Ценность острова Масира заключалась в его географическом положении: это был плоский остров на пути между Аденом и Персидским заливом. По данным GlobalSecurity, Королевские ВВС впервые заинтересовались им в 1929 году, когда создали там беспилотный перевалочный пункт. В английской Википедии описывается топливный склад, построенный для самолетов, летающих между Аденом и Маскатом, с надписью “RAF 1936” над дверью, расположенный на западной стороне острова.

Вторая мировая война превратила его в настоящую базу. Аэродром был расширен для противолодочных операций, и, согласно английской Википедии, Великобритания платила султану Маската 18 000 фунтов стерлингов в год за военный доступ; в меморандуме Кабинета министров 1945 года даже предлагалась 99-летняя аренда. 244-я эскадрилья передислоцировалась на базу ВВС Масира в феврале 1944 года с самолетами Wellington XIII для противолодочного патрулирования и была расформирована там 1 мая 1945 года.

После войны Масира осталась в Великобритании. Во время войны в Дофаре она служила центром высокочастотной связи и тыловым звеном для подразделений SAS и Королевских инженерных войск в Омане, а с 1966 года здесь также располагалась британская ретрансляционная станция на Ближнем Востоке для Всемирной службы Би-би-си.

У ретрансляционной станции была своя история. Английская Википедия утверждает, что она была построена Дипломатической службой беспроводной связи взамен Восточноафриканской ретрансляционной станции в Сомали и на острове Перим, была повреждена ураганом в 1976 году, восстановлена и передана Би-би-си в 1985 году. На протяжении целого поколения остров, который заправлял самолеты между Аденом и Персидским заливом, также транслировал голос Лондона по всему региону.

Авиабаза RAF Masirah была закрыта 31 марта 1977 года, положив конец почти полувековому использованию её британскими войсками, и в тот же день её переняли ВВС султана Омана. Когда в 1990 году ВВС султана Омана стали Королевскими ВВС Омана, она получила название RAFO Masirah.

Остров стал школой военно-воздушных сил. По данным GlobalSecurity, подготовка офицеров и пилотов проходит в Академии ВВС имени Султана Кабуса на Масире, и база была расширена для размещения новой оманской эскадрильи истребителей Jaguar. Две взлетно-посадочные полосы пересекаются под прямым углом. В ноябре и декабре 1986 года база ВВС Масира была объединенным штабом учений «Саиф Сари», первых крупных британско-оманских учений с участием почти 5000 британских военнослужащих (английская Википедия).

Обучение сопряжено со своими рисками. 1 апреля 2018 года самолет Hawk Mk 166, один из восьми, заказанных в 2012 году и поставленных начиная с 2017 года, разбился при посадке в Масире; в английской Википедии сообщается, что пилот-курсант и один человек на земле погибли, а инструктор получил серьезные травмы. На базе также осуществляется гражданское авиасообщение: компания SalamAir связывает остров с Маскатом и Дукмом.

В 1975 году Оман предложил Соединенным Штатам использовать Масиру, а в 1980 году правительства двух стран заключили десятилетнее соглашение о доступе к объектам (GlobalSecurity). В течение нескольких месяцев остров стал отправной точкой операции “Орлиный коготь” — попытки освобождения американских заложников, удерживаемых в Тегеране с 4 ноября 1979 года. GlobalSecurity описывает место сбора как «пару палаток и асфальтированную полосу».

Согласно английской Википедии, 24 апреля 1980 года три самолета EC-130, перевозившие топливо и припасы, и три самолета MC-130E Combat Talon, на борту которых находился штурмовой отряд, вылетели из Масиры в направлении посадочной площадки Desert One в Иране, расположенной более чем в 1000 милях от Масиры. После того, как миссия была прервана и вертолет столкнулся с EC-130 на земле, оставшиеся в строю EC-130 доставили отряд обратно в Масиру, где два медицинских эвакуационных самолета C-141 забрали раненых. Восемь американских военнослужащих погибли; их тела были оставлены в Desert One.

В 2001 году Масира вновь оказалась в поле зрения американских властей. По данным GlobalSecurity, 65 военнослужащих 27-й инженерно-технической эскадрильи высадились на базе 25 сентября 2001 года и за 30 дней построили 165 палаток, 35 укрепленных сооружений и столовую на 400 мест. К 11 февраля 2002 года база совершила более 1100 дозаправок, а вице-президент Дик Чейни посетил её в марте 2002 года.

Английская Википедия добавляет, что остров служил перевалочным пунктом для операций в Афганистане и что по состоянию на 2009 год подрядчик DynCorp размещал на базе склад американских товаров. Ни одно из правительств не публикует актуальные данные по США.