瑞士自 1847 年以来就没有打过仗，但其空军曾多次在愤怒中开火，损失了飞行员，并击落了交战双方的飞机。. 另起一行，记录事件经过、所用飞机型号以及每个数字的来源。.
| 手术 | 年 | 反对 | 主飞机 | 出击 | 飞机失事 | |
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| 全天候空中警戒Luftpolizeidienst 24, LP24瑞士空军 | 2021年至今 | — | F/A-18C/D 大黄蜂, F-5E/F 虎 II, 欧洲直升机公司 EC635 P2+还有1个 | — | — | |
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配备两架武装战斗机，随时准备在任何时间十五分钟内升空，用于识别、护送飞机，并在必要时引导飞机飞越瑞士。. LP24计划分阶段提升了警戒部队的战备能力，并于2020年12月31日达到全年365天、每天24小时的全面战备状态。当时，驻扎在帕耶讷的两架武装F/A-18战斗机能够在警报响起后15分钟内起飞。瑞士联邦国防部估计，该部队的日常工作量约为每年10次紧急拦截和约200次对外国政府飞机的抽查。2025年5月3日至17日期间，瑞士空军将常备巡逻机数量增加一倍，部署两对武装F/A-18“大黄蜂”战斗机，为期两周。此次试验的明确理由是欧洲安全形势的变化。此次扩建工程新增了约100个岗位，每年运行成本约为3000万瑞士法郎。. 结果 自 2020 年 12 月 31 日起，瑞士一直保持着永久武装快速反应警戒状态，结束了其领空七十多年来仅在部分时间受到警戒的状态。. 常备武装警戒编队由F/A-18战斗机执飞；F-5E战斗机用于白天的空中警戒训练和识别任务，而非参与警戒行动本身。此处列出的直升机用于支援搜救和警务任务，而非参与武装警戒。.
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| 会议安保和达沃斯限制空域世界经济论坛援助服务瑞士空军 | 2003年至今 | — | F/A-18C/D 大黄蜂, F-5E/F 虎 II, 航空航天 AS332M1 超级美洲狮还有另外2个 | — | — | |
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每年一月，美国都会派出武装战斗机和地面防空部队在世界经济论坛上空的临时限制空域进行巡逻，并运送受保护人员。. 自2003年起，达沃斯世界经济论坛上空设立了禁飞区，此后每年，格劳宾登州军队都为其提供协助服务。2026年论坛期间，议会授权最多5000名人员于1月13日至29日执行相关任务，并在1月16日和1月19日至24日设立半径25海里的禁飞区，由武装战斗机巡逻并由地面防空系统提供掩护。由于国防部长在主持会议期间无法追踪快速移动的拦截目标，因此相关权限已下放：2013年，乌利·毛雷尔将权限移交给了空军司令。此类工作的先例可以追溯到1985年里根和戈尔巴乔夫在日内瓦举行峰会期间的空中监视行动。. 结果 实战拦截确实会发生：在2013年达沃斯论坛期间，F/A-18战斗机在一周内就在达沃斯上空拦截了两架飞机。行动中从未发射过任何武器。. 达沃斯行动与奥地利和意大利协调进行，两国关闭了相邻空域，但外国战斗机不会飞越瑞士空域；瑞士在这里不作为任何国家的盟友。.
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| 办公时间时代的空中警戒瑞士空军空军空天部队和防空部队，自1996年起 | 1990-2020 | — | F/A-18C/D 大黄蜂, F-5E/F 虎 II, 达索幻影IIIS/RS/BS/DS/C还有1个 | — | — | |
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识别并拦截未事先通知或无反应的飞机，但仅限于警戒部队有人值守时，几十年来，这意味着工作时间。. 2016年之前，瑞士武装警戒时间为周一至周五上午8点至下午6点，每年50周。自2017年1月2日起，警戒时间改为每周七天，时间不变；2019年起延长至晚上10点；2020年12月31日起则持续进行。2014年2月17日，一架被劫持的埃塞俄比亚航空公司波音767客机飞越瑞士，由于瑞士警戒部队当时处于休班状态，最终由意大利和法国战斗机护送至日内瓦。警戒时间的不足由此引发公众关注。为了弥补警戒时间的缺口，瑞士增设了约100个岗位，包括飞行员、机械师、管制员和机场工作人员。. 结果 在此期间的大部分时间里，瑞士空域仅在工作日的 08:00 至 18:00 进行警戒，这一空白在 2016 年至 2020 年底期间逐步填补。. 人们常说，瑞士空中警戒行动只在办公时间内进行，直到 2021 年才结束。这种说法大体上是正确的，但却压缩了从 2017 年 1 月 2 日开始的分阶段扩张过程。.
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| 海外和平支持和灾害救援瑞士空军空军空天部队和防空部队，自1996年起 | 1974年至今 | — | 航天航空 AS332M1 超级美洲狮、欧洲直升机 AS532UL Cougar Mk1、航天航空 SE 3160/SA 316 Alouette III还有1个 | — | — | |
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为瑞士人道主义救援队、联合国难民署以及在科索沃为北约领导的驻科部队执行运输、撤离、联络和消防任务。. 瑞士的海外救援飞行始于1974年第四季度，当时两架皮拉图斯PC-6“搬运工”运输机在干旱肆虐的乍得湖盆地为新成立的瑞士灾害救援队执行了近四个月的任务；1976年5月，两架云雀III型直升机前往弗留利地震灾区；1987年，四架直升机前往瓦尔泰利纳山体滑坡灾区。1999年，两到三架超级美洲狮直升机从地拉那起飞，为联合国难民署在阿尔巴尼亚北部的科索沃难民营执行了三个多月的任务。自2002年10月起，瑞士空军在驻科索沃国际安全部队（SWISSCOY）驻科索沃国际安全部队（KFOR）保留了最多两架超级美洲狮直升机，目前从斯拉蒂纳基地起飞，由三名飞行员和三名机械师轮流值守三周，负责运送人员和货物，并为山区着陆点的排雷工作提供支持。 2023 年 9 月，三架超级美洲狮直升机和大约 24 名人员前往亚历山德鲁波利斯扑灭达迪亚森林大火，这是希腊在 2021 年首次部署的行动。. 结果 科索沃空运分遣队自 2002 年 10 月以来一直为驻科部队执行飞行任务，是空军在瑞士以外持续时间最长的连续部署部队。. 在科索沃，该分遣队在联合国授权下，隶属于北约领导的多国部队；瑞士不是冲突任何一方的盟友，因此盟友栏为空。.
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| 冷战时期的防空空军和防空部队 | 1945-1990 | — | 德哈维兰 DH.100 吸血鬼 Mk 1/FB.6 和 DH.115 T.55, 德哈维兰 DH.112 毒液 FB.50/FB.50R/FB.54, 霍克猎人F.58/F.58A/T.68还有5个 | — | — | |
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在山洞中部署了一支庞大的民兵战斗部队，专业的监视部队负责保持警戒，并用防空炮和制导武器掩护进城路线。. 瑞士于1946年进入喷气机时代，当时订购了四架德哈维兰“吸血鬼”战斗机进行试飞，随后在1949年和1950年接收了第一批75架，第二批接收了100架。此外，瑞士还在1948年以1100万瑞士法郎的价格购入了130架剩余的P-51D“野马”战斗机。1953年，瑞士空军和防空航空兵部队拥有900架飞机，其中493架为作战飞机。早期，瑞士就投入巨资建造地下机库、加固指挥所和地下作战中心。1965年，瑞士订购了佛罗里达预警控制系统，该系统后来被FLORAKO系统取代。BL-64“猎犬”地对空导弹一直服役到1999年。这一时期最引人注目的作战任务是1985年里根和戈尔巴乔夫在日内瓦举行峰会期间的空域监视。. 结果 四十五年间没有发生过任何实战冲突；1953 年，作战机队达到顶峰，拥有 493 架飞机；柏林墙倒塌时，这支戒备森严的部队依然屹立不倒。. 本文所用资料中没有找到冷战和平时期事故损失的综合数据，因此损失数据为零，而不是估计值。.
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| 对盟军轰炸机群采取武装中立Aktivdienst，第二阶段空军和防空部队 | 1943-1945 | 美国和英国 | 梅塞施密特 Bf 109D/E/F/G, 莫拉内-索尔尼尔 MS.406 / EKW D-3800、D-3801、D-3802、D-3803, EKW C-3603 和 C-3605还有1个 | 135 | — | |
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1940 年禁令解除后，瑞士恢复了拦截行动，护送或迫使进入瑞士领空的受损盟军轰炸机坠毁，并向抵抗的轰炸机开火，同时防空炮兵从地面与入侵者交战。. 成立于1941年的瑞士侦察部队于1943年9月9日首次被赋予接近作战的任务，并于1943年11月2日奉命动用一切可用手段维护中立，这实际上解除了吉桑将军对空战的禁令。从那时起直到德国投降，该部队的莫兰D-3801和Bf 109战斗机对从德国南部空袭返回的轰炸机编队进行侦察。为了防止盟军炮手将其误认为是德国空军的飞机，瑞士飞机从1944年9月15日起被涂上红白相间的识别条纹。约有166架美国轰炸机在瑞士迫降或坠毁，1511名美国军人被拘留，最初被安置在阿德尔博登、文根和达沃斯的酒店；超过一半的人试图逃跑，被抓获的187人被送往沃维勒莫斯惩罚营，该营的指挥官后来被判犯有欺诈罪。另一方面，盟军对瑞士领土进行了大约 70 次轰炸，共造成 84 人死亡：最严重的是 1944 年 4 月 1 日的沙夫豪森，当时 B-24 轰炸机误将该镇当作路德维希港，造成 40 人死亡，271 人受伤，465 人无家可归；1945 年 3 月 4 日，流弹轰炸机分别击中了苏黎世（造成 5 人死亡）和巴塞尔（由于是星期天早上，所以无人伤亡）。. 结果 侦察联队共击落31架B-17和B-24轰炸机，坠毁在瑞士机场。在整个服役期间，共记录到6501起侵犯瑞士领空事件，198架外国飞机在瑞士领土降落，其中56架坠毁。. 沙夫豪森的伤亡人数说法不一。该市的纪念活动和《新苏黎世报》（NZZ）公布的死亡人数为40人；swissinfo.ch网站则引用了47至60人的估计数字。本文采用40人的数字，因为这是目前最可靠的数据。由于没有单独统计这一阶段空军的伤亡总数，因此损失栏留空，而非填写整个战争的伤亡总数。.
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| 对德国空军保持武装中立Aktivdienst，第一阶段空军和防空部队 | 1939-1943 | 德国 | 梅塞施密特 Bf 109D/E/F/G, 莫拉内-索尔尼尔 MS.406 / EKW D-3800、D-3801、D-3802、D-3803, EKW C-35还有3个 | — | 3 | |
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在法国战役期间，拦截了穿越瑞士领空的德国飞机，并在 1940 年 5 月和 6 月与它们进行了一系列短暂而激烈的空战。. 1939年8月28日，瑞士空军和空军防卫部队动员起来，拥有86架战斗机和121架侦察机及对地攻击机，其中21个飞行单位中只有3个符合作战条件；现代化装备是一批从德国购买的梅塞施密特战斗机，1939年1月交付了10架Bf 109D-1，同年6月交付了30架Bf 109E-3，1939年10月至1940年4月间又有50架交付。1940年5月10日西线攻势打响后，德军入侵事件激增，在法国战役期间发生了约200起越境事件。5月10日，瑞士飞行员击落了一架道尼尔Do 17轰炸机；5月16日，他们在伊尔瑙附近击落了一架亨克尔He 111轰炸机。 6月4日和8日，德国空军以Bf 110战斗机编队进行蓄意挑衅作为回应，结果损失更多飞机，当月德军飞机损失达到11架，瑞士飞机损失3架。柏林方面于6月5日和19日发出抗议照会，称此次空战为敌对行为。6月16日，8名德国破坏分子和2名瑞士破坏分子因试图摧毁地面上的瑞士飞机而被捕。四天后，即1940年6月20日，吉桑将军下令禁止在瑞士领空进行空战，并命令其飞行员远离德国边境。这项禁令一直持续到1943年10月底。. 结果 瑞士损失了三架飞机，击落了十一架德国飞机，之后吉桑将军于 1940 年 6 月 20 日禁止在瑞士领土上空进行空战。. 关于击落11架德国飞机和损失3架瑞士飞机的说法，各方一致。但对于瑞士飞机的阵亡人数，各方说法不一：官方空军史料记载，在此期间，瑞士飞行队（Fliegertruppe）共有3人阵亡；而新闻报道则只提及飞行员鲁道夫·里肯巴赫在空战中丧生。本文采用官方公布的数字，因为它是官方数据。.
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| 第一次世界大战中的武装中立1914-1918年边境管制空军（飞行军团（Fliegertruppe）） | 1914-1918 | — | 海菲力 DH-3 和 DH-5、Blériot XI、亨利·法曼 HF22还有3个 | — | — | |
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为军队的边境占领执行侦察和边境监视任务，并在战争的大部分时间里从零开始建立起一支训练有素的部队。. 1914年7月31日，战争爆发三天后，骑兵教官西奥多·雷亚尔上尉奉命组建一支飞行队。同年8月3日，联邦委员会正式成立了瑞士空军第一支分遣队。雷亚尔在伯尔尼的贝登费尔德集结了十名飞行员、八架飞机和一台备用发动机；其中五架是飞行员的私人飞机，另外三架则是从国家展览会上没收的。该部队于1914年12月迁至杜本多夫，并于1915年在那里开设了第一所飞行员学校，其第一个分遣队设在提契诺州的克拉罗。战争期间记录在案的约一千起越境事件中，超过八百起是侵犯领空，但飞行员们很少采取行动，而是专注于训练和扩充，最终发展到五个中队，装备瑞士制造的哈菲利和维尔德飞机。. 结果 瑞士领空被侵犯超过 800 次，但瑞士空军从未参战；战争结束时，瑞士空军拥有 62 名获得荣誉飞行员称号的军用飞行员和 68 架飞机，全部都是瑞士制造的。. 本文所用资料中未找到1914年至1918年间飞行队（Fliegertruppe）飞机或机组人员损失的汇总数据，因此这两项数据均留空，而非估算值。这一时期的大多数伤亡是训练事故，而非战斗造成的。. |
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每个数字都经过核实
- 瑞士陆军：Geschichte der Schweizer Luftwaffe（官方历史，PDF）成立于1914年7月31日，最初只有10名飞行员和8架飞机；1939年动员规模；1940年空战，3人阵亡；1940年6月20日吉桑战役后，该部队被禁止飞行；共发生6501起侵犯领空事件，198架外国飞机降落，56架坠毁；侦察联队出动135架次，击落31架轰炸机；共发生79起坠机事件，造成55名飞行员和17名观察员丧生；1953年拥有493架作战飞机；参与了“阿尔巴行动”、1974年萨赫勒地区救援飞行和1976年弗留利地区救援飞行；参加了1985年日内瓦峰会。
- 瑞士陆军：瑞士空军 ist 110 Jahre alt西奥多·雷亚尔于1914年7月31日就职，首批十名飞行员拥有了自己的飞机，首批直升机于1952年投入使用。
- 瑞士陆军：瑞士空军飞行部队空中警戒和快速反应警报全天候24小时、每周7天运行，超出公布的训练飞行时间。
- 瑞士军队：SWISSCOY KFOR瑞士特种作战司令部（SWISSCOY）自1999年起部署，每个分遣队最多可容纳215人，空运登陆港口为斯拉蒂纳港。
- Schweizer Armee：SWISSCOY 更新、G3Air、ohne ihn fliegt kein Super Puma驻扎在斯拉蒂纳的超级美洲狮分遣队，由三名飞行员和三名机械师组成，轮换周期为三周，负责运输和扫雷支援飞行。
- VBS：2026 年世界经济论坛，Armee zum Konferenzschutz im Einsatz2026年1月13日至29日期间，最多可部署5000名人员；1月16日和1月19日至24日，半径25海里的空域将受到限制；此外，还将部署武装巡逻战斗机和地面防空系统。
- VBS/armasuisse 新闻稿，2020 年 12 月 31 日：Luftpolizeidienst rund um die Uhr自2020年12月31日起，两名武装人员全天候待命；LP24项目按计划完成。
- 2025 年联邦新闻稿：Die Armee testet temporär erhöhte Bereitschaft im Luftpolizeidienst2025年5月3日至17日，帕耶讷地区的武装巡逻力度将增加一倍，保持15分钟的战备状态，每年进行约10次紧急拦截和约200次对外国政府飞机的检查。
- SRF 新闻：Ausbau des Luftpolizeidienstes kommt schrittweise voran2016年之前，工作日办公时间为上午8:00至下午6:00；2017年1月2日起，每周七天办公；2019年延长至晚上10:00；2020年底全面准备就绪；新增约100个职位，每年预算3000万瑞士法郎。
- SRF 新闻：空军警察是特别行动队，因此请注意瑞士空军15分钟紧急起飞，两架F/A-18战斗机自2021年1月起24小时待命，区分实战任务和紧急任务，FLORAKO监视
- SRF 学校：Luftkampf über der Schweiz瑞士战斗机击落11架德国飞机、德国的威胁、1940年至1943年的限制以及1943年恢复拦截行动
- SRF 文化：瑞士在 2. 世界大战中，美国-Gefangene 失误，ein unrühmliches Kapitel der Schweiz1511名美国人员被拘留，166架美国轰炸机降落或坠毁，驻扎在阿德尔博登、文根和达沃斯，187名被抓获的逃犯被送往沃维勒莫斯。
- SRF新闻：Zweiter Weltkrieg，as US-Bomben auf Basel fielen1945年3月4日，巴塞尔遭到轰炸，无人死亡，40人受伤，约50枚炸弹，79栋房屋被毁；1945年2月，施泰因阿姆莱茵遭到轰炸，9人死亡。
- SRF 新闻：WEF 2013，德国空军在达沃斯航空展上亮相2013年论坛期间，F/A-18战机进行了两次实战拦截；自2003年以来，该空域一直处于限制状态；交战权限已下放至空军司令。
- SRF 新闻：Griechenland 的 Waldbrände、Griechenland 的 Super-Pumas der Schweiz löschen Brände2023年9月，三架超级美洲狮直升机和约24名人员将部署到亚历山德鲁波利斯；此前，2021年也曾进行过部署。
- NZZ：沙夫豪森在两次世界大战中轰炸机1944年4月1日，40人死亡，270人受伤，465人无家可归。B-24轰炸机编队误将该镇当作路德维希港，最终赔偿金额达4000万法郎。
- SWI swissinfo.ch：美国和瑞士城市投弹 75 周年沙夫豪森战役的死亡人数另有估计，在47至60人之间，而盟军对瑞士领土的轰炸次数约为70次。
- 20分钟：美国-轰炸机在瑞士球场整个战争期间，盟军轰炸共造成84人死亡；1945年3月4日苏黎世遭袭，5人死亡，15人受伤；同日巴塞尔遭袭，无人员伤亡。
- SWI swissinfo.ch：第二次轰炸机在瑞士的世界大战超过250架飞机在瑞士坠毁或迫降，其中约120架由瑞士飞行员驾驶飞往杜本多夫，并被扣押至战争结束。
- WOZ Die Wochenzeitung：Gefährliche Siege in der Luft1940年5月和6月战斗的每日记录，6月4日和8日Bf 110战斗机的挑衅行为，鲁道夫·里肯巴赫阵亡，6月5日和19日的德军电报，6月16日被捕的破坏小组以及6月20日吉桑的禁令。
- 杜本多夫空军中心：Die Geschichte der Schweizer Militäravatik 1914 bis 2022（PDF 年表）法国战役期间发生了约200起越境事件，损失了11架德国飞机和3架瑞士飞机，吉桑于1940年6月20日下令，并与德国边境对峙100公里，1945年的舰队实力
- 瑞士历史词典：德国空军1914年，瑞士空军拥有9名飞行员和8架私人飞机；到1918年，拥有62名荣誉军用飞行员和68架瑞士制造的飞机；1936年，瑞士空军开始独立服役；到1945年8月，拥有530架飞机；战后，瑞士空军开始采购飞机。
- 瑞士历史词典：世界大战，埃斯特1914 年 8 月 1 日进行总动员，约有 22 万名士兵服役，发生了大约 1000 起边境侵犯事件，其中 800 多起是侵犯领空事件，飞行队（Fliegertruppe）扩充到五个中队。
- Armee-News.ch: 25 Jahre SWISSCOY, rund 10'100 Armeeangehörige im Kosovo-Einsatz1999年10月首批160人抵达，空军自2002年10月起参与，最多配备两架超级美洲狮战机，25年间共投入约10100名人员。
数据已于2026年9月7日核实。. 回到瑞士空军.