Lot myśliwcem L-39 Albatros w Zweibrücken (Niemcy)
od € 2600 za 20 min lot
od € 3800 za 30 min lot
Lot L-39 w Nadrenii Palatynacie (Niemcy)
Po tym, jak myśliwce nie były dostępne z powodu zmian w regulacjach prawnych (oprócz czeskiego L-39 Albatrosa, polskiego MiGa-15 i szwajcarskich Hunterów, myśliwce zostały uziemione w 2012r.), po raz kolejny stało się możliwe korzystanie z odrzutowców w rozsądny i zrównoważony sposób. Jesteśmy dumni mogąc zaoferować Państwu pierwszy L-39 Albatros z nową rejestracją zgodnie z prawem EASA. A lot myśliwcem nad Eifel w Niemczech Zachodnich jest dostępny codziennie, w dni powszednie i w weekendy.
Loty myśliwcem w Nadrenii Palatynacie
To również wyjątkowo atrakcyjna lokalizacja. Podobnie jak w Czechach, Polsce i Szwajcarii, lot odbywa się z dawnej wojskowej bazy lotniczej. Będziesz latał z bardzo doświadczonym pilotem myśliwskim. Uczył się latać L-39 Albatrosem ze słynnym zespołem Vyazma Rus. Podobnie jak wszyscy piloci, którzy latają z naszymi klientami, jest on również instruktorem – gdybyś był pilotem i chciałbyś otrzymać type rating.
L-39 Albatros to bardzo atrakcyjny myśliwiec , doskonały na niezapomniane loty. Widok z tylnego siedzenia jest bardzo dobry ze względu na wyższą pozycję fotela – a sam odrzutowiec jest łatwy w obsłudze nawet dla niedoświadczonych klientów. L-39 Albatros jest znany i popularny wśród Breitling Jet Team, James Bond i Reno Air Race. Jest także stosunkowo tani w obsłudze. Dlatego koszty lotu L-39 Albatros są rozsądne w porównaniu z naddźwiękowymi lotami odrzutowymi.
Lot myśliwcem nad Eifel
Jak każdy inny lot z MiGFlug, lot myśliwcem nad południowo-zachodnią częścią Nadrenii Północnej-Westfalii jest po prostu niesamowity:
- Beczki
- Zakręty Immelmana
- Pętle
- Split-S
- Strome wznoszenia i pikowanie
- Tail-Chase
- Jeśli możliwe: niskie przeloty z ogromną prędkością nad płytą lotniska
Jeśli pilot wyrazi na to zgodę, będziesz miał możliwość samodzielnego sterowania odrzutowcem przez jakiś czas podczas lotu, na dużej wysokości. Cała przygoda trwa 3 godziny. Jeśli jesteście większą grupą, przygotowania takie jak szkolenie w zakresie bezpieczeństwa, systemów lotów i odprawa mogą być prowadzone wspólnie. W takim przypadku dodatkowy czas trwania wynosi około 45 minut na osobę. Możliwe są tutaj imprezy z maksymalnie 8 uczestnikami lotów dziennie (i nieograniczoną liczbą widzów).
Lokalizacja
{br} MiGFlug GmbH, Grünstrasse 19, 8004 Zürich” directionstext=”(directions to our address)” icon=”magenta” iconsize=”” style=”1″ scalecontrol=”no” typecontrol=”no” streetcontrol=”no” locateme=”no” zoom=”13″ zoomcontrol=”no” draggable=”yes” scrollwheel=”no” searchbox=”no” clustering=”no” logging=”no” poi=”yes” width=”100%” height=”400px” maptype=”roadmap” popup=”no” center=”” refresh=”yes” key=”AIzaSyBwenZsaYaQlx1zm8NIK1hACM4UTL5HHqE”] Wystartujesz z bazy lotniczej USA z czasów zimnej wojny.
W czasach zimnej wojny baza lotnicza w południowym Eifel była amerykańską bazą wojskową i siedzibą 36th Fighter Wing. Od 1952 do 1994 roku z tej bazy startowały następujące odrzutowce: F-84 Thunderjet, F-86 Sabre, F-100 C/F Super Sabre, F-105 D/F Thunderchief, F-4 D Phantom II, F-15 A/B Eagle i F-15 C/D. Ponadto, była to główna baza słynnego zespołu pokazowego Skyblazers, latającego F-100 C Super Sabre.
Baza lotnicza Spangdahlem jest do dziś ważną bazą lotniczą dla US Air Force. Część sił powietrznych USA w Europie nadal działa z bazy sił powietrznych Spangdahlem – wraz z Ramstein – i jest domem dla 52nd Fighter Wing z F-16 C/D Fighting Falcon. Do 2013 roku był bazą dla A-10 Thunderbolt.