La Russie acheminera la semaine prochaine son avion de chasse d'exportation vers les côtes égyptiennes, et elle y présentera quelque chose qu'elle n'a jamais montré à personne.

Rostec, le conglomérat d'État russe de défense, affirme que Su-57E L'avion participera au salon aéronautique international d'El Alamein du 8 au 10 septembre, transportant un armement jamais exposé publiquement auparavant, ni en Russie, ni à l'étranger. Il effectuera également une démonstration de voltige aérienne.

Rostec n'a pas précisé la nature de cette arme. C'est précisément l'objet de cette annonce.

Ce que Rostec affirme

La déclaration de l'entreprise est un argumentaire de vente déguisé en récit de victoires militaires, et il vaut la peine d'être lu en entier car le choix des mots est important.

Remarquez ce qui manque : aucune désignation d’arme, aucun nom de client, aucun numéro de livraison. Rostec indique que des livraisons à des partenaires étrangers sont en cours, sans préciser à qui.

Le client dont personne ne révélera le nom

L'Algérie est la réponse que tout le monde semble supposer. La télévision d'État algérienne a diffusé des images en février 2025, et en novembre 2025, le directeur général de la United Aircraft Corporation, Vadim Badeha, a déclaré que deux Su-57E avaient été livrés à un partenaire étranger non identifié. Ni Moscou ni Alger n'ont jamais confirmé cette information conjointement.

Rosoboronexport a par ailleurs indiqué avoir signé de nouveaux accords d'exportation de Su-57E lors du salon DSA-2026 à Kuala Lumpur en avril, sans toutefois préciser les pays ni le nombre d'accords.

Cette opacité n'est pas fortuite. L'achat d'avions de combat russes comporte aujourd'hui le risque de sanctions américaines en vertu de la loi CAATSA, et plus un client reste discret, plus il peut repousser l'échéance de cette conversation délicate.

L'Égypte s'est déjà retirée du pouvoir auparavant.

Ce qui fait de l'Égypte un lieu intéressant pour cette démonstration. Le Caire avait accepté d'acheter une trentaine de Su-35, avant de suspendre la transaction en 2021 et 2022 précisément en raison des sanctions, alors que la Russie avait déjà construit une douzaine d'appareils. Il a été rapporté par la suite que certains de ces avions avaient été détournés vers l'Iran.

L'Égypte a depuis lors opté pour une stratégie différente. Elle utilise des Rafale, vient d'en commander 24 supplémentaires à Dassault et a accueilli des J-16 et un ravitailleur chinois Y-20 lors de l'exercice Eagles of Civilization. Le marché égyptien est véritablement ouvert et la Russie n'en est plus le grand gagnant.

Une démonstration complète de voltige aérienne du Su-57, filmée à Aero India 2025 — le genre de programme que Rostec promet à El Alamein.

Quelle pourrait être l'arme ?

Personne en dehors de Rostec ne le sait, et nous ne nous risquerons pas à spéculer sur sa désignation. Ce que l'on peut affirmer, c'est ce que la stratégie marketing à l'exportation du Su-57E a mis en avant jusqu'à présent : l'emport interne d'armements air-air et air-sol, la compatibilité avec un large catalogue de munitions russes et un programme d'améliorations progressives et régulières destiné aux clients souhaitant un avion de cinquième génération sans licence d'exportation américaine.

Une véritable nouveauté sur les pylônes — ou, plus intéressant encore, dans les soutes à armement — serait un signal fort. Un appareil repeint et réétiqueté ne serait pas la première fois qu'une présentation lors d'un meeting aérien s'avère décevante.

Nous le saurons entre le 8 et le 10 septembre.

Sources : The Defence Blog, Rostec, Rosoboronexport, United Aircraft Corporation, Wikimedia Commons.