Každá válka, kterou slovinské letectvo a protivzdušná obrana a jejich předchůdci bojovali
Slovinské vojenské letectvo se ve válce účastnilo jen velmi málo letů: jeden zdokumentovaný průzkumný let nad Korutany v roce 1919 a válka za nezávislost v roce 1991, která se odehrála bez bojových letadel. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, je uveden zde; pokud se účty neshodují, je uveden dolet a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné ověřit žádný údaj, nikoli proto, že by boje byly malé.
Od Korutan v roce 1919 až po desetidenní válku v roce 1991.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boje o Korutanyprvní slovinský vojenský letLublaňská letecká společnost (ljubljanska letalska stotnija) | 1919 | Německo-rakouské síly v Korutanech | ||||
|
Během pohraničních bojů po rozpadu Rakouska-Uherska prováděl průzkumné lety nad Korutany. Když se Rakousko-Uhersko koncem roku 1918 zhroutilo, časopis Slovinských ozbrojených sil zaznamenává, že v roce 1918 byly v Lublani a Mariboru zformovány letecké roty a že 12. ledna 1919 dva členové Lublaňské roty letěli na průzkumnou misi nad Korutany, kde slovinské a německo-rakouské síly bojovaly o budoucí hranici. Tento jediný let je událostí, kterou si moderní slovinské vojenské letectvo volí jako svůj výročí. Anglická Wikipedie dodává, že personál a ukořistěná letadla se zúčastnily pohraničních konfliktů a v roce 1919 byly začleněny do letectva nového jugoslávského království. Jména obou letců, jejich letadel ani žádné další mise nebyly v kontrolovaných zdrojích nalezeny, takže zde žádné nejsou uvedeny. Otázka korutanských hranic byla sporem mezi sousedy; tento záznam zaznamenává pouze slovinský let a k bojům nezaujímá žádné stanovisko. Výsledek Podle anglické Wikipedie byly jednotky v roce 1919 začleněny do letectva nového jugoslávského království. V oficiálním zdroji je doložen pouze let z 12. ledna 1919. Jména posádek, typy letadel, celkový počet bojových letů a ztráty NEJSOU OVĚŘENY a jsou vynechány.
|
||||||
| Desetidenní válkaslovinská válka za nezávislostÚzemní obrana Republiky Slovinsko | 1991 | Jugoslávská lidová armáda a její letectvo (JRViPVO) | SA 341 Gazelle (TO-001, od 28. června) | 0 | ||
|
Neměla žádná bojová letadla; jednotky územní obrany sestřelovaly jugoslávské vrtulníky raketami odpalovanými z ramen a první slovinské vojenské letadlo dorazilo v důsledku zběhnutí 28. června. Slovinsko vyhlásilo nezávislost 25. června 1991 a jugoslávská armáda se následující den pustila do obsazení hraničních přechodů. Nový stát neměl žádné letectvo: 21. června, podle anglické Wikipedie, jugoslávské síly obsadily dvanáct lehkých útočných letounů J-20 Kraguj Teritoriální obrany. Letecká válka byla proto jednostranná na obloze a bojovala ze země. 27. června jednotky Teritoriální obrany sestřelily dva vrtulníky jugoslávské armády raketami SA-7; jeden, Gazela nad Rožnou dolinou v Lublani, převážel chléb a jeho pilot Toni Mrlak, sám Slovinec, byl zabit. Jugoslávské letectvo zaútočilo na lublaňské letiště Brnik, kde byly těžce poškozeny čtyři letadla společnosti Adria Airways a 28. června byli poblíž zabiti dva zahraniční novináři. Zasáhlo vysílače v Krimu, Kumu, Trdinově vrhu a Nanosu, aby umlčelo slovinské vysílání, a 2. července dva MiGy-21 zasáhly vysílač v Domžale. Téhož dne 28. června kapitán Jože Kalan a palubní technik Bogomir Šuštar letěli s jugoslávskou Gazelou z Mariboru do Golte a předali ji; s nápisem TO-001 se jednalo o první slovinské vojenské letadlo. Údaje slovinské vlády uvádějí 45 mrtvých jugoslávských vojáků a 19 slovinských vojáků a šest zničených jugoslávských vrtulníků. Jugoslávské a slovinské popisy války se liší v důrazu; zde uvedená čísla jsou čísla slovinské vlády. Výsledek Brionská deklarace ze 7. července 1991 ukončila boje; poslední jugoslávské jednotky opustily Slovinsko z Koperu 26. října 1991. Začátek války uvádějí slovinské ozbrojené síly jako 26. června a anglická Wikipedie jako 27. června. Článek Wikipedie o desetidenní válce uvádí oba novináře zabité v Brniku jako rakouské; článek o letišti uvádí jednoho Rakušana a jednoho Němce. Počet mrtvých v Jugoslávii: 44–45 (Wikipedie) oproti 45 (slovinské ozbrojené síly).
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- Slovenska vojska: Osamosvojitvena vojnaVálka 26. června až 7. července 1991; 45 Jugoslávců mrtvých, 146 zraněných; 19 Slovinců mrtvých, 182 zraněných; šest jugoslávských vrtulníků; poslední jednotky opustily Koper 26. října 1991.
- Ministerstvo obrany: pilotní helma PK 07 (popis objektu, 2024)Kapitán Jože Kalan a Bogo Šuštar přeletěli Gazelle z Mariboru do Golte dne 28. června 1991; označeno TO-001.
- GOV.SI: 30 let samostojnosti – Video posnetki“Naš první helikoptér”, Golte, 28. června 1991 (foto Vojenského muzea); Brnik a vysílače zaútočily.
- Revija Slovenska vojska, leden 2025Den vojenského letectva: Lublaňská a Mariborská rota 1918, let 12. ledna 1919; brigáda zformována v květnu 2024; statistiky za rok 2024; stáří Bellu 412.
Údaje ověřeny 29. září 2026. Zpět ke slovinskému letectvu a protivzdušné obraně.