شن غارات ليلية على مستودعات الوقود والمواقع الباكستانية باستخدام طائرة أوتر معدلة وطائرة هليكوبتر ألوت مسلحة، إلى جانب قوات موكتي باهيني والقوات الجوية الهندية.

تشكل سرب كيلو في ديمابور بولاية ناجالاند في 28 سبتمبر 1971 بمساعدة هندية: طائرة أوتر تابعة للقوات الجوية الهندية، وطائرة دي سي-3 داكوتا مقدمة من مهراجا جودبور، وطائرة ألوت 3، بطاقم مكون من 57 فرداً وفقاً لبيان العلاقات العامة للجيش الباكستاني. كان طياروه التسعة ثلاثة ضباط سابقين في القوات الجوية الباكستانية - قائد السرب سلطان محمود، الذي تولى القيادة، والملازمين شمس العالم وبدرول العالم - وستة طيارين مدنيين، تحت الإشراف العام لقائد المجموعة أ. ك. خاندكر. زُودت طائرة الأوتر بصواريخ تحت الأجنحة وقنابل تُطلق يدوياً؛ بينما حملت طائرة الألوت صواريخ ومدافع رشاشة ولوحة فولاذية للحماية. في ليلة 3-4 ديسمبر، مع اندلاع الحرب الهندية الباكستانية، هاجم شمس العالم والنقيب أكرم أحمد خزانات الوقود في شيتاغونغ، بينما هاجم سلطان محمود وبدرول العالم مستودع غودنايل بالقرب من نارايانجانج. شملت الطلعات الجوية اللاحقة مناطق سيلهيت، وكوميلا، وداودكاندي، ونارسنجدي. خاضت القوات الجوية الهندية الحرب الجوية الكبرى في الشرق، حيث أفادت بأن قاعدة تيجغاون الجوية أُخرجت من الخدمة بحلول 7 ديسمبر، مما أدى إلى إيقاف طائرات سابر التابعة للقوات الجوية الباكستانية عن التحليق. وتشير ويكيبيديا إلى أن الهند خسرت 19 طائرة تابعة لها في الشرق وأسقطت خمس طائرات سابر، بينما تدعي باكستان تدمير ما بين 22 و24 طائرة تابعة لها بين 4 و15 ديسمبر.

حصيلة استسلمت القوات الباكستانية في الشرق في 16 ديسمبر 1971؛ وأصبحت فرقة كيلو فلايت نواة القوات الجوية الجديدة.

لم يتسنَّ الوصول إلى تاريخ القوات الجوية البنغلاديشية (انتهت مهلة baf.mil.bd)؛ وتختلف إحصاءات المهمات بين إدارة العلاقات العامة للجيش الباكستاني (ISPR) وموقع ويكيبيديا، كما يختلف مقالا ويكيبيديا حول ما إذا كانت الطائرة من طراز DHC-3 Otter أو Twin Otter. أما أرقام الخسائر في الحرب الجوية الأوسع نطاقًا فهي مزاعم كل طرف.

الطيران من أجل

القوات الجوية البنغلاديشية (رحلة كيلو)

أين

باكستان الشرقية (بنغلاديش حاليًا)، انطلاقًا من قواعد في شمال شرق الهند

بجانب

الهند وموكتي باهيني

ضد

باكستان

الطائرات

DHC-3 أوتر، ألويت III، DC-3 داكوتا

طلعات جوية

تختلف الروايات: ينسب ISPR إلى Kilo Flight أكثر من 50 مهمة قصف ناجحة؛ ويحصي موقع ويكيبيديا حوالي 40 مهمة قتالية بين 4 و16 ديسمبر و90 طلعة جوية في المجموع (12 بواسطة Otter، و77 بواسطة Alouette).

خسائر

لم يتم تسجيل أي خسائر في طائرات أو أطقم طائرات تابعة لفرقة كيلو فلايت في المصادر التي تم فحصها.

مصادر

العلاقات العامة بين الخدمات · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · صحيفة فاينانشيال إكسبريس

توفر وحدات طيران تابعة للأمم المتحدة: وحدة نقل من طراز C-130B لبعثة مونوسكو ووحدة مروحيات متوسطة التسليح مزودة بطائرات Mi-171Sh لبعثة مينوسكا.

تُعدّ بنغلاديش من أكبر الدول المساهمة بقوات في الأمم المتحدة، ويُوفّر سلاح الجو التابع لها الدعم الجوي الذي تعجز عنه معظم الدول المساهمة الأخرى. ففي جمهورية الكونغو الديمقراطية، تُشغّل وحدة النقل الجوي البنغلاديشية (BANATU) طائرة من طراز C-130B لصالح بعثة الأمم المتحدة لتحقيق الاستقرار في جمهورية الكونغو الديمقراطية (MONUSCO). وذكر مكتب العلاقات العامة للجيش البنغلاديشي (ISPR) أن الكتيبة الخامسة عشرة، المؤلفة من 62 فرداً بقيادة قائد المجموعة محمد سليم جاويد، غادرت دكا في 25 يناير و2 فبراير 2026 لتحل محل الكتيبة الرابعة عشرة (BANATU-14)، وذلك بعد إحاطة من رئيس أركان القوات الجوية. وفي جمهورية أفريقيا الوسطى، يُشغّل سلاح الجو البنغلاديشي وحدة المروحيات العسكرية المتوسطة المسلحة التابعة لبعثة الأمم المتحدة المتكاملة المتعددة الأبعاد لتحقيق الاستقرار في جمهورية أفريقيا الوسطى (MINUSCA). ففي 20 يونيو 2020، غادرت ثلاث مروحيات مسلحة من طراز Mi-171Sh مزودة بأجهزة رؤية ليلية، وهي الأولى من نوعها التي تنشرها بنغلاديش، متجهةً إلى بانغي على متن طائرة مستأجرة من طراز An-124، وذلك بعد نشر كتيبة قوامها 123 فرداً في 29 مايو. ويؤكد مكتب العلاقات العامة للجيش البنغلاديشي أن بنغلاديش كانت أول دولة عضو تنشر قواتها بموجب مستوى الانتشار السريع للأمم المتحدة في أقصر وقت ممكن. وتشير الأرقام الخاصة بالقوات الجوية، كما وردت في ويكيبيديا، إلى وجود أكثر من 600 فرد و10 طائرات هليكوبتر في مهام الأمم المتحدة، بالإضافة إلى طائرة C-130 تدعم مهمة في أفريقيا.

حصيلة ويستمر ذلك في عام 2026.

لم يكن من الممكن تأكيد سنة أول انتشار للقوات الجوية وقائمة كاملة بالمهام السابقة لأن موقع baf.mil.bd كان غير متاح؛ لذلك تُركت سنة البداية مفتوحة.

الطيران من أجل

القوات الجوية البنغلاديشية

أين

جمهورية الكونغو الديمقراطية وجمهورية أفريقيا الوسطى وبعثات الأمم المتحدة الأخرى

بجانب

الأمم المتحدة

الطائرات

سي-130 بي, Mi-171Sh, Mi-17, بيل 212

طلعات جوية

لم يتم نشر إجمالي عدد الطلعات الجوية في المصادر التي تم فحصها.

خسائر

مصادر

العلاقات العامة بين الخدمات · العلاقات العامة بين الخدمات · ويكيبيديا · ويكيبيديا