Le dernier tour à Reno

Le dernier tour à Reno

Pendant cinquante-neuf ans, chaque année en septembre, le haut désert au nord de Reno s'emplissait d'un son que l'on ressentait dans la poitrine avant même de l'entendre : le hurlement des moteurs Merlin poussés à leurs limites, des avions de guerre construits pour anéantir le fascisme, vrombissant désormais autour des pylônes à quelques mètres du sol….
Le plus gros problème du jour n'avait pas d'avion

Le plus gros problème du jour n'avait pas d'avion

Les annonces de commandes lors des salons aéronautiques concernent généralement des avions. L'une des plus importantes transactions de la journée d'ouverture de Farnborough n'impliquait aucun appareil. BOC Aviation, le loueur basé à Singapour, a signé un contrat pour pas moins de 300 moteurs CFM LEAP — jusqu'à 200 LEAP-1A et 100 LEAP-1B...
Le Dreamliner qui a fait demi-tour au-dessus de l'Angleterre

Le Dreamliner qui a fait demi-tour au-dessus de l'Angleterre

Deux heures après son décollage de Rome, quelque part au-dessus du sud-est de l'Angleterre, le vol 181 d'Alaska Airlines a fait demi-tour. Le Boeing 787-9 avait quitté Fiumicino à 15h45 dimanche après-midi à destination de Seattle, avait grimpé à 10 366 mètres d'altitude et mis le cap au nord-ouest à travers la France. Puis la trajectoire….
Quatre mille avions dans le désert

Quatre mille avions dans le désert

Vue du ciel, on dirait un système de classement pour avions. Des rangées et des rangées d'appareils, ailes contre ailes, s'étendant sur dix kilomètres carrés de désert arizonien en lignes si droites qu'elles semblent dessinées. Des bombardiers ici. Des chasseurs là. Des avions de transport plus loin. Environ quatre mille...