Der Airbus A220 war das am meisten unterschätzte Verkehrsflugzeug des letzten Jahrzehnts – ein in Kanada entwickeltes Flugzeug (ursprünglich die Bombardier C Series), das sich still und leise eine treue Kundschaft und herausragende Zuverlässigkeit erwarb, während die Schlagzeilen größeren Flugzeugen galten. Diese Woche erhielt der A220 seinen bisher größten Einzelauftrag von einer Fluggesellschaft, mit der das kaum jemand gerechnet hatte.
AirAsia, die malaysische Billigfluggesellschaft, die vor allem für ihre A320neo-Flotte bekannt ist, hat eine Festbestellung über 150 A220-300 unterzeichnet. Der Auftrag – die größte Einzelbestellung in der Geschichte der A220 – sieht vor, dass die Flugzeuge fast vollständig im Werk Mirabel in Quebec gebaut werden, wo Airbus 2018 das C-Series-Programm von Bombardier übernommen hat.
Kurzinfo
Operator: AirAsia (Malaysia)
Flugzeug: Airbus A220-300
Gesamtunternehmen: 150 Flugzeuge (größter Einzelauftrag für diesen Flugzeugtyp)
Bestellwert: ~1,4 Billionen zum Listenpreis
Errichtet in: Mirabel, Quebec, Kanada (mit Mobile, Alabama als Nebenlinie)
Konfiguration: 160 Sitzplätze, eine Klasse (Erstkunde für die neue Konfiguration)
Erste Auslieferungen: Ab 2028
Strategische Rolle: Eröffnen Sie weniger ausgelastete Regionalrouten vom Drehkreuz Kuala Lumpur aus.
Warum der A220 und warum AirAsia?
AirAsia hat die ersten 25 Jahre als Paradebeispiel für einen A320-Betreiber verbracht. Der A220 ist ein kleineres Flugzeug – 160 Sitze in der AirAsia-Konfiguration gegenüber 180–186 beim A320neo –, was normalerweise gegen eine Integration in ein Low-Cost-Langstreckenmodell spricht. Doch Südostasien verfügt über Hunderte von Nebenstrecken, die einen A320 nicht zuverlässig auslasten können. Mit dem A220 kann AirAsia diese Städtepaare mit geringerer Frequenz, niedrigerem Treibstoffverbrauch pro Sitzplatz und derselben Wirtschaftlichkeit bedienen, die den A220 bei Full-Service-Carriern wie Delta und Air France so beliebt gemacht hat.
Die Wirtschaftlichkeit ist der entscheidende Faktor. Die A220-300 gilt als das Flugzeug mit den niedrigsten Kosten pro Sitzplatzmeile in der Kategorie unter 150 Sitzplätzen, und ihre Pratt & Whitney GTF-Triebwerke bieten einen Treibstoffverbrauch, der mit dem der A320neo mithalten kann oder ihn sogar übertrifft.
Ein Aufschwung für Quebec
Der Auftrag ist auch ein bedeutendes Industrieereignis für Kanada. Die A220-Produktionslinie von Mirabel – die beinahe eingestellt worden wäre, als Bombardier aufgrund der Entwicklungskosten des Programms in Konkurs ging – ist nun für Jahre komplett ausgebucht. Die Premierministerin von Québec, Christine Fréchette, bezeichnete den Auftrag öffentlich als Bestätigung der Industriepolitik der Provinz, und die Bundesregierung wird ihn voraussichtlich in ihre laufende Statistik der Investitionen in die Luft- und Raumfahrtindustrie nach Einführung der Zölle einbeziehen.
Eine stille Bedrohung für Boeing
Jede verkaufte A220 ist per Definition ein Flugzeug, das Boeing nicht verkauft hat. Die 737 MAX 7 – die kleinste Variante der 737 – hat Schwierigkeiten, Bestellungen zu erhalten und ist nach jahrelanger Verzögerung immer noch nicht zugelassen. Eine Bestellung von 150 A220 durch einen Kunden, der in dieser Größenklasse bisher keine Airbus-Vertrauenswürdigkeit hatte, ist ein deutliches Signal an Boeing, dass das fehlende Puzzleteil der 737-Familie schmerzt.
AirAsia kauft Canadian. Und Toulouse und Mirabel freuen sich sehr darüber.
Quellen: CBC News, Airbus-Pressemitteilung, Reuters.
Verwandte Fragen
Wie viele Airbus A220 hat AirAsia bestellt?
Die malaysische Billigfluggesellschaft AirAsia hat eine Festbestellung über 150 Airbus A220-300 unterzeichnet – die größte Einzelbestellung, die jemals für diesen Flugzeugtyp aufgegeben wurde, mit einem Wert von rund 14 Billionen Pesos (Listenpreis). Die 160-sitzigen Einklassenjets werden hauptsächlich im Airbus-Werk Mirabel in der kanadischen Provinz Québec gefertigt.
Was ist der Airbus A220?
Die A220 ist ein moderner Single-Aisle-Jet, der ursprünglich von Bombardier als C Series entwickelt wurde, bevor Airbus das Programm 2018 übernahm. Bekannt für Treibstoffeffizienz, Komfort und hohe Einsatzbereitschaft, konkurriert sie im kleineren Segment des Schmalrumpfflugzeugmarktes sowohl mit Regional- als auch mit Großraumflugzeugen.
Wo wird der Airbus A220 gebaut?
Die A220 werden hauptsächlich in Mirabel, Quebec, Kanada – dem ursprünglichen Bombardier-Werk für die C-Series, das Airbus 2018 übernommen hat – montiert. Eine zweite Endmontagelinie befindet sich in Mobile, Alabama. Die 150 bestellten Flugzeuge von AirAsia werden fast vollständig im Werk in Mirabel gefertigt.
Warum erweitert AirAsia ihre A320-Flotte um den A220?
AirAsia ist vor allem für ihre Airbus A320neo-Flotte bekannt, und die kleinere A220-300 ermöglicht es ihr, auch weniger frequentierte Strecken effizient zu bedienen und dabei innerhalb der Airbus-Familie zu bleiben. Die einheitliche Flotte und die niedrigen Betriebskosten der A220 passen gut zum Low-Cost-Modell. AirAsia ist außerdem Expansion im Langstreckenbereich, Rückkehr nach London nach 14 Jahren.
Welche anderen Fluggesellschaften bestellen Airbus-Flugzeuge?
Airbus konnte weltweit bedeutende Aufträge gewinnen. Neben dem A220-Auftrag für AirAsia, Ethiopian Airlines verhandelt über weitere A350 und ihre ersten A220., Dies spiegelt die starke Nachfrage nach treibstoffeffizienten Airbus-Flugzeugen sowohl bei Billigfluggesellschaften als auch bei Full-Service-Fluggesellschaften wider.
Wie schneidet die A220 im Vergleich zu gescheiterten Regionaljet-Programmen ab?
Der A220 war dort erfolgreich, wo andere scheiterten, und baute eine treue Kundenbasis sowie einen großen Auftragsbestand auf. Im Gegensatz dazu hatten konkurrierende, von Grund auf neu entwickelte Regionaljets zu kämpfen, allen voran der A220. Mitsubishi SpaceJet, aufgegeben nach etwa 1,4 Billionen US-Dollar. Die Unterstützung von Airbus verlieh der ehemaligen C Series die Größe, um erfolgreich zu sein.
Eine fabelhafte Veranstaltung, die sicherlich auch durch die Bemühungen von Premierminister Mark Carney zur Diversifizierung der Kundschaft für kanadische Produkte begünstigt wurde.