أربع حوريات

بدأ الفريق عندما عرض سرب ألوت 3 رقم 299 أربع طائرات هليكوبتر مخططة باللونين الأبيض والأسود في عرض واحد. وسرعان ما أدت طلبات تكرار العرض إلى تشكيل فريق رسمي ودائم، تأسس عام 1973، وتم وضعه كجناح 4 من السرب رقم 300 (التدريبي) في ديلين. أربع سيارات ألوت 3 طُليت لاحقًا بالأحمر والأبيض والأزرق. كان الطاقم يتغير سنويًا، ويؤدي مهام التدريب والنقل الاعتيادية خارج الموسم، ومع ذلك، بنى الفريق سمعة طيبة في جميع أنحاء أوروبا، وفاز بجوائز، وشجع جهات أخرى على تشكيل فرق طائرات هليكوبتر. وقد اضطر الفريق لرفض دعوات من الولايات المتحدة وأستراليا لأسباب تتعلق بالميزانية واللوجستيات.

حوادث وأداء أخير

خلال إحدى رحلات التدريب فوق جبل جينكيلس هايد، تلامست شفرات دوارات مروحيتين، مما أسفر عن إصابة بعض أفراد الطاقم بجروح طفيفة. وفي الأول من أكتوبر عام ١٩٩٠، لقي طيار مصرعه بالقرب من أود-ريمست عندما انكسر ذيل مروحية ألوت تابعة للفريق خلال رحلة روتينية، وقد عُزي سبب العطل إلى استخدام مادة خاطئة في تعديل سابق لتقويتها، وما تلاه من تشققات ناتجة عن الإجهاد. شارك الفريق في اليوم المفتوح عام ١٩٩٤ في ليواردن، وفي ٢٦ يونيو عام ١٩٩٥، قدّم أربع مروحيات للعرض الأول لرباعية كارلهاينز شتوكهاوزن الوترية للمروحيات في مهرجان هولندا بأمستردام. ومع توقف إنتاج مروحية ألوت ٣، تم حل الفريق عام ١٩٩٥.