Belgie si buduje vlastní

Společnost SABCA byla založena v roce 1920 za účelem navrhování a výroby letadel pro mladé belgické letectvo. Její první továrna se nacházela vedle letiště Haren na okraji Bruselu. Mezi válkami vyráběla vlastní konstrukce, jako například dopravní letadlo S.2 z roku 1926 a trimotorové letadlo S.XII z roku 1931, a také licenčně vyráběné typy, včetně 15 bombardérů Airco DH.4 a dopravních letadel Fokker a Savoia-Marchetti. Licenční výroba byla součástí podnikání po celou dobu její existence.

Licence pro každou éru

Po německé okupaci společnost SABCA obnovila práci a v roce 1955 otevřela závod v Charleroi. Stala se plodný tvůrce licencíLetouny Hawker Hunter, Republic F-84, Lockheed F-104G Starfighter, Dassault Mirage 5 a AgustaWestland A109. Od roku 1977 provozovala jednu ze dvou evropských linek na výrobu F-16, přičemž v Gosselies montovala 164 kusů, s dodávkami pro belgické letectvo od ledna 1979 a pro Norsko od roku 1980. V rámci rané dohody o dodávkách F-16 putovaly komponenty vyrobené společností Fokker do Fort Worth pro montáž trupu a zpět do Belgie pro finální montáž.

Díly a rakety Airbusu

Následovaly stavební a kosmické práce. Od první smlouvy o sdílení rizik v roce 1989 SABCA pracovala na všech programech Airbusu a vyráběla díly pro Spacelab, Ariane a Vegu. V roce 2020 zaměstnávala 993 lidí a je vlastněna společností Orizio, kterou vlastní belgický federální holding SFPIM a Sabena Aerospace. V roce 1992 následovala dceřiná společnost SABCA Limburg, která se zabývá kompozitními materiály, a SABCA také vyrábí podsestavy pro Dassault a Gulfstream. Pracovala také na programech A380, A400M a A350.

Továrny

• Haren funguje · Haren, Brusel – První pobočka, vedle letiště Haren; velitelství
• Charleroiské dílo · Gosselies, Charleroi — Otevřeno 1955; montáž F-16
• SABCA Limburg · Limburg — dceřiná společnost zabývající se kompozitními komponenty

Rekordy a prvenství

• Jedna ze dvou evropských finálních montážních linek F-16, spuštěná 1. července 1977