1939-1946: قوة دفاعية ولدت في الحرب

يعود تاريخ القوات المسلحة في تونغا إلى بداية الحرب العالمية الثانية. تأسست خدمة الدفاع التونغية عام 1939، وفقًا لما ورد في تاريخ تونغا العسكري على موقع ويكيبيديا الإنجليزية. وفي عام 1943، ساعدت نيوزيلندا في تدريب كتيبتين تونغيتين شاركتا في حملة جزر سليمان، وتمركزت قوات نيوزيلندية وأمريكية في تونغاتابو، التي أصبحت نقطة انطلاق للشحن البحري. بُني المطار الذي يُعرف اليوم باسم مطار فوا أموتو الدولي في تلك السنوات على يد كتيبة الإنشاءات الأولى التابعة للبحرية الأمريكية، بمساعدة عمال من فوج المشاة 147 التابع للجيش الأمريكي، كمطار للقاذفات الثقيلة بثلاثة مدارج مرجانية. تم حل هذه القوة في نهاية الحرب، ثم أُعيد تشكيلها عام 1946، لكنها ظلت بلا طائرات لمدة نصف قرن.

1996-1999: بيتش 18 وسيتابريا

تغير ذلك، لفترة وجيزة وبشكل طفيف، في تسعينيات القرن الماضي. ففي 4 مايو/أيار 1996، تم إنشاء الجناح الجوي ودخلت طائرة بيتش 18 الخدمة، وفقًا لما ورد في ويكيبيديا الإنجليزية؛ وفي عام 1999، تم الحصول على طائرة سيتابريا للمساعدة في التدريب على طائرة بيتش 18. ولا تزال قائمة القوات الجوية في ويكيبيديا تتضمن جناحًا جويًا تونغيًا مؤرخًا بعام 1996. ولم يُنشر أي شيء آخر في المصادر التي تم الوصول إليها - لا تسجيلات، ولا معلومات عن قوام الوحدة، ولا سجل لما كانت الطائرتان تحلقان به أو متى توقفتا عن الخدمة. كانت طائرة ذات محركين من تصميم يعود إلى حقبة الحرب العالمية الثانية وطائرة تدريب على الطيران البهلواني بمقعدين هما كل ما في سلاح الطيران العسكري في تونغا، ولم يظهر أي منهما في أي سرد لاحق تم فحصه لهذه الصفحة.

عمليات الانتشار بدون طائرات: من بوغانفيل إلى أفغانستان

في غضون ذلك، سافر جنود تونغا ومشاة البحرية إلى الخارج دون دعم جوي خاص بهم. شاركت قوات الدفاع في عمليات حفظ السلام في بوغانفيل في أوائل التسعينيات، ومع القوة الإقليمية في جزر سليمان منذ عام 2002؛ كما خدمت قوات مشاة البحرية الملكية التونغية في العراق، وعادت في ديسمبر 2004، وانتهت مهمتها في ديسمبر 2008، وفي أفغانستان من فبراير 2011 إلى أبريل 2014، وفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزية. أما على الصعيد الداخلي، فقد أنهت قوات الأمن التونغية أعمال الشغب التي اندلعت في نوكو ألوفا عام 2006، بمساعدة قوات من قوة المهام المشتركة بقيادة نيوزيلندا. لم تشارك أي طائرة تونغية في أي من هذه العمليات، وفقًا لأي مصدر تم الوصول إليه، ولذلك لا تسجل هذه الصفحة أي عمليات قتالية.

2013: القوات المسلحة لجلالة الملك

في عام ٢٠١٣، اتخذت قوات الدفاع التونغية شكلها الحالي كقوات صاحب الجلالة المسلحة، وتغير لقب القائد من قائد قوات الدفاع التونغية إلى رئيس أركان الدفاع. تُدرج ويكيبيديا الإنجليزية ثلاثة فروع - القوات البرية، والقوات البحرية، والجناح الجوي - تحت قيادة الملك توبو السادس بصفته القائد الأعلى، ومقرها في ثكنات فيلاي في نوكو ألوفا، ويبلغ قوامها ٧٥٠ فرداً عاملاً. وبالتالي، لا يزال الجناح الجوي قائماً على الورق فقط. وتُشغّل القوات البحرية زوارق دورية من طراز غارديان، وفقاً لويكيبيديا الإنجليزية - وهو النوع الذي تُزوّده أستراليا بموجب برنامجها للأمن البحري في المحيط الهادئ، والذي يُنفّذ برنامج المراقبة الجوية التابع له دوريات استخباراتية لـ ١٥ دولة جزرية في المحيط الهادئ؛ ولا تذكر صفحة أستراليا تونغا بشكل فردي.

2022–2026: مدرج تم تنظيفه يدوياً

إن أوضح صورة حديثة للطيران العسكري التونغي هي صورة طائرات تابعة لدول أخرى. فبعد ثوران بركان هونغا تونغا-هونغا هاآباي في يناير 2022، أرسلت نيوزيلندا طائرة من طراز P-3K2 أوريون لمعاينة الأضرار، وفي 20 يناير، هبطت أول طائرة نقل عسكرية من طراز C-130 هيركوليز في فوا أموتو، بعد، على حد تعبير الأدميرال جيم غيلمور، "جهود جبارة بذلتها القوات المسلحة لجلالة الملك لتنظيف المدرج يدويًا". وهذا ملخص دقيق لحالة الجناح الجوي في عام 2026: فالقوات التونغية تحافظ على المدرج مفتوحًا، والطائرات أجنبية. ولم يُعثر في المصادر التي تم الاطلاع عليها على أي عملية شراء أو تبرع أو إعارة لطائرة إلى القوات الجوية الملكية التونغية بين عامي 2024 و2026.

الأسطول السابق

American Champion, بيتشكرافت