כל מבצע שבו הטיסות של חיל הניידות האווירית של צבא ספרד
רובם היו משימות סיוע, שמירת שלום וקואליציה ולא מלחמות; האבדות הכבדות ביותר בתולדות FAMET, 17 חיילים שנהרגו בהתרסקות קוגר במערב אפגניסטן ב-16 באוגוסט 2005, התרחשו באחת מהן. כאשר קיים נתון מאוחד של גיחה או אבדות ברשומות הרשמיות, הוא ניתן כאן; כאשר הדיווחים חלוקים בדעתם, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראו. תאים ריקים ריקים משום שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.
מהסהרה הספרדית בשנת 1971 ועד לאגף המזרחי של נאט"ו בסלובקיה כיום.
| סְתִירָה | שנים | נֶגֶד | מטוס ראשי | גיחות | מטוס אבד | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| סהרה הספרדיתUHEL II באל אייוןUHEL II (Unidad de Helicópteros II) | 1971–1975 | חזית פוליסריו (משנת 1973) | UH-1H (HU-10), OH-58A קיווה, אלואט III | |||
|
תחבורה, סיור, קישור, תצפית, כוונון אש ארטילרית, סיוע באש ופינוי רפואי עבור חיל המצב בסהרה. ה"סהרה" היה המבצע הראשון של FAMET והיחיד בו טסה במושבה ספרדית. מטוסי UHEL II הוקמו באל-אייון ב-24 במרץ 1971 וקיבלו 12 מטוסי UH-1H חדשים; ויקיפדיה הספרדית מציינת שהם הפליגו דרומה בנושאת המטוסים Dédalo בדצמבר 1971. סיכום הצבא מתאר ארבע שנים של תובלה, סיור, קישור, תצפית, כוונון ארטילרי וסיוע באש מבסיס סנטיאגו באל-אייון, עבודה עם הרגימנט השביעי של הלגיון בסמארה, ופינויים רפואיים רבים עבור האוכלוסייה המקומית. ויקיפדיה הספרדית מוסיפה כי שישה מטוסי UH-1H נשלחו לטיפאריטי לאחר שעמדה הותקפה ב-18 בדצמבר 1974, ששלושה מטוסי קיווה חמושים ושלושה מטוסי אלואט III עם טילי AS.11 הגיעו ב-1975, וכי שני מטוסי UH-1H התחמקו מטיל SA-7 ב-13 במאי 1975. בנובמבר 1975, הצעדה הירוקה של מרוקו והסכמי מדריד עם מרוקו ומאוריטניה סיימו את השלטון הספרדי. מרוקו תבעה את השטח על בסיס קשרים היסטוריים; חזית פוליסריו ואלג'יריה תמכו בעצמאות, והאו"ם לא הכיר בהסכמים כהעברת ריבונות (ויקיפדיה האנגלית). תוֹצָאָה ספרד נסוגה במסגרת הסכמי מדריד מ-14 בנובמבר 1975; מסוקי UHEL II האחרונים עזבו את אל-איון ב-19 בדצמבר 1975. התקפת SA-7, פריסת טיפאריטי ונתוני קיווה ואלואט מגיעים מויקיפדיה הספרדית בלבד; סיכום הצבא אינו מזכיר אותם, והמקורות אינם מציינים את שם הטיל.
|
||||||
| מבצע אלפא-קילוסיוע כורדי, צפון עיראקיחידת מסוקים FAMET עם Agrupación Táctica Alcalá | 1991 | UH-1H (HU-10), CH-47 (HT-17) | 0 | |||
|
ניידות אווירית, תובלה טקטית ולוגיסטית ופינוי רפואי עבור מבצע סיוע לפליטים כורדים. באפריל 1991, לאחר מלחמת המפרץ, שלחה ספרד קבוצה טקטית לזכו כדי לסייע לפליטים כורדים שנמלטו להרים. חלקה של FAMET כלל חמישה מטוסי יואי ושני מטוסי צ'ינוק. סיכום הצבא מפרט ניידות אווירית ליחידות הטקטיות, תחבורה, פינוי רפואי ותמיכה בבניית מחנות והקמת בית חולים שדה, ויותר מ-550 שעות טיסה. הצבא מכנה זאת תחילתה של נוכחות כמעט בלתי פוסקת של מסוקיו במבצעים רב-לאומיים. תוֹצָאָה מחנות פליטים שנבנו ואספקו; תחילתה של נוכחותה המתמשכת של FAMET בחו"ל.
|
||||||
| מבצע צ'רלי-סיירה (SFOR)בוסניה-הרצגובינהספאהל | 1997–2005 | UH-1H (HU-10), AS332B1 סופר פומה (HU-21) | 0 | |||
|
ניידות אווירית עבור יחידות תמרון של SFOR, תובלה טקטית ולוגיסטית ופינוי רפואי. במשך שמונה שנים, יחידת המסוקים הספרדית SPAHEL טסה עבור כוח הייצוב של נאט"ו בבוסניה-הרצגובינה, ב-22 סבבים מכל יחידת FAMET. מטוסי Huey ו-Super Pumas נשאו חיילים ואספקה וטסו פינוי נפגעים מעל ההרים. הצבא מונה 4,674 שעות טיסה. בין השנים 2007 ל-2008, יחידת ALTUHEL חזרה תחת EUFOR Althea, שבסיסה במוסטר עם מטוסי Bo 105 ויחידת סילוק רפואי של Huey, וטסה יותר מ-940 שעות. תוֹצָאָה הועבר כאשר SFOR פינה את מקומו ל-EUFOR; FAMET חזר בשנים 2007–2008 תחת EUFOR Althea.
|
||||||
| אלבניה וקוסובומבצע אלפא-רומיאו ומבצע סיירה-קילו (KFOR)יחידות FAMET; KSPUHEL ו- KSPAHEL | 1999–2010 | CH-47 (HT-17), UH-1H (HU-10), AS332B1 סופר פומה (HU-21) | 0 | |||
|
סיוע בפליטים באלבניה בשנת 1999; לאחר מכן הובלה טקטית ולוגיסטית, אימונים, סיוע רפואי וטיסות פיקוד עבור KFOR. FAMET לא השתתפה במבצע האווירי של נאט"ו ממרץ-יוני 1999. מאפריל עד יולי 1999 היא שלחה מטוסי צ'ינוק לטירנה כחלק מכוח הומניטרי ספרדי בן 264 איש שניהל מחנה פליטים וסייע בהחזרת קוסוברים לארצם. לאחר מכן, יחד עם KFOR, היא פרסה את מטוסי KSPUHEL I עם ארבעה מטוסי Hueys ואת מטוסי KSPAHEL I עם שני מטוסי סופר פומה, ועבדה עם הבסיס הספרדי באיסטוק תחת הבריגדה המערבית בראשות איטליה; הצבא מונה יותר מ-800 שעות טיסה. תוֹצָאָה מחנה הפליטים באלבניה הועבר לארגונים לא ממשלתיים ביולי 1999; ספרד השלימה את נסיגתה מקוסובו בספטמבר 2009. סיכום אלבניה של הצבא, כפי שנקרא, מציין כי יחידת המסוקים כללה 17 מטוסי צ'ינוק, מה שייתכן שמדובר בטעייה לכינוי HT.17; ויקיפדיה הספרדית מציינת ששני מטוסי CH-47D נשלחו לאלבניה. המספר נותר פתוח.
|
||||||
| מבצע הודו-מייקשיטפונות במוזמביקFAMET (קוגר אחד ביחידת מסוקים משותפת) | 2000 | AS532 קוגר (HU-21L) | 0 | |||
|
תמיכה ראשונית ליחידה הרפואית הספרדית ואספקת סיוע חירום במזון. לאחר השיטפונות של תחילת שנת 2000 הצטרף מטוס קוגר ליחידת מסוקים ספרדית משותפת במוזמביק. הצבא מציין שזו הייתה הפעם הראשונה שמסוק FAMET הוטס באמצעות רכבת אווירית אסטרטגית, במטוס An-124. מבצע הומניטרי, המפורט כאן משום שהצבא מונה אותו בין משימותיו בחו"ל. תוֹצָאָה סיוע הומניטרי הושלם.
|
||||||
| מבצע לימה-דלתאמבצע חופש מתמשך, מאנאסקירספהל | 2002–2003 | AS332B1 סופר פומה (HU-21) | 300 | 0 | ||
|
חיפוש והצלה קרבי והובלת מסוקים עבור יחידות אוויריות של הקואליציה. מאפריל 2002 עד אפריל 2003, שני מטוסי סופר פומה במאנאס, ליד בישקק, עמדו בכוננות CSAR למטוסי קואליציה שטסו מעל אפגניסטן והעבירו אנשים עבור יחידות האוויר שהיו ממוקמות שם. הצבא שם דגש על ההרים ומזג האוויר באזור. שלושה סבבים טסו 450 שעות ב-300 משימות. תוֹצָאָה הושלם באפריל 2003.
|
||||||
| מבצע רומיאו-סיירההאי פריג'ילFAMET (צוותי קוגר ו-Bo 105) עם הכוחות המיוחדים הספרדיים | 2002 | מרוקו (אין לחימה) | AS532 קוגר, בו 105 GSH, UH-1H | 0 | ||
|
נחיתת מסוק תקיפה של כוחות מיוחדים ספרדים על האי הקטן, אותו כבשו אנשי צבא מרוקאים ב-11 ביולי 2002. ביולי 2002 נחתו אנשי צוות מרוקאים בפרג'יל, אי קטן מול חופי סאוטה. מרוקו מסרה כי המטרה היא לפקח על הגירה בלתי חוקית ולהילחם במבריחי סמים; ראש ממשלת ספרד, חוסה מריה אזנר, אמר כי ספרד לא תקבל עובדה מוגמרת. ארבעה מטוסי קוגר טסו מפאסינאס והנחיתו 28 קומנדו של קבוצת המבצעים המיוחדים (GOE), על פי ויקיפדיה האנגלית; ויקיפדיה הספרדית מוסיפה מטוס Bo 105 GSH ושלושה מטוסי יואי חמושים ככיסוי. המרוקאים נכנעו ללא התנגדות. תיווך אמריקאי החזיר את הסטטוס קוו לקדמותו. תוֹצָאָה האי נכבש מחדש ללא ירייה; לאחר תיווך אמריקאי שני הצדדים נסוגו והאי הקטן נותר ריק ונתבע על ידי שניהם. ויקיפדיה האנגלית מתארכת את הנחיתה לבוקר ה-18 ביולי 2002, ויקיפדיה הספרדית ל-17 ביולי.
|
||||||
| מבצע הודו-פוקסטרוטפלוס חטיבת אולטרה, דיוואניהאיספוהל I–III | 2003–2004 | AS332B1 סופר פומה (HU-21), AS532 קוגר (HU-21L) | 0 | |||
|
פינוי רפואי, סיור אווירי, תובלה טקטית ולוגיסטית וטיסות VIP עבור חטיבת פלוס אולטרה בהובלת ספרד. שני מטוסי סופר פומה ושני מטוסי קוגר טסו מדיוואניה בשלושה סבבים בין אוגוסט 2003 למאי 2004, מעל אזור המשתרע מגבול ערב הסעודית דרך מחוזות נג'ף ודיוואניה. הצבא מציין את האיום מצד טילים מונחי אינפרא אדום, טילים מדגם RPG וירי מנשק קל, ויותר מ-1,100 שעות טיסה. תוֹצָאָה נסוג עם הכוח הספרדי בשנת 2004.
|
||||||
| מבצע רומיאו-אלפא (ISAF)אספוהל, הראט וקאלה-י-נאואספוהל | 2004–2013 | המרד של הטליבאן | AS532 קוגר (HU-21L), CH-47D צ'ינוק, טיגר | 1 | ||
|
תובלה טקטית ולוגיסטית, סיור, פינוי רפואי ובשנת 2013, ליווי של כוחות הנסיגה. המשימה הארוכה ביותר של FAMET החלה בספטמבר 2004 עם ארבעה מטוסי קוגר בשדה התעופה של קאבול. כאשר ספרד השתלטה על צוות השיקום במחוז באדגיס בשנת 2005, המסוקים עברו להראט, וטסו לבסיס PRT בקאלה-י-נו. ב-16 באוגוסט 2005 התרסק אחד המטוסים של הקוגר וכל 17 החיילים שהיו עליו נהרגו; סיכום המשימה של FAMET עצמו אינו מזכיר זאת. מנובמבר 2007 שלושה מטוסי צ'ינוק החליפו את הקוגרים, עם מפיצי זיקוקים ותותחי דלת, ומטוסי קוגר חזרו בשנת 2012. בשנת 2013 הטיסה הטיגרס ליווי שיירה ותמיכה למסוקי התובלה כאשר הכוחות הספרדים נסוגו מקאלה-י-נו להראט. המטוס האחרון עזב בדצמבר 2013 לאחר 20 סיבובים. תוֹצָאָה נסוג בדצמבר 2013 לאחר שספרד מסרה את באדגיס. סיבת ההתרסקות של 2005 לא נקבעה במקורות שנמצאו עבור דף זה; ויקיפדיה הספרדית ממקמת אותו במחוז באדגיס. האם הטיגריס של 2013 היו גרסאות HAP או HAD שונה בין ויקיפדיה האנגלית (HAD) לבין בלוג ייעודי (HAP).
|
||||||
| מבצע Libre-Hidalgo (UNIFIL)ליספוהל, מרג'יוןליספוהל | 2007–2013 | AS332B1 סופר פומה (HU-21), UH-1H (HU-10) | 0 | |||
|
סיור אווירי, פינוי רפואי, הסעת כוח אדם והובלת VIP עבור החטיבה המזרחית בהנהגת ספרד. לאחר החלטת מועצת הביטחון 1701 מאוגוסט 2006, ספרד שלחה כ-1,100 חיילים ליוניפי"ל. מיולי 2007, שני מסוקים, סופר פומות או יואיס, טסו ממרג'יון עבור החטיבה הרב-לאומית המזרחית בפיקודו של ספרד. הצבא מונה יותר מ-2,000 שעות בעשרה סבבים. הסופר פומות לבשו את צבעי האו"ם הלבנים. תוֹצָאָה הסתיים בשנת 2013.
|
||||||
| מבצע פתרון טבועכוח המשימה טורוכוח המשימה טורו | 2018–2024 | CH-47D צ'ינוק (HT-17), AS532 קוגר (HT-27) | 0 | |||
|
תובלה אווירית של אנשי קואליציה ומטענים ותמיכה במשימת נאט"ו בעיראק. כוח המשימה טורו נפרס ב-18 ביוני 2018 עם שני מטוסי קוגר ושלושה מטוסי צ'ינוק במחנה טאג'י ליד בגדד, יחד עם כוחות אמריקאים. הוא עבר לאל-אסד ב-1 באוגוסט 2020; בסוף 2020 הצ'ינוקים חזרו הביתה לצורך הסבה למטוסי CH-47F ושלושה מטוסי קוגר נותרו. הצבא מייחס לכוח המשימה יותר מ-7,000 שעות טיסה, רובן במשקפי ראיית לילה. תוֹצָאָה רשום על ידי הצבא כמסתיים בשנת 2024.
|
||||||
| EUTM מאלימספוהל, במקומספוהל | 2021–2022 | NH90 (HT.29) | 0 | |||
|
תובלה אווירית תוך-זירה ופינוי רפואי עבור משימת האימונים של האיחוד האירופי. המבצע הראשון של מטוסי NH90 בחו"ל. שלושה מטוסי NH90 ו-62 בני אדם נפרסו במחנה סנו בשדה התעופה במקו ב-22 ביוני 2021 כדי לשאת אנשי EUTM ולהטיס סיוע רפואי, מה שלדברי הצבא קיצר את הסיכון ואת זמן הנסיעה עבור צוותי ייעוץ הפרוסים ברחבי המדינה. הם חזרו הביתה ב-17 בספטמבר 2022. תוֹצָאָה חזר לארץ ב-17 בספטמבר 2022.
|
||||||
| האגף המזרחי של נאט"ו, סלובקיהUHEL SVK, מלאקיUHEL SVK | 2025– | טיגרה HAD-E, NH90 | 0 | |||
|
סיוע במסוק לחטיבה הרב-לאומית בסלובקיה תחת עמדת האגף המזרחי של נאט"ו. פריסת הרתעה, לא לחימה. מאז סוף מאי 2025, כ-40 אנשי FAMET עם שני מטוסי טיגריס ומטוס NH90 טסו מבסיס חיל האוויר הסלובקי במלאצ'י עבור החטיבה הרב-לאומית בסלובקיה, אותה ספרד מובילה מאז ה-1 ביולי 2024, על פי בלוג מומחה. דף FAMET של הצבא מזכיר גם את פריסת הסלובקיה. תוֹצָאָה מתמשך בשנת 2026. פירוט ממקור משני.
|
||||||
שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.
כל נתון, נבדק
- Ejército de Tierra: דף יחידת FAMETהוקם בשנת 1965 כיחידת תעופה קלה של דיוויזיית השריון ברונטה; הבסיס בלוס רמדיוס הוקם ב-29 ביוני 1966; בפיקודו של בריגדיר גנרל; גדודים ומיקומים; רשימת משימות בחו"ל.
- Ejército de Tierra: FAMET, Misiones en el exteriorרשימה רשמית של פעולות FAMET בחו"ל, 1971–2024, כל אחת עם סיכום בפורמט PDF.
- סיכום משימת FAMET: סהרה (Aaiún) 1971–1975UHEL II עם 12 HU-10 בבסיס סנטיאגו, El Aaiún; משימות; המטוס האחרון יצא ב-19 בדצמבר 1975.
- סיכום משימת FAMET: מבצע אלפא-קילו (כורדיסטן) 1991חמישה HU-10 ושניים HT-17 ב-Zakho עם Agrupación Táctica Alcalá; יותר מ-550 שעות טיסה.
- סיכום משימת FAMET: מבצע צ'רלי-סיירה (בוסניה-הרצגובינה) 1997–2005SPAHEL, 22 סיבובים של HU-10 ו-HU-21, 4,674 שעות טיסה עבור SFOR.
- סיכום משימת FAMET: מבצע אלפא-רומיאו (אלבניה) 1999אפריל-יולי 1999; יחידת צ'ינוק בטירנה; 264 אנשי צוות ספרדים בסך הכל.
- סיכום משימת FAMET: מבצע סיירה-קילו (קוסובו) 2000–2010KSPUHEL עם ארבעה HU-10 ו-KSPAHEL עם שני HU-21; יותר מ-800 שעות טיסה.
- סיכום משימת FAMET: מבצע הודו-מייק (מוזמביק) 2000מטוס קוגר HU-21L אחד, שהוטס במטוס An-124; סיוע לשיטפונות.
- סיכום משימת FAMET: מבצע לימה-דלתא (קירגיזסטן) 2002–2003שני HU-21 במאנאס עבור CSAR; 450 שעות ב-300 משימות; שלושה סבבים.
- סיכום משימת FAMET: מבצע הודו-פוקסטרוט (עיראק) 2003–2004שני HU-21 ושני HU-21L בדיוואניה; יותר מ-1,100 שעות טיסה.
- סיכום משימת FAMET: מבצע רומיאו-אלפא (אפגניסטן) 2004–2013אספוהל מספטמבר 2004, 20 רוטציות; קאבול ואז הראט; קוגר, צ'ינוק, טיגרה; פרישה דצמבר 2013.
- סיכום משימת FAMET: EUFOR Althea (בוסניה-הרצגובינה) 2007–2008ALTUHEL עם HR-15 Bölkow ויחידת MEDEVAC HU-10 במוסטר; יותר מ-940 שעות.
- סיכום משימת FAMET: מבצע ליברה-הידלגו (לבנון) 2007–2013ליספוהל עם שני מטוסי HU-21 או HU-10 במרג'יון מיולי 2007; יותר מ-2,000 שעות ב-10 סיבובים.
- סיכום משימת FAMET: EUTM Mali 2021–2022מספוהל עם שלושה צוותי NH90 ו-62 אנשי צוות בבמקו, 22 ביוני 2021 עד 17 בספטמבר 2022.
- סיכום משימת FAMET: מבצע נחישות אינהרנטית (עיראק)כוח המשימה טורו החל מ-18 ביוני 2018: שני מטוסי HT-27 ושלושה מטוסי HT-17 בטאג'י, הועברו לאל אסד ב-1 באוגוסט 2020; יותר מ-7,000 שעות שירות.
- Aeronaves Militares Españolas: EC-665 Tigre FAMETבלוג מומחה (משני): 6 תוכניות HAP ו-18 תוכניות HAD; תוכנית HAP בוטלה בסביבות 2021; אפגניסטן 2013; הסכם Mk III ועלות של 1,185 מיליון יורו.
- Aeronaves Militares Españolas: AS332 Super Puma FAMETבלוג מומחה (משני): 18 נקנו כולל 2 VIP, 16 בשירות, משנת 1987; תמיכה בסאוטה, מלייה והרי הפניונס.
- Aeronaves Militares Españolas: Las FAMET en Eslovaquiaבלוג מומחה (משני): UHEL SVK במלאקי מסוף מאי 2025 עם טיגרה ו-NH90; 1,000 שעות עד 1 במאי 2026.
הנתונים אומתו בתאריך 30/09/2026. חזרה לחיל האווירי של צבא ספרד.