Бипланы Питтса, 1981 год.

Пилотажная эскадрилья высшей акробатики «Эскуадрилья де Альта Акробасия Хальконес» была создана указом Верховного суда 14 января 1981 года, и первую команду возглавил командир Эрнан Габриелли Рохас. Изначально в её составе было четыре биплана Pitts Special, позже — пять, и с самого начала команда отдавала предпочтение самолётам для высшего пилотажа неограниченной категории, а не реактивным самолётам. База команды находится в Эль-Боске, Сантьяго, а с 2006 года она входит в состав местной авиационной школы капитана Мануэля Авалоса Прадо.

Дополнительные годы и международное признание

В 1990 году команда Halcones перешла на немецкую модель Extra 300, позже модернизированную до 300L. Они участвовали в Королевском международном авиашоу с 1987 по 1989 год, завоевав награду за лучшее выступление в 1989 году, а также были признаны лучшей командой на первом чемпионате мира по высшему пилотажу в Эврё, Франция, в 1998 году. С тех пор их выступления проходили в Северной и Южной Америке, Европе и Израиле.

Потери

Команда потеряла четырех человек. Лейтенант Роберто Перес Фигероа погиб в 1992 году; лейтенант Кристиан Падилья погиб в результате аварии на самолете Extra 300L во время тренировки в Эль-Боске в ноябре 2011 года; а 15 марта 2013 года самолет Extra 300L разбился недалеко от Кинтеро во время технического полета с тремя другими самолетами, в результате чего погибли капитан Эдуардо Варас и механик Кристиан Гарсия. Варас, имевший налет 1850 часов, пережил еще одну вынужденную посадку в 2009 году.

Эпоха GameBird

Семь Игровые композиции GB1 GameBird Поставка двухместных самолетов началась в июле 2019 года. Один из них разбился о многоквартирный дом в Эль-Боске 7 сентября 2019 года, пилот выжил, получив травмы, а другой совершил вынужденную посадку в Чильяне в ноябре 2022 года. GB1 — это пилотажный самолет из углеволокна с двигателем Lycoming AEIO-580. Команда впервые продемонстрировала свои навыки на международном уровне на GB1 в Бразилии в августе 2022 года, а также выступила на FIDAE 2026.