historial de combate de la Fuerza Aérea de Níger

Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea de Níger

Níger no publica cifras de salidas aéreas ni de bajas para su contrainsurgencia en Tillabéri y la zona fronteriza triple. Las cifras de bajas civiles por ataques aéreos y con drones son hallazgos de Human Rights Watch o informes de prensa que cita; el gobierno no respondió a HRW. Para el ataque del Estado Islámico a la Base Aérea 101 en enero de 2026, las pérdidas de aeronaves son el recuento de defenceWeb, y las cifras del gobierno sobre atacantes muertos y soldados heridos difieren de los informes no oficiales; cada una se presenta con su fuente. Cuando existe una cifra consolidada de salidas aéreas o bajas en el registro oficial, se incluye aquí; cuando los relatos discrepan, se muestra el rango y se nombra la discrepancia. Las celdas en blanco están en blanco porque no se pudo verificar ninguna cifra, no porque los combates fueran de poca importancia.

Desde la contrainsurgencia en el Sahel desde 2013 hasta el ataque a la Base Aérea 101 en 2026.

Conflicto Años Contra Avión principal Salidas Avión perdido
La lucha contra la insurgencia en el oeste de Níger y el Sahel central.Tillabéri y la zona de la triple fronteraFuerza Aérea de Níger 2013–present Estado Islámico de la Provincia del Sahel y Jama'at Nusrat al-Islam wal-Muslimin (JNIM) Su-25, Mi-35P, Bayraktar TB2y 2 más

Apoyo aéreo cercano, reconocimiento armado y ataques con Su-25, Mi-35 y, a partir de 2022, drones TB2; transporte en helicóptero y evacuación de heridos.

Níger adquirió su primer avión de combate en 2013 debido a la guerra en Malí, y durante una década luchó junto a las fuerzas francesas y estadounidenses, cuyos drones operaban desde Niamey y Agadez. Tras el golpe de Estado de 2023, estos socios se retiraron, y Níger recurrió a los drones turcos y a las operaciones conjuntas dentro de la Alianza de Estados del Sahel; la agencia ANP informó de un Mi-171 nigerino en una misión conjunta con fuerzas burkinesas y rusas en enero de 2024. Human Rights Watch constató que un ataque contra el mercado de Kokoloko en Tillabéri el 6 de enero de 2026 causó la muerte de 17 civiles (11 mujeres, dos hombres y cuatro niños) y tres combatientes islamistas, e hirió a 13; no pudo identificar el dron ni la munición. HRW también recoge informes de prensa sobre muertes de civiles por ataques con drones en Tiawa en enero de 2024 (RFI) y por un ataque aéreo contra el mercado de Injar en septiembre de 2025 que causó la muerte de más de 30 civiles (RFI, Reuters). Human Rights Watch afirma que las autoridades no respondieron a sus preguntas.

Resultado En curso.

Las cifras de víctimas civiles son hallazgos de HRW o informes de prensa citados por HRW; el gobierno de Níger no publicó ninguna declaración sobre estos ataques en las fuentes consultadas. No se encontraron fechas de las primeras salidas de combate de los Su-25 y Mi-35.

Volar para
Fuerza Aérea de Níger
Dónde
Las regiones de Tillabéri y Tahoua y, con los socios de AES, Burkina Faso
Junto a
Francia (hasta 2023), Estados Unidos (hasta 2024), Cuerpo Africano Ruso, Malí y Burkina Faso
Contra
Estado Islámico de la Provincia del Sahel y Jama'at Nusrat al-Islam wal-Muslimin (JNIM)
Aeronave
Su-25, Mi-35P, Bayraktar TB2, Mi-171, Cessna 208
Pérdidas
Un helicóptero Mi-171 resultó dañado al aterrizar en Kantchari, Burkina Faso, a principios de enero de 2024, con un herido (Ministerio de Defensa vía ANP). No se publicaron cifras de bajas en combate.
Fuentes
Observatorio de Derechos Humanos · ANP · DefenseWeb · Wikipedia · DefenseWeb
El ataque del Estado Islámico a la base aérea 101el ataque al aeropuerto de NiameyFuerza Aérea de Níger 2026 Estado Islámico, Provincia del Sahel DA 42 MPP, Cessna 208, Mi-171y 1 más 5

Defensa de la base, con personal del Cuerpo Africano ruso.

En la noche del 28 al 29 de enero de 2026, combatientes que llegaron en motocicletas alcanzaron la zona militar del aeropuerto de Niamey, donde la Base Aérea 101 comparte pista con el Aeropuerto Internacional Diori Hamani. La agencia Amaq del Estado Islámico publicó un video de aeronaves siendo incendiadas con lanzagranadas y disparos. Las pérdidas afectaron a la flota de reconocimiento que Níger había construido durante más de una década: uno de sus dos aviones de vigilancia DA 42, dos ISR Caravan, un Mi-171 y uno de sus dos Hurku. Air Côte d'Ivoire confirmó que uno de sus aviones de pasajeros fue alcanzado. El analista de ACLED, Héni Nsaibia, escribió en junio de 2026, tras un nuevo ataque reivindicado por JNIM, que se trataba del tercer ataque a un aeropuerto en Níger en seis meses.

Resultado Repelido. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia afirmó que el ataque fue repelido por personal del Cuerpo Africano y soldados nigerinos; la televisión estatal informó que 20 atacantes murieron y 11 fueron capturados, información que defenceWeb no pudo confirmar.

Las cifras de víctimas son proporcionadas por cada parte o no son oficiales; la afirmación del Estado Islámico de haber destruido un dron no ha sido confirmada de forma independiente.

Volar para
Fuerza Aérea de Níger
Dónde
Base aérea 101 y aeropuerto internacional Diori Hamani, Niamey
Junto a
Cuerpo Africano ruso
Contra
Estado Islámico, Provincia del Sahel
Aeronave
DA 42 MPP, Cessna 208, Mi-171, Hurkus
Salidas
Ataque terrestre a la base; no se reportaron combates aéreos.
Pérdidas
5 avionesDefenseWeb contabiliza un DA 42 MPP, dos Cessna Caravan, un Mi-171 y un Hurku destruidos, además de al menos un dron reivindicado por el Estado Islámico. Níger informó oficialmente de cuatro soldados heridos; informes no oficiales alegan la muerte de cerca de dos docenas de soldados y tres contratistas rusos. Dos aviones civiles resultaron dañados.
Fuentes
DefenseWeb · ACLED · DefenseWeb

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Fuentes y lecturas adicionales

Cada cifra, verificada

Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. De vuelta a la Fuerza Aérea de Níger.