Europas bekannteste Billigfluggesellschaft ist zum Gegenstand eines transatlantischen Tauziehens geworden. Am 10. Juli 2026 teilte der Vorstand von easyJet dem Markt mit, dass er Ich habe keine Lust mehr, es zu empfehlen. ein Übernahmeangebot der amerikanischen Investmentfirma Castlelake – weil ein zweiter US-amerikanischer Interessent, Apollo Global Management, gerade ein lukrativeres Angebot vorgelegt hatte.

Apollos Angebot bewertet die Fluggesellschaft easyJet mit rund 5,7 Milliarden Pfund (ca. 7,6 Milliarden Euro) und bietet 7,15 Pfund pro easyJet-Aktie. Damit übertrifft es die 6,90 Pfund pro Aktie, die Castlelake nur wenige Tage zuvor, am 5. Juli, geboten hatte. Innerhalb einer Arbeitswoche hat sich einer der traditionsreichsten Überlebenskünstler der europäischen Luftfahrt zu einem begehrten Objekt entwickelt.

Nichts ist unterschrieben. Beide Ansätze bleiben, um es mit der vorsichtigen Sprache des Londoner Marktes zu sagen, ein Grundsatzübereinstimmung Es besteht keine Gewissheit, dass von einer der beiden Seiten ein verbindliches Angebot folgen wird. Die Richtung ist jedoch eindeutig, und der Vorstand von easyJet hat sich nun dem Höchstbietenden angeschlossen.

Das Gebot, das den Spielstand veränderte

Fast die ganze letzte Woche hatte Castlelake das Rennen gemacht. Deren Angebot von 6,90 £ pro Aktie hatte der easyJet-Vorstand am 5. Juli grundsätzlich befürwortet. Apollos Intervention veränderte die Lage jedoch über Nacht. Mit 7,15 £ pro Aktie ist Apollos Barangebot deutlich höher, woraufhin der easyJet-Vorstand seine Unterstützung für Castlelakes Angebot zurückzog und sich stattdessen Apollo anschloss.

Zwei amerikanische Verehrer, eine europäische Ikone

Beide Bieter sind US-amerikanische alternative Investmentgesellschaften: Apollo Global Management, eine der weltweit größten Private-Equity-Gesellschaften, und Castlelake, ein Spezialist mit langjähriger Erfahrung in der Luftfahrtfinanzierung. Dass zwei amerikanische Investoren um eine britisch börsennotierte, paneuropäische Fluggesellschaft konkurrieren, sagt viel über die aktuelle Situation von easyJet aus – ein gewinnbringendes Unternehmen mit vielen Start- und Landerechten, dessen Preis für private Investoren äußerst attraktiv ist.

Warum easyJet einen Kampf wert ist

easyJet wurde 1995 mit zwei geleasten Boeing 737 und einer auf den Rumpf gemalten Telefonnummer gegründet und entwickelte sich zu einer der größten Billigfluggesellschaften Europas. Ihr Erfolg basierte auf begehrten Start- und Landerechten in London Gatwick und Luton sowie einem Streckennetz, das sich von Genf bis Mailand über den gesamten Kontinent erstreckte. Nachdem die Pandemie die Nachfrage auf Kurzstrecken einbrechen ließ, kämpfte sich die Airline zurück in die Gewinnzone – und eine erholte, disziplinierte easyJet ist genau die Art von Unternehmen, die ein Käufer auf dem Weg nach oben unbedingt haben möchte.

Was geschieht als Nächstes?

Der Bieterwettbewerb läuft nun unter Zeitdruck. Gemäß den britischen Übernahmeregeln hat Apollo bis zum 7. August Zeit, sein Angebot in ein verbindliches Angebot umzuwandeln, während Castlelake bis zum 3. August Zeit hat – eine klassische “Alles oder nichts”-Frist, die einen Bieter zwingt, sich entweder zu verpflichten oder vom Kauf zurückzutreten. Castlelake könnte noch mit einem höheren Angebot nachlegen, und easyJet hat ausdrücklich betont, dass zum jetzigen Zeitpunkt keine Gewissheit besteht, ob überhaupt ein verbindliches Angebot abgegeben wird. Vorerst steht die europäische Fluggesellschaft mit dem orangenen Logo zur Versteigerung, und die Gebote steigen weiter.

Quellen: easyJet Group (10. Juli 2026); RTÉ Business; Aviation Week; ch-aviation; UPI. Die Zahlen spiegeln ein mögliches Angebot wider, nicht eine abgeschlossene Transaktion.