Le Brésil n'est pas toujours reconnu pour son excellence dans le secteur aérospatial. Pourtant, le 8 mai 2026, Embraer, dont le siège social est situé à São José dos Campos, a enregistré son meilleur premier trimestre historique. Chiffre d'affaires : 1,4 milliard de dollars. Croissance : 311 000 milliards de dollars sur un an. Résultat d'exploitation : en hausse de 521 000 milliards de dollars. Carnet de commandes : 32,1 milliards de dollars (en hausse).
Alors que Boeing et Airbus passent leurs conférences téléphoniques sur les résultats à expliquer pourquoi ils n'ont pas livré suffisamment d'avions, Embraer est la seule entreprise dont les chiffres évoluent nettement dans la bonne direction.
• Chiffre d'affaires du T1 2026 : 1,4 milliard de dollars – meilleur premier trimestre de l'histoire de l'entreprise
• Croissance du chiffre d'affaires : 311 000 £ en glissement annuel
• Avions livrés : 44 jets – une hausse de 471 tonnes par rapport à l'année précédente, un record depuis dix ans.
• Carnet de commandes : $32,1 milliards — sixième record historique consécutif
• Recettes de défense : 1 TP4T227 millions (en hausse de 631 TP3T), grâce aux KC-390 et A-29 Super Tucano
• Jets d'affaires : $418 millions (en hausse de 30%)
Des chiffres qui vous font vous redresser.
Sur ces 44 avions, 10 ont été livrés à des compagnies aériennes commerciales, 29 à des jets d'affaires et 5 à des fins militaires. Chaque segment a enregistré une croissance à deux chiffres. Le chiffre relatif à la défense mérite une attention particulière : la forte augmentation des commandes de 63% témoigne de l'exécution effective des contrats. Les KC-390 Millennium sont vendus. Les A-29 Super Tucano sont en cours de livraison. Les pays qui étaient en phase d'évaluation sont désormais opérationnels.
" Notre chiffre d'affaires record du premier trimestre témoigne de la forte demande dans tous nos segments. Nous continuons de constater des progrès tangibles dans la lissage de la production et une plus grande stabilité sur nos chaînes d'assemblage. "
Le virage à 180 degrés en matière de défense que personne n'avait vu venir
Le KC-390 est devenu l'un des avions de transport tactique moyen les plus recherchés. Le Portugal, la Hongrie, les Pays-Bas, l'Autriche, la République tchèque et la Suède ont tous passé commande. La commande de dix appareils par les Émirats arabes unis consolide la place du C-390 dans les portefeuilles de défense du Moyen-Orient.
Le bénéficiaire discret du chaos de Boeing et d'Airbus
L'E195-E2 peut accueillir jusqu'à 146 passagers et concurrence directement l'Airbus A220-300. Actuellement, Embraer respecte les délais de livraison, tandis que le programme A220 d'Airbus peine à atteindre ses objectifs de production. Les problèmes de qualité persistants de Boeing ont poussé les compagnies aériennes à rechercher des alternatives.
Embraer a confirmé ses prévisions pour 2026 : un chiffre d’affaires de 1 408,2 à 1 408,5 milliards de dollars. Discrètement et méthodiquement, le troisième constructeur aéronautique commercial mondial poursuit sa stratégie. Une position enviable, surtout quand tous les autres constructeurs présentent leurs excuses.
Sources : Aerotime Hub | Yahoo Finance | FlightGlobal | Leeham News
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Questions connexes
Quels ont été les résultats d'Embraer au premier trimestre 2026 ?
Embraer a enregistré en 2026 son meilleur premier trimestre historique : un chiffre d’affaires de 1,4 milliard de livres sterling, en hausse de 311 milliards de livres sterling sur un an, et un bénéfice d’exploitation en progression de 521 milliards de livres sterling. Le constructeur aéronautique brésilien a livré 44 appareils – soit 471 milliards de livres sterling de plus, son meilleur résultat en dix ans – et a annoncé un carnet de commandes record de 32,1 milliards de livres sterling.
Qu'est-ce qu'Embraer ?
Embraer est une entreprise aérospatiale brésilienne dont le siège social est situé à São José dos Campos. Elle figure parmi les plus grands constructeurs aéronautiques mondiaux après Boeing et Airbus. Elle fabrique des avions de ligne régionaux, des jets d'affaires et des avions de défense tels que le KC-390 (avion de transport) et l'A-29 Super Tucano (avion d'attaque léger à turbopropulseurs).
Quels types d'avions fabrique Embraer ?
Embraer produit des avions régionaux commerciaux comme la famille E-Jet, une large gamme d'avions d'affaires et des appareils militaires, notamment le KC-390 Millennium et l'A-29 Super Tucano. Sur les 44 avions livrés au premier trimestre 2026, 10 étaient destinés à des compagnies aériennes, 29 à des avions d'affaires et 5 à la défense.
Quel est le volume des commandes en attente d'Embraer ?
Le carnet de commandes d'Embraer a atteint 1 400 milliards de dollars début 2026, un record historique pour le sixième mois consécutif. Ce carnet de commandes important et en constante augmentation témoigne de plusieurs années de production assurée et contraste avec les difficultés de livraison rencontrées par ses concurrents plus importants, ce qui explique la forte croissance du chiffre d'affaires et des bénéfices de l'entreprise.
Embraer est-elle impliquée dans la fabrication d'avions de chasse ?
Les principaux produits de défense d'Embraer sont l'avion de transport KC-390 et l'A-29 Super Tucano ; l'entreprise coproduit également le Gripen pour le Brésil. Le pays progresse également vers construisant son premier chasseur supersonique assemblé localement, le Gripen E/F-39, Embraer jouant un rôle industriel central.
Comment Embraer se compare-t-il aux autres constructeurs de jets régionaux ?
Embraer est le leader incontesté des avions régionaux, avec un carnet de commandes bien rempli et des livraisons régulières. Les programmes concurrents, conçus à partir de zéro, ont connu des difficultés, notamment le plus spectaculaire… Mitsubishi SpaceJet, annulé après environ $9 milliards — laissant ainsi Embraer en position dominante sur le marché des avions de 70 à 150 places.
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