Misión de reconocimiento para el ejército que avanza hacia Bulgaria.

La Wikipedia en rumano registra que se movilizaron cinco secciones de aviación con 18 aeronaves para la campaña y que la primera misión operativa, un vuelo de reconocimiento, se realizó el 24 de julio de 1913; a finales de año, Rumania contaba con 20 pilotos con licencia y 34 aeronaves. No hubo combates aéreos —Bulgaria estaba ocupada en otros frentes— y la campaña fue breve, pero le brindó al nuevo servicio, creado por ley apenas el 1 de abril de 1913, su primera experiencia de vuelo con un ejército de campaña.

Resultado Bulgaria solicitó la paz; el Tratado de Bucarest se firmó en agosto de 1913.

Las cifras proceden únicamente de la Wikipedia en rumano; no están confirmadas en roaf.ro.

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aeronáutica militar rumana

Dónde

Bulgaria

Junto a

Serbia y Grecia

Contra

Bulgaria

Aeronave

Tipos Blériot y Farman

Pérdidas

No se encontró en las fuentes consultadas.

Fuentes

Wikipedia (rumano)

Misiones de reconocimiento, localización de artillería, bombardeo y defensa aérea junto con unidades francesas y rusas.

Rumania entró en la guerra en agosto de 1916 con una pequeña fuerza aérea y dependía de Francia para obtener aviones e instructores. El balance oficial refleja la magnitud de lo que siguió: 8160 horas de vuelo, 560 combates aéreos, 62 toneladas de bombas, 6981 fotografías aéreas, 703 ajustes de artillería para cañones rumanos y rusos, 80 misiones de enlace y seis misiones especiales, y 28 pilotos y observadores muertos. Los artilleros antiaéreos dispararon 16 500 proyectiles y derribaron 11 aviones. La Wikipedia en inglés atribuye al cuerpo aéreo rumano el derribo de entre 106 y 146 aviones enemigos y menciona a Dumitru Bădulescu, con ocho victorias, entre sus ases. El rango de cifras refleja la dificultad de comparar las afirmaciones rumanas con los registros alemanes y austrohúngaros.

Resultado Rumania fue derrotada en 1917-18, pero terminó la guerra en el bando vencedor.

El número total de victorias es un rango (106–146) según Wikipedia; la página oficial no proporciona ninguna cifra sobre los aviones derribados por cazas.

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Aeronáutica militar rumana (Aeronautica Militară)

Dónde

Transilvania, Valaquia y Moldavia

Junto a

Francia, Rusia y Reino Unido

Contra

Alemania, Austria-Hungría y Bulgaria

Aeronave

Tipos franceses y británicos, 322 en total según Wikipedia.

Salidas

Según el balance de la fuerza aérea, se han registrado 8.160 horas de vuelo, 560 combates aéreos, 703 ataques de artillería y 80 misiones de enlace.

Pérdidas

28 muertosSegún el balance oficial, murieron 28 pilotos y observadores. No se proporcionaron datos sobre las pérdidas de aeronaves.

Fuentes

RoAF · RoAF · Wikipedia

Luchó junto a la Luftwaffe contra la Unión Soviética: cobertura aérea, bombardeo, reconocimiento y apoyo cercano.

El 22 de junio de 1941, la fuerza aérea contaba con 50 escuadrones y 621 aeronaves; el Grupo Aéreo de Combate enviado al frente disponía de 253 aeronaves, 205 de ellas operativas, y 208 tripulaciones, según la historia oficial, que también contabiliza 1066 pilotos entre 1947 miembros del personal de vuelo. Los escuadrones rumanos cubrieron la reconquista de Besarabia y Bucovina y el largo asedio de Odessa, y a finales de septiembre de 1942 había 26 escuadrones rumanos en la zona de Stalingrado y la curva del Don. La Wikipedia en inglés atribuye a la fuerza aérea unas 2000 victorias aéreas entre 1941 y 1944, y sus principales ases —el capitán Príncipe Constantin Cantacuzino con 69 y el capitán Alexandru Șerbănescu con 55— siguen siendo honrados en los nombres de las bases aéreas 57 y 95. Estas eran afirmaciones, y la parte soviética llevaba su propio recuento.

Resultado Los ejércitos rumanos fueron aniquilados en Stalingrado en noviembre de 1942; para 1944, el frente había regresado a territorio rumano.

Las 2.000 victorias y los resultados individuales son datos recogidos por Wikipedia; no se ha encontrado una cifra oficial consolidada sobre las bajas rumanas en el Frente Oriental.

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Real Fuerza Aérea Rumana (Aeronautica Regală Română)

Dónde

Besarabia, Bucovina, Odessa, Crimea, Stalingrado y el Curva del Don

Junto a

Alemania

Contra

Unión Soviética

Aeronave

IAR 80/81, Bf 109, Él 112, Huracán, PZL P.11/P.24, JRS-79B, Blenheim, IAR 37/38/39

Salidas

No aparece en el total de las páginas oficiales consultadas.

Fuentes

RoAF · RoAF · Wikipedia · Wikipedia · RoAF · RoAF

Interceptaron bombarderos estadounidenses y británicos que atacaban las refinerías de petróleo y la capital.

El petróleo de Rumania era el premio, y la fuerza aérea dedicó sus meses más difíciles a defenderlo. El 1 de agosto de 1943, los IAR 80 interceptaron el ataque a baja altura de los B-24 Liberator contra las refinerías de Ploiești, su primer encuentro con bombarderos pesados estadounidenses. A partir de abril de 1944, los bombarderos de la Decimoquinta Fuerza Aérea de EE. UU. y la RAF regresaron repetidamente, y el 10 de junio de 1944, los pilotos de los IAR 80 combatieron contra una gran formación de P-38 Lightning que habían llegado para bombardear en picado las refinerías, reclamando 24 victorias según Wikipedia. El IAR 80 fue un buen interceptor para su época —la propia historia de la fuerza aérea lo sitúa en cuarto lugar en velocidad en el mundo cuando apareció—, pero para 1944 había sido superado por los cazas de escolta estadounidenses.

Resultado Los bombardeos continuaron hasta agosto de 1944 y redujeron drásticamente la producción petrolera rumana.

Las 24 reclamaciones del 10 de junio de 1944 proceden de Wikipedia; las bajas estadounidenses y rumanas durante la campaña no fueron confirmadas.

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Real Fuerza Aérea Rumana

Dónde

Campos petrolíferos de Ploiești y Bucarest

Junto a

Alemania

Contra

Estados Unidos y Reino Unido

Aeronave

IAR 80/81, Bf 109G

Pérdidas

No se encontró en las fuentes consultadas.

Fuentes

Wikipedia · RoAF · Wikipedia

Luchó contra las fuerzas alemanas y húngaras junto con las fuerzas aéreas soviéticas después de que Rumania cambiara de bando.

El golpe del 23 de agosto de 1944 volvió a la fuerza aérea contra su antiguo aliado de la noche a la mañana. Aviones alemanes atacaron Bucarest, y los cazas rumanos los enfrentaron: un artículo de Wikipedia les atribuye el derribo de 22 aviones alemanes, incluidos tres transportes Me 323 Gigant, y la destrucción de cinco en tierra, a cambio de cuatro aviones rumanos perdidos en el aire y 30 en tierra; otro pasaje menciona la destrucción de 59 aviones alemanes entre el 24 y el 31 de agosto. Posteriormente, la fuerza aérea voló hacia los frentes soviéticos. En Hungría, 15 escuadrones con 174 aviones realizaron 612 misiones y 805 salidas, perdiendo 13 aviones; en Checoslovaquia, el cuerpo aéreo realizó 2578 misiones y 4981 salidas, lanzó 946 toneladas de bombas, reclamó dos victorias aéreas y perdió 65 aviones y 39 hombres, según la historia oficial. Según Wikipedia, la última victoria rumana fue un Bf 109K-4 derribado por el ayudante Constantin Nicoară el 25 de febrero de 1945.

Resultado La guerra en Europa terminó el 12 de mayo de 1945 para el cuerpo aéreo rumano en Checoslovaquia.

Las pérdidas alemanas en la primera semana se citan como 22 o 59 en diferentes pasajes de Wikipedia; la cifra de 126 aviones enemigos derribados durante toda la campaña proviene de Wikipedia.

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Real Fuerza Aérea Rumana

Dónde

Bucarest, Transilvania, Hungría y Checoslovaquia

Junto a

Unión Soviética

Contra

Alemania y Hungría

Aeronave

IAR 80/81, Bf 109G, JRS-79B

Salidas

Según la historia oficial, se realizaron 805 salidas aéreas en Hungría (del 8 de octubre al 20 de diciembre de 1944) y 4.981 en Checoslovaquia (del 21 de diciembre de 1944 al 12 de mayo de 1945).

Pérdidas

176 aeronavesSegún Wikipedia, se perdieron alrededor de 176 aeronaves, la mayoría en accidentes. La historia oficial contabiliza 13 aeronaves y 11 aviadores perdidos en Hungría y 65 aeronaves y 39 fallecidos en Checoslovaquia.

Fuentes

RoAF · RoAF · Wikipedia · Wikipedia

Transporte y apoyo aéreo mediante helicópteros a la fuerza de estabilización de la UE; el primer despliegue de la fuerza aérea en un teatro de operaciones desde 1945.

La fuerza aérea denomina a ALTHEA 2005 su primera misión en un teatro de operaciones desde la Segunda Guerra Mundial. Los destacamentos Alpha y Bravo, con helicópteros IAR 330 SOCAT de la 90.ª Base de Transporte Aéreo en Otopeni, realizaron más de 600 misiones y acumularon 1200 horas de vuelo en Bosnia y Herzegovina para la fuerza de la Unión Europea que relevó a la OTAN el 2 de diciembre de 2004. Veinte años después, Rumania regresó: a partir de enero de 2025, el destacamento Dacian Pumas, compuesto por cuatro helicópteros IAR 330 L-RM y M, operará desde Butmir, cerca de Sarajevo, junto con 36 militares rumanos que ya participan en la misión.

Resultado A continuación: cuatro vehículos blindados IAR 330 del destacamento Dacian Pumas en Butmir, de enero de 2025.

No hubo combate.

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Fuerza Aérea Rumana

Dónde

Bosnia y Herzegovina

Junto a

unión Europea

Aeronave

IAR 330 SOCAT, IAR 330 L-RM, IAR 330 M

Salidas

600Según la fuerza aérea, los destacamentos de 2005 realizaron más de 600 misiones y acumularon 1.200 horas de vuelo.

Pérdidas

0 aeronaves · 0 muertosNo se han reportado casos.

Fuentes

RoAF

Durante cuatro meses, fue el país que gestionó el Aeropuerto Internacional de Kabul para la ISAF de la OTAN.

En abril de 2006, Rumania asumió el mando del Aeropuerto Internacional de Kabul durante cuatro meses, con un destacamento comandado por Adrian Marinescu. Los aviadores rumanos se encargaron de las operaciones aéreas diarias, la previsión meteorológica, la gestión de carga y pasajeros, y la logística del principal centro aéreo de la ISAF. La 57.ª Base Aérea también registra al personal enviado a la ISAF. No se trató de una misión de vuelo, pero sí de la primera responsabilidad de mando de la fuerza aérea en una zona de guerra de la OTAN.

Resultado Entregado después de cuatro meses.

En la página oficial no se indicaban las cifras de personal.

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Fuerza Aérea Rumana

Dónde

Kabul, Afganistán

Junto a

OTAN

Contra

los talibanes

Salidas

No aplicable: una misión de gestión de aeródromo.

Pérdidas

0 aeronavesNo se ha informado de nada en la página oficial.

Fuentes

RoAF · RoAF

Transporte en helicóptero y evacuación médica para la misión de estabilización de la ONU.

Entre octubre de 2019 y octubre de 2020, la fuerza aérea envió 120 efectivos y cuatro helicópteros IAR 330 L-RM Pumas, los "Pumas de los Cárpatos", a Gao para la misión de la ONU en Malí. En una zona comparable al tamaño de Rumania, los helicópteros realizaron más de 380 misiones, incluidas 17 evacuaciones médicas, y acumularon cerca de 1250 horas de vuelo, más de 200 de ellas de noche, en condiciones de calor, polvo y con escasa infraestructura.

Resultado Finalizado en octubre de 2020.

La página oficial las denomina misiones de combate; no se describe ningún enfrentamiento.

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Fuerza Aérea Rumana

Dónde

Gao, Malí

Junto a

Naciones Unidas

Aeronave

IAR 330 L-RM

Salidas

380Más de 380 misiones, 17 de ellas evacuaciones médicas, y unas 1.250 horas de vuelo, más de 200 de ellas nocturnas.

Pérdidas

0 aeronaves · 0 muertosNo se han reportado casos.

Fuentes

RoAF · RoAF

Vigila el espacio aéreo de Estonia, Letonia y Lituania en rotaciones de cuatro meses de la OTAN.

Rumania realizó por primera vez el vuelo de Vigilancia Aérea del Báltico en la segunda mitad de 2007 con cuatro MiG-21 LanceR en Šiauliai, tres turnos de dos pilotos y ocho técnicos, y al menos ocho vuelos por semana. El F-16 tomó el relevo en 2023, con cuatro aeronaves y alrededor de 100 personas en Šiauliai y Ämari, y Rumania regresó en 2025 y en 2026, cuando el destacamento Carpathian Vipers desplegó seis F-16. El 19 de mayo de 2026, alrededor de las 11:00, un F-16 rumano despegó por orden del CAOC Uedem y destruyó un dron sobre el espacio aéreo estonio con un misil aire-aire. El ministerio no identificó el dron. Wikipedia, citando a funcionarios estonios a través de Reuters y Delfi, dice que era un dron ucraniano que se había extraviado en Estonia bajo una intensa guerra electrónica rusa y fue derribado para limitar el riesgo para los civiles; Esa atribución no fue confirmada en una página rumana.

Resultado A continuación, el 19 de mayo de 2026, un F-16 rumano derribó un dron sobre Estonia.

El origen del dron solo lo atribuyen Wikipedia y los informes de prensa que cita; el ministerio rumano lo denominó simplemente un dron.

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Fuerza Aérea Rumana

Dónde

Estados bálticos

Junto a

OTAN

Aeronave

MiG-21 LanceR C, F-16AM/BM

Salidas

Al menos ocho vuelos semanales en 2007; las cifras posteriores no se han publicado.

Pérdidas

0 aeronaves · 0 muertosNinguno.

Fuentes

RoAF · RoAF · RoAF · RoAF · MapaN · Wikipedia

Rastrea y, desde julio de 2026, derriba los drones que se desvían hacia el espacio aéreo rumano procedentes de los ataques rusos contra Ucrania.

Los ataques rusos contra puertos ucranianos en el Danubio llevaron drones sobre Rumania, y el ministerio ahora informa cada incidente. El 24 de julio de 2026, un dron detectado a unos 20 km al este de Sulina a las 09:39 fue rastreado por F-16 rumanos y Eurofighters italianos y derribado con un misil por un F-16 de la 86.ª Base Aérea a las 11:02 sobre un área deshabitada cerca de Padina, Buzău. El 25 de julio, dos F-16 en patrulla derribaron un segundo cerca de la frontera, y el 26 de julio un F-16 derribó un tercero a las 10:13, 12 km al noreste de Sulina, dentro de las aguas territoriales de Rumania. El 20 de agosto, dos F-16 fueron enviados a un pequeño dron marítimo a unas 80 millas náuticas al este de Constanza cerca de la plataforma Neptun Alpha; uno lo alcanzó con su cañón y buzos de la armada lo neutralizaron. No todos los drones están en acción: esa noche otro se estrelló cerca de Grindu mientras aviones F/A-18 españoles vigilaban, y el 29 de septiembre un IAR 330 SOCAT inspeccionó un cráter cerca de Gropeni, en Brăila.

Resultado Continuando: tres drones fueron derribados entre el 24 y el 26 de julio de 2026 y un dron marítimo fue alcanzado el 20 de agosto de 2026.

El ministerio no especificó el origen de los drones en los comunicados revisados; Wikipedia identifica el dron del 24 de julio como un Shahed (Geran-2). La pérdida de un MiG-21 LanceR y un IAR 330 el 2 de marzo de 2022 cerca de Cogealac ocurrió durante una patrulla aérea después de la invasión, pero no fue una pérdida en combate.

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Fuerza Aérea Rumana

Dónde

Dobruja, el delta del Danubio, Buzău y el Mar Negro

Junto a

OTAN

Aeronave

F-16AM/BM, IAR 330 SOCAT

Salidas

No se ha declarado total.

Pérdidas

0 aeronaves · 0 muertosNo hubo bajas rumanas en los incidentes con drones.

Fuentes

MapaN · MapaN · MapaN · MapaN · MapaN · MapaN · MapaN · MapaN · MapaN · Wikipedia