Historial de combate del Ala Aérea Naval de la Armada filipina

Cada operación que ha realizado la rama aérea de la Armada filipina

La única operación documentada para las aeronaves de la armada en las fuentes consultadas es la misión de patrulla en el Mar de China Meridional, que Filipinas denomina Mar de Filipinas Occidental. Estas aguas son reclamadas total o parcialmente por China, Taiwán, Vietnam, Malasia, Brunéi y Filipinas; un laudo arbitral de 2016 favoreció a Manila, pero China no lo reconoce. En mayo de 2026, China afirmó que sus patrullas cerca del arrecife de Scarborough respondían a "violaciones de derechos y actos provocadores", lo cual fue rechazado por el ejército filipino. Los vuelos de contrainsurgencia no figuran en la lista porque no se encontró ninguna fuente que los documente.

Desde la primera patrulla Wildcat en 2023 hasta Scarborough Shoal en 2026.

Conflicto Años Contra Avión principal Salidas Avión perdido
Patrullas del Mar de China Meridional (Mar de Filipinas Occidental)patrullas de soberanía y actividades de cooperación marítimaAla Aérea Naval de la Armada Filipina 2023– AW159, AW109E, ScanEagley 1 más 0

Patrullas aéreas con helicópteros embarcados desde las fragatas de la clase José Rizal, vigilancia marítima y entrenamiento con misiles en aguas reclamadas por varios estados.

El Mar de China Meridional es reclamado total o parcialmente por China, Taiwán, Vietnam, Malasia, Brunéi y Filipinas. El 12 de julio de 2016, un tribunal arbitral bajo la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS) falló a favor de Filipinas en casi todos los puntos del caso presentado por Manila; China adoptó una posición de no aceptación y no participación y no reconoce el laudo, según el Consejo de Relaciones Exteriores. Filipinas denomina a las aguas de su zona económica exclusiva Mar de Filipinas Occidental. La fuerza aérea de la armada participó a partir de 2023, cuando un Wildcat embarcó en el BRP Antonio Luna para lo que Naval News denominó el primer despliegue de misión completa de ambos. El 9 de septiembre de 2025, un AW159 disparó un misil Spike NLOS frente a San Antonio, Zambales. Del 26 al 30 de mayo de 2026, un AW109 voló con el Antonio Luna en una actividad de cooperación marítima cerca del Banco de Scarborough, junto con aviones de la fuerza aérea, la guardia costera y, por primera vez, un guardacostas de la Guardia Costera de EE. UU. China afirmó haber realizado patrullas de preparación para el combate y de vigilancia cerca del arrecife en respuesta a lo que calificó de "violaciones de derechos humanos y actos provocadores". El ejército filipino declaró no haber detectado ejercicios coordinados de la armada o la guardia costera chinas. Al mismo tiempo, las autoridades filipinas estaban verificando informes sobre una posible estructura dentro del arrecife: el general Romeo Brawner indicó que aún investigaban si se trataba de una estructura flotante o fija.

Resultado Continuo.

En las fuentes consultadas para esta página no se encontraron encuentros cercanos entre aeronaves o buques chinos y aeronaves de la Armada filipina; los incidentes que involucran aeronaves de la fuerza aérea, la guardia costera y la oficina de pesca no se incluyen aquí.

Volar para
Ala Aérea Naval de la Armada Filipina
Dónde
Mar de China Meridional: la ZEE filipina, el banco de arena de Scarborough y las aguas frente a la costa occidental de Luzón.
Junto a
Estados Unidos, Australia y Japón
Aeronave
AW159, AW109E, ScanEagle, TC-90
Salidas
No se ha publicado el número total de salidas en las fuentes consultadas.
Pérdidas
0 aeronaves · 0 muertosNo se ha reportado ninguno en este teatro.
Fuentes
Tribunal Permanente de Arbitraje · Consejo de Relaciones Exteriores · Noticias Navales · Noticias Navales · Noticias Navales

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Fuentes y lecturas adicionales

Cada cifra, verificada

Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Regresar al Ala Aérea Naval de la Armada Filipina.