Выбрать страницу

Боевая статистика ВВС Бангладеш

Во всех войнах, в которых участвовали ВВС Бангладеш.

Военно-воздушные силы Бангладеш участвовали в одной войне — Освободительной войне 1971 года, в которой эскадрилья «Кило» летала вместе с «Мукти Бахини» и ВВС Индии; по данным ISPR, она совершила более 50 бомбардировочных вылетов, в то время как Википедия насчитывает около 40 боевых вылетов и 90 боевых вылетов. С тех пор её оперативная деятельность осуществлялась в рамках миссий Организации Объединенных Наций. Здесь приводятся данные о количестве вылетов или потерях, имеющиеся в официальном отчете; в случаях расхождений указывается диапазон потерь и указывается причина расхождения. Пустые ячейки оставлены пустыми, потому что проверить данные не удалось, а не потому, что боевые действия были незначительными.

От ночных рейдов «Кило Флайт» в 1971 году до миротворческих операций ООН в Африке сегодня.

Конфликт Годы Против Основной самолет Вылазки Самолет потерян
Война за освобождение БангладешКило РейсВоенно-воздушные силы Бангладеш (рейс Кило) 1971 Пакистан DHC-3 Выдра, Алуэтт III, DC-3 Дакота

Ночные рейды на топливные склады и пакистанские позиции с использованием переоборудованного самолета Otter и вооруженного вертолета Alouette совместно с группировкой «Мукти Бахини» и ВВС Индии.

Авиагруппа «Кило» была сформирована в Димапуре, штат Нагаланд, 28 сентября 1971 года при помощи Индии: самолет «Оттер» ВВС Индии, DC-3 Dakota, подаренный махараджей Джодпура, и Alouette III, насчитывавший 57 человек личного состава, согласно данным ISPR. В ее состав входили девять пилотов: три бывших офицера ВВС Пакистана — командир эскадрильи Султан Махмуд, а также лейтенанты Шамсул Алам и Бадрул Алам, — и шесть пилотов гражданской авиации под общим руководством капитана группы А. К. Ханкера. Самолет «Оттер» был оснащен ракетами под крыльями и бомбами, сбрасываемыми вручную; Alouette нес ракеты, пулеметы и стальную бронеплиту для защиты. В ночь с 3 на 4 декабря, когда началась индо-пакистанская война, Шамсул Алам и капитан Акрам Ахмед атаковали топливные баки в Читтагонге, а Султан Махмуд и Бадрул Алам нанесли удар по складу Годнейл недалеко от Нараянганджа; Позднее боевые вылеты были совершены в Силхете, Комилле, Даудканди и Нарсингди. Крупную воздушную войну на востоке вели ВВС Индии: по их данным, Теджгаон был выведен из строя к 7 декабря, что привело к приземлению пакистанских ВВС на самолетах Sabre. Википедия приводит данные о потере Индией 19 самолетов ВВС Индии на востоке и пяти сбитых самолетах Sabre, а также данные Пакистана о 22–24 уничтоженных самолетах ВВС Индии в период с 4 по 15 декабря.

Исход Пакистанские войска на востоке капитулировали 16 декабря 1971 года; авиабаза «Кило» стала ядром новых военно-воздушных сил.

Доступ к собственной истории ВВС Бангладеш не удалось получить (baf.mil.bd истекло по времени); данные о количестве вылетов различаются между ISPR и Википедией, а в двух статьях Википедии расходится мнение о том, был ли это DHC-3 Otter или Twin Otter. Данные о потерях в ходе всей воздушной войны являются претензиями каждой из сторон.

Полет на
Военно-воздушные силы Бангладеш (рейс Кило)
Где
Восточный Пакистан (ныне Бангладеш), с баз на северо-востоке Индии.
Наряду
Индия и Мукти Бахини
Против
Пакистан
Самолёт
DHC-3 Выдра, Алуэтт III, DC-3 Дакота
Вылазки
Данные разнятся: ISPR приписывает Kilo Flight более 50 успешных бомбардировочных вылетов; Википедия же насчитывает около 40 боевых вылетов в период с 4 по 16 декабря и 90 вылетов в общей сложности (12 на самолете Otter, 77 на Alouette).
Потери
В проверенных источниках не зафиксировано случаев гибели самолетов или членов экипажей компании Kilo Flight.
Источники
ИСПР · Википедия · Википедия · Википедия · Финансовый Экспресс
Миротворческие операции Организации Объединенных НацийАвиационные подразделения МООНСДРК и МИНУСКАВоенно-воздушные силы Бангладеш непрерывный C-130B, Ми-171Ш, Ми-17и еще 1

Предоставляет авиационные подразделения ООН: транспортное подразделение на самолетах C-130B для МОНУСКО и средневооруженное вертолетное подразделение с вертолетами Ми-171Ш для МОНУСКО.

Бангладеш является одним из крупнейших поставщиков войск ООН, и военно-воздушные силы обеспечивают авиацию, которую большинство других стран не могут предоставить. В Демократической Республике Конго Бангладешское подразделение авиационной транспортной авиации (BANATU) использует самолет C-130B для МОНУСКО: по данным ISPR, 15-й контингент, состоящий из 62 человек под командованием капитана группы Мохаммада Селима Джаведа, вылетел из Дакки 25 января и 2 февраля 2026 года, чтобы заменить BANATU-14 после брифинга начальника штаба ВВС. В Центральноафриканской Республике военно-воздушные силы Бангладеш управляют подразделением средних вооруженных военных вертолетов МОНУСКО: 20 июня 2020 года три вооруженных вертолета Ми-171Ш с приборами ночного видения, первые в своем роде, развернутые Бангладеш, вылетели в Банги на зафрахтованном Ан-124 после развертывания контингента численностью 123 человека 29 мая. ISPR утверждает, что Бангладеш стала первым государством-членом ООН, развернувшим свои силы в рамках программы быстрого развертывания в кратчайшие сроки. По данным ВВС, приведенным в Википедии, в миссиях ООН задействовано более 600 военнослужащих и 10 вертолетов, а также самолет C-130, поддерживающий миссию в Африке.

Исход Продолжение в 2026 году.

Год первого развертывания ВВС и полный список прошлых миссий не удалось подтвердить, поскольку сайт baf.mil.bd был недоступен; поэтому год начала остается открытым.

Полет на
Военно-воздушные силы Бангладеш
Где
Демократическая Республика Конго, Центральноафриканская Республика и другие миссии ООН
Наряду
Объединенные Нации
Самолёт
C-130B, Ми-171Ш, Ми-17, Белл 212
Вылазки
В проверенных источниках не опубликовано данных об общем количестве вылетов.
Потери
Источники
ИСПР · ИСПР · Википедия · Википедия

Поисковый запрос не дал результатов.


Источники и дополнительная литература

Все цифры проверены.

Данные проверены 30.09.2026. Возвращаемся к ВВС Бангладеш.