Sì. I civili possono volare su aerei da caccia tramite operatori esperti come MiGFlug, senza bisogno di licenza di pilota o esperienza militare. Un pilota professionista pilota l'aereo mentre voi sedete nella cabina di pilotaggio posteriore e potete prendere i comandi in volo livellato. Vedi se qualcuno sia davvero in grado di pilotare un aereo da caccia.

No. Gli attuali caccia di prima linea statunitensi come l'F-16 e l'F-22 non sono disponibili per voli civili; rimangono in servizio attivo nelle forze armate e non vengono offerti per voli turistici. L'F-22 in particolare non è mai stato esportato. I civili, invece, pilotano aerei dismessi dal servizio militare, come addestratori a reazione e alcuni caccia ritirati.

I civili in genere volano su aerei da addestramento militari ex-aerei e su alcuni caccia in pensione. Il più comune è il L-39 Albatros, e le opzioni più veloci includono MiG-29. Alcuni operatori hanno persino offerto voli su aerei iconici come il F-14 Tomcat. I jet in servizio attivo come l'F-22 non sono disponibili.

Non è necessario possedere una licenza di pilota per volare come passeggero su un aereo da caccia. Un pilota militare qualificato o un istruttore di volo è sempre al comando. È sufficiente soddisfare i requisiti sanitari di base e rientrare nei limiti di altezza e peso del velivolo.

I prezzi variano notevolmente in base all'aeromobile, alla durata del volo e alla località, dai più economici L-39 Dai voli Albatros ai voli supersonici di lusso ai confini dello spazio a bordo del MiG-29. Poiché il costo dipende dal jet e dal pacchetto, gli aerei da addestramento rappresentano solitamente il punto di partenza per la prima esperienza di volo su un aereo da caccia.