к 2025 году.
Флот истребителей F-16C/D Block 50 и Hawk Mk 203
Было закуплено двадцать четыре истребителя F-16 двумя партиями, Peace A'sama A'safiya I и II: первая, F-16D, была принята на вооружение 19 июля 2005 года, а вторая партия была поставлена в 2014 году (f-16.net). По данным FlightGlobal, к 2025 году их будет 23, 17 C и 6 D, а также десять одноместных легких истребителей Hawk Mk 203, поставленных в 1993–1994 годах. Правительство Омана не публикует информацию о том, с каких баз они базируются.
Академия авиации им. Султана Кабуса
Согласно GlobalSecurity, подготовка офицеров и пилотов проходит в академии на Масире. В таблице FlightGlobal на 2025 год указаны 11 современных учебно-тренировочных реактивных самолетов Hawk Mk 103 и Mk 166, 12 самолетов PC-9M и семь MFI-395 Super Mushshak; 1 апреля 2018 года самолет Hawk Mk 166 разбился при посадке на Масире, в результате чего погиб пилот-курсант и один человек на земле.
Транспортный и морской патрульный флот
Согласно таблице FlightGlobal за 2025 год, в распоряжении компании числятся четыре транспортных самолета C295M, четыре патрульных самолета C295, три C-130H и два C-130J-30 Hercules. Википедия также указывает на наличие VIP-самолета A320 в Сиб, военной части международного аэропорта Маската и базе операций Королевского авиационного управления Омана (RAFO) и Королевской авиации Омана. Информация о других транспортных самолетах не опубликована.
Вертолётный флот
Из 20 заказанных в июле 2004 года 18 вертолетов NH90 TTH были переданы заказчику в Мусанне 23 июня 2010 года (GlobalSecurity), а также 13 вертолетов Super Lynx Mk 120 для борьбы с надводными целями и поисково-спасательных операций, пять вертолетов Bell 429 и четыре Bell 206 (FlightGlobal 2025). Газета Muscat Daily регулярно сообщает о спасательных операциях с использованием вертолетов RAFO и медицинских авиаперевозках в Дофаре в декабре 2025 года и в Мусандаме в январе 2025 года.
Что сегодня используют Королевские ВВС Омана
Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.
| Тип | Роль | В эксплуатации | С | Единицы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eurofighter Typhoon (Tranche 3A)В эксплуатации | Многоцелевой истребитель | 12 | 12 самолетов были заказаны в декабре 2012 года (девять одноместных, три двухместных согласно данным журнала The Aviationist); 12 самолетов находятся в эксплуатации согласно данным FlightGlobal 2025. | |||
| Истребитель F-16C/D Block 50 Fighting Falcon производства General Dynamics/Lockheed MartinВ эксплуатации | Многоцелевой истребитель | 23 | 2005 | Согласно прогнозу FlightGlobal 2025, было приобретено 17 F-16C и 6 F-16D; всего 24 самолета (8 C и 4 D, затем 10 C и 2 D). | ||
| BAE Hawk Mk 203В эксплуатации | Легкий истребитель | 10 | 1993 | Согласно Википедии, в 1993–1994 годах было поставлено 12 самолетов; по данным FlightGlobal 2025, в эксплуатации находится 10 самолетов. | ||
| BAE Hawk Mk 103 и Mk 166 (усовершенствованный учебно-тренировочный реактивный самолет)В эксплуатации | Усовершенствованный реактивный учебно-тренировочный самолет | 11 | 1993 | По данным FlightGlobal, всего было заказано 11 самолетов Hawk 103/166. Четыре Mk 103 были заказаны 30 июля 1990 года; восемь Mk 166 были заказаны в 2012 году. | ||
| Airbus C295MВ эксплуатации | Тактический транспорт | 4 | FlightGlobal 2025; Википедия сообщает, что всего RAFO эксплуатирует восемь самолетов C295. | |||
| Airbus C295 MPAВ эксплуатации | Морской патруль | 4 | FlightGlobal 2025. | |||
| Lockheed C-130H HerculesВ эксплуатации | Тактический транспорт | 3 | FlightGlobal 2025. | |||
| Lockheed Martin C-130J-30 Super HerculesВ эксплуатации | Тактический транспорт | 2 | FlightGlobal 2025. | |||
| Airbus A320 (VIP)В эксплуатации | VIP-транспорт | В проверенных источниках номер не указан. | ||||
| NHIndustries NH90 TTHВ эксплуатации | Вертолёт общего назначения | 18 | 2010 | 20 самолетов были заказаны в июле 2004 года; согласно данным FlightGlobal 2025, в эксплуатации находятся 18. Причина отсутствия двух самолетов не была установлена в проверенных источниках. | ||
| Westland Super Lynx Mk 120В эксплуатации | Морской вертолет, поисково-спасательная операция | 13 | FlightGlobal 2025. | |||
| Белл 429В эксплуатации | Легкий вертолет | 5 | FlightGlobal 2025. | |||
| Белл 206В эксплуатации | Легкий вертолет | 4 | FlightGlobal 2025. | |||
| Пилатус ПК-9МВ эксплуатации | Базовый инструктор | 12 | FlightGlobal 2025. | |||
| PAC MFI-395 Супер МушшакВ эксплуатации | Основной тренер | 7 | FlightGlobal 2025. |
Все типы самолетов, снятые с вооружения Королевскими ВВС Омана.
10 типов, от Scottish Aviation Pioneer до SEPECAT Jaguar International (Jaguar OS/OB). Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SEPECAT Jaguar International (Jaguar OS/OB) | Ударный истребитель | 1977–2014 | Еврофайтер Тайфун, F-16 | Согласно Википедии, было заказано 26 самолетов: 10 одноместных и 2 двухместных в 1974 году, 12 идентичных в середине 1980-х годов, а также бывший самолет Королевских ВВС T2 (1982) и GR1 (1986). | ||
| Хоукер Хантер | Истребитель-бомбардировщик | 1975– | Ягуар, Ястреб | 31–32: В журнале Small Wars Journal и статье о Дофаре указано 31 бывший иорданский самолет; в служебной статье говорится, что 32 самолета прибыли в ходе расширения в 1974 году. | ||
| BAC Strikemaster Mk 82/82A | Легкая атака, тренер | 25 | 1969– | Ястреб | 12 Mk 82 (заказан в 1967 г.) и 13 Mk 82A, согласно Википедии со ссылкой на Уоткинса (2023). | |
| Шотландский авиационный пионер | Связь, транспорт STOL | 2 | 1959– | Согласно Википедии, двое находятся в строю. | ||
| Персиваль Провост Т52 | Инструктор по вооружению | 1959– | Страйкмастер | |||
| Короткий скайван 3М | Легкий транспорт | 8 | Согласно Википедии, в войне в Дофаре погибло восемь человек. | |||
| Вертолеты Agusta-Bell 205/206/212/214 | Вертолеты общего назначения | 1971– | NH90 | Согласно Википедии, в Дофарской войне участвовало восемь самолетов AB 205; более поздние данные не подтверждены. | ||
| de Havilland Canada DHC-4A Caribou | Тактический транспорт | |||||
| Britten-Norman BN-2 Islander/Defender | Легкий транспорт, патруль | 1974– | C295 | |||
| BAC One-Eleven, Vickers VC10 и Douglas DC-8 | VIP-перевозки и стратегический транспорт | 1974– | А320 |
Откуда совершают полеты Королевские ВВС Омана
Черные значки обозначают действующие базы, полые значки — закрытые аэродромы. Две из нынешних баз принадлежали Великобритании, прежде чем стать оманскими: база ВВС Великобритании была основана в Салале в 1935 году, а база ВВС Масира была закрыта 31 марта 1977 года, когда она перешла под контроль военно-воздушных сил султана. Согласно соглашениям о доступе, заключенным в 1980–1981 годах, ВВС США хранят на аэродроме Тумрайт оборудование без привязки к базе, сообщает GlobalSecurity. Первый аэродром Омана, Байт-эль-Фаладж, был закрыт в 1973 году. Для аэродромов, данные о которых не опубликованы, например, для Мусанны, отсутствуют соответствующие значки.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| РАФО АдамГубернаторство Ад-Дахилия | OOAD | Активный | 13/314000 м |
|
| РАФО ХасабГубернаторство Мусандам | OOKB | Активный | 01/192500 м |
|
| РАФО МасираОстров Масира, провинция Южный Аль-Шаркия | OOMA | Активный | 17/353050 м07/252574 м |
|
| РАФО МусаннаГубернаторство Южный Аль-Батина | ООМН | Активный |
|
|
| РАФО Салалапровинция Дофар | OOSA | Активный | 07/254000 м |
|
| РАФО СибГубернаторство Маскат | OOMS | Активный | 08R/26L4080 м08L/26R4000 м |
|
| РАФО Тумрайтпровинция Дофар | OOTH | Активный | 17/354000 м |
|
| Байт аль-ФаладжГубернаторство Маскат (Руви) | Закрыто в 1973 году. | 15/331230 м |
|
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто и где дислоцируется в Королевских ВВС Омана
Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Здесь указаны только исторические номера оманских эскадрилий: 8-я и 20-я эскадрильи, которые летали на самолетах Jaguar с базы в Тумрайте с 1977 по 2014 год. На карте указаны действующие подразделения RAFO по базам без номеров эскадрилий, поскольку правительство Омана не публикует информацию об их дислокации. Британские и американские подразделения, использовавшие оманские аэродромы, указаны и отмечены как не оманские.
- постоянно дислоцированные подразделения Королевских ВВС ОманаИстребительная база · активная
- Развертывание и предварительное размещение ВВС СШАЭкспедиционные и подготовительные операции · зарубежные
- F-15E Strike Eagle (336-я тактическая истребительная эскадрилья, 1990), B-1B Lancer (2001)
- Эскадрильи RAFO Jaguar (№ 8 и 20)1977–2014
- SEPECAT Jaguar OS/OB
- Охотничье подразделение SOAF
- Hawker Hunter FGA.9
- Воздушная академия Султана Кабуса и учебные подразделения RAFOПодготовка офицеров и пилотов · активная деятельность
- BAE Hawk Mk 166, Пилатус ПК-9М
- Подразделения американских войскПодготовка судов к отправке, морское патрулирование, танкеры, хранение · иностранные
- EC-130E и MC-130E (1980), Отряды P-3 «Орион»
- 244-я эскадрилья Королевских ВВС1944–1945
- Викерс Веллингтон XIII
- Авиабаза RAF Масира1929–1977
- RAFO Eurofighter Typhoon forceМногоцелевой истребитель · активный
- Еврофайтер Тайфун
- постоянно дислоцированные подразделения Королевских ВВС ОманаТранспортная и вертолетная база · действующая
- NHIndustries NH90 TTH
- Транспортные и VIP-подразделения Королевских ВВС ОманаТранспорт · активный
- Airbus A320 (VIP)
- Отряд Королевских ВВС, война в Персидском заливе1990–1991
- BAe Nimrod MR2, танкер Vickers VC10
- постоянно дислоцированные подразделения Королевских ВВС ОманаТранспорт и вертолеты · активный
- Airbus C295M, NHIndustries NH90 TTH
- Королевские ВВС Салала1935–1977
- Вертолётный отряд Королевских ВВС ОманаВертолётный отряд · активный
- NHIndustries NH90 TTH
Поисковое задание не дало результатов.
Важные этапы развития Королевских ВВС Омана, с 1914 года по настоящее время.
30 января: война в Джебель-Ахдаре заканчивается после воздушной кампании Королевских ВВС. Март: формируются ВВС Султана Омана, в состав которых входят британские военнослужащие, два шотландских пилота-авиатора, а затем и самолеты Provost T52.
9 июня: на юге Омана начинается восстание в Дофаре.
Оман заказал 12 самолетов BAC Strikemaster Mk 82; они прибыли летом 1969 года и, как сообщается, совершили свои первые ударные вылеты в октябре 1969 года.
Прибытие вертолетов Agusta-Bell позволяет осуществлять переброску войск на отдаленные посты (Small Wars Journal).
19 июля: Самолеты Strikemaster оказывают непосредственную авиационную поддержку в условиях низкой облачности во время битвы при Мирбате; один из них получает повреждения и возвращается на базу.
Расширение ассортимента за счет Defender, One-Eleven, VC10 и Hunter; первый заказ на 12 Jaguar.
Иордания передает свои списанные истребители Hunter Оману (31, по данным Small Wars Journal). Повстанцы используют ракеты SA-7.
Январь: восстание в Дофаре официально объявлено подавленным; отдельные инциденты продолжаются до 1979 года.
Март: доставлены первые самолеты Jaguar; они будут эксплуатироваться в Тумрайте в течение 37 лет.
ВВС Южного Омана переименованы в Королевские ВВС Омана. 30 июля: заказано четыре самолета Hawk Mk 103, поставлены вместе с 12 самолетами Hawk Mk 203 в 1993–1994 годах.
Май: соглашение о покупке 12 истребителей F-16C/D Block 50 (Peace A'sama A'safiya I). Июль 2004 г.: заказано 20 вертолетов NH90 TTH.
19 июля: принят на вооружение первый оманский F-16, модель F-16D.
23 июня: первые два самолета NH90 переданы заказчику в Мусанне. 3 августа: объявлено о второй партии из 12 истребителей F-16 (заказ оформлен 14 декабря 2011 г., поставки осуществлены в 2014 г.).
Декабрь: заказано 12 истребителей Eurofighter Typhoon и 8 истребителей Hawk Mk 166.
6 августа: последние четыре автомобиля Jaguar выведены из эксплуатации.
5 февраля: истребители «Тайфун девять» и «Тайфун десять» проходят через Мальту в направлении Адама; поставки завершены. 1 апреля: истребитель Hawk Mk 166 терпит крушение в Масире, погибают пилот-курсант и человек на земле.
18 января: Королевским указом № 11/2021 вице-маршал авиации Хамис бин Хаммад Аль-Гафри назначен командующим.
8 января: Султан Хайтам посещает авиабазу Мусанна. С 1 марта: беспилотники наносят удары по Дукму, Салале и Сохару во время войны с Ираном; власти Омана сообщают о перехватах.
Каждый конфликт, в который были вовлечены Королевские ВВС Омана
Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.
- Восстание в Дофаре 1965–1976 Оперативная авиационная поддержка, перехват, снабжение горных постов и вертолетная переброска войск для Вооруженных сил султана в борьбе против повстанцев DLF, PFLOAG и PFLO
- Битва при Мирбате 1972 Истребители Strikemaster обстреляли атакующие силы PFLOAG, а вертолеты высадили подкрепление SAS.
- Война в Персидском заливе 1990–1991 Оман входил в коалицию; в проверенных источниках не задокументировано участие Омана в воздушных боях.
- Удары беспилотников и ракет по Оману во время войны с Ираном 2026 года 2026 Перехват беспилотников над территорией Омана; Оман не был участником войны.
Кто построил флот Королевских ВВС Омана?
Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.
Текущий флот и заказы
Эйрбус, BAE Systems, Белл, Локхид Мартин, Еврофайтер, Генерал Динамик, Локхид, NHIndustries, Пакистанский авиационный комплекс, Пилат, Вестленд
Все вопросы, которые люди задают о Королевских ВВС Омана
Как по-арабски называются Королевские военно-воздушные силы Омана?
Какие истребители используются Королевскими ВВС Омана?
Когда были основаны военно-воздушные силы Омана?
Что делали военно-воздушные силы во время войны в Дофаре?
Откуда взялись охотники в Омане?
Когда Оман вывел из эксплуатации самолеты Jaguar?
Использует ли Оман самолеты A400M?
Присоединился ли Оман к войне в Йемене, возглавляемой Саудовской Аравией?
Было ли совершено нападение на Оман во время войны с Ираном в 2026 году?
Кто командует Королевскими военно-воздушными силами Омана?
Ознакомьтесь с типами самолетов, которые эксплуатировали Королевские ВВС Омана.
Каждый тип корабля, имеющий свою страницу в Книге Зверей, сначала поступивший на вооружение, а затем — по году вывода из состава флота.
Все факты проверены.
- Королевский указ 11/2021 (перевод на английский язык), decre.om18 января 2021 года: Командор ВВС Хамис бин Хаммад бин Султан Аль-Гафри произведен в вице-маршалы ВВС и назначен командующим Королевскими ВВС Омана.
- Королевский указ 11/2021 (текст на арабском языке), qanoon.omАрабское написание названия услуги и статьи о назначении встречи.
- Министерство обороны Султаната ОманВ списке Королевских военно-воздушных сил Омана указаны армия и флот, находящиеся в ведении министерства.
- FlightGlobal: Военно-воздушные силы мира (издание 2025 года, для скачивания)Таблица по Оману: действующие самолеты по типам, заказов нет.
- GlobalSecurity.org: Военно-воздушные силы ОманаПерсонал за 1992 и 2005 годы, самолеты NH90, заменившие Agusta-Bells, базовый список.
- f-16.net: Статья пользователей F-16 Королевских ВВС ОманаPeace A'sama A'safiya I и II: даты, номера, стоимость, двигатели.
- The Aviationist: Это новейшие истребители Eurofighter Typhoon, находящиеся на вооружении Королевских ВВС Омана (7 февраля 2018 г.)12 судов заказано в декабре 2012 года (9 одноместных, 3 двухместных); девятое и десятое — через Мальту 5 февраля 2018 года — Адаму.
- Журнал «Малые войны»: Стратегия борьбы с повстанцами в Дофаре (капитан Александр Шаде, 20 апреля 2017 г.)31 истребитель Hunter из Иордании; самолеты Agusta-Bell 1971 года; операция «Симба».
- Orient XXI: Оман, как шах Ирана спас режимИранские истребители «Фантом» и вертолеты; по заявлению НФЛО, в 1975 году было сбито 25 самолетов.
- Muscat Daily: Беспилотники нанесли удар по порту Дукм и нефтяному танкеру вблизи Хасаба (1 марта 2026 г.)По данным сотрудников службы безопасности, в Дукме перехвачен один беспилотник; на танкере Skylight четверо ранены, 20 членов экипажа эвакуированы.
- Muscat Daily: Беспилотники нацелены на порты в Дукме и Салале (3 марта 2026 г.)По данным источника в службах безопасности, над провинцией Дофар перехвачены два беспилотника.
- Muscat Daily: Оман перехватил беспилотники и спас экипаж после нападения на судно у берегов (11 марта 2026 г.)По данным источника в службах безопасности, к северу от Дукма перехвачены беспилотники; название службы, осуществляющей перехват, не разглашается.
- Gulf Times: Рабочий пострадал в результате атаки беспилотника на порт Салала в Омане (28 марта 2026 г.)Агентство ONA со ссылкой на источник в службах безопасности сообщает:.
- TWZ: Иран и Оман работают над контролем над Ормузским проливом, шаткое перемирие все еще сохраняется (4 августа 2026 г.)Перемирие продолжается шестой день; достигнуто соглашение между Ираном и Оманом о канале.
- Muscat Daily: Иран расширяет ответные меры по всему Персидскому заливу, поскольку удары США углубляют войну (2 сентября 2026 г.)Иран возобновил удары по Бахрейну, Кувейту, Иордании, Ираку и ОАЭ; Оман не упоминается.
- Muscat Daily: Его Величество Султан Хайсам посещает авиабазу Мусанна (8 января 2026 г.)Брифинг вице-маршала авиации Хамиса Аль-Гафри; 67-я годовщина создания RAFO.
- Muscat Daily: Сайид Шихаб вручает значки летчикам выпускникам RAFO (21 июля 2026 г.)Генерал-майор авиации Хамис Аль-Гафри назначен командующим; церемония состоялась в штаб-квартире Министерства обороны в Аль-Муртафаа.
- Muscat Daily: Сегодня (25 января 2026 г.) RAFO отмечает свой ежегодный юбилей.Ежегодный праздник и церемонии вручения дипломов.
- Muscat Daily: Сайид Тейазин председательствует на ежегодном Дне RAFO и церемонии вручения дипломов (26 января 2025 г.)Ежегодный праздник 2025 года.
- Muscat Daily: Список новостей RAFOСпасательные и воздушные перевозки: горноспасательная операция в Дофаре (22 декабря 2025 г.), воздушная перевозка в Мусандам (19 января 2025 г.), медицинская воздушная перевозка (14 января 2026 г.).
- GlobalSecurity.org: ThumraitСоглашение о доступе 1981 года, Harvest Falcon, развертывания 1990 года, 1996, 1998, 2001 годы.
- GlobalSecurity.org: Масира1929 — перевалочный пункт, 1977 — закрытие, 1975 — предложение, 1980 — соглашение, Eagle Claw, P-3, 2001–2002.
- Исследовательская служба Конгресса: Оман: политика, безопасность и политика США (RS21534, 25 ноября 2025 г.)Соглашение о доступе 1980 года; Стратегическое рамочное соглашение 2019 года (порты).
- Управление гражданской авиации Омана: eAIPПроверено 1 октября 2026 г.; таблицы AIRAC не отобразились, поэтому данные AIP не удалось прочитать.
Данные проверены 01.10.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: Фото: штаб-сержант. Джеррехт Харрис / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: SAC Хелен Фаррер Группа мобильных новостей RAF / Wikimedia Commons (OGL v1.0) · Фото: Airwolfhound / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Пьерджулиано Чези / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Фото: MarcelX42 / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · Фото: Кен Филдинг / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Андре Гервинг / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Матти Блюм / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Мфилд – Мэтью Филд, http://www.photography.mattfield.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: SAC Скотт Робертсон / Wikimedia Commons (OGL v1.0) · Истребитель Королевских ВВС. [[User:Ad Meskens|Ad Meskens Вы можете использовать это изображение в любых целях, как / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Алан Уилсон из Стилтона, Питерборо, Кембриджшир, Великобритания / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: AntanO / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Хью Ллевелин из Кейншема, Великобритания / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Ад Мескенс / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Балон Грейджой / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Джерри Ганнер / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)