Každá operace, kterou španělské armádní letecké síly provedly
Většina z nich se týkala spíše humanitárních, mírových a koaličních misí než válek; největší ztráta v historii FAMET, 17 vojáků zabitých při havárii letounu Cougar v západním Afghánistánu 16. srpna 2005, přišla právě při jedné z nich. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, je uveden zde; pokud se účty neshodují, je uveden rozsah a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné ověřit žádný údaj, nikoli proto, že by boje byly malé.
Od španělské Sahary v roce 1971 až po dnešní východní křídlo NATO na Slovensku.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Španělská SaharaUHEL II v El AaiúnuUHEL II (Unidad de Helicópteros II) | 1971–1975 | Fronta Polisario (od roku 1973) | UH-1H (HU-10), OH-58A Kiowa, Alouette III | |||
|
Doprava, hlídky, spojení, pozorování, úprava dělostřelecké palby, palebná podpora a lékařská evakuace pro saharskou posádku. Sahara byla první operací FAMET a jedinou, při které létala ve španělské kolonii. UHEL II byla zformována v El Aaiúnu 24. března 1971 a obdržela 12 nových UH-1H; španělská Wikipedie uvádí, že v prosinci 1971 odpluly na jih na letadlové lodi Dédalo. Armádní shrnutí popisuje čtyři roky přepravy, hlídkování, styčných operací, pozorování, úprav dělostřelectva a palebné podpory ze základny Santiago v El Aaiúnu, spolupráci se VII. banderovským plukem legie ve Smara a mnoho lékařských evakuací místního obyvatelstva. Španělská Wikipedie dodává, že šest UH-1H bylo vysláno do Tifariti po útoku na základnu 18. prosince 1974, že v roce 1975 dorazily tři vyzbrojené Kiowy a tři Alouette III s raketami AS.11 a že dva UH-1H se 13. května 1975 vyhnuly raketě SA-7. V listopadu 1975 marocký Zelený pochod a Madridské dohody s Marokem a Mauritánií ukončily španělskou vládu. Maroko si nárokovalo toto území na základě historických vazeb; Fronta Polisario a Alžírsko podpořily nezávislost a OSN neuznala dohody jako převod suverenity (anglická Wikipedie). Výsledek Španělsko se stáhlo na základě Madridských dohod ze 14. listopadu 1975; poslední vrtulníky UHEL II opustily El Aaiún 19. prosince 1975. Útok SA-7, nasazení Tifariti a čísla Kiowy a Alouette pocházejí pouze ze španělské Wikipedie; armádní shrnutí se o nich nezmiňuje a zdroje neuvádějí, kdo raketu odpálil.
|
||||||
| Operace Alfa-KiloKurdská úleva, severní IrákVrtulníková jednotka FAMET s Agrupación Táctica Alcalá | 1991 | UH-1H (HU-10), CH-47 (HT-17) | 0 | |||
|
Letecká mobilita, taktická a logistická doprava a lékařská evakuace pro operaci na pomoc kurdským uprchlíkům. V dubnu 1991, po válce v Perském zálivu, Španělsko vyslalo do Zakha taktickou skupinu na pomoc kurdským uprchlíkům, kteří uprchli do hor. Část FAMET se skládala z pěti vrtulníků Huey a dvou vrtulníků Chinook. Armádní shrnutí uvádí leteckou mobilitu taktických jednotek, dopravu, lékařskou evakuaci a podporu pro budování táborů a zřízení polní nemocnice a více než 550 letových hodin. Armáda to označuje za začátek téměř nepřetržité přítomnosti svých vrtulníků v mnohonárodních operacích. Výsledek Vybudování a zásobování uprchlických táborů; začátek nepřetržité přítomnosti FAMET v zahraničí.
|
||||||
| Operace Charlie-Sierra (SFOR)Bosna a HercegovinaSPAHEL | 1997–2005 | UH-1H (HU-10), AS332B1 Super Puma (HU-21) | 0 | |||
|
Letecká mobilita pro manévrovací jednotky SFOR, taktická a logistická doprava a lékařská evakuace. Španělský vrtulníkový oddíl SPAHEL létal osm let pro Stabilizační síly NATO v Bosně a Hercegovině, a to ve 22 rotacích z každé jednotky FAMET. Vrtulníky Huey a Super Puma přepravovaly vojáky a zásoby a létaly za účelem evakuace zraněných přes hory. Armáda eviduje 4 674 letových hodin. V letech 2007 až 2008 se oddíl ALTUHEL vrátil pod EUFOR Althea se základnou v Mostaru s vrtulníky Bo 105 a prvkem Huey Medevac a nalétal více než 940 hodin. Výsledek Předáno, když SFOR ustoupilo EUFOR; FAMET se vrátilo v letech 2007–2008 v rámci EUFOR Althea.
|
||||||
| Albánie a KosovoOperace Alfa-Romeo a operace Sierra-Kilo (KFOR)Oddíly FAMET; KSPUHEL a KSPAHEL | 1999–2010 | CH-47 (HT-17), UH-1H (HU-10), AS332B1 Super Puma (HU-21) | 0 | |||
|
Podpora uprchlíků v Albánii v roce 1999; poté taktická a logistická doprava, výcvik, lékařská evakuace a velitelské lety pro KFOR. FAMET se neúčastnil letecké kampaně NATO v březnu až červnu 1999. Od dubna do července 1999 vyslal do Tirany letouny Chinook jako součást 264členné španělské humanitární síly, která provozovala uprchlický tábor a pomáhala s repatriací Kosovanů. V rámci KFOR poté nasadil letouny KSPUHEL I se čtyřmi letouny Huey a KSPAHEL I se dvěma Super Puma, které spolupracovaly se španělskou základnou v Istoku pod velením italské Západní brigády; armáda má nalétáno více než 800 hodin. Výsledek Albánský uprchlický tábor byl předán nevládním organizacím v červenci 1999; Španělsko dokončilo stažení vojsk z Kosova v září 2009. V přečteném shrnutí armády pro Albánii se uvádí, že vrtulníková jednotka se skládala ze 17 vrtulníků Chinook, což může být chyba v označení HT.17; španělská Wikipedie uvádí, že do Albánie byly odeslány dva vrtulníky CH-47D. Počet vrtulníků zůstává otevřený.
|
||||||
| Operace India-MikeMosambik záplavyFAMET (jeden Cougar ve společném vrtulníkovém oddílu) | 2000 | AS532 Puma (HU-21L) | 0 | |||
|
Počáteční podpora španělské zdravotnické jednotky a dodávka potravinové pomoci v nouzi. Po povodních na začátku roku 2000 se jeden vrtulník Cougar připojil ke španělskému společnému vrtulníkovému oddílu v Mosambiku. Armáda uvádí, že to bylo poprvé, co byl vrtulník FAMET vyslán strategickou leteckou dopravou v letounu An-124. Humanitární operace, zde uvedená, protože ji armáda řadí mezi své mise v zahraničí. Výsledek Humanitární pomoc byla dokončena.
|
||||||
| Operace Lima-DeltaOperace Trvalá svoboda, ManasKIRSPAHEL | 2002–2003 | AS332B1 Super Puma (HU-21) | 300 | 0 | ||
|
Bojové pátrání a záchrana a vrtulníková doprava pro koaliční letecké jednotky. Od dubna 2002 do dubna 2003 dva letouny Super Puma v Manasu poblíž Biškeku držely v pohotovosti CSAR před koaličními letadly přelétajícími nad Afghánistánem a přepravovaly lidi pro letecké jednotky, které tam byly umístěny. Armáda klade důraz na hory a počasí v regionu. Tři rotace nalétaly 450 hodin ve 300 misích. Výsledek Dokončeno v dubnu 2003.
|
||||||
| Operace Romeo-SierraOstrov PerejilFAMET (posádky Cougar a Bo 105) se španělskými speciálními jednotkami | 2002 | Maroko (bez bojů) | AS532 Cougar, Bo 105 GSH, UH-1H | 0 | ||
|
Vylodění vrtulníkem španělských speciálních jednotek na ostrůvku, který marocký personál obsadil 11. července 2002. V červenci 2002 se marocký personál vylodil na Perejilu, malém ostrůvku u Ceuty. Maroko uvedlo, že cílem bylo monitorovat nelegální imigraci a bojovat proti pašerákům drog; španělský premiér José María Aznar prohlásil, že Španělsko nepřijme hotovou věc. Čtyři Cougary vzlétly z Facinasu a vylodily 28 komand ze speciální operační skupiny (GOE), uvádí anglická Wikipedie; španělská Wikipedie dodává Bo 105 GSH a tři ozbrojené Hueye jako krytí. Maročané se vzdali bez odporu. Americká mediace obnovila status quo. Výsledek Ostrov byl dobyt zpět bez jediné střely; po americké mediaci se obě strany stáhly a ostrůvek zůstává neobydlený a nárokovaný oběma stranami. Anglická Wikipedie datuje vylodění na ráno 18. července 2002, španělská Wikipedie na 17. července.
|
||||||
| Operace Indie-FoxtrotPlus Ultra brigáda, DiwaniyaISPUHEL I–III | 2003–2004 | AS332B1 Super Puma (HU-21), AS532 Puma (HU-21L) | 0 | |||
|
Lékařská evakuace, letecký průzkum, taktická a logistická doprava a VIP lety pro španělskou brigádu Plus Ultra. Dvě Super Pumy a dvě Cougary vzlétly z Diwaniya ve třech rotacích mezi srpnem 2003 a květnem 2004 nad oblastí táhnoucí se od saúdskoarabských hranic přes provincie Najaf a Diwaniya. Armáda upozorňuje na hrozbu ze strany infračerveně naváděných střel, RPG a palby z ručních palných zbraní a nalétalo více než 1100 hodin. Výsledek Stažen se španělským kontingentem v roce 2004.
|
||||||
| Operace Romeo-Alfa (ISAF)ASPUHEL, Herát a Kalá-i-NavASPUHEL | 2004–2013 | Povstání Talibanu | AS532 Cougar (HU-21L), CH-47D Chinook, Tiger | 1 | ||
|
Taktická a logistická doprava, průzkum, lékařská evakuace a v roce 2013 doprovod ústupu. Nejdelší mise FAMET začala v září 2004 se čtyřmi vrtulníky Cougar na letišti v Kábulu. Když Španělsko v roce 2005 převzalo rekonstrukční tým v provincii Badghis, vrtulníky se přesunuly do Herátu a letěly na základnu PRT v Qala-i-Naw. Dne 16. srpna 2005 se jeden z vrtulníků Cougar havaroval a všech 17 vojáků na palubě zahynulo; vlastní shrnutí mise FAMET se o tom nezmiňuje. Od listopadu 2007 nahradily vrtulníky Cougar tři Chinooky, které byly vybaveny rozprašovači světlic a dveřními zbraněmi, a vrtulníky Cougar se vrátily v roce 2012. V roce 2013 létaly vrtulníky Tigres jako doprovod konvojů a podpora transportních vrtulníků, když se španělské jednotky stahovaly z Qala-i-Naw do Herátu. Poslední letoun odletěl v prosinci 2013 po 20 rotacích. Výsledek Staženo v prosinci 2013 poté, co Španělsko předalo Badghis. Příčina havárie v roce 2005 nebyla v dostupných zdrojích pro tuto stránku zjištěna; španělská Wikipedie ji umisťuje do provincie Badghis. Zda byly Tigres z roku 2013 verzemi HAP nebo HAD, se liší mezi anglickou Wikipedií (HAD) a specializovaným blogem (HAP).
|
||||||
| Operace Libre-Hidalgo (UNIFIL)LISPUHEL, MarjayounLISPUHEL | 2007–2013 | AS332B1 Super Puma (HU-21), UH-1H (HU-10) | 0 | |||
|
Letecký průzkum, lékařská evakuace, přeprava personálu a VIP osob pro východní brigádu vedenou Španělskem. Po rezoluci Rady bezpečnosti OSN č. 1701 ze srpna 2006 vyslalo Španělsko do UNIFIL přibližně 1100 vojáků. Od července 2007 létaly z Marjayounu dva vrtulníky, Super Pumas nebo Hueys, pro španělsky velenou Východní mnohonárodní brigádu. Armáda má nalétáno více než 2000 hodin v deseti rotacích. Super Pumy nesly bílé barvy OSN. Výsledek Ukončeno v roce 2013.
|
||||||
| Operace Inherent ResolvePracovní skupina ToroPracovní skupina Toro | 2018–2024 | CH-47D Chinook (HT-17), AS532 Cougar (HT-27) | 0 | |||
|
Letecká přeprava koaličního personálu a nákladu a podpora mise NATO v Iráku. Pracovní skupina Toro byla nasazena 18. června 2018 se dvěma letouny Cougar a třemi Chinooky v Camp Taji poblíž Bagdádu a integrována s americkými silami. Do Al Asadu se přesunula 1. srpna 2020; do konce roku 2020 byly Chinooky přestavěny na CH-47F a zůstaly tři Cougary. Armáda připisuje pracovní skupině více než 7 000 letových hodin, z nichž většinu létání prováděla s brýlemi pro noční vidění. Výsledek Armáda jej zařadila mezi končící v roce 2024.
|
||||||
| EUTM MaliMASPUHEL, BamakoMASPUHEL | 2021–2022 | NH90 (HT.29) | 0 | |||
|
Letecká doprava v rámci operačního prostoru a lékařská evakuace pro výcvikovou misi EU. První operace letounu NH90 v zahraničí. Tři letouny NH90 a 62 lidí byly 22. června 2021 nasazeny do tábora Senou na letišti v Bamaku, aby přepravily personál EUTM a provedly evakuaci zdravotnických pracovníků, což podle armády zkrátilo riziko a zkrátilo cestovní dobu poradních týmů rozptýlených po celé zemi. Domů se vrátily 17. září 2022. Výsledek Repatriován dne 17. září 2022.
|
||||||
| Východní křídlo NATO, SlovenskoUHEL SVK, MalackyUHEL SVK | 2025– | Tigre HAD-E, NH90 | 0 | |||
|
Vrtulníková podpora mnohonárodní brigády na Slovensku v rámci východního křídla NATO. Nasazení k odstrašení, nikoli k boji. Od konce května 2025 odletělo ze slovenské letecké základny v Malackách pro mnohonárodní brigádu na Slovensku, kterou Španělsko vede od 1. července 2024, asi 40 příslušníků mise FAMET se dvěma letouny Tigre a jedním NH90, uvádí specializovaný blog. Stránka armády věnovaná FAMET také zmiňuje nasazení na Slovensku. Výsledek Probíhá v roce 2026. Detail ze sekundárního zdroje.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- Ejército de Tierra: Stránka jednotky FAMETZaložena v roce 1965 jako lehká letecká jednotka obrněné divize Brunete; základna v Los Remedios zřízena 29. června 1966; velel brigádní generál; prapory a lokality; seznam misí v zahraničí.
- Ejército de Tierra: FAMET, Misiones en el exteriérOficiální seznam operací FAMET v zahraničí, 1971–2024, každá se shrnutím ve formátu PDF.
- Shrnutí mise FAMET: Sahara (Aaiún) 1971–1975UHEL II s 12 HU-10 na základně Santiago, El Aaiún; mise; poslední letadlo opustilo 19. prosince 1975.
- Shrnutí mise FAMET: Operace Alfa-Kilo (Kurdistán) 1991Pět HU-10 a dva HT-17 v Zakho s Agrupación Táctica Alcalá; více než 550 letových hodin.
- Shrnutí mise FAMET: Operace Charlie-Sierra (Bosna a Hercegovina) 1997–2005SPAHEL, 22 rotací HU-10 a HU-21, 4 674 letových hodin pro SFOR.
- Shrnutí mise FAMET: Operace Alfa-Romeo (Albánie) 1999Duben–červenec 1999; jednotka Chinook v Tiraně; celkem 264 španělských příslušníků.
- Shrnutí mise FAMET: Operace Sierra-Kilo (Kosovo) 2000–2010KSPUHEL se čtyřmi HU-10 a KSPAHEL se dvěma HU-21; více než 800 letových hodin.
- Shrnutí mise FAMET: Operace India-Mike (Mosambik) 2000Jeden HU-21L Cougar, letecky převezený v letounu An-124; pomoc při povodních.
- Shrnutí mise FAMET: Operace Lima-Delta (Kyrgyzstán) 2002–2003Dva HU-21 v Manasu pro CSAR; 450 hodin ve 300 misích; tři rotace.
- Shrnutí mise FAMET: Operace India-Foxtrot (Irák) 2003–2004Dva HU-21 a dva HU-21L v Diwaniya; více než 1100 letových hodin.
- Shrnutí mise FAMET: Operace Romeo-Alfa (Afghánistán) 2004–2013ASPUHEL od září 2004, 20 rotací; Kábul, poté Herát; Cougar, Chinook, Tigre; stažení v prosinci 2013.
- Shrnutí mise FAMET: EUFOR Althea (Bosna a Hercegovina) 2007–2008ALTUHEL s HR-15 Bölkow a prvkem MEDEVAC HU-10 v Mostaru; více než 940 hodin.
- Shrnutí mise FAMET: Operace Libre-Hidalgo (Libanon) 2007–2013LISPUHEL se dvěma vrtulníky HU-21 nebo HU-10 v Marjayounu od července 2007; více než 2 000 hodin v 10 rotacích.
- Shrnutí mise FAMET: EUTM Mali 2021–2022MASPUHEL se třemi NH90 a 62 zaměstnanci v Bamaku, 22. června 2021 až 17. září 2022.
- Shrnutí mise FAMET: Operace Inherent Resolve (Irák)Úderná skupina Toro od 18. června 2018: dva letouny HT-27 a tři letouny HT-17 v Taji, přesunuty do Al Asadu 1. srpna 2020; více než 7 000 hodin.
- Aeronaves Militares Españolas: EC-665 Tigre FAMETSpecializovaný blog (vedlejší): 6 HAP a 18 HAD; HAP staženy kolem roku 2021; Afghánistán 2013; dohoda Mk III a náklady 1 185 milionů eur.
- Aeronaves Militares Españolas: AS332 Super Puma FAMETSpecializovaný blog (vedlejší): 18 zakoupených včetně 2 VIP, 16 v provozu, od roku 1987; podpora Ceuty, Melilly a Peñones.
- Aeronaves Militares Españolas: Las FAMET en EslovaquiaOdborný blog (vedlejší): UHEL SVK v Malackách od konce května 2025 s Tigre a NH90; 1 000 hodin do 1. května 2026.
Údaje ověřeny 30. září 2026. Zpět k leteckým silám španělské armády.