В каждой войне, в которой участвовали венгерские ВВС
В записи учтены события 26 октября 1956 года, когда бойцы по приказу командующего армией открыли огонь по демонстрантам в окрестностях Кечкемета. Здесь приводятся данные о количестве боевых вылетов или потерях, имеющиеся в официальном отчете; в случаях расхождений в данных указывается диапазон потерь и указывается причина расхождения. Пустые ячейки оставлены пустыми, поскольку проверить данные не удалось, а не потому, что бои были незначительными.
От Красных ВВС 1919 года до современной воздушной полиции НАТО.
| Конфликт | Годы | Против | Основной самолет | Вылазки | Самолет потерян | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Венгерско-чехословацкая и венгерско-румынская войны 1919 годаКрасные ВВСВенгерские Красные АвиаВВС | 1919 | Чехословакия и Румыния | Бывшие австро-венгерские типы | |||
|
Военно-воздушные силы Венгерской Советской Республики, сформированные из сохранившихся австро-венгерских самолетов и учебных заведений. После распада Австро-Венгерской монархии в 1918 году Венгрия сформировала небольшие военно-воздушные силы из сохранившихся самолетов на венгерских заводах и в учебных заведениях. При Венгерской Советской Республике 1919 года они стали Венгерскими Красными ВВС, и проверенные источники указывают лишь на то, что они были расформированы после падения режима. Трианонский договор 1920 года полностью запретил венгерскую военную авиацию, поэтому следующие венгерские ВВС пришлось создавать втайне. Исход Советская республика пала в августе 1919 года, а её военно-воздушные силы были расформированы. Данные о численности подразделений, боевых вылетах и потерях за 1919 год не были найдены в проверенных источниках и поэтому опущены.
|
||||||
| Словацко-венгерская войнаМалая войнаКоролевские военно-воздушные силы Венгрии | 1939 | Словакия | Фиат CR.32, Юнкерс Ю 86К-2 | 1 | ||
|
Завоевание превосходства в воздухе и бомбардировки в поддержку продвижения венгерских войск в восточную Словакию. Война продолжалась с 23 по 31 марта 1939 года, спустя несколько дней после провозглашения Словакией независимости и оккупации Венгрией Карпато-Украины. Ключевое воздушное сражение произошло 24 марта, когда венгры направили бомбардировщики в сопровождении истребителей против словацкого аэродрома в Спишской Нова Вес. В Википедии говорится, что было задействовано 36 бомбардировщиков и 27 истребителей, но фактически в операции участвовало только около десяти бомбардировщиков; аэродром был поврежден, но продолжал функционировать. В тот день в воздушном бою венгерские Fiat CR.32 сбили несколько словацких Avia B-534 и Letov Š-328. Единственным венгерским самолетом, потерянным за всю войну, был Fiat, подбитый венгерской зенитной артиллерией. Обе стороны публиковали противоречивые заявления; Википедия объясняет эти противоречия «туманом войны» и пропагандой. Исход Венгрия сохранила за собой спорную полосу восточной Словакии; боевые действия закончились 31 марта 1939 года. Словацкие и венгерские источники расходятся во мнениях относительно количества сбитых самолетов; поэтому точные данные о потерях словацкой авиации в виде единой цифры не приводятся.
|
||||||
| Вторжение в ЮгославиюАпрельская войнаКоролевские военно-воздушные силы Венгрии | 1941 | Югославия | ||||
|
Оказывал поддержку продвижению Венгрии на территорию Югославии наряду с немецким вторжением. В Википедии указано, что в апреле 1941 года Королевские ВВС Венгрии проводили операции в поддержку немецкого вторжения в Югославию. Источники, проверенные для этой страницы, не содержат достоверных данных о вылетах, потерях или используемых типах самолетов, а широко распространенная история о крушении транспортного самолета в Веспреме, в результате которого в первый день погибли венгерские десантники, не была подтверждена, поэтому она опущена. Исход Югославия капитулировала 17 апреля 1941 года; Венгрия аннексировала Бачку и другие районы. Подробности НЕ ПОДТВЕРЖДЕНЫ и сняты с публикации: крушение транспортного судна для перевозки десантников в Веспреме и число жертв.
|
||||||
| Война против Советского СоюзаВосточный фронтКоролевские военно-воздушные силы Венгрии | 1941–1945 | Советский Союз | Фиат CR.32, Reggiane Re.2000 Héja, Мессершмитт Bf 109F/Gи еще 1 | |||
|
С 1942 года выполнял истребительные, бомбардировочные и разведывательные полеты в составе авиационной бригады, приданной VIII авиационному корпусу Люфтваффе. 26 июня 1941 года три неопознанных самолета бомбили Кассу (Кошице). Венгерское правительство назвало это советской агрессией; с тех пор выдвигались различные теории, включая советскую навигационную ошибку, немецкую провокацию, а также участие чехословацких, румынских или словацких экипажей, а личность нападавшего так и не была установлена. Венгрия объявила войну Советскому Союзу 27 июня, и на рассвете того же дня венгерские самолеты бомбили Станислав. В 1941 году семь истребителей «Хея» летали вместе с CR.32 и заявили о восьми сбитых самолетах при одной потере. Летом 1942 года авиационная бригада отправилась на восток со Второй венгерской армией и была придана VIII авиационному корпусу; 1/1 истребительная группа достигла Курска 2 июля с 13 самолетами «Хея», а последние неисправные были взорваны в Иловском в январе 1943 года, когда Красная Армия прорвала оборону на Дону. Затем стандартными истребителями стали Messerschmitt Bf 109F и G, а построенные в Венгрии Me 210Ca-1 использовались в качестве скоростных бомбардировщиков и ночных истребителей, пока их экипажи не уничтожили их в Парндорфе в марте 1945 года. Исход Советские войска захватили Венгрию; боевые действия закончились 16 апреля 1945 года, и военно-воздушные силы были демобилизованы. Ответственность за бомбардировку Кассы оспаривается и не выяснена; данная страница не выражает своего мнения по этому поводу. Данные о вылетах и потерях венгерской воздушной бригады не были найдены в доступных источниках.
|
||||||
| Противовоздушная оборона ВенгрииГруппа «Пума» против наступления бомбардировщиковКоролевские ВВС Венгрии (101-я истребительная группа ‘Пума’) | 1944–1945 | Соединенные Штаты и Советский Союз | Мессершмитт Bf 109G | |||
|
Перехватывал налеты американских бомбардировщиков с весны 1944 года, а затем вступал в бой с советской авиацией по мере приближения фронта к Венгрии. Налеты союзных бомбардировщиков на Венгрию начались в марте 1944 года и постепенно набирали интенсивность. 101-я истребительная группа, сформированная 1 мая 1944 года и впоследствии расширенная до крыла, стала элитным подразделением Королевских ВВС Венгрии. Ее пилоты летали на Bf 109G, многие из которых были построены в Дьёре, против американских формирований в сопровождении P-38 и P-51; Дежё Сентдьёрдьи из 101/2 эскадрильи ‘Ретек’ одержал свою первую победу над американцем, сбив P-38, 14 июня 1944 года. После окончания американской кампании главным противником стали советские истребители. Сентдьёрдьи завершил карьеру с 30 засчитанными победами, что является наивысшим показателем для Венгрии; 59-е авиационное крыло имени Сентдьёрдьи Дежё в Кечкемете носит его имя. Он погиб 28 августа 1971 года в звании капитана самолета Ил-18 «Малев», потерпевшего крушение недалеко от Копенгагена. Исход Группа «Пума» сражалась в Венгрии до конца войны, 16 апреля 1945 года. Заявленные победы подразделений Оси крайне сложно согласовать с данными о потерях союзников; цифра 30 указана в Википедии.
|
||||||
| Венгерская революция 1956 годавоенно-воздушные силы и восстаниеВоенно-воздушные силы Народной армии Венгрии | 1956 | МиГ-15, Ил-28 | ||||
|
В Сплите некоторые самолеты открыли огонь по демонстрантам по приказу правительства, в то время как другие подразделения оказали сопротивление попыткам Советского Союза захватить их базы. Революция, начавшаяся 23 октября 1956 года, расколола военно-воздушные силы так же, как и армию. В статье Википедии о революции говорится, что 26 октября по приказу командующего региональной армией Лайоша Дьюрко истребители обстреляли демонстрантов из пушек в нескольких городах вокруг Кечкемета. В статье о венгерских ВВС отмечается, что другие подразделения атаковали советские войска и оказали сопротивление попыткам России занять их базы, и что это сопротивление было недолгим. После второй советской интервенции 4 ноября маршал Жуков сообщил о разоружении двенадцати дивизий, двух бронетанковых полков и всех венгерских ВВС. Восстановленные 1 апреля 1957 года ВВС начали свою работу с одной смешанной эскадрильей в Папе, Тасаре и Кечкемете. Исход Советские войска разоружили все венгерские ВВС в период с 4 по 9 ноября 1956 года; они были воссозданы 1 апреля 1957 года. Воздушные бои 1956 года носят политически чувствительный характер и плохо документированы в доступных источниках; каждое утверждение приводится с указанием источника. Данные о жертвах обстрела не подтверждены. |
||||||
| НАТО и национальное патрулирование воздушного пространстваБалтийская воздушная полиция и венгерское оперативное подразделение быстрого реагированияВенгерские ВВС | 2015– | JAS 39C Gripen | 0 | |||
|
Охраняет воздушное пространство Венгрии, используя самолеты Gripen, находящиеся в состоянии боевой готовности в Кечкемете, и участвует в ротациях НАТО по патрулированию воздушного пространства Балтийского региона. Вертолеты Gripen в Кечкемете находятся в состоянии повышенной готовности к быстрому реагированию; министерство регулярно сообщает о тревогах, включая вылеты по тревоге против небольшого самолета и необычной цели в конце августа 2026 года, после отмены запрета на полеты, введенного после катастрофы в Сольноке. За рубежом Венгрия впервые возглавила операцию НАТО по патрулированию воздушного пространства Балтийского региона из Шяуляя в Литве 31 августа 2015 года с четырьмя вертолетами Gripen C, затем снова возглавила ее с 1 мая 2019 года, усилила миссию с 1 августа 2022 года и развернулась в четвертый раз с 30 июля 2025 года, каждый раз с четырьмя вертолетами Gripen C. Исход Продолжение. Итоговые суммы очков в режиме "скрэмбл" и даты окончания ротации не были подтверждены на официальных страницах.
|
||||||
Поисковый запрос не дал результатов.
Все цифры проверены.
- Honvédelem.hu: Magyar Honvédség Légierő Parancsnokság (страница устройства)Официальное название: штаб Веспрем, восстановлено 1 ноября 2022 г., исполняющий обязанности командира полковник Ференц Кончёль, подчиненные подразделения, история (28 декабря 1938 г.; 1 января 1939 г.).
- Honvédelem.hu: страница тега GripenПоследующие действия после катастрофы в августе 2026 года, предупреждения от 28 и 29 августа 2026 года, ночные полеты в июле 2026 года.
- BAON: Újra lesz Repülőnap Kecskeméten (сентябрь 2026 г.)Авиашоу возобновится в августе 2027 года; пилот совершил полет 25 августа и вернулся домой; бортовой самописец отправлен в Швецию; запрет на полеты снят.
Данные проверены 29.09.2026. Возвращаемся к ВВС Венгрии.