Historia y leyendas, Aviación militar
El avión más grande que construyeron las potencias del Eje no era un bombardero ni un avión de transporte, sino un hidroavión del tamaño de un pequeño barco, impulsado por seis motores por una compañía que normalmente construía transatlánticos. Y cuando un piloto de caza estadounidense finalmente lo hundió...
Historia y leyendas, Aviación militar
El 30 de abril de 1958, un reluciente avión a reacción de cuatro motores salió de un hangar en Dresde entre gran pompa. Se llamaba 152 y su objetivo era anunciar la llegada de Alemania Oriental como fabricante de aviones de pasajeros modernos: una respuesta socialista al Comet y al...
Aviación militar, Noticias
Un avión furtivo que lleva sus bombas bajo las alas no es realmente un avión furtivo. El propósito de una forma poco detectable se pierde por completo en el momento en que se le añade metal angular en su exterior. Por eso, el hito que Baykar anunció el 30 de julio cobra mayor importancia...
Historia y leyendas, Aviación militar
En la víspera de Navidad de 1944, las tropas estadounidenses atrincheradas cerca de Lieja oyeron algo extraño en el cielo. No el familiar rugido de los motores de pistón, sino un bramido suave y penetrante. Elegantes aviones sobrevolaron la zona, lanzaron sus bombas y simplemente aceleraron para alejarse. Ningún caza aliado...
Historia y leyendas, Aviación militar
En la mañana del 7 de agosto de 1945, al día siguiente del bombardeo de Hiroshima, un pequeño avión bimotor plateado despegó de la pista de la base aérea naval de Kisarazu. Durante unos veinte minutos, el teniente comandante Susumu Takaoka pilotó el primer avión a reacción de Japón, el Nakajima Kikka...
Historia y leyendas, Aviación militar
It is one of the Second World War’s most durable legends: that in January 1944 a giant six-engined German bomber took off from occupied France, crossed the Atlantic, flew to within sight of Manhattan, photographed the skyline, and slipped home again undetected —...
Historia y leyendas, Aviación militar
By 1944, Germany’s bomber fleets were spent, and the V-1 flying bomb — the “buzz bomb” — was terrorising London with one glaring flaw: it could miss a target the size of Greater London entirely. Someone proposed a brutally simple fix for the accuracy...
Historia y leyendas, Aviación militar
In 1939 the U.S. Army Air Corps put out a request for something deliberately radical — a fighter that broke the rules of how a fighter should be built. Vultee’s answer was the XP-54: a twin-boom machine with an inverted gull wing, the engine and propeller...
Mundo de la aviación, Noticias
El 6 de julio de 2026, el vuelo BA919 de British Airways procedente de Düsseldorf se encontraba en su aproximación inicial a la pista 27L del aeropuerto de Londres Heathrow cuando la aeronave, un Airbus A320-232 con matrícula G-EUUN, perdió un dato en el que la mayoría de los pasajeros nunca piensan: la velocidad aerodinámica fiable.
Historia y leyendas, Aviación militar
Some aircraft impress by their cleverness. The Tupolev Tu-160 impresses first by its sheer dimensions. At 54.1 metres (177 ft 6 in) it is longer than a Boeing B-52, and when its wings are spread it measures 55.7 metres (182 ft 9 in) from tip to tip. Painted in...
Historia y leyendas, Aviación militar
Few aircraft announce themselves before they are seen. The Tupolev Tu-95, known to NATO as the “Bear,” is one of them. It is a large, four-engine turboprop strategic bomber, and yet it cruises at speeds normally reserved for jets. That contradiction, a...
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