Koninklijke Luchtmacht van Oman

Slagorde · Oman

Koninklijke Luchtmacht van Oman

De beste manier om dit te doen

De Koninklijke Luchtmacht van Oman (سلاح الجو السلطاني العماني) begon in maart 1959 als de Luchtmacht van de Sultan van Oman, met een handvol door Britten bestuurde lichte vliegtuigen. De luchtmacht leerde het vak met Strikemasters, Hunters en helikopters in de Dhofar-oorlog die in 1976 eindigde, vloog bijna vier decennia lang met Jaguars en is vandaag de dag een compacte strijdmacht van ongeveer 5.000 mensen, opgebouwd rond 12 Eurofighter Typhoons en zo'n twintig F-16C/D Block 50's. In 2026 moest de luchtmacht haar eigen havens verdedigen tegen drones in een oorlog waar Oman geen deel van uitmaakte.

45Gevechtsvliegtuigen
7Actieve luchtbases
1959Opgericht
10Typen gepensioneerd
LandOmanOpgericht1959StatusActiefHoofdkwartierMuscatCommandantKhamis bin Hammad bin Sultan Al-Ghafri
Het verhaal

Het verhaal van de Koninklijke Omaanse Luchtmacht: Strikemasters boven Dhofar, 37 jaar Jaguars en drones boven de havens in 2026.

1959: een luchtmacht die is ontstaan na de Jebel Akhdar-campagne.

De militaire luchtvaart van Oman begon in een andere oorlog. Tussen 1954 en januari 1959 werd de oorlog om Jebel Akhdar grotendeels vanuit de lucht uitgevochten door de Britten. Wikipedia, die zich baseert op campagnegeschiedenissen, telt 2080 sorties, 1750 ton bommen en 3843 raketten die door RAF Venoms vanuit Sharjah en Shackletons werden afgevuurd op de rebellenbolwerken op de berg, waarbij één RAF-piloot om het leven kwam. Binnen enkele weken na het einde van die campagne, in maart 1959, werd de Sultan van Oman Luchtmacht (SOAF) opgericht met Brits personeel en vliegtuigen. De eerste zeven piloten verzamelden zich op RAF Manby in Lincolnshire onder leiding van Squadron Leader Barry Atkinson, en de eerste uitrusting bestond uit twee Scottish Aviation Pioneers, gevolgd door Percival Provost T52's, aldus het Engelstalige Wikipedia-artikel over de dienst. Het was een verbindings- en lichte aanvalseenheid, nog geen volwaardige luchtmacht, en de officieren waren jarenlang gedetacheerde of gecontracteerde Britten.

1965-1976: de Dhofar-oorlog, Strikemasters en Mirbat

De Dhofar-opstand, die op 9 juni 1965 in de zuidelijke provincie begon, maakte van de SOAF een gevechtseenheid. Oman bestelde in 1967 twaalf BAC Strikemaster Mk 82's; deze arriveerden in de zomer van 1969 en, volgens Wikipedia die Watkins (2023) citeert, voerden ze hun eerste aanvallen uit in oktober 1969, waarna later nog eens dertien Mk 82A's volgden. Acht Shorts Skyvans zorgden voor de bevoorrading van de heuvelposten en Agusta-Bell 205-helikopters, die volgens Small Wars Journal vanaf 1971 arriveerden, maakten troepenrotatie mogelijk. De bekendste dag was die bij Mirbat op 19 juli 1972: onder een laaghangende moessonwolk beschoten Strikemasters de PFLOAG-aanvallers met kanonnen en lichte raketten. Een van de Strikemasters raakte zo zwaar beschadigd dat hij moest terugkeren, terwijl helikopters SAS-versterkingen aanvoerden. Wikipedia meldt dat er in de loop van de oorlog drie Strikemasters werden neergeschoten, waarvan er één vermoedelijk door een SA-7 werd neergehaald. De opstandelingen beweerden veel meer: Orient XXI meldt dat de PFLO beweerde alleen al in 1975 25 vliegtuigen en helikopters te hebben neergehaald, een bewering die niet wordt bevestigd in de geraadpleegde bronnen.

Jagers uit Jordanië en jaguars uit Groot-Brittannië

Midden in de oorlog verwierf de SOAF echte gevechtsvliegtuigen. Wikipedia vermeldt een uitbreiding in 1974 met Britten-Norman Defenders, BAC One-Elevens, Vickers VC10's en Hawker Hunters; de eigen geschiedenis van de Jordaanse Koninklijke Luchtmacht vermeldt dat Jordanië in 1975 zijn Hunters uit dienst nam en overdroeg aan Oman, en Small Wars Journal en het Dhofar-artikel spreken van 31 vliegtuigen (het artikel over de luchtmacht zelf spreekt van 32). De Hunters arriveerden net toen de rebellen in 1975 SA-7-raketten inzetten, en Wikipedia merkt op dat deze minder kwetsbaar bleken dan de tragere Strikemasters. Oman kreeg ook Iraanse hulp: Orient XXI en Wikipedia beschrijven een Iraanse taskforce met eigen helikopters en Phantoms die eind 1973 werden ingezet. De rebellie werd in januari 1976 verslagen verklaard. Een jaar later, in maart 1977, arriveerden de eerste SEPECAT Jaguars; In 1974 werden er 12 besteld en halverwege de jaren 80 nog eens 12, plus twee ex-RAF-toestellen. Ze vlogen vanaf Thumrait bij de squadrons 8 en 20 tot de laatste vier op 6 augustus 2014 uit dienst werden genomen.

1990–2018: een nieuwe naam, Hawks, F-16's en Typhoons

SOAF werd in 1990 de Koninklijke Luchtmacht van Oman. In hetzelfde jaar, op 30 juli 1990, bestelde Oman vier Hawk Mk 103-trainingsvliegtuigen, die tussen december 1993 en januari 1994 werden geleverd, samen met twaalf eenzits Hawk Mk 203-lichte gevechtsvliegtuigen, aldus Wikipedia. De overstap naar een modern gevechtsvliegtuig kwam met de F-16: f-16.net vermeldt een overeenkomst in mei 2002 voor acht F-16C en vier F-16D Block 50's (Peace A'sama A'safiya I), waarvan de eerste op 19 juli 2005 werd geaccepteerd. Een tweede batch van tien C- en twee D-modellen werd aangekondigd op 3 augustus 2010, besteld op 14 december 2011 en geleverd in 2014. In december 2012 tekende Oman vervolgens een contract voor twaalf Eurofighter Typhoons en acht Hawk-trainingsvliegtuigen, een deal die volgens de BBC (zoals geciteerd door Wikipedia) een waarde had van 2,5 miljard pond. The Aviationist meldde dat de negende en tiende Typhoon op 5 februari 2018 via Malta naar Adam vlogen, en de leveringen werden datzelfde jaar voltooid. Twintig NH90-helikopters, besteld in juli 2004, vervingen de oude Agusta-Bells vanaf 2010.

Neutraal van aard: de Golfoorlog, Jemen en bemiddeling

Wat de Koninklijke Omaanse Luchtmacht níét heeft gedaan, zegt net zoveel als wat ze wél heeft gedaan. Volgens Wikipedia leverde Oman ongeveer 6.300 manschappen aan de coalitie tegen Irak in 1991, maar er is geen enkele Omaanse luchtmacht betrokken bij Desert Storm, zoals blijkt uit de geraadpleegde bronnen. In maart 2015 was Oman de enige lidstaat van de Samenwerkingsraad van de Golfstaten die zich afzijdig hield van de door Saoedi-Arabië geleide interventie in Jemen; in plaats daarvan presenteerde het land op 22 april 2015 een zevenpuntenplan voor vrede en organiseerde het later gesprekken tussen Saoedi-Arabië en de Houthi's onder auspiciën van de VN, aldus het Wikipedia-artikel over de interventie. Muscat was ook gastheer voor onderhandelingen tussen de Verenigde Staten en Iran voorafgaand aan de oorlog van 2026; op 28 februari 2026 zei minister van Buitenlandse Zaken Badr Al Busaidi dat "actieve en serieuze onderhandelingen" waren ondermijnd door de Amerikaans-Israëlische aanvallen, zoals geciteerd in het Wikipedia-artikel over de aanvallen op Oman in 2026. Het resultaat is een luchtmacht die hard traint, haar straaljagers naar het buitenland stuurt voor oefeningen en zoek- en reddingsoperaties in eigen land, maar die sinds Dhofar volgens alle bronnen die voor deze pagina zijn gevonden geen offensieve gevechtsmissie meer heeft uitgevoerd.

2026: drones boven Duqm en Salalah, en wat er nog steeds onbekend is.

De oorlog die op 28 februari 2026 begon tussen de Verenigde Staten en Israël enerzijds en Iran anderzijds, bereikte Oman zonder dat Oman zich erin mengde. Vanaf 1 maart bombardeerden drones de haven van Duqm en een tanker voor de kust van Khasab; op 3 maart werden twee drones onderschept boven Dhofar en een andere trof een brandstoftank in Duqm; op 11 maart meldde Muscat Daily dat de Omaanse autoriteiten drones onderschepten ten noorden van Duqm terwijl brandstoftanks in Salalah in brand stonden. Muscat Daily schrijft elke onderschepping alleen toe aan "een veiligheidsbron" en vermeldt niet welke dienst de onderschepping uitvoerde; Wikipedia noemt de Koninklijke Omaanse Luchtmacht als dader en telt minstens 19 onderschepte drones, een aantal dat niet wordt bevestigd door een officiële Omaanse verklaring in de geraadpleegde bronnen. De Iraanse generale staf ontkende bevelen te hebben gegeven voor aanvallen op Omaans grondgebied en noemde Oman een vriend en buurland. In 2026 bestond de vloot van de strijdkrachten uit hetzelfde aantal vliegtuigen als FlightGlobal een jaar eerder had geteld, zonder dat er nieuwe vliegtuigen in bestelling waren. Hoeveel impact de Typhoons, F-16's en grondgebonden luchtafweer daadwerkelijk hebben gehad in dat voorjaar, is niet gepubliceerd.

De Dhofar-opstand, die op 9 juni 1965 in de zuidelijke provincie begon, maakte van de SOAF een gevechtsmacht. Oman bestelde in 1967 twaalf BAC Strikemaster Mk 82's; deze arriveerden in de zomer van 1969 en, volgens Wikipedia die Watkins (2023) citeert, voerden ze hun eerste aanvallen uit in oktober 1969, waarna later nog dertien Mk 82A's volgden.Koninklijke Luchtmacht van Oman · geverifieerd 2026-10-01
In één oogopslag

De Koninklijke Luchtmacht van Oman in cijfers

Dienst

Inheemse naam
De beste manier om dit te doenSilah al-Jaww as-Sultani al-Umani. Zoals gespeld in de Arabische tekst van Koninklijk Besluit 11/2021 op qanoon.om; de Engelse naam Royal Air Force of Oman is de naam die gebruikt wordt in de officiële Engelse vertaling (decree.om).
Opgericht
Maart 1959Als de luchtmacht van de Sultan van Oman (SOAF); hernoemd tot Koninklijke Luchtmacht van Oman in 1990. De Muscat Daily beschreef het koninklijk bezoek in januari 2026 als samenvallend met de 67e verjaardag van de oprichting van RAFO.
Onderdeel van
De strijdkrachten van de sultan, onder het ministerie van Defensie.Het Ministerie van Defensie rekent de Koninklijke Omaanse Luchtmacht, het Koninklijke Omaanse Leger en de Koninklijke Omaanse Marine tot zijn onderdelen; de vicepremier voor Defensiezaken is Sayyid Shihab bin Tarik Al Said.
Hoofdkwartier
MuscatHet adres van het RAFO-hoofdkwartier werd niet vermeld in de geraadpleegde bronnen; de uitreiking van de vliegbrevetten in juli 2026 vond plaats op het hoofdkwartier van het Ministerie van Defensie in Al Murtafa'ah, Muscat.
Commandant
Vice-luchtvaartmaarschalk Khamis bin Hammad Al-GhafriBenoemd bij Koninklijk Decreet 11/2021 van 18 januari 2021; nog steeds in functie in juli 2026 volgens Muscat Daily
Jaarlijkse Dag
Eind januariMuscat Daily meldde dat de jaarlijkse RAFO-dag op 26 januari 2025 en 25 januari 2026 zou plaatsvinden, gecombineerd met de diploma-uitreikingen voor officieren.

Kracht

Personeel
Ongeveer 5.000IISS Military Balance 2024, zoals geciteerd door Wikipedia. GlobalSecurity geeft ongeveer 3.500 in 1992 en ongeveer 5.000 in 2005.
Gevechtsvliegtuigen
  • Eurofighter Typhoon — 12
  • F-16C/D Blok 50 — 23 (17 C, 6 D)
  • Hawk Mk 203 — 10

FlightGlobal World Air Forces 2025. Oman kocht 24 F-16's in twee batches, dus het aantal impliceert één minder dan geleverd; er werd geen verlies geconstateerd in de geraadpleegde bronnen.

Transport en maritieme patrouille
  • C295M — 4
  • C295 MPA — 4
  • C-130H — 3
  • C-130J-30 — 2

FlightGlobal World Air Forces 2025; Wikipedia vermeldt ook een A320 van No. 4 Squadron op Seeb (nummer niet vermeld)

Helikopters
  • NH90 TTH — 18
  • Super Lynx Mk 120 — 13
  • Bell 429 — 5
  • Bell 206 — 4

FlightGlobal World Air Forces 2025. In juli 2004 werden 20 NH90's besteld.

Trainers
  • Hawk Mk 103 en Mk 166 — 11
  • PC-9M — 12
  • MFI-395 Super Mushshak — 7

FlightGlobal World Air Forces 2025; één Hawk Mk 166 ging verloren bij Masirah op 1 april 2018.

Op bestelling
Geen geregistreerdVolgens de tabel van FlightGlobal voor 2025 zijn er geen Omaanse vliegtuigen in bestelling; er zijn geen nieuwe bestellingen gevonden in de geraadpleegde bronnen voor 2024-2026.

Infrastructuur

Luchtbases
  • Thumrait
  • Masirah
  • Adam
  • Musannah
  • Seeb (Muscat International)
  • Salalah
  • Khasab

Basislijst afkomstig van Wikipedia en GlobalSecurity; de posities van de eenheden worden hier bewust niet herhaald. The Aviationist noemde Adam in 2018 als de Typhoon-basis.

Opleiding
MasirahHet Hawk Mk 166-ongeluk in 2018 gebeurde bij RAFO Masirah tijdens een trainingsvlucht, volgens Wikipedia
Zoek- en reddingsactie
Er worden regelmatig meldingen gedaan van reddingsacties per helikopter.Muscat Daily berichtte over medische luchttransporten en bergreddingen door RAFO, bijvoorbeeld in Dhofar in december 2025 en Musandam in januari 2025.
Luchtverdediging in 2026
Drones onderschept boven Duqm en Dhofar; een tanker aangevallen voor de kust van Khasab.De onderscheppingen werden door Muscat Daily toegeschreven aan een niet nader genoemde veiligheidsbron; de naam van de onderscheppingsdienst werd niet bekendgemaakt.
Structuur

Hoe is de Koninklijke Luchtmacht van Oman georganiseerd?

Een onderdeel van de strijdkrachten van de sultan, vallend onder het ministerie van Defensie, met ongeveer 5.000 manschappen volgens het IISS, zoals geciteerd door Wikipedia, en een commandant die bij koninklijk decreet wordt benoemd. De frontlinie bestaat uit 12 Eurofighter Typhoons, 23 F-16C/D Block 50's en tien eenzits Hawk Mk 203 lichte gevechtsvliegtuigen, volgens FlightGlobal's World Air Forces 2025, en er zijn geen bestellingen geplaatst. De Omaanse overheid publiceert niet welke squadrons vanaf welke basis opereren, en deze pagina geeft geen onofficiële lijsten weer.

KB

Luchtmachtgeneraal-maarschalkKhamis bin Hammad bin Sultan Al-GhafriCommandant van de Koninklijke Luchtmacht van Oman · in functie sinds 2021
Koninklijke Luchtmacht van OmanDe beste manier om dit te doen
Hoofdkwartier

Koninklijke Luchtmacht van Oman

De beste manier om dit te doen
Muscat

Een van de drie onderdelen van de strijdkrachten van de Sultan, samen met het Koninklijke Leger en de Koninklijke Marine, valt onder het Ministerie van Defensie, waarvan Sayyid Shihab bin Tarik Al Said de vicepremier voor Defensiezaken is. Koninklijk Decreet 11/2021 van 18 januari 2021 benoemde luchtmachtgeneraal Khamis bin Hammad Al-Ghafri tot commandant, en de krant Muscat Daily bevestigde zijn benoeming in juli 2026. De dienst telt ongeveer 5.000 leden (IISS, zoals geciteerd door Wikipedia).

Frontlinie

Eurofighter Typhoon Force

Adam

Twaalf Typhoons, negen eenzits en drie tweezits volgens The Aviationist, werden in december 2012 besteld, samen met acht Hawk-trainingsvliegtuigen in een pakket dat volgens de BBC, zoals geciteerd door Wikipedia, een waarde had van 2,5 miljard pond. Wikipedia meldt dat de leveringen in 2018 werden voltooid en The Aviationist noemde Adams als hun basis in dat jaar; FlightGlobal telde alle twaalf toestellen in 2025 in gebruik.

Frontlinie

F-16C/D Block 50 en Hawk Mk 203 vloot

In totaal werden 24 F-16's aangeschaft in twee batches, Peace A'sama A'safiya I en II: de eerste, een F-16D, werd op 19 juli 2005 in ontvangst genomen en de tweede batch werd in 2014 geleverd (f-16.net). FlightGlobal telde er 23 in 2025, 17 C en 6 D, met daarnaast tien eenzits Hawk Mk 203 lichte gevechtsvliegtuigen die in 1993-1994 werden geleverd. De Omaanse overheid maakt niet bekend vanaf welke bases ze opereren.

Opleiding

Sultan Qaboos Luchtacademie

Masirah

Volgens GlobalSecurity vindt de opleiding tot officier en piloot plaats aan de academie op Masirah. De tabel van FlightGlobal voor 2025 vermeldt 11 geavanceerde straaltrainers van het type Hawk Mk 103 en Mk 166, 12 PC-9M's en zeven MFI-395 Super Mushshaks; een Hawk Mk 166 stortte op 1 april 2018 neer tijdens de landing op Masirah, waarbij de leerling-piloot en een persoon op de grond om het leven kwamen.

Vervoer

Transport- en maritieme patrouillevloot

Zie; anderen niet gepubliceerd

Volgens de tabel van FlightGlobal voor 2025 zijn er vier C295M-transportvliegtuigen, vier C295-maritieme patrouillevliegtuigen, drie C-130H's en twee C-130J-30 Hercules-vliegtuigen gestationeerd. Wikipedia vermeldt ook een A320 VIP-vliegtuig op Seeb, het militaire gedeelte van de internationale luchthaven van Muscat en de basis van zowel de RAFO als de Koninklijke Vlucht van Oman. Andere transportvliegtuigen zijn niet gepubliceerd.

Helikopters

Helikoptervloot

Achttien NH90 TTH's van de 20 die in juli 2004 besteld werden, waarvan de eerste twee op 23 juni 2010 in Musannah werden overgedragen (GlobalSecurity), samen met 13 Super Lynx Mk 120's voor anti-oppervlakteoorlogvoering en zoek- en reddingsoperaties, vijf Bell 429's en vier Bell 206's (FlightGlobal 2025). Muscat Daily bericht regelmatig over reddingsoperaties en medische luchttransporten door RAFO-helikopters, in Dhofar in december 2025 en Musandam in januari 2025.

In dienst

Wat de Koninklijke Omaanse Luchtmacht tegenwoordig vliegt.

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type Rol In dienst Sinds Eenheden Notities
Eurofighter Typhoon (Tranche 3A)In dienst Multifunctionele gevechtsvliegtuig 12 In december 2012 werden er 12 besteld (negen eenzits en drie tweepersoons volgens The Aviationist); volgens FlightGlobal zullen er in 2025 12 in gebruik zijn.
General Dynamics/Lockheed Martin F-16C/D Block 50 Fighting FalconIn dienst Multifunctionele gevechtsvliegtuig 23 2005 17 F-16C en 6 F-16D volgens FlightGlobal 2025; 24 gekocht (8 C en 4 D, daarna 10 C en 2 D).
BAE Hawk Mk 203In dienst Lichte jager 10 1993 Volgens Wikipedia werden er 12 geleverd tussen 1993 en 1994; volgens FlightGlobal zijn er in 2025 nog 10 in gebruik.
BAE Hawk Mk 103 en Mk 166 (geavanceerde straaltrainer)In dienst Geavanceerde straaltrainer 11 1993 FlightGlobal meldt dat er in totaal 11 Hawk 103/166 toestellen zijn. Vier Mk 103's werden besteld op 30 juli 1990; acht Mk 166's werden besteld in 2012.
Airbus C295MIn dienst Tactisch transport 4 VluchtGlobal 2025; Wikipedia zegt dat RAFO in totaal acht C295's exploiteert.
Airbus C295 MPAIn dienst Maritieme patrouille 4 FlightGlobal 2025.
Lockheed C-130H HerculesIn dienst Tactisch transport 3 FlightGlobal 2025.
Lockheed Martin C-130J-30 Super HerculesIn dienst Tactisch transport 2 FlightGlobal 2025.
Airbus A320 (VIP)In dienst VIP-vervoer Aantal niet vermeld in de geraadpleegde bronnen.
NHIndustries NH90 TTHIn dienst Hulphelikopter 18 2010 20 toestellen besteld in juli 2004; 18 in gebruik volgens FlightGlobal 2025. Waarom er twee ontbreken, is niet te achterhalen uit de geraadpleegde bronnen.
Westland Super Lynx Mk 120In dienst Maritieme helikopter, SAR 13 FlightGlobal 2025.
Bell 429In dienst Lichte helikopter 5 FlightGlobal 2025.
Bell 206In dienst Lichte helikopter 4 FlightGlobal 2025.
Pilatus PC-9MIn dienst Basistrainer 12 FlightGlobal 2025.
PAC MFI-395 Super MushshakIn dienst Hoofdtrainer 7 FlightGlobal 2025.
F-16C/D23
NH9018
Super Lynx13
Tyfoon12
PC-9M12
Hawk 103/16611
Hawk 20310
Super Champignonshak7
Voorheen in bedrijf

Alle typen vliegtuigen van de Koninklijke Omaanse Luchtmacht zijn buiten gebruik gesteld.

10 typen, van de Scottish Aviation Pioneer tot de SEPECAT Jaguar International (Jaguar OS/OB). De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type Rol Piek Geserveerd Vervangen door Notities
SEPECAT Jaguar International (Jaguar OS/OB) Aanvalsjager 1977–2014 Eurofighter Typhoon, F-16 26 vliegtuigen: 10 eenzits en 2 tweezits besteld in 1974, een identieke set van 12 midden jaren 80, plus een ex-RAF T2 (1982) en GR1 (1986), aldus Wikipedia.
Straatverkoper Jager Jachtbommenwerper 1975– Jaguar, Havik 31–32: Small Wars Journal en het Dhofar-artikel vermelden 31 voormalige Jordaanse vliegtuigen; het dienstartikel zegt dat er 32 arriveerden tijdens de uitbreiding van 1974.
BAC Strikemaster Mk 82/82A Lichte aanval, trainer 25 1969– Havik 12 Mk 82 (besteld in 1967) en 13 Mk 82A, volgens Wikipedia met verwijzing naar Watkins (2023).
Schotse luchtvaartpionier Contactpersoon, STOL-transport 2 1959– Twee bij de oprichting, volgens Wikipedia.
Percival Provost T52 Gewapende trainer 1959– Strikemaster
Korte Skyvan 3M Licht transport 8 Acht deelnemers aan de Dhofar-oorlog, volgens Wikipedia.
Agusta-Bell 205/206/212/214 helikopters Hulphelikopters 1971– NH90 Acht AB 205's in de Dhofar-oorlog volgens Wikipedia; latere aantallen zijn niet bevestigd.
de Havilland Canada DHC-4A Caribou Tactisch transport
Britten-Norman BN-2 Islander/Defender Licht transport, patrouille 1974– C295
BAC One-Eleven, Vickers VC10 en Douglas DC-8 VIP- en strategisch transport 1974– A320
Luchtbases

Waar de Koninklijke Omaanse Luchtmacht vanaf vliegt

Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. Twee van de huidige bases waren Brits voordat ze Omaans werden: de RAF vestigde Salalah in 1935, en RAF Masirah sloot op 31 maart 1977 toen de luchtmacht van de Sultan de basis overnam. Volgens GlobalSecurity heeft de Amerikaanse luchtmacht op basis van toegangsovereenkomsten uit 1980-1981 basisuitrusting gestationeerd in Thumrait. Bayt al-Falaj, het eerste vliegveld van Oman, werd in 1973 gesloten. Landplaatsen zonder gepubliceerde vliegveldgegevens, zoals Musannah, hebben geen identificatiecode.

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.
Baseren ICAO Status Startbaan Eenheden en vliegtuigen
RAFO AdamGouvernement Ad Dakhiliyah OOAD Actief 13/314.000 m
RAFO KhasabGouvernement Musandam OOKB Actief 01/192500 m
  • helikopterdetachement van de Koninklijke Omaanse Luchtmacht: NHIndustries NH90 TTH
RAFO MasirahMasirah-eiland, gouvernement Zuid-Al Sharqiyah OOMA Actief 17/353.050 m07/252.574 m
RAFO MusannahGouvernement Zuid-Al Batinah OOMN Actief
  • eenheden van de Koninklijke Omaanse Luchtmacht: NHIndustries NH90 TTH
RAFO SalalahGouvernement Dhofar OOSA Actief 07/254.000 m
  • eenheden van de Koninklijke Omaanse Luchtmacht: Airbus C295M, NHIndustries NH90 TTH
  • RAF Salalah
RAFO SeebGouvernement Muscat OOMS Actief 08R/26L4.080 m08L/26R4.000 m
  • transport- en VIP-eenheden van de Koninklijke Omaanse Luchtmacht: Airbus A320 (VIP)
  • RAF-detachement, Golfoorlog: BAe Nimrod MR2, Vickers VC10 tankwagen
RAFO ThumraitGouvernement Dhofar TAND Actief 17/354.000 m
Bayt al-FalajGouvernement Muscat (Ruwi) Gesloten in 1973. 15/331.230 m
  • Luchtmacht van de Sultan van Oman: Korte SC.7 Skyvan

Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.

Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de Koninklijke Omaanse Luchtmacht?

Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. De enige Omaanse squadronnummers die hier worden vermeld, zijn historische nummers: Squadron 8 en Squadron 20, die van 1977 tot 2014 met Jaguars vanaf Thumrait vlogen. De huidige RAFO-eenheden worden weergegeven per basis zonder squadronnummers, omdat de Omaanse overheid haar standplaatsen niet openbaar maakt. Britse en Amerikaanse eenheden die Omaanse vliegvelden gebruikten, worden vermeld en gemarkeerd als niet-Omaans.

RAFO Thumrait · TANDKoninklijke Luchtmacht van Oman
eenheden van de Koninklijke Omaanse LuchtmachtJachtvliegtuigbasis · actief
Uitzendingen en pre-positionering van de Amerikaanse luchtmachtExpeditie en voorbereiding · buitenlands
F-15E Strike Eagle (336th TFS, 1990), B-1B Lancer (2001)
RAFO Jaguar-squadrons (nrs. 8 en 20)1977–2014
SEPECAT Jaguar OS/OB
SOAF Hunter-eenheid
Hawker Hunter FGA.9
RAFO Masirah · OOMAKoninklijke Luchtmacht van Oman
Sultan Qaboos Air Academy en RAFO-trainingseenhedenOfficiers- en pilotenopleiding · actief
BAE Hawk Mk 166, Pilatus PC-9M
Amerikaanse strijdkrachten detachementenOpstelplaatsen, maritieme patrouille, tankers, opslag · buitenlands
EC-130E en MC-130E (1980), P-3 Orion-detachementen
244 Squadron RAF1944–1945
Vickers Wellington XIII
RAF Masirah-basis1929–1977
RAFO Adam · OOADKoninklijke Luchtmacht van Oman
RAFO Eurofighter Typhoon-eenheidMultirole gevechtsvliegtuig · actief
Eurofighter Typhoon
RAFO Musannah · OOMNKoninklijke Luchtmacht van Oman
eenheden van de Koninklijke Omaanse LuchtmachtTransport- en helikopterbasis · actief
NHIndustries NH90 TTH
RAFO Seeb · OOMSKoninklijke Luchtmacht van Oman
transport- en VIP-eenheden van de Koninklijke Omaanse LuchtmachtVervoer · actief
Airbus A320 (VIP)
RAF-detachement, Golfoorlog1990–1991
BAe Nimrod MR2, Vickers VC10 tankwagen
RAFO Salalah · OOSAKoninklijke Luchtmacht van Oman
eenheden van de Koninklijke Omaanse LuchtmachtTransport en helikopters · actief
Airbus C295M, NHIndustries NH90 TTH
RAF Salalah1935–1977
RAFO Khasab · OOKBKoninklijke Luchtmacht van Oman
helikopterdetachement van de Koninklijke Omaanse LuchtmachtHelikopterdetachement · actief
NHIndustries NH90 TTH

Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.

Tijdlijn

Mijlpalen van de Koninklijke Omaanse Luchtmacht, 1914 tot heden

1959

30 januari: de oorlog bij Jebel Akhdar eindigt na een luchtkampagne van de RAF. Maart: de luchtmacht van de Sultan van Oman wordt opgericht met Brits personeel, twee Schotse luchtvaartpioniers en vervolgens Provost T52's.

1965

9 juni: de Dhofar-opstand begint in het zuiden van Oman.

1967

Oman bestelt 12 BAC Strikemaster Mk 82's; deze arriveren in de zomer van 1969 en voeren naar verluidt hun eerste aanvallen uit in oktober 1969.

1971

Agusta-Bell-helikopters arriveren, waardoor troepen naar afgelegen posten kunnen worden verplaatst (Small Wars Journal).

1972

19 juli: Strikemasters voeren luchtsteunvluchten uit onder laaghangende bewolking tijdens de Slag om Mirbat; één toestel raakt beschadigd en keert terug naar de basis.

1974

Uitbreiding met Defenders, One-Elevens, VC10's en Hunters; eerste bestelling voor 12 Jaguars.

1975

Jordanië draagt zijn afgedankte Hunter-vliegtuigen over aan Oman (31 volgens Small Wars Journal). De rebellen zetten SA-7-raketten in.

1976

Januari: de Dhofar-opstand wordt formeel verslagen verklaard; geïsoleerde incidenten blijven zich voordoen tot 1979.

1977

Maart: de eerste Jaguars worden geleverd; ze vliegen 37 jaar lang vanaf Thumrait.

1990

SOAF wordt hernoemd tot Royal Air Force of Oman. 30 juli: vier Hawk Mk 103's besteld, geleverd samen met 12 Hawk Mk 203's in 1993-1994.

2002–2004

Mei: overeenkomst voor de aankoop van 12 F-16C/D Block 50's (Peace A'sama A'safiya I). Juli 2004: bestelling van 20 NH90 TTH-helikopters.

2005

19 juli: de eerste Omaanse F-16, een F-16D, wordt in ontvangst genomen.

2010

23 juni: de eerste twee NH90's worden overgedragen in Musannah. 3 augustus: een tweede batch van 12 F-16's wordt aangekondigd (besteld op 14 december 2011, geleverd in 2014).

2012

December: 12 Eurofighter Typhoons en 8 Hawk Mk 166s besteld.

2014

6 augustus: de laatste vier Jaguars worden uit de roulatie genomen.

2018

5 februari: Typhoon 9 en 10 vliegen via Malta naar Adam; leveringen voltooid. 1 april: een Hawk Mk 166 stort neer bij Masirah, waarbij de leerling-piloot en een persoon op de grond omkomen.

2021

18 januari: Luchtmachtgeneraal Khamis bin Hammad Al-Ghafri is bij Koninklijk Besluit 11/2021 benoemd tot commandant.

2026

8 januari: Sultan Haitham bezoekt de luchtmachtbasis Musannah. Vanaf 1 maart: drones bombarderen Duqm, Salalah en Sohar tijdens de oorlog met Iran; de Omaanse autoriteiten melden onderscheppingen.

Gevechtsgeschiedenis

Elk conflict waarin de Koninklijke Omaanse Luchtmacht betrokken is geweest

Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.

4conflicten
1965Eerst
3Vliegtuig verloren
0Gedood
  • De Dhofar-opstand 1965–1976 Luchtsteun, interceptie, bevoorrading van bergposten en troepentransport per helikopter voor de strijdkrachten van de Sultan in de strijd tegen de DLF, PFLOAG en PFLO-opstandelingen.
  • De Slag om Mirbat 1972 Strikemasters beschoten de aanvallende PFLOAG-eenheid en helikopters landden SAS-versterkingen.
  • De Golfoorlog 1990–1991 Oman maakte deel uit van de coalitie; een Omaanse rol in luchtgevechten wordt niet gedocumenteerd in de geraadpleegde bronnen.
  • Drone- en raketaanvallen op Oman tijdens de oorlog met Iran in 2026 2026 Het onderscheppen van drones boven Omaans grondgebied; Oman was geen partij in de oorlog.

Bekijk het volledige gevechtsverslag

De fabrikanten

Wie heeft de vloot van de Koninklijke Omaanse Luchtmacht gebouwd?

Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.

Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de Koninklijke Luchtmacht van Oman

Hoe heet de Koninklijke Luchtmacht van Oman in het Arabisch?
سلاح الجو السلطاني العماني (Silah al-Jaww as-Sultani al-Umani), zoals gespeld in de Arabische tekst van Koninklijk Besluit 11/2021, gepubliceerd op qanoon.om. Tot 1990 was de dienst de Sultan of Oman's Air Force (SOAF). De gebruikelijke Engelse afkorting is RAFO.
Welke gevechtsvliegtuigen gebruikt de Koninklijke Omaanse Luchtmacht?
Twee soorten: 12 Eurofighter Typhoons en 23 F-16C/D Blok 50s, plus 10 eenpersoonsstoelen Hawk Mk 203 lichte gevechtsvliegtuigen, volgens FlightGlobal's World Air Forces 2025.
Wanneer werd de Omaanse luchtmacht opgericht?
In maart 1959 werd de luchtmacht van de Sultan van Oman opgericht, die grotendeels werd bemand en bestuurd door Britten. De eerste zeven piloten verzamelden zich op RAF Manby in Lincolnshire, en de eerste vliegtuigen waren twee Scottish Aviation Pioneers. In 1990 werd de naam gewijzigd in Royal Air Force of Oman.
Wat deed de luchtmacht in de Dhofar-oorlog?
Het is erin opgegroeid. Strikemasters Vanaf oktober 1969 werden er luchtaanvallen uitgevoerd. Skyvans en helikopters bevoorraadden de heuvelposten, en op 19 juli 1972 beschoten Strikemasters de aanvallers bij Mirbat onder een laaghangende bewolking. Wikipedia meldt dat er drie Strikemasters werden neergeschoten; de opstandelingen claimden er veel meer, wat niet is bevestigd.
Waar komen de Omaanse jagers vandaan?
Voornamelijk afkomstig uit Jordanië. De Koninklijke Jordaanse Luchtmacht zegt dat ze haar gepensioneerde personeel heeft overgeplaatst. Jagers naar Oman in 1975; Small Wars Journal noemt 31, terwijl het Engelstalige Wikipedia-artikel er 32 noemt.
Wanneer heeft Oman de Jaguar uit de vloot genomen?
Op 6 augustus 2014, toen de laatste vier na 37 jaar buiten dienst werden gesteld, gingen ze naar India als bron van reserveonderdelen. Oman vloog met 24 nieuw gebouwde toestellen. Jaguars plus twee voormalige RAF-vliegtuigrompen uit Thumrait.
Vliegt Oman met de A400M?
Er is geen bestelling gevonden. De Wikipedia-lijst van A400M-gebruikers, bijgewerkt tot begin 2026, vermeldt geen Omaanse klant, en de tabel van FlightGlobal voor 2025 toont geen bestellingen voor Oman. De transportvliegtuigen van de luchtmacht bestaan uit acht C295's en vijf C-130's.
Heeft Oman zich aangesloten bij de door Saoedi-Arabië geleide oorlog in Jemen?
Nee. Toen de landen van de Samenwerkingsraad van de Golfstaten in maart 2015 hun interventie aankondigden, vormde Oman een uitzondering; het land stelde op 22 april 2015 een zevenpuntenplan voor vrede voor en organiseerde later gesprekken tussen Saoedi-Arabië en de Houthi's onder auspiciën van de VN, aldus Wikipedia.
Werd Oman aangevallen tijdens de oorlog met Iran in 2026?
Ja, hoewel het geen partij was in de oorlog. Drones bombardeerden de havens van Duqm en Salalah en een industriegebied in Sohar vanaf maart 2026, en de Muscat Daily meldde verschillende onderscheppingen, toegeschreven aan anonieme veiligheidsbronnen. De generale staf van Iran ontkende opdracht te hebben gegeven tot aanvallen op Oman.
Wie heeft het bevel over de Koninklijke Luchtmacht van Oman?
Luchtmachtgeneraal Khamis bin Hammad Al-Ghafri, benoemd bij Koninklijk Besluit 11/2021 op 18 januari 2021 en nog steeds in functie in juli 2026.

Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Foto's: Foto: Sergeant-majoor Jerreht Harris / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: SAC Helen Farrer RAF Mobile News Team / Wikimedia Commons (OGL v1.0) · Foto: Airwolfhound / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Piergiuliano Chesi / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: MarcelX42 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ken Fielding / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Mfield – Matthew Field, http://www.photography.mattfield.com / Wikimedia Commons (CC BY 2.5) · Foto: SAC Scott Robertson / Wikimedia Commons (OGL v1.0) · Royal Air Force Hunter. [[Gebruiker:Ad Meskens|Ad Meskens U bent vrij om deze afbeelding voor elk doel te gebruiken als / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson uit Stilton, Peterborough, Cambs, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: AntanO / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Hugh Llewelyn uit Keynsham, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Jerry Gunner / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)