阿尔巴尼亚军事航空的历史可以追溯到1951年4月24日，当时佩索·波莱纳完成了首次飞行，其首个作战中队——由12架雅克-9战斗机组成的飞行队——从地拉那的拉普拉卡机场起飞。四年后，喷气式飞机时代在库乔沃到来。1955年5月15日，“第23佩扎”航空团在此成立，国防部至今仍称其为阿尔巴尼亚首个负责保卫国家领空的军事航空部队。该团的首批装备是米格-15战斗机，这批战机是在阿尔巴尼亚仍处于苏联阵营期间获得的。.

库乔瓦（Kuçovë）显然是最佳选择。这座小镇坐落在库乔瓦油田，阿尔巴尼亚的第一口油井于1928年在此钻探。在共产主义政权统治时期，该油田被更名为库特蒂·斯大林（Qyteti Stalin）。20世纪60年代初与莫斯科决裂后，阿尔巴尼亚空军转向中国，库乔瓦空军基地当时装备的是中国仿制的苏联设计。维基百科关于加德尔（Gjadër）空军基地的记载显示，1976年10月16日，一个中队的沈阳F-6战斗机（中国米格-19战斗机）从库乔瓦转移到位于北部的新基地，这表明当时该机型已在此服役。.

该团在共产主义政权垮台后幸存下来，并于1995年更名为库乔瓦空军基地。但机队老化严重，且没有替代机型的迹象。2018年11月，国防部长奥尔塔·哈奇卡在基地提交国防预算时提醒听众，该部队的最后一次飞行是在2005年10月，此后库乔瓦的天空便归于沉寂。维基百科将最后一批战斗机的撤离日期定为2004年；而国防部公布的库乔瓦最后一次飞行日期为2005年10月。.

库乔瓦基地的复兴并非国家层面的项目，而是北约的合作项目。2018年8月，阿尔巴尼亚总理埃迪·拉马宣布，北约将投资超过5000万欧元用于库乔瓦基地现代化改造的第一阶段。同年，阿尔巴尼亚国防部宣布，北约和阿尔巴尼亚共同决定将其改建为北约战术基地。2020年5月，国防部报告称，北约已拨款5100万欧元，由北约支援与采购局负责该项目。国防部长哈奇卡表示，该基地比以往任何时候都更接近重生。.

关于开工日期，各方说法不一。北约称，翻新工程于2019年举行了奠基仪式。2021年2月，国防部长尼科·佩列希表示，地面施工将于当年秋季开始。2022年1月20日，国防部与总理共同举行了正式的开工仪式，并透露投资额约为4580万欧元，预计于2023年秋季竣工。.

该项目范围全面重建：包括跑道和控制塔的重建、新建飞机停机坪、燃料库、弹药库和装卸站，以及消防和事故救援站。佩莱希在仪式上表示，该基地向西巴尔干地区心怀不轨的势力发出了明确的信号。该项目工期延误了几个月；国防部于2024年2月公布了重建后基地内部的首批照片。.

库乔瓦于2024年3月4日重新开放。出席嘉宾包括阿尔巴尼亚总统巴伊拉姆·贝加伊、总理拉马、议长林迪塔·尼科拉、国防部长佩莱希、意大利国防部长圭多·克罗塞托、北约驻托雷洪联合空中作战中心指挥官胡安·巴勃罗·桑切斯·德·拉拉将军以及北约支援与采购局局长。致辞结束后，盟军飞机进行了飞行表演；阿尔巴尼亚国防部列出了欧洲战斗机、F-16战斗机和黑鹰直升机。.

北约称该项目是其十年来在阿尔巴尼亚最大的项目，耗资约5000万欧元，资金来自北约安全投资计划，包括翻新跑道、控制塔、机库和仓库。北约表示，该基地将为北约以及阿尔巴尼亚自身提供后勤、空中行动和训练支持。阿尔巴尼亚官员补充说，政府也投入了超过500万欧元的自有资金。.

空军司令费迪南特·迪莫准将一周前就阐明了该基地的预期用途：阿尔巴尼亚空军部队将在库乔瓦进行训练，北约部队和飞机也可在此驻扎、训练并从中起降。但该基地目前没有可供起降的阿尔巴尼亚作战飞机；开幕式上出现的战斗机都是来访的。.

首批使用重建跑道的阿尔巴尼亚飞机是无人驾驶飞机。2022年12月20日，阿尔巴尼亚与土耳其Baykar公司签署协议，采购Bayraktar TB2无人机，并于2024年6月30日发布了三架TB2无人机拍摄的首批图像。同年8月，阿尔巴尼亚国防部表示，这些无人机已连续数日参与联合灭火行动，并将很快投入全天候监测；飞行员已完成夜间飞行训练。.

同年夏天，库乔瓦成为了消防中心。2024年8月14日，两架罗马尼亚飞机——一架C-27J和一架C-130——抵达库乔瓦参与灭火，机组人员在该基地驻扎了大约一周。2025年的火灾季，无人机再次对该国南部的过火区域进行了勘测。.

2024年，建设工作并未停止。2025年2月，国防部报告称，无人机维护设施即将完工，训练设施也已重建；2025年3月，国防部长皮罗·文古与总理一同视察基地时，介绍了北约支持的第二阶段建设，其中包括一个加固的弹药和武器库、一个已完工的训练中心以及350名人员，并提及从土耳其接收的制导炸弹和巡飞弹。2025年12月，基地周边道路、地下通道和光纤网络的招标工作启动。2026年4月30日，空军在库乔瓦举行了成立75周年纪念仪式。.