Jeremy Clark, TopGear, F-15
Como probablemente ya saben, actualmente estamos tratando de abordar las preguntas que nos hacen con frecuencia los clientes potenciales. Recientemente hablamos sobre
Volando con los Blue Angels y
Cómo alquilar un avión de combate como piloto no militar. En la publicación de los Blue Angels, también abordamos la pregunta "¿cómo puedo volar un
F-14 El "Tomcat", probablemente el avión de combate más popular a pesar de haber estado fuera de servicio por un tiempo. Gracias, Tom Cruise, Tony Scott, Don Simpson y Jerry Bruckheimer: estamos bastante seguros de que Top Gun contribuyó a que el Grumman F-14 Tomcat se convirtiera en un avión tan popular que todos quieren volar en él. Pero otro avión muy popular que la gente quiere volar es el famoso caza de superioridad aérea McDonnell Douglas F-15 Eagle. Primer vuelo en 1972, producido en 1200 unidades y aún en servicio. Boeing, que compró McDonnell Douglas, presentó su versión más reciente en 2010, el Boeing F-15SE Silent Eagle, una variante que utiliza tecnología de quinta generación, como material absorbente de radar. El F-15 no solo puede
aterrizar sobre un ala, Además, ha logrado más de 100 derribos aéreos sin sufrir ni una sola pérdida. Por lo tanto, es lógico que nuestro cliente quiera volarlo.
Un afortunado que sí pudo disfrutar de un vuelo en un F-15 fue Jeremy Clarkson de Top Gear (ver el video de arriba). Pero la triste realidad es que, si no eres igual de popular, la probabilidad de volar un F-15 Eagle es bastante baja. No podemos ayudarte con eso. Lo sentimos. Pero aquí tienes la versión extendida para animarte:
Continuemos, pues, con otros aviones de combate populares.
¿Cómo puedo volar un? F-16?
F-16 belga biplaza: lamentablemente, el asiento trasero no es para ti 🙁
Lo mismo ocurre aquí: básicamente solo hay una manera: tendrías que convertirte en piloto de caza y unirte a una Fuerza Aérea que opere el F-16 Fighting Falcon. El F-16 sería un buen avión para ofrecer vuelos. Esto se debe a varias razones: el General Dynamics F-16 Fighting Falcon tiene una forma atractiva, un solo motor y es relativamente pequeño y ligero. Por lo tanto, sería una opción razonable para vuelos, ya que los costos no serían tan altos. Sin embargo, no hay ningún avión occidental de cuarta generación disponible para vuelos recreativos civiles. Lo mismo sucede con el McDonnell Douglas (ahora Boeing).
F/A-18 Hornet: no hay vuelos disponibles para clientes civiles. Lo sentimos.
¿Cómo puedo volar un? F-22?
¿Volar el F-22? Lo siento, no.
¿Estás loco? Ni se te ocurra. ¡Ni siquiera hay un biplaza disponible! Entonces, ¿cómo demonios pretendes dar un paseo en el F-22? Además, estamos hablando de un avión que cuesta 361 millones de dólares por unidad (!) según la Oficina de Responsabilidad Gubernamental, cuando se incluyen todos los costos. Así que volar en un F-22 sería bastante caro. Si lo comparas con el avión más caro que ofrece MiGFlug, el Mikoyan
MiG-29 Fulcrum: ese avión costó 11 millones en su producción y ahora cuesta alrededor de 29 millones. Eso es menos de 101 TP3T. Así que el
Vuelo del MiG-29 Es un poco más realista. ¡Y oye, incluso hay una versión de dos plazas disponible!
Preguntas relacionadas
¿Puede un civil pilotar un F-15 Eagle?
En realidad, no: los civiles no pueden pilotar el F-15 Eagle. Sigue siendo un avión militar de primera línea, por lo que las oportunidades se limitan prácticamente a los pilotos de caza en activo y a invitados de alto perfil en contadas ocasiones. Los pocos civiles que han volado en uno, como Jeremy Clarkson de Top Gear, fueron casos excepcionales, no algo accesible al público en general.
¿Cuál es el historial de servicio del F-15 Eagle?
El McDonnell Douglas F-15 Eagle realizó su primer vuelo en 1972 y se han producido más de 1200 unidades, permaneciendo en servicio durante décadas. Boeing, que adquirió McDonnell Douglas, introdujo posteriormente el F-15SE Silent Eagle actualizado en 2010, y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos sigue invirtiendo en él. Nuevos F-15 Eagle.
¿Cómo puede un civil volar en un avión de combate?
Los civiles generalmente no pueden volar aviones de primera línea modernos como el F-15 o el F-16, ya que eso requiere unirse a una fuerza aérea. Algunos aviones retirados o operados por particulares pueden volarse como experiencia de pasajero, pero la mayoría de los aviones rápidos actuales son monoplaza o restringidos, lo que forma parte de Por qué no puedes simplemente pilotar un avión de combate tú solo.
¿Se puede pilotar un F-16 como civil?
No, para pilotar el General Dynamics F-16 Fighting Falcon, en la práctica, es necesario ser piloto de caza y unirse a una fuerza aérea que lo opere. Aunque existe una variante biplaza, el asiento trasero no está disponible para el público, por lo que no se ofrecen vuelos civiles en F-16 operativos.
¿Está disponible el F-14 Tomcat para volar?
El Grumman F-14 Tomcat —que se hizo famoso gracias a Top Gun— está fuera de servicio en la Armada de los Estados Unidos, por lo que tampoco pueden ser pilotados por civiles. Su popularidad perdurable mantiene viva la pregunta; aquí está la respuesta completa a si puedes pilotar un F-14 Tomcat.
¿Por qué Jeremy Clarkson tuvo la oportunidad de pilotar un F-15?
Jeremy Clarkson voló en un F-15 como presentador de televisión de renombre en Top Gear, una oportunidad mediática excepcional más que una experiencia reservable. Estos vuelos se organizan para celebridades o prensa y no representan lo que los aficionados comunes pueden acceder, un acceso que sigue siendo extremadamente limitado para los cazas operativos.
¡Corrección!
El F-16 es bien conocido en la Fuerza Aérea y a nivel internacional como “Viper”, no con ese nombre ridículo que le dio el público. ¿Es ese el mismo nombre que usted mencionó al hablar de él?
¡Cuidado con las espaldas, gente!
Lo siento, pero cuando yo estaba en la Fuerza Aérea se le llamaba F-16 Falcon y solo mucho después se empezó a llamar Viper, así que técnicamente, ambas son formas correctas de referirse al F-16.
Cuando presté servicio en el área de armamento de la Fuerza Aérea, trabajando en los F-16, se les llamaba Falcon.
Lo siento, pero cuando yo estaba en la Fuerza Aérea se le llamaba F-16 Falcon y solo mucho después se empezó a llamar Viper, así que técnicamente, ambas son formas correctas de referirse al F-16.
El Viper es simplemente la versión recientemente mejorada del F-16 "Fighting Falcon" para hacerla más interoperable con los cazas de quinta generación más nuevos, como el F-22 y el F-35. ¡Revisa tus propias espaldas!
Es un Fighting Falcon, y el “Viper” es solo el F-16V. ¡Infórmate bien, imbécil!
¿Cómo puedo volar el F22 Raptor y el F15???? ¿Debería????
Sería genial volar en un F-16, pero incluso si lo permitieran pagando, probablemente no podría pagarlo. Además, quienes pilotan estos aviones militares son de otra pasta y no creo que mi cuerpo aguantara ese tipo de fuerza G. Quienes los pilotan hacen que parezca fácil, pero saben que se necesita la mentalidad adecuada.
Trabajé un tiempo en una base militar, pero no podíamos cruzar la línea roja ni acercarnos a los aviones. Nos permitieron ver despegar a algunos y que hicieran un par de sobrevuelos para nosotros.
Сколько стоит на f-22? 30 min/45 min
¿Qué hay del f111?
¿Sabes por qué se llama así?
¿Qué tal un paseo en un McDonnell Douglas F-4 Phantom II?
¿También imposible?