达兰是美国在沙特阿拉伯的第一个大型军事建设项目。维基百科记载，美国于1944年获准在此修建空军基地，工程于1945年开工，但直到1946年才竣工——对于二战后勤保障而言，这已经太迟了。协议中使用了“机场”一词，因为华盛顿深知利雅得对任何看起来像外国军事基地的东西都非常敏感。达兰此前已经经历过一次战争：1940年10月19日，意大利轰炸机在空袭巴林的同时也袭击了达兰，但造成的损失微乎其微。.

冷战赋予了该机场真正的价值。据维基百科记载，到1949年，达兰机场是该地区唯一能够起降美国空军B-29轰炸机的机场。最初的三年协议于1948年重新谈判，并于1951年6月18日续签，1957年4月2日再次续签。在续签协议中，华盛顿承诺提供建设支持和军事训练，这便是美国军事训练团的由来。美国陆军的官方建设史显示，截至1951年9月，达兰机场已启动一项大规模建设项目。美国于1962年放弃了对该机场的控制权。.

近四十年来，达兰机场主要用作民用机场。1959年，山崎实设计了达兰机场的航站楼；航站楼于1961年启用，机场也因此更名为达兰国际机场。1979年，沙特阿美公司报纸报道称，一座可容纳年旅客吞吐量超过两百万的新国际航站楼于当年11月21日启用，同时，两条主跑道的延长工程也已启动，以适应宽体客机的起降。.

1999年，位于达曼附近的法赫德国王国际机场启用，所有定期航班均从达兰起飞。该机场更名为阿卜杜勒阿齐兹国王空军基地，成为沙特皇家空军的纯军事机场。维基百科的信息框列出了两条平行跑道，长度分别为3660米和3600米，以及一条横向跑道，长度为2150米。目前驻扎在此的沙特皇家空军中队数量并未由空军官方公布；维基百科的列表来源于一个爱好者数据库，并未重复列出。.

1990年8月伊拉克入侵科威特时，达兰显然是部署战斗机的理想地点：它靠近边境，拥有长长的跑道，附近还有港口。美国第一战术战斗机联队于8月7日开始部署其第27和第71中队；据维基百科统计，在1991年1月17日空战爆发前，共有48架F-15战斗机执行了4207架次的巡逻任务，在“沙漠风暴”行动期间又执行了2564架次。英国皇家空军第31中队的“旋风”GR1战斗机分遣队于1991年1月抵达。.

该基地也曾遭到伊拉克飞毛腿导弹袭击。1991年2月25日晚，达兰的一套爱国者导弹防御系统未能追踪到一枚来袭导弹，导致一枚导弹击中美军营房，造成28名美国人丧生。美国总审计署一年后查明了事故原因：系统运行时间越长，计时误差越大；该防御系统已连续运行超过100小时。维基百科指出，死者是宾夕法尼亚州预备役部队第14后勤分遣队的士兵；这是联军在战争中单次伤亡最惨重的一次。.

1991年后，美军飞机在伊拉克南部执行“南方守望行动”，机组人员居住在基地附近的胡拜尔塔楼住宅区。1996年6月25日晚，一枚卡车炸弹在住宅区外爆炸，造成19名美国空军人员死亡，498名不同国籍人士受伤。2001年，美国联邦政府起诉13名沙特真主党成员；2006年，美国法院裁定伊朗和真主党应对此负责，但伊朗否认了这一指控。维基百科也记录了基地组织参与其中的说法。达兰负责撤离6000多名美国人，美军的行动也转移到了内陆的苏丹王子空军基地。.

该基地在2026年再次成为新闻焦点。据半岛电视台报道，4月，在与伊朗的战争期间，利雅得证实，一支巴基斯坦军事力量，包括战斗机和支援飞机，已抵达阿卜杜勒阿齐兹国王空军基地。此次部署是根据2025年9月签署的《战略共同防御协议》进行的。双方政府均未公布具体数量或机型。.