טסו במטוס דה הבילנד ומפפיר היסטורי

אחרי דה גלוסטר מטאור, הדה הערפד של האווילנד היה מטוס הקרב השני שהופעל על ידי חיל האוויר המלכותי, תחילה כמטוס יירוט, ומאוחר יותר גם כמטוס קרב-מפציץ. ה-Vampire – שנבנה ב-3268 יחידות, היה גם מטוס הסילון הבריטי הראשון בעל מנוע יחיד. המהנדסים החלו לעבוד על ה-Vampire בתחילת מלחמת העולם השנייה, בשנת 1941. עם עיצובו הדו-זרועי הייחודי, הוא תוכנן בתחילה כמטוס ניסיוני לבחינת חידוש הנעת סילון פורץ דרך. בשנת 1944 החליטו הבריטים להשתמש בו בפועל כמטוס קרב והחלו בייצור המוני של ה-Vampire, אך ה-Vampire הראשון בשירות מבצעי עם חיל האוויר המלכותי נכנס לשירות לאחר תום מלחמת העולם השנייה, בשנת 1946. מטוס רב-תכליתי זה קבע שיאים וראשונות רבים בתעופה. בשוויץ, מטוסי Vampire אוחסנו עד 1988, והאחרון המבצעי שימש עד 1994, כמשיכת מטרה, צבוע בצבעי נראות גבוהה. עם מהירות מרבית של 882 קמ"ש (548 מייל לשעה), ה-Vampire מהיר משמעותית מה-Jet Provost.

שבו ליד הטייס שלכם במטוס קרב היסטורי ואגדתי זה

ישנם בעיקרון 3 סוגי סידורי ישיבה במטוסי סילון המוצעים על ידי MiGFlug: אתם יושבים מאחורי הטייס, באותו גובה (MB-326, T-33). אתה יושב מאחורי הטייס, אבל עם מושב אחורי גבוה יותר עם ראות משופרת באופן משמעותי (L-39, מיג-29), או שאתה יושב ליד הטייס (כל 3 המטוסים הבריטיים: האנטר הוקר, ערפד דה הבילנד, ג'ט פרווסטסידור הישיבה הבריטי זה לצד זה הוא האפשרות הטובה ביותר, מכיוון שתוכלו לא רק לראות היטב את מחוץ לתא הטייס, אלא גם לצפות בטייס "בעבודה" במהלך טיסת האימון של הערפד שלכם.

המלצות – מה אומרים הלקוחות שלנו