Registro de combate da Ala Aérea Naval da Marinha das Filipinas

Todas as operações realizadas pela força aérea da Marinha das Filipinas

A única operação documentada envolvendo aeronaves da Marinha, segundo as fontes consultadas, é a missão de patrulhamento no Mar da China Meridional, que as Filipinas denominam Mar das Filipinas Ocidental. Essas águas são reivindicadas, total ou parcialmente, pela China, Taiwan, Vietnã, Malásia, Brunei e Filipinas; uma decisão arbitral de 2016 favoreceu Manila, e a China não a reconhece. Em maio de 2026, a China afirmou que suas patrulhas perto do Atol de Scarborough respondiam a “violações de direitos e atos provocativos”, alegação rejeitada pelas Forças Armadas filipinas. Operações aéreas de contra-insurgência não constam na lista, pois não foi encontrado nenhum relato documentado a respeito.

Da primeira patrulha Wildcat em 2023 ao Scarborough Shoal em 2026.

Conflito Anos Contra Aeronave principal Missões Aeronave perdida
Patrulhas no Mar da China Meridional (Mar das Filipinas Ocidental)patrulhas de soberania e atividades de cooperação marítimaAla Aérea Naval da Marinha das Filipinas 2023– AW159, AW109E, ScanEaglee mais 1 0

Patrulhas de helicóptero embarcadas a partir das fragatas da classe José Rizal, vigilância marítima e treinamento com mísseis em águas reivindicadas por diversos estados.

O Mar da China Meridional é reivindicado, total ou parcialmente, pela China, Taiwan, Vietnã, Malásia, Brunei e Filipinas. Em 12 de julho de 2016, um tribunal arbitral sob a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM) decidiu a favor das Filipinas em quase todos os pontos do processo movido por Manila; a China adotou uma posição de não aceitação e não participação e não reconhece a sentença arbitral, segundo o Conselho de Relações Exteriores. As Filipinas denominam as águas de sua zona econômica exclusiva como Mar das Filipinas Ocidental. A força aérea da Marinha participou a partir de 2023, quando um caça Wildcat embarcou no navio BRP Antonio Luna para o que o Naval News chamou de primeiro desdobramento em missão completa da dupla. Em 9 de setembro de 2025, um AW159 disparou um míssil Spike NLOS perto de San Antonio, Zambales. De 26 a 30 de maio de 2026, um AW109 voou com o Antonio Luna em uma atividade de cooperação marítima perto do Atol de Scarborough, juntamente com jatos da Força Aérea, da Guarda Costeira e, pela primeira vez, um navio da Guarda Costeira dos EUA. A China afirmou ter realizado patrulhas de prontidão para combate e de aplicação da lei perto do banco de areia em resposta ao que chamou de ’violações de direitos e atos provocativos“; os militares filipinos disseram não ter detectado exercícios coordenados da marinha ou da guarda costeira chinesas. Ao mesmo tempo, autoridades filipinas estavam verificando relatos de uma possível estrutura dentro do banco de areia: o general Romeo Brawner disse que ainda estavam investigando se ela estava flutuando ou fixa.

Resultado Continuando.

Não foram encontrados, nas fontes consultadas para esta página, relatos de encontros próximos entre aeronaves ou navios chineses e aeronaves da Marinha das Filipinas; incidentes envolvendo aeronaves da Força Aérea, da Guarda Costeira e do Departamento de Pesca não estão incluídos aqui.

Voando para
Ala Aérea Naval da Marinha das Filipinas
Onde
Mar da China Meridional: a ZEE das Filipinas, o Atol de Scarborough e as águas ao largo da costa oeste de Luzon.
Ao lado de
Estados Unidos, Austrália e Japão
Aeronave
AW159, AW109E, ScanEagle, TC-90
Missões
Não foi publicado um total de missões nas fontes consultadas.
Perdas
0 aeronaves · 0 mortosNenhum caso relatado neste teatro.
Fontes
Tribunal Permanente de Arbitragem · Conselho de Relações Exteriores · Notícias Navais · Notícias Navais · Notícias Navais

Nada corresponde a essa pesquisa.


Fontes e Leitura Complementar

Cada número, verificado

Dados verificados em 01/10/2026. Voltar à Ala Aérea da Marinha das Filipinas.