Hier, nous avons fait état d'une lettre remarquable adressée au Congrès par les adjudants généraux des États-Unis, exigeant que l'armée de l'air acquière au moins 72 – et idéalement 100 – nouveaux avions de chasse par an afin d'éviter que ses effectifs ne descendent en dessous du seuil nécessaire pour mener une guerre majeure.
Aucun avion d'entraînement à réaction au monde n'a une influence aussi considérable que l'Aero L-39 Albatros. Plus de 3 000 exemplaires ont été construits. Utilisés par plus de 30 forces aériennes sur les cinq continents. Pilier de la formation des pilotes du Pacte de Varsovie pendant deux décennies, il reste encore aujourd'hui, en 2026, l'appareil qui initie….
Lorsque deux séismes ont secoué le nord du Venezuela le 24 juin – une secousse prémonitoire de magnitude 7,2 suivie 39 secondes plus tard d'un séisme principal catastrophique de magnitude 7,5 – les infrastructures fragiles du pays se sont effondrées en quelques minutes. À Caracas, les bâtiments se sont écroulés. Les routes….
La base aérienne d'Edwards a repris ses activités. La question qui taraude encore tous les esprits au sein de ce centre d'essais désertique est : pourquoi les vols ont-ils dû s'interrompre ? Le 15 juin, le B-52H immatriculé 60-0061 – indicatif d'appel Torch 11 – s'est écrasé quelques instants après son décollage d'Edwards, tuant les huit personnes à bord.
Le Corps des gardiens de la révolution islamique a mené dimanche des frappes contre des installations militaires américaines de l'autre côté du golfe Persique, lançant des missiles balistiques et des drones armés sur des bases au Koweït et à Bahreïn. Téhéran a qualifié cette action de riposte directe aux frappes américaines contre des cibles iraniennes proches de l'Iran.
Quinze avions de combat. Deux puissances nucléaires. Un message on ne peut plus clair. Le 27 juin, la Russie et la Chine ont mené leur plus importante patrouille conjointe de bombardiers stratégiques à ce jour : un survol en formation de six heures de la mer du Japon, de la mer de Chine orientale et du Pacifique occidental. La 11e de ce type….
L'armée de l'air américaine a discrètement abandonné l'un des projets d'armement les plus ambitieux de ces dernières années : un nouveau missile air-air capable d'atteindre des cibles à une distance minimale de 1 000 milles nautiques, soit environ 1 150 milles terrestres. Cela représente approximativement dix milles terrestres.
À plus de 300 kilomètres de la frontière de l'OTAN la plus proche, la Serbie construit un réseau de défense aérienne conçu par Pékin et non approuvé par aucune alliance occidentale. Le 28 juin, le président Aleksandar Vučić a confirmé ce que les analystes de la défense soupçonnaient depuis des mois : Belgrade est en train de….
L'avenir du combat aérien vient d'atterrir sur une minuscule île du Pacifique. Le MQ-28A Ghost Bat de Boeing, drone de combat autonome susceptible de révolutionner la manière dont les guerres aériennes sont menées, s'est posé sur un aérodrome isolé de Rota, dans les îles Mariannes du Nord, la semaine dernière.
Tous les avions que vous avez vus dans le ciel ont d'abord été testés dans une pièce où rien ne vole. Les souffleries sont, conceptuellement, les outils les plus simples de l'ingénierie aérospatiale : on prend un tube, on y injecte de l'air à une extrémité, on place une maquette au milieu et on mesure ce qui se passe.
Avant le F-16, tous les avions de chasse du monde disposaient d'une liaison mécanique directe entre le manche du pilote et les gouvernes. Câbles d'acier, biellettes, leviers coudés : un système fondamentalement inchangé depuis le Sopwith Camel. En 1974, General Dynamics y a connecté un ordinateur….
Mouammar Kadhafi a tracé une ligne à travers la Méditerranée et a mis au défi la marine américaine de la franchir. La marine l'a franchie à deux reprises. À chaque fois, les F-14 Tomcat ont répondu. Les deux incidents du golfe de Syrte — en 1981 et 1989 — sont les seules victoires aériennes américaines des années 1980.
It is a grey morning at Bremen, late in the summer of 1971. On the concrete apron stands a stubby, hunched little jet, its camouflage still factory-fresh, the marking VAK 191 B painted along the nose. Three engines spool up at once and the noise is physically violent...
It is just after ten in the morning on 19 June 1944, and Lieutenant (junior grade) Alexander Vraciu is hanging in the blue over the Philippine Sea, hood back, oxygen mask tight, hunting. Below and ahead of his Grumman F6F Hellcat, a loose gaggle of Japanese dive...
It is the morning of 28 March 1910, and a thin mist still clings to the Étang de Berre, the great salt lagoon west of Marseille. A 27-year-old engineer named Henri Fabre sits astride a slender wooden beam, perched above three flat floats that bob gently on the water....
Sit in a window seat over the wing of almost any modern airliner and you will see it: the wingtip, instead of ending in a clean point, bends sharply upward into a fin. It looks like a small design flourish. It is not. That upturned tip is quietly one of the most...
Roll the X-29 onto its back and the wings look wrong. Not damaged, not folded for storage — just backwards. Where every other jet on the ramp sweeps its wings rearward like an arrowhead, the X-29 sweeps them forward, the tips reaching out ahead of the roots as...