Bangladeş Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Bangladeş Hava Kuvvetleri, 1971 Kurtuluş Savaşı'nda Kilo Filosu'nun Mukti Bahini ve Hindistan Hava Kuvvetleri ile birlikte uçtuğu tek bir savaşta yer almıştır; ISPR, filonun 50'den fazla bombalama görevi gerçekleştirdiğini belirtirken, Wikipedia yaklaşık 40 muharebe görevi ve 90 sorti saymaktadır. O zamandan beri operasyonel uçuşları Birleşmiş Milletler misyonları içindir. Resmi kayıtlarda konsolide edilmiş bir sorti veya kayıp rakamı mevcutsa, burada verilmiştir; rakamlar arasında uyuşmazlık varsa, aralık gösterilmiş ve uyuşmazlığın nedeni belirtilmiştir. Boş hücreler, çatışmaların az olmasından değil, hiçbir rakamın doğrulanamaması nedeniyle boştur.
Kilo Flight'ın 1971'deki gece baskınlarından günümüzdeki BM'nin Afrika'daki barış koruma operasyonlarına kadar.
| Anlaşmazlık | Yıllar | Aykırı | Ana uçak | Çıkışlar | Uçak kayboldu | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bangladeş Kurtuluş SavaşıKilo UçuşuBangladeş Hava Kuvvetleri (Kilo Uçuşu) | 1971 | Pakistan | DHC-3 Su Samuru, Alouette III, DC-3 Dakota | |||
|
Mukti Bahini ve Hindistan Hava Kuvvetleri ile birlikte, dönüştürülmüş bir Otter uçağı ve silahlı bir Alouette helikopteriyle yakıt depolarına ve Pakistan mevzilerine gece baskınları düzenlendi. Kilo Filosu, 28 Eylül 1971'de Hindistan'ın yardımıyla Nagaland'daki Dimapur'da kuruldu: Hindistan Hava Kuvvetleri'nden bir Otter, Jodhpur Maharaja'sı tarafından verilen bir DC-3 Dakota ve bir Alouette III ile ISPR'ye göre 57 personelden oluşuyordu. Dokuz pilotundan üçü eski Pakistan Hava Kuvvetleri subayıydı: Komutan olan Filo Lideri Sultan Mahmud ve Teğmenler Shamsul Alam ve Badrul Alam; altısı ise havayolu pilotuydu ve genel yönetim Grup Kaptanı AK Khandker'in emrindeydi. Otter'ın kanatlarının altına roketler ve elle itilen bombalar yerleştirilmişti; Alouette ise roketler, makineli tüfekler ve koruma için çelik bir plaka taşıyordu. 3-4 Aralık gecesi, Hindistan-Pakistan savaşı başladığında, Shamsul Alam ve Yüzbaşı Akram Ahmed, Chittagong'daki yakıt depolarına saldırdı; Sultan Mahmud ve Badrul Alam ise Narayanganj yakınlarındaki Godnail deposuna saldırdı. Daha sonraki sortiler Sylhet, Comilla, Daudkandi ve Narsingdi'yi kapsadı. Doğudaki büyük hava savaşı Hindistan Hava Kuvvetleri tarafından yapıldı: Hindistan Hava Kuvvetleri'nin açıklamasına göre Tejgaon 7 Aralık'a kadar etkisiz hale getirildi ve Pakistan Hava Kuvvetleri'nin Sabre uçakları yere indirildi. Wikipedia, Hindistan'ın doğuda 19 Hindistan Hava Kuvvetleri uçağının kaybedildiğini ve beş Sabre uçağının düşürüldüğünü, Pakistan'ın ise 4 ile 15 Aralık arasında 22-24 Hindistan Hava Kuvvetleri uçağının imha edildiğini iddia ettiğini belirtiyor. Sonuç Pakistan'ın doğudaki güçleri 16 Aralık 1971'de teslim oldu; Kilo Filosu yeni hava kuvvetlerinin çekirdeğini oluşturdu. Bangladeş Hava Kuvvetleri'nin kendi tarihine ulaşılamadı (baf.mil.bd adresine erişim zaman aşımına uğradı); görev sayıları ISPR ve Wikipedia arasında farklılık gösteriyor ve Wikipedia'daki iki makale, uçağın DHC-3 Otter mı yoksa Twin Otter mı olduğu konusunda hemfikir değil. Daha geniş kapsamlı hava savaşındaki kayıp rakamları ise her iki tarafın da iddiasıdır.
|
||||||
| Birleşmiş Milletler barış gücüMONUSCO ve MINUSCA havacılık birimleriBangladeş Hava Kuvvetleri | devam ediyor | C-130B, Mi-171Sh, Mi-17ve 1 tane daha | ||||
|
BM havacılık birimlerine destek sağlar: MONUSCO için bir C-130B nakliye birimi ve MINUSCA için Mi-171Sh'li orta sınıf silahlı helikopter birimi. Bangladeş, BM'nin en büyük asker gönderen ülkelerinden biridir ve hava kuvvetleri, çoğu gönderenin sağlayamadığı havacılık desteğini sunmaktadır. Demokratik Kongo Cumhuriyeti'nde, Bangladeş Havacılık Ulaştırma Birliği (BANATU), MONUSCO için bir C-130B uçağı uçurmaktadır: ISPR'ye göre, Hava Kuvvetleri Komutanı'nın brifinginin ardından, Grup Kaptanı Mohammad Selim Javed komutasındaki 62 kişilik 15. birlik, BANATU-14'ün yerini almak üzere 25 Ocak ve 2 Şubat 2026 tarihlerinde Dakka'dan ayrıldı. Orta Afrika Cumhuriyeti'nde ise hava kuvvetleri, MINUSCA'nın Bangladeş orta sınıf silahlı askeri helikopter birliğini yönetmektedir: 20 Haziran 2020'de, Bangladeş'in konuşlandırdığı ilk gece görüş ekipmanlı Mi-171Sh helikopterleri, 29 Mayıs'ta konuşlandırılan 123 kişilik birliğin ardından, kiralık bir An-124 ile Bangui'ye hareket etti. ISPR, Bangladeş'in BM'nin hızlı konuşlandırma seviyesi kapsamında en kısa sürede konuşlanan ilk üye ülke olduğunu belirtmektedir. Wikipedia'nın aktardığına göre, hava kuvvetlerinin kendi rakamlarına göre BM misyonlarında 600'den fazla personel ve 10 helikopter görev yapıyor ve Afrika'daki bir misyonu desteklemek üzere bir C-130 uçağı da kullanılıyor. Sonuç 2026'da devam edecek. baf.mil.bd adresine ulaşılamadığı için ilk hava kuvvetleri konuşlandırmasının yılı ve geçmiş görevlerin tam listesi doğrulanamadı; bu nedenle başlangıç yılı açık bırakılmıştır.
|
||||||
Bu aramayla eşleşen hiçbir sonuç bulunamadı.
Her rakam kontrol edildi.
- ISPR: Bangladeş Hava Kuvvetleri'nin 55. kuruluş yıldönümü (28 Eylül 2026, Bengalce)Resmi Bengalce adı; bir Otter, bir Dakota, bir Alouette ve 57 personelle kuruldu; 50'den fazla bombalama görevi; Hava Kuvvetleri Komutanı.
- ISPR: Hava Kuvvetleri Komutanı, MONUSCO için BANATU-15'e brifing verdi (20 Ocak 2026, Bengalce)62 personel, bir adet C-130B uçağı, kalkış tarihleri 25 Ocak ve 2 Şubat 2026.
- ISPR: Mi-171Sh helikopterleri Orta Afrika Cumhuriyeti'ne konuşlandırıldı (20 Haziran 2020, Bengalce)Üç adet silahlı gece görüşlü Mi-171Sh; 123 kişilik birlik; RDL konuşlandırması.
- Financial Express: Eski Hava Kuvvetleri Komutanı Bir Uttam Sultan Mahmud vefat etti (Ağustos 2023)Kilo Uçuşu operasyonuna liderlik etti; 2018 Bağımsızlık Ödülü sahibi.
Veriler 30.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Bangladeş Hava Kuvvetlerine geri dönelim..