يذكر موقع ويكيبيديا الفرنسي أن قاعدة لارتيغ الجوية البحرية الفرنسية، بالقرب من قرية تافاراوي التي حملت اسمها في البداية، عملت من عام 1940 إلى عام 1964. وقد سُميت تيمناً بالأميرال جان لارتيغ، الذي قُتل في غارة جوية ألمانية على روشفور. خُصصت القاعدة في البداية للقوات الجوية، ثم نُقلت إلى البحرية، التي اتخذت منها قاعدة لمقاتلات ديووتين دي 520 وقاذفات مارتن 167؛ وفي عام 1941، استُبدلت قاذفات مارتن بقاذفات ليو 45.

بعد إنزال قوات الحلفاء، احتلت القوات الجوية للجيش الأمريكي القاعدة، وأُنشئ فيها مركز قيادة السواحل التابع للحلفاء. عاد الطيران البحري الفرنسي بعد الحرب؛ وتشير ويكيبيديا الفرنسية إلى أن أسطولها 22F غادر لارتيغ متجهاً إلى نيم، لكن التاريخ غير مذكور في المقالة. استمرت القاعدة في الخدمة بعد استقلال الجزائر عام 1962 بعامين. وتذكر ويكيبيديا الفرنسية أن الجيش الوطني الشعبي استعاد قاعدة لارتيغ السابقة عام 1964.

في عملية الشعلة، وهي عملية إنزال الحلفاء في شمال أفريقيا الفرنسية، كُلّفت الكتيبة الثانية من فوج المشاة المظلي 509 بأكثر المهام طموحًا في يومها الأول: الطيران من إنجلترا، عبر إسبانيا، والاستيلاء على مطاري تافاراوي والسينية خارج وهران. كانت هذه أول عملية إنزال مظلي قتالية للجيش الأمريكي في الحرب، وكانت المسافة - حوالي 1500 ميل، وفقًا لتاريخ الفوج - على حافة قدرة طائرة النقل C-47.

سارت الأمور بشكل سيئ. تشير مقالة عملية الشعلة إلى أن سوء الأحوال الجوية فوق إسبانيا والمسافة الشاسعة أدت إلى تشتت التشكيل، وهبطت 30 طائرة نقل من أصل 37 في بحيرة ملحية جافة غرب الهدف. فقد أحد الطيارين اتجاهه وهبط في جبل طارق، وهبطت طائرتان في المغرب الفرنسي، وثلاث في المغرب الإسباني، حيث أنزلت طائرة أخرى جنودها المظليين عن طريق الخطأ؛ واحتجزت قوات فرانكو 67 أمريكيًا حتى فبراير 1943. أما مقالة الكتيبة 509 فتحصي 39 طائرة من طراز C-47، وتقول إن عشر طائرات فقط هي التي أنزلت جنودها، وأن 28 طائرة، بعد نفاد وقودها تقريبًا، هبطت في سبخة وهران. لا تتفق مقالتا ويكيبيديا على الأرقام، ولا تُعدّ أي منهما إحصاءً رسميًا.

سار المظليون براً نحو هدفهم. تم الاستيلاء على تافاراوي ولا سينيا، لكن مقال عملية الشعلة يخلص إلى أن دور القوات المحمولة جواً في عمليات الإنزال كان محدوداً. في صباح اليوم نفسه، هاجمت طائرات من ثلاث حاملات طائرات بريطانية المطارين ودمرت سبعين طائرة وصفها المقال بأنها كانت مسلحة وجاهزة للإقلاع.

بمجرد الاستيلاء عليها، أصبحت قاعدة تافاراوي، كما ورد في ويكيبيديا الإنجليزية، قاعدة عمليات رئيسية للقوات الجوية الثانية عشرة في حملة شمال أفريقيا. وبالاستناد إلى وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية الأمريكية، تُدرج الوكالة وصول الطائرات التالية: المجموعة المقاتلة الأولى بطائرات بي-38 لايتنينغ من 11 إلى 20 نوفمبر 1942، والمجموعة المقاتلة الرابعة عشرة في 14 نوفمبر، ومجموعة نقل القوات الثانية والستون بطائرات سي-47 من 14 إلى 16 نوفمبر، ومجموعة الاستطلاع الثامنة والستون بطائرات إيه-20 في 16 نوفمبر، ومجموعة القصف 319 بطائرات بي-26 مارودر في 17 نوفمبر. كما حلقت المجموعة المقاتلة الحادية والثلاثون بطائرات سبيتفاير من القاعدة، ومرّت بها طائرات بي-17 وبي-25، من بينها طائرة بي-17 التابعة للجنرال جيمي دوليتل.

كانت بعض هذه الإقامات قصيرة - استمرت إقامة المجموعة المقاتلة الأولى تسعة أيام، وإقامة مجموعة النقل الجوي الثانية والستين يومين - حيث تقدمت القوات الجوية للحلفاء شرقًا باتجاه تونس. وتشير ويكيبيديا الفرنسية إلى أن الأمريكيين أنشأوا أيضًا مركزًا لقيادة السواحل التابعة للحلفاء في الموقع؛ وبعد الحرب، عادت إليه قاعدة لارتيغ التابعة للبحرية الفرنسية.

كانت الجزائر بحاجة إلى مدرسة طيران خاصة بها. فقد تلقى طياروها الأوائل تدريبهم في الخارج خلال حرب الاستقلال، واعتمد سلاح الجو في بداياته على التدريب المصري والسوفيتي. تشير ويكيبيديا الإنجليزية إلى أن قاعدة تفراوي الجوية، في المنطقة العسكرية الثانية، بُنيت عام 1966 كمدرسة لضباط الطيران، وأن المطار أُنشئ في العام نفسه كقاعدة جوية وميدان تدريب. بينما تشير ويكيبيديا الفرنسية إلى أن الجيش استعاد القاعدة عام 1964. قد يشير التاريخان إلى تسليم القاعدة وافتتاح المدرسة، لكن المصادر لم تُحدد ذلك.

بحسب ويكيبيديا الفرنسية، في عام ١٩٧٧، أصبحت القاعدة تُعرف باسم "المدرسة العليا للطيران"، حيث دُرِّبت الطيارون والمهندسون والفنيون. وذكرت دراسة أجرتها مكتبة الكونغرس عام ١٩٩٣ عن الجزائر، أن مدرسة لتدريب الطيارين أُنشئت لاحقًا في تفراوي قرب وهران، بالإضافة إلى أكاديمية القوات الجوية ومدرسة للتدريب الفني في المجمع نفسه. ولا تنشر الحكومة الجزائرية أي قوائم بأسطول أو وحدات تابعة للمدرسة، ولم تُنشر أي منها هنا.