那位为莱特兄弟落泪的游艇运动员

W·斯塔林·伯吉斯最初是一位造船商。他在马萨诸塞州马布尔黑德的造船厂建造赛艇，并设计了三艘美洲杯帆船赛的卫冕船。但1908年观看莱特兄弟的飞行表演彻底改变了他；他后来写道，当时他热泪盈眶。1910年，他与富有的投资人格里利·S·柯蒂斯（后来成为该公司的财务主管和主要股东）以及曾管理莱特公司位于代顿工厂的弗兰克·亨利·罗素共同创办了一家飞机制造公司，作为其造船厂的衍生业务。.

美国第一家获得许可的飞机制造商

1911年2月1日，伯吉斯从莱特兄弟那里获得了飞行执照。, 美国首家获得许可的飞机制造商. 条款十分苛刻：每架飞机1000美元，每次飞行表演100美元。1911年7月，哈里·阿特伍德驾驶一架伯吉斯-莱特F型飞机降落在白宫草坪上。后来，伯吉斯在莱特设计的飞机上加装了浮筒，违反了许可协议，导致合作关系破裂，双方于1914年1月协商终止合作。同月，为了避免与格伦·柯蒂斯的竞争对手公司混淆，公司名称中去掉了“柯蒂斯”二字。.

那架无需人工操控就能飞行的飞机

随后，伯吉斯买下了J·W·邓恩设计的无尾后掠翼双翼飞机的美国专利权，该飞机的设计旨在实现固有的稳定性。第一架伯吉斯-邓恩飞机于1914年3月首飞，同年5月2日，一架飞机在飞行员双手离开操纵杆的情况下成功飞行。该设计为伯吉斯赢得了1915年的科利尔奖，其中一架成为加拿大航空兵的第一架也是唯一一架作战飞机。柯蒂斯收购了该公司，并在第一次世界大战期间，位于马布尔黑德的工厂生产了数百架柯蒂斯N-9水上教练机，直到…… 1918年11月，一场大火摧毁了主厂房。.

工厂

• 马布尔黑德工厂 · 马萨诸塞州马布尔黑德——两处厂址；主厂址于1918年11月毁于火灾

人们

• W·斯塔林·伯吉斯 ·创始人、设计师——曾为三艘美洲杯卫冕赛艇设计游艇；后与巴克敏斯特·富勒合作研发了Dymaxion汽车。
• 格里利·S·柯蒂斯 · 联合创始人、财务主管 — 主要股东及财务和工程顾问
• 弗兰克·亨利·罗素 ·联合创始人、生产经理——曾任莱特公司代顿工厂经理

纪录和第一

• 美国第一家获得许可的飞机制造商，1911年2月1日
• 美国陆军第一架演示双向空地无线电通信的飞机，伯吉斯F型SC 17号，1914年12月
• 1915年4月23日，一架伯吉斯-邓恩AH-10型飞机创造了美国10000英尺的飞行高度纪录。
• 1915年科利尔杯