鲁克营地并非为航空而建。它于1942年5月1日启用，位于戴尔县的松林中，是一个师级训练营。据维基百科记载，该营地可容纳3280名军官和39461名士兵。四个步兵师曾在此训练，其中第66步兵师于1944年10月启程前往欧洲。1942年9月购入的位于戴尔维尔以南1259英亩的机场隶属于陆军航空兵，战争结束后便闲置了。.

该驻地的未来在俄克拉荷马州锡尔堡决定，锡尔堡曾是陆军航空学校的所在地，直到1954年。鲁克营地在朝鲜停战后再次关闭，一直空置。航空学校于1954年8月开始搬迁，并于同年10月在鲁克营地开设了第一堂课。1955年2月1日，陆军航空中心成立，同年10月，该营地被改建为永久性要塞。.

空军已将这座旧机场作为剩余资产移交；陆军于1952年接管，并将其命名为奥扎克陆军机场。1959年1月，该机场更名为汉切陆军机场，以纪念航空中心指挥官博加杜斯·S·凯恩斯少将，他于前一个月阵亡。1959年10月5日，汉切陆军机场成为旋翼机训练中心。.

1956年，美国国防部将飞行员训练的控制权移交给陆军，同时移交了位于德克萨斯州的两个空军基地：加里基地（用于固定翼飞机初级训练）和沃尔特斯堡基地（用于直升机初级训练）。加里基地的固定翼飞机初级训练于1959年停止；直升机初级训练则一直持续到越南战争结束，地点在沃尔特斯堡。.

越南战争使该兵种转型为直升机部队。该基地的历史记载，在战争结束前，超过5000架休伊直升机被派往东南亚。1973年沃尔特斯堡关闭后，初级直升机训练转移到了鲁克空军基地，此后几乎所有陆军飞行员都在这里接受训练。20世纪80年代，该中心增设了军官培训课程（1984年）、空中交通管制课程（1986年）、士官学院（1987年）和航空后勤学校（1988年），并于2008年更名为航空卓越中心。.

训练飞机也随之退役。TH-67“溪流”初级教练机于2021年退役，由UH-72“拉科塔”直升机取代；学员随后转而驾驶AH-64E、UH-60或CH-47直升机。美国空军第23飞行训练中队也在此使用TH-1H直升机训练空军直升机飞行员。.

2023年4月10日，该基地更名为诺沃塞尔堡，这是为去除南方邦联名称而更名的陆军基地之一。迈克尔·J·诺沃塞尔曾驾驶B-29轰炸机对日作战，晋升为空军预备役中校，并于1963年放弃军衔，以准尉军衔驾驶陆军直升机。据维基百科记载，他在越南执行了2543次医疗后送任务，救出了5589名伤员；1969年10月2日，他在柬埔寨边境附近冒着枪林弹雨完成了15次撤离行动，救出了29名士兵，并因此荣获荣誉勋章。.

这个名字只用了两年多。2025年6月10日，总统宣布恢复布拉格堡的七个旧名称，并于2025年6月11日将该基地重新命名为鲁克堡。为了避免再次纪念南方邦联上校埃德蒙·鲁克，新的命名者是一位一战飞行员，爱德华·鲁克上尉。陆军自己的历史页面称他为爱德华·F·鲁克；维基百科则称他为爱德华·W·鲁克。经查阅的资料，这一差异仍未得到解决。.

美国陆军航空博物馆于1956年建于该军事基地，并于1968年向公众开放。馆藏超过160架飞机和3000件展品，维基百科称其直升机收藏是所有博物馆中规模最大的。目前展出约50架飞机，包括西科斯基R-4、希勒OH-23、休伊直升机、CH-54“塔赫”、陆军于1972年取消的AH-56A“夏延”、YAH-64A原型机以及2004年取消的RAH-66“科曼奇”。.

换句话说，这座博物馆讲述了该分部失败的项目以及取得的成功。一座名为威廉·A·豪厄尔培训支持中心的新建筑于2019年11月破土动工，并于2024年4月12日——该分部的成立纪念日——正式启用，但目前不对公众开放。访客需要出示身份证明才能进入。.