Fransız Ordusu Hafif Hava Kuvvetleri muharebe sicili

Fransız Kara Kuvvetleri Hafif Havacılığının 1954'ten bugüne kadar katıldığı her harekat.

En yenisi önce. Batı Avrupa'da başka hiçbir ordu havacılığı bu kadar sık veya bu kadar yakın zamanda savaşmadı.

Cezayir'den Sahel'e uzanan on bir kampanya, en yenisinden başlayarak. Uçuşların gerçekte nasıl gerçekleştiğini, kullanılan her türü ve her bir rakamın nereden geldiğini (Fransa'nın hiç yayınlamadığı rakamlar da dahil) gösteren bir satır açın.

Anlaşmazlık Yıllar Aykırı Ana uçak Çıkışlar Uçak kayboldu
Sahel: Serval ve BarkhaneServal Operasyonu, Barkhane Operasyonu, Bourgou IV OperasyonuHavacılık légère de l'Armée de terre 2013-2022 El-Kaide İslam Mağribi, Ansar Dine, MUJAO, Büyük Sahra İslam Devleti ve Katiba Macina Airbus Helikopterleri EC665 Tigre, NHIndustries NH90 Caiman TTH, Sud-Aviation SA 342 Gazelleve 4 tane daha

Avrupa büyüklüğünde bir alanda, neredeyse hiç altyapı ve kurtarma imkanı bulunmayan bir bölgede silahlı keşif, gece saldırısı, hava saldırısı ve özel kuvvetlerin sızma operasyonları.

Serval Operasyonu, 11 Ocak 2013'te 4. Özel Kuvvetler Helikopter Alayı'na ait Gazelle helikopterlerinin Konna'da güneye doğru ilerleyen bir cihatçı konvoyuna saldırmasıyla başladı; operasyonun başlamasından saatler sonra yer ateşiyle pilot Damien Boiteux öldürüldü. Bundan sonraki dokuz yıl boyunca Fransız mürettebatı, Avrupa'da imkansız gibi görünen mesafelerde, genellikle gerçekçi bir kurtarmanın mümkün olmadığı, toz, sıcaklık ve karanlıkta silahlı keşif ve gece saldırı uçuşları gerçekleştirdi. Bir Pilatus PC-6 birliği, Toucan 40 çağrı işaretiyle Tessalit, Kidal, Timbuktu ve Bamako'daki pistlerde görev yaptı. En kötü gece 25 Kasım 2019'du. Indelimane'nin yaklaşık yirmi kilometre güneyindeki Eranga vadisinde, Opération Bourgou IV sırasında, 5e régiment d'hélicoptères de combat'a ait bir Tigre ve bir Cougar helikopteri, karanlıkta manevra yaparken saat 19:40 civarında çarpıştı. On üç Fransız askeri öldü - mürettebat ve taşıdıkları askerler, Pau'daki 5e RHC'den ve dağ ve Lejyon birliklerinden. Bu, 1983'te Beyrut'taki Drakkar kışlası bombalamasından bu yana tek bir günde yaşanan en ağır Fransız askeri kaybıydı ve Cumhurbaşkanı Macron, 2 Aralık 2019'da Invalides'te ulusal bir anma törenine öncülük etti.

Sonuç Fransa 2022'de Mali'den çekildi ve Barkhane operasyonu sona erdi. ALAT, Batı Avrupa'daki diğer helikopter kuvvetlerinden daha güncel muharebe deneyimiyle ve kapasitesinin çok üzerinde uçuş yapmış bir uçak filosuyla eve döndü.

Fransa haftalık operasyonel özetler yayınlıyor ancak Sahel'deki sorti, uçuş saati veya uçak kayıplarına ilişkin kümülatif ALAT rakamları vermiyor, bu nedenle burada da bu rakamlar yer almıyor. 58 ölü sayısı, 2013-2022 yılları arasındaki tüm kuvvetlerin toplam sayısıdır, ALAT rakamı değildir.

Uçmak için
Havacılık légère de l'Armée de terre
Nerede
Mali, Nijer, Burkina Faso, Çad ve Moritanya
Yanında
Mali, Nijer, Burkina Faso, Çad, Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık, Estonya ve Danimarka
Aykırı
El-Kaide İslam Mağribi, Ansar Dine, MUJAO, Büyük Sahra İslam Devleti ve Katiba Macina
Uçak
Airbus Helicopters EC665 Tigre, NHIndustries NH90 Caiman TTH, Sud-Aviation SA 342 Gazelle, Airbus Helicopters AS532 Cougar, Airbus Helicopters H225M Caracal, Sud-Aviation SA 330 Puma, Pilatus PC-6 Turbo Porter
Çıkışlar
Toplam ALAT sorti sayısı veya uçuş saati verisi yayınlanmadı; Senato kayıtlarına göre her an yaklaşık yirmi helikopter görevlendirilmişti ve Amerikan tankerleri, bölgedeki tüm Fransız uçuş saatlerinin 'ünü gerçekleştirdi.
Kayıplar
Yayınlanmadı2013 ve 2022 yılları arasında Sahel'de her iki operasyonda toplam 58 Fransız askeri personeli hayatını kaybetti; Fransa ALAT'a özgü bir rakam yayınlamadı ve biz de böyle bir rakam tahmin etmiyoruz. 58 kişiden 13'ü 25 Kasım 2019'daki çarpışmada hayatını kaybetti; ilki, 11 Ocak 2013'te bir ALAT Gazelle pilotuydu.
Kaynaklar
Senat · Cumhurbaşkanlığı · Combat de la vallée d'Eranga · Zone Militaire (opex360) · 9e Güney Havacılık Alayı
Libya (Harmattan Operasyonu)Birleşik Koruyucu, denizden helikopter baskınlarıHavacılık légère de l'Armée de terre 2011 Libya Arap Cemahiriyesi Sud-Aviation SA 342 Gazelle, Airbus Helicopters EC665 Tigre, Airbus Helicopters AS532 Cougarve 1 tane daha 0

İki amfibi hücum gemisine konuşlandırılmış bir helikopter savaş grubundan kara kuvvetlerine ve ağır silahlara yönelik gece saldırısı, sabit kanatlı uçakların ikincil hasar vermeden ulaşamayacağı hedefleri vurdu.

Mayıs 2011'in sonlarında Fransa, amfibi hücum gemilerine bir ALAT helikopter savaş grubu konuşlandırdı. Tonnerre Ve Mistral, Libya kıyılarında birbirlerinin yerini alan iki uçak vardı. İlk baskın 3-4 Haziran gecesi gerçekleşti. Alçak irtifada ve karanlıkta çalışan Gazelle'ler yaklaşık kırk baskın boyunca 432 HOT tanksavar füzesi, Tigre'ler ise yaklaşık 1500 roket ateşleyerek yaklaşık 450 hedefi (araçlar, silahlar, komuta merkezleri ve mühimmat) imha etti. İngilizler ise HMS'den Apache helikopterleri uçurdu. Okyanus Aynı görevi üstlenmiş olsalar da, Fransızların çabası çok daha büyüktü: harekattaki koalisyon helikopter saldırılarının yaklaşık onda dokuzu ALAT tarafından gerçekleştirildi. Bu operasyon, Fransa'da silahlı helikopterlerin bir gemiden neler yapabileceğine dair referans vaka olarak kabul ediliyor ve Gazelle ve HOT füzesinin, hizmetten çıkarılması gereken zamandan çok sonra bile hizmette tutulmasının gerekçelerinden biri olarak gösteriliyor.

Sonuç ALAT, koalisyonun gerçekleştirdiği tüm helikopter saldırılarının yaklaşık yüzde 90'ını gerçekleştirdi ve yaklaşık 450 hedefi imha etti. Bu, kuvvetin Cezayir'den bu yana verdiği en yoğun muharebeydi ve tamamen denizden yürütüldü.

Bu rakamlar, Fransız Genelkurmay Başkanlığı'nın Kasım 2011'de yayınladığı operasyon sonu değerlendirme raporundan alınmıştır; NATO, ülkeler bazında karşılaştırılabilir bir dökümü hiçbir zaman yayınlamamıştır.

Uçmak için
Havacılık légère de l'Armée de terre
Nerede
Libya kıyıları, Misrata ve Brega açıklarındaki amfibi gemilerden.
Yanında
NATO, Birleşik Krallık, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri
Aykırı
Libya Arap Cemahiriyesi
Uçak
Sud-Aviation SA 342 Gazelle, Airbus Helikopterleri EC665 Tigre, Airbus Helikopterleri AS532 Cougar, Sud-Aviation SA 330 Puma
Çıkışlar
Gemide konuşlandırılmış helikopter savaş grubu tarafından Haziran ve Ekim 2011 arasında gerçekleştirilen yaklaşık kırk hava saldırısı.
Kayıplar
0 uçak · 0 ölüFransız helikopterlerinden ve mürettebatından hiçbiri kaybolmadı; Fransa operasyonda hiçbir kayıp vermedi.
Kaynaklar
Zone Militaire (opex360) · Havacılık légère de l'Armée de terre
Afganistan (Pamir ve ISAF)Pamir Operasyonu, BATALAT KaboulHavacılık légère de l'Armée de terre 2001-2014 Taliban ve Haqqani ağı Airbus Helicopters EC665 Tigre, Airbus Helicopters H225M Caracal, Sud-Aviation SA 342 Gazelleve 1 tane daha

Kabil'de bir helikopter taburu tarafından gerçekleştirilen silahlı refakat, yol açma, Fransız ve müttefik birliklerine ateş desteği, konvoy koruma ve yaralı tahliyesi.

Kabil'deki Fransız helikopter birliği BATALAT, 2000'li yıllar boyunca Gazelle ve Cougar'dan karma bir tabura dönüştü. 5. Muharebe Helikopter Alayı'na ait üç Tigre helikopteri, bir Antonov 124 ile getirilerek 26 Temmuz 2009'da, halihazırda orada bulunan üç Caracal ve üç Gazelle Viviane'ye katıldı. Tigre, hizmete girdikten sonra ilk kez operasyonlarda görevlendirildi ve Kapisa ve Surobi üzerinde yol açma, ateş desteği, bölge kontrolü ve konvoy refakati görevlerinde doğrudan çalışmaya başladı. Afganistan helikopterler için zor bir yerdi: ince hava, sıcaklık, toz ve dağlar, ayrıca uçakların yakınından uçmak zorunda kaldığı yerden gelen ateş. Bu durum aynı zamanda ALAT'ın Amerikan liderliğindeki bir hava komutanlığı içinde nasıl çalışacağını öğrenmesini de gerektirdi ve bu da Sahel'de daha sonra yaptığı her şeyi şekillendirdi. Son iki Tigre helikopteri Şubat 2013'te ayrıldı.

Sonuç Son iki Tigre helikopteri Şubat 2013'te Afganistan'dan ayrıldı ve Fransız helikopterlerinin varlığı, daha geniş çaplı geri çekilmeyle birlikte sona erdi. Bu konuşlandırma, Tigre'ye muharebe deneyimi kazandırdı ve ALAT'a aşırı sıcakta yüksek irtifada nasıl çalışılacağını öğretti.

Afganistan'la ilgili rapor veren Fransız yetkili, birliklerin konuşlandırılma tarihlerini ve bilgilerini veriyor ancak helikopter sorti sayısı, saat veya kayıp rakamlarını konsolide olarak paylaşmıyor.

Uçmak için
Havacılık légère de l'Armée de terre
Nerede
Kabil, Kapisa ve Surobi
Yanında
NATO, Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık ve Afganistan
Aykırı
Taliban ve Haqqani ağı
Uçak
Airbus Helicopters EC665 Tigre, Airbus Helicopters H225M Caracal, Sud-Aviation SA 342 Gazelle, Airbus Helicopters AS532 Cougar
Çıkışlar
Fransa'da gerçekleştirilen helikopter sortilerinin toplam kümülatif sayısı yayınlanmadı.
Kayıplar
YayınlanmadıFransa, Afganistan'a ilişkin konsolide bir ALAT uçak gövdesi veya mürettebat kaybı rakamı yayınlamadı ve biz de böyle bir rakam tahmin etmiyoruz.
Kaynaklar
Zone Militaire (opex360) · Zone Militaire (opex360) · Havacılık légère de l'Armée de terre
Fildişi Sahili (Licorne Operasyonu)Licorne, Bouaké bombalaması, Abidjan savaşıHavacılık légère de l'Armée de terre 2002-2015 Laurent Gbagbo komutasındaki Fildişi Sahili hükümet güçleri ve Fildişi Sahili hava kuvvetlerinin paralı asker mürettebatı Sud-Aviation SA 342 Gazelle, Airbus Helikopterleri AS532 Cougar, Sud-Aviation SA 330 Puma 0

Birleşmiş Milletler helikopterleriyle birlikte Abidjan'da ağır silahlara yönelik nakliye, keşif, özel kuvvetlere destek ve Nisan 2011'de silahlı saldırılar düzenledi.

6 Kasım 2004'te, Belaruslu paralı askerler tarafından kullanılan ve Fildişi Sahili'nden yardımcı pilotları olan iki Sukhoi Su-25, saat 13:15'te Bouaké'deki Fransız kampına saldırdı; dokuz Fransız askeri ve bir Amerikalı sivili öldürdü ve 38 kişiyi yaraladı. Başkan Chirac, Fildişi Sahili uçaklarının imha edilmesini emretti; Fransız birlikleri yaklaşık bir saat sonra Yamoussoukro havaalanında her iki Su-25'e de Milan füzeleri ateşledi ve ardından cumhurbaşkanlığı sarayı yakınlarında iki Mi-24 savaş helikopterini ve bir Puma'yı imha etti ve bir Mi-8'e hasar verdi. Bu, havadan değil, yerden yapıldı. ALAT'ın kendi savaşı daha sonra geldi. 10 Nisan 2011'de, Abidjan Savaşı sırasında, Licorne Gücü'ne ait Fransız Gazelle uçakları ve Birleşmiş Milletler misyonuna ait helikopterler, Laurent Gbagbo'nun konutu ve sarayı içindeki ve çevresindeki ağır silahlara füzeler ateşledi ve konutu kısmen tahrip etti. Gbagbo ertesi gün yakalandı. Licorne'un on üç yıllık görev süresi boyunca, birliğin daha rutin katkısı, nakliye, keşif ve özel kuvvetler görevlerini yürüten, dönüşümlü olarak görev yapan bir helikopter taburuydu.

Sonuç Fransa, 2004'teki Bouaké saldırısından saatler sonra Fildişi Sahili hava kuvvetlerini yok etti ve Nisan 2011'de Fransız ve BM helikopterleri Abidjan'daki seçim sonrası krizi sona erdirmeye yardımcı oldu. Licorne 2015 yılına kadar görevde kaldı.

Dönemin haberlerinde Nisan 2011'deki uçaklar, ALAT alayının adı belirtilmeden "Licorne Kuvvetleri Gazelleri" olarak tanımlanmaktadır; biz de onları bir birliğe atfetmiyoruz.

Uçmak için
Havacılık légère de l'Armée de terre
Nerede
Abidjan, Bouaké ve Yamoussoukro
Yanında
BM Uluslararası İşbirliği Teşkilatı ve Fildişi Sahili (2011'den itibaren Ouattara güçleri)
Aykırı
Laurent Gbagbo komutasındaki Fildişi Sahili hükümet güçleri ve Fildişi Sahili hava kuvvetlerinin paralı asker mürettebatı
Uçak
Sud-Aviation SA 342 Gazelle, Airbus Helikopterleri AS532 Cougar, Sud-Aviation SA 330 Puma
Çıkışlar
Licorne için Fransız helikopterlerinin gerçekleştirdiği toplam sorti sayısı yayınlanmadı.
Kayıplar
0 uçak · 9 ölü6 Kasım 2004'te Bouaké'deki Fransız kampına düzenlenen hava saldırısında dokuz Fransız askeri ve bir Amerikalı sivil öldü, 38 Fransız askeri ise yaralandı. Bu ölümler havada değil, yerde gerçekleşti; operasyonda hiçbir ALAT uçağı kaybedilmedi.
Kaynaklar
Bombardement de Bouaké · Zone Militaire (opex360) · Havacılık légère de l'Armée de terre
Kosova (Trident Operasyonu)KFORHavacılık légère de l'Armée de terre 1999-2014 Sırpların çekilmesinden sonra hiçbiri olmadı; ALAT, hava harekatıyla değil, barış gücüyle birlikte konuşlandırıldı. Sud-Aviation SA 342 Gazelle, Sud-Aviation SA 330 Puma, Airbus Helikopterleri AS532 Cougar 0

NATO önderliğindeki kuvvetin Fransız tugayına yönelik keşif, nakliye, irtibat ve destek faaliyetleri.

Fransız helikopterleri, Haziran 1999'da kara kuvvetleriyle birlikte Kosova'ya girdi ve yıllarca orada kaldı. Görevleri, kötü hava koşulları ve bozuk yollara sahip dağlık arazide keşif ve nakliye yapmaktı - tam da bir helikopterin görevini yerine getirdiği koşullar - ve Fransa'nın başka bir savaşta yer almadığı bir dönemde kara kuvvetlerinin mürettebatının pratik yapmasını sağladı. ALAT, Kosova'yı katıldığı harekatlar arasında listeliyor, ancak Fransa helikopter katkısına ilişkin ayrı rakamlar yayınlamıyor.

Sonuç Uzun ve gösterişsiz bir barış destek göreviydi; bu görev sayesinde Fransız helikopter mürettebatı 2000'li yıllar boyunca dağ ve kış uçuşları konusunda güncel kaldı.

Kosova'ya ilişkin resmi ALAT verileri yayınlanmamıştır; bu kayıt, sayıları değil, katılımcıları ve koşulları kaydetmektedir.

Uçmak için
Havacılık légère de l'Armée de terre
Nerede
Kosova ve Mitrovica çevresindeki Fransız sektörü
Yanında
NATO ve KFOR
Aykırı
Sırpların çekilmesinden sonra hiçbiri olmadı; ALAT, hava harekatıyla değil, barış gücüyle birlikte konuşlandırıldı.
Uçak
Sud-Aviation SA 342 Gazelle, Sud-Aviation SA 330 Puma, Airbus Helikopterleri AS532 Cougar
Çıkışlar
ALAT'a özgü herhangi bir sorti rakamı yayınlanmadı.
Kayıplar
0 uçak · 0 ölüKosova konuşlandırmasında ALAT uçağı veya mürettebat kaybı kaydedilmemiştir.
Kaynaklar
Havacılık légère de l'Armée de terre
Bosna (FORPRONU ve IFOR)UNPROFOR, Salamandre OperasyonuHavacılık légère de l'Armée de terre 1992-1996 Bosnalı Sırp güçleri (açıklanmış bir düşman olmaktan ziyade Birleşmiş Milletler uçakları için bir tehdit olarak) Sud-Aviation SA 330 Puma, Sud-Aviation SA 342 Gazelle, Airbus Helikopterleri AS532 Cougar

Birleşmiş Milletler gücü ve daha sonra IFOR için nakliye, irtibat, yaralı tahliyesi ve keşif faaliyetleri; Adriyatik'teki Fransız gemilerinden yapılan operasyonlar da dahil.

Fransız helikopterleri, Birleşmiş Milletler dönemi boyunca ve IFOR'a kadar Bosna'da görev yaparak, dağlar ve kötü hava koşulları altında, her zaman kimin kontrolünde olmadığı açıkça belli olan bölgelerden gelen aralıklı ateş altında insan ve malzeme taşıdı. Bu çabanın bir kısmı denizden yürütüldü: uçak gemisine konuşlandırıldılar. Clémenceau Salamandre Operasyonu'nda, Balkan operasyonu için ordu helikopterleri bir savaş gemisine yerleştirilmişti; Fransa bu düzenlemeyi Libya açıklarında da tekrar kullanacaktı. Ordu, Balkanlar dönemini modern müşterek komuta ve kontrolü öğrendiği dönem olarak değerlendiriyor.

Sonuç ALAT'ın 1962'den bu yana Avrupa'daki ilk sürekli konuşlandırması ve kara kuvvetlerini desteklemek amacıyla gemilerden helikopter operasyonları gerçekleştirdiği ilk seferdi; bu, on beş yıl sonra Libya'da yapılacak operasyon için bir prova niteliğindeydi.

Bosna Savaşı dönemindeki Fransız helikopterlerine ilişkin rakamlar, resmi istatistiklerden ziyade birlik tarihçelerine ve anı kitaplarına dağılmış durumdadır; burada derlenmiş rakamlar verilmemiştir.

Uçmak için
Havacılık légère de l'Armée de terre
Nerede
Bosna Hersek, Saraybosna ve Adriyatik
Yanında
Birleşmiş Milletler ve NATO
Aykırı
Bosnalı Sırp güçleri (açıklanmış bir düşman olmaktan ziyade Birleşmiş Milletler uçakları için bir tehdit olarak)
Uçak
Sud-Aviation SA 330 Puma, Sud-Aviation SA 342 Gazelle, Airbus Helikopterleri AS532 Cougar
Çıkışlar
ALAT'a özgü herhangi bir sorti rakamı yayınlanmadı.
Kayıplar
YayınlanmadıFransa, Bosna'daki konuşlandırmalar için ALAT'a özgü bir kayıp rakamı yayınlamadı ve biz de böyle bir rakam tahmin etmiyoruz.
Kaynaklar
Havacılık légère de l'Armée de terre
Körfez Savaşı (Daguet Operasyonu)Çöl Kalkanı, Çöl Fırtınası, Daguet TümeniHavacılık légère de l'Armée de terre 1990-1991 Irak Sud-Aviation SA 341F Gazelle, Sud-Aviation SA 342M Gazelle, Sud-Aviation SA 330 Puma

Koalisyon taarruzunun en batı kanadında Fransız tümeninin tanksavar saldırısı, silahlı keşif ve hava saldırısı.

ALAT, Daguet Operasyonu için Suudi Arabistan'a 132 helikopter gönderdi: 88 Gazelle (60'ı HOT füzeleriyle donatılmış, 14'ü keşif amaçlı ve 14'ü 20 mm'lik topa sahip SA 341F) ve 38 Puma. Toplu Gazelle'lerden üçü, sahada Mistral füzeleri taşıyacak şekilde modifiye edildi ve Fransız tümenine, Irak helikopterlerine karşı kimsenin planlamadığı doğaçlama bir hava-hava yeteneği kazandırdı. Puma'lardan biri, deneysel bir savaş alanı gözetleme radarı taşıyan SA 330B Orchidée/HORUS prototipiydi; bu, Fransa'nın havadan hareketli hedef göstergesine yönelik ilk girişimi ve Horizon sisteminin atasıydı. Otuz beş yıl sonra, Daguet, Fransa'nın operasyonlarda konuşlandırdığı en büyük helikopter gücü olmaya devam ediyor ve bugün bu gücün gönderilebileceği miktarla karşılaştırıldığında durum hiç de iç açıcı değil.

Sonuç Fransa'nın bugüne kadar gerçekleştirdiği en büyük helikopter konuşlandırması ve hâlâ bir ölçüt olma özelliğini koruyor: 132 uçakla, Amerikalılardan sonra koalisyondaki en büyük ikinci hava mobil gücü.

132 uçaklık rakam ve dağılımı Fransız haberlerinde ayrıntılı olarak belgelenmiştir; ancak Fransız helikopter kuvvetinin sorti sayıları ve kayıp rakamları belgelenmemiştir.

Uçmak için
Havacılık légère de l'Armée de terre
Nerede
Suudi Arabistan ve Güney Irak
Yanında
Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık, Suudi Arabistan, Mısır, Suriye ve 34 ülkeden oluşan koalisyon
Aykırı
Irak
Uçak
Sud-Aviation SA 341F Gazelle, Sud-Aviation SA 342M Gazelle, Sud-Aviation SA 330 Puma
Çıkışlar
Fransa'da helikopterle yapılan toplam sorti sayısına dair herhangi bir veri yayınlanmadı.
Kayıplar
YayınlanmadıFransa, Daguet için konsolide bir ALAT zarar rakamı yayınlamadı; biz de böyle bir rakam tahmin etmiyoruz.
Kaynaklar
Havacılık légère de l'Armée de terre
Çad (Limousin, Manta, Épervier)Bison Operasyonu, Tacaud Operasyonu, Manta Operasyonu, Épervier OperasyonuHavacılık légère de l'Armée de terre 1969-1987 FROLINAT ve Libya Sud-Aviation SA 330 Puma, Sud-Aviation SA 316 Alouette III, Sud-Aviation SA 342 Gazelle

Fransız kuvvetleri ve Çad hükümetini isyancı ve Libya destekli birliklere karşı desteklemek amacıyla nakliye, irtibat, yaralı tahliyesi ve silahlı keşif faaliyetleri.

Çad, Fransız ordusunun Sahra'da helikopter uçurmayı öğrendiği yerdir. 1969'dan 1987'ye kadar süren bir dizi operasyonda, Fransız birlikleri, N'Djamena'dan ve ileri üslerden hareket ederek, neredeyse hiçbir altyapı olmadan muazzam mesafeler boyunca Çad hükümetini isyancı hareketlere ve ardından kuzeydeki Libya güçlerine karşı destekledi. Ağır işleri Puma, keşif ve irtibatı ise Alouette III ve daha sonra Gazelle üstlendi. Kum yutma, sıcaklık, menzil ve kurtarmanın imkansızlığı gibi koşullar, 2013'ten sonraki Sahel harekatlarını da tanımlayacak olan koşullarla aynıydı.

Sonuç Fransızların aralıklı olarak gerçekleştirdiği yirmi yıllık müdahale, orduya çöl operasyonlarında -sıcaklık, toz, mesafe ve altyapı eksikliği- otuz yıl sonra Mali'de tekrar kullanacağı dersler verdi.

Fransa'nın Çad'daki operasyonları, on sekiz yıl boyunca birbirinden farklı isimlerle anılan çeşitli operasyonları kapsamaktadır; bu madde, operasyonları tek bir harekat olarak ele almakta ve Fransa'nın yayınlamadığı hiçbir rakamı vermemektedir.

Uçmak için
Havacılık légère de l'Armée de terre
Nerede
Çad, N'Djamena ve kuzey çölünden
Yanında
Çad
Aykırı
FROLINAT ve Libya
Uçak
Sud-Aviation SA 330 Puma, Sud-Aviation SA 316 Alouette III, Sud-Aviation SA 342 Gazelle
Çıkışlar
Çad operasyonlarına ilişkin ALAT'a özgü herhangi bir sorti sayısı yayınlanmadı.
Kayıplar
YayınlanmadıFransa, Çad'a ilişkin konsolide ALAT kayıplarını yayınlamadı; biz de bunları tahmin etmiyoruz.
Kaynaklar
Havacılık légère de l'Armée de terre
CezayirAFN 1952-1962, helikopter saldırısının icadıHavacılık légère de l'Armée de terre 1954-1962 Ulusal Kurtuluş Cephesi (ALN) Sikorsky H-34 Choctaw, Piasecki/Vertol H-21C Shawnee, Sikorsky H-19 Chickasawve 4 tane daha

Dağlar ve çöller boyunca yürütülen bir isyan karşıtı operasyonda hava indirme saldırısı, silahlı refakat, topçu gözlemi, irtibat ve yaralı tahliyesi.

ALAT, Cezayir'e Piper L-18, Cessna L-19 ve Nord 3400 uçaklarıyla topçu gözlem hizmeti olarak girdi ve oradan bir helikopter gücü olarak çıktı. 1960 yılına gelindiğinde yaklaşık 700 hafif uçağa sahipti ve Amerikan H-19, H-21 ve H-34 nakliye uçaklarının yanı sıra 229 Alouette II'yi de bünyesine katmıştı; H-34'ler Sud-Aviation tarafından lisans altında üretilmişti. Fransız mürettebatının o sekiz yılda geliştirdiği şey, bugün herkesin yaptığı şeydir: bir piyade bölüğünü tek bir dalga halinde stratejik bir bölgeye çıkarmak, nakliye uçaklarına silahlı helikopterlerle eşlik etmek ve yaralıları günler yerine dakikalar içinde tahliye etmek. Bazı H-34'lere sahada kabin kapısından ateş eden 20 mm'lik bir top veya makineli tüfek takıldı - bunlar Fransız hizmetindeki ilk silahlı helikopterlerdi ve dünyanın ilkleri arasındaydı. Amerikalılar Vietnam'dan önce sonuçları incelediler. Birliğin sancağında tek bir savaş onuru vardır ve o da budur.

Sonuç Fransa savaşı kaybetti ve ALAT bir tartışmayı kazandı: burada icat edilen helikopter saldırısı, her Batı ordusunun standart taktiği haline geldi. Bu birlik Cezayir'den 695 hafif uçak, 229 Alouette II ve bir doktrinle çıktı.

Cezayir savaşına ilişkin istatistikler Fransa'da tartışmalıdır ve Fransız ordusu havacılığının kayıpları hiçbir zaman tek bir yayınlanmış rakamda birleştirilmemiştir; burada da böyle bir rakam sunulmamaktadır.

Uçmak için
Havacılık légère de l'Armée de terre
Nerede
Cezayir, kıyıdan Sahra'ya
Yanında
Fransa
Aykırı
Ulusal Kurtuluş Cephesi (ALN)
Uçak
Sikorsky H-34 Choctaw, Piasecki/Vertol H-21C Shawnee, Sikorsky H-19 Chickasaw, Sud-Aviation SE 3130 Alouette II, Cessna L-19 Bird Dog, Piper L-18C Super Cub, Nord 3400 Norbarbe
Çıkışlar
Cezayir için ALAT'ın gerçekleştirdiği sorti sayısına ilişkin herhangi bir konsolide veri yayınlanmadı.
Kayıplar
YayınlanmadıFransa, Cezayir için konsolide bir ALAT kayıp rakamı yayınlamadı ve biz de böyle bir rakam tahmin etmiyoruz. Mürettebat ve uçak kayıpları önemliydi ve birliğin sancağında tek bir muharebe onuru olan "AFN 1952-1962" yer almaktadır.
Kaynaklar
Havacılık légère de l'Armée de terre
ÇinhindiGAOA, ilk Fransız helikopterli tahliyeleriGroupes aériens d'observation d'artillerie (ALAT'ın öncülü) 1946-1954 Vietnam Piper L-18C Süper Cub, Cessna L-19 Kuş Köpeği, Morane-Saulnier MS.500 Criquet

Hafif uçaklarla topçu gözlemi ve irtibatı yapıldı; ilk Fransız askeri helikopteriyle yaralı tahliyeleri de onlarla birlikte gerçekleştirildi.

Ordu bugünkü adıyla kurulmadan önce, selefleri Çinhindi'nde uçuyordu. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra kurulan topçu gözlem hava grupları, topçular için orman ve pirinç tarlaları üzerinde hafif uçaklarla çalışıyordu; helikopter, Hava Kuvvetleri'nin Saigon'da yaralı tahliyesi için Amerikan yapımı Hiller 360'ları edinmesiyle birlikte onların yanına geldi. Ordunun kendi helikopter eğitimi de burada başladı: jandarmalar, 1954'te Saigon'daki ordunun uçuş grubu tarafından helikopter eğitimi aldı. Bu kampanya, ordunun kendi uçaklarına ihtiyacı olduğu argümanını ortaya çıkardı ve 1952 ve 1954 tarihli kararnameler buna cevap verdi.

Sonuç Hava gözlem topçu birlikleri (groupes aériens d'observation d'artillerie) Çinhindi'de kendilerini gösterdiler ve 1952'de ALOA'nın ve 1954'te ALAT'ın kurulması için kurumsal gerekçeyi sağladılar.

Çinhindi, ALAT'ın resmi varlığından daha eskidir; bu madde, doğrudan öncüllerini kapsar ve yayınlanmamış hiçbir rakam içermez.

Uçmak için
Groupes aériens d'observation d'artillerie (ALAT'ın öncülü)
Nerede
Tonkin, Annam, Cochinchina ve Laos
Yanında
Fransa, Vietnam Devleti, Laos ve Kamboçya
Aykırı
Vietnam
Uçak
Piper L-18C Süper Cub, Cessna L-19 Kuş Köpeği, Morane-Saulnier MS.500 Criquet
Çıkışlar
aériens d'observation d'artillerie grupları için birleştirilmiş bir rakam yayınlanmadı
Kayıplar
YayınlanmadıYayınlanmış konsolide bir rakam yok; biz de böyle bir rakam tahmin etmiyoruz.
Kaynaklar
Havacılık légère de l'Armée de terre · Ulusal Jandarma Kuvvetleri
NATO'nun doğu kanadı ve ulusal topraklarıMission Aigle, Orion egzersizleri, Opération Sentinelle desteğiHavacılık légère de l'Armée de terre 2022-günümüz Rusya (konuşlandırmaların tasarlandığı tehdit olarak; herhangi bir çatışma yok) Airbus Helikopterleri EC665 Tigre, NHIndustries NH90 Caiman TTH, Sud-Aviation SA 342 Gazelle 0

NATO'nun doğu kanadına caydırıcılık ve güvence amaçlı saldırı ve taarruz helikopterlerinin konuşlandırılması ve yirmi yıllık isyan karşıtı mücadelenin ardından Fransa'da yüksek yoğunluklu eğitimler verilmesi.

2022'den beri ALAT, doğu kanadındaki NATO konuşlandırmaları aracılığıyla taarruz ve saldırı helikopterlerini rotasyona soktu ve Soğuk Savaş'tan beri ciddi anlamda hazırlanmadığı bir Avrupa savaşı için eğitimini yeniden yapılandırdı. Pratik sonuçlar, ekipman tartışmasında görülebilir: Ukrayna'nın modern hava savunmalarının menzili içinde uçmak zorunda kalan helikopterlere ne olduğunu göstermesi nedeniyle, ALAT, Tigre için 30 kilometre menzilli, 30 dakika dayanıklı, sürü halinde kullanılabilen ve karıştırmaya dayanıklı Toutatis gezici mühimmatını inceliyor. Aynı mantık, H160M Guépard'ın silahlandırılması argümanını da yönlendiriyor.

Sonuç Devam ediyor. Yüksek yoğunluklu Avrupa savaşlarına geri dönüş, bu birimin şimdi Tigre'ye gezici mühimmat ve Guépard'a tanksavar füzesi yerleştirilmesini savunmasının nedenidir.

Bu bir harekat değil, bir duruş; Fransız ordusuna ait hiçbir helikopter doğu kanadında çatışmaya girmedi.

Uçmak için
Havacılık légère de l'Armée de terre
Nerede
Romanya, Baltık ülkeleri ve anakara Fransa
Yanında
NATO, Romanya, Estonya ve Litvanya
Aykırı
Rusya (konuşlandırmaların tasarlandığı tehdit olarak; herhangi bir çatışma yok)
Uçak
Airbus Helikopterleri EC665 Tigre, NHIndustries NH90 Caiman TTH, Sud-Aviation SA 342 Gazelle
Çıkışlar
Yayınlanmış kümülatif rakam yok.
Kayıplar
0 uçak · 0 ölükayıp yok
Kaynaklar
Zone Militaire (opex360) · Zone Militaire (opex360)

Bu aramayla eşleşen hiçbir sonuç bulunamadı.


Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Her rakam kontrol edildi.

Veriler 13.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Fransız Ordusu Hafif Havacılığına geri dön.